铁道迷

数名火车迷在清河站拍摄CR400BF-C-5162（该列车为2022年冬季奥林匹克运动会媒体专列，2022年1月上旬临时担当清河至崇礼的普通车次G8815/6次）

地铁迷在四惠站八通线部分即将关闭之际拍摄列车

一群鐵道迷在攝影；台鐵北迴線漢本車站

一群鐵道迷在攝影；台鐵內灣線九讚頭車站

鐵道迷，又稱鐵路迷、軌道迷、火車迷，指的是鐵路運輸的愛好者，在亞洲區，「鐵道迷」一詞在台灣和日本較常用。中國大陸、香港等地多稱「鐵路迷」、「火车迷」、「地铁迷」或純粹以「车迷」（大陆）、「鐵膠」（香港） 稱之。在英文當中則稱為「railfan」。

活動

比利時的一個鐵道模型場中的造景

鐵道迷的愛好包括乘坐不同列車、拍攝列車的照片、鑽研鐵道時間表、參觀不同車站、蒐集單張或車票、把玩鐵道模型等。在鐵道出現的初期，范妮·戈登於1861年其14歲時記錄了英國大西部鐵路上經過西邦爾公園站的機車名稱，此等行為被稱作「Trainspotting」，從事此等行為的人被稱作「Trainspotter」。

許多鐵路保育組織會使用修復後的火車為鐵路迷舉辦特別旅行，通常是在沒有定期客運服務的線路上。這些旅行既是社交活動，也是鐵道迷拍攝不尋常的鐵道車輛的機會。

一些鐵道迷兼無線電迷將他們的兩種興趣結合起來，專門使用無線電掃描儀收聽鐵路運營的無線電通信。

世界各地的铁道迷文化

中国大陆

2016年10月31日，大量铁道迷和北京市民在京包铁路清华园站站台上对该车站在关闭前停靠的最后一班普速列车（4472次列车）拍照留念

在中國大陸，由于改革开放带来的经济活动对交通需求的激增，铁路运输在全国各地得到了快速发展，全国各地新建了一批具有骨干作用的重要线路，同时建设了一些由民间出资的地方铁路，带有公益性质的铁路客运成为了很多人长途出行的选择。进入21世纪，中国铁路完成第六次铁路大提速，以“和谐号”和“复兴号”为代表的动车组列车开始随着高速铁路在全国的发展进入大众的视野。在大众对铁路的认识、使用增多的背景下，开始了解、喜爱铁路的人也越来越多。另一方面，随着中国主要城市相继修建了作为城市轨道交通的铁路系统，很多人也开始将其视为自己的爱好。 按照关注主体的不同，以及由于语义同时涵盖不同类别铁道迷的中文高频词的缺失，在日常交流中，中国大陸的铁道迷通常有以下三种称呼：

• “火车迷”：狭义上指专门关注主要由中国国铁负责运营的普速铁路，这些线路运行以机车牵引铁路车辆模式编组的普速列车，及其相关内容的铁道迷。广义上也包含下述的“高铁迷”。
• “高铁迷”：指专门关注由中国国铁负责运营的高速铁路，这些线路运行动车组列车，及其相关内容的铁道迷。
• “地铁迷”：指专门关注主要由各城市市政公司负责运营的城市轨道交通系统，这些线路运行地铁列车，及其相关内容的铁道迷。

除了前往铁路设施实地探访，理论研究也是铁道迷研究铁路的重要实践方式。研究内容包括铁路车辆，线路，运营，管理，政策等。此外，因为中国铁路事业方兴未艾，全国各地都有大大小小的高速铁路、普速铁路以及城市轨道交通的规划方案、建设项目，涉及这些未来发展内容的官方文件，包括中央政府、当地政府的各种政策文件和意见表态，亦是铁道迷关注的重点。 中國大陸的鐵路迷在开展相关活动时有一些不成文的禁忌，最普遍的例如拍摄时需回避軍事列車、機關要員專用列車等。即使回避了以上禁忌，鐵路迷拍攝铁路影像時，仍然經常會發生遭鐵路警察以及工作人员驅趕的事件。驅趕的方式通常是口頭警告。但驅趕者一般無法拿出不讓拍攝的相關規定，多半仅以维护铁路安全為由。此种情况下，大陸鐵道迷大多会配合对方，但也曾经有铁道迷对制止摄影一事向法院提起诉讼、最后铁道迷胜诉的事情发生。中國大陸鐵路运输企业相關規定中，通常規定禁止進入封閉的電氣化或高速鐵道範圍，但是一般並沒有規定不允許拍攝铁路（重庆轨道交通规定站内禁止使用闪光灯；长沙地铁规定站内禁止拍照）。成都铁路局客运处曾于2016年2月下发包含“禁止地方部门或个人在铁路场所进行摄像、拍照”的文件，但中国大陸铁路主管部门发布的《铁路旅客运输规程》（《客规》）及国务院发布的《铁路安全管理条例》中并无相关条文，成都铁路局也因此遭到非议。鐵路迷把這種狀況稱爲「被治」，也有人經常在評論區說「我們這裏不run許拍照」

儘管有很多限制和禁忌，中國大陸鐵路迷仍然熱烈分享一些與鐵路相關的資訊，官方亦無阻止。部分鐵道雜誌社連同鐵道部亦曾舉辦過鐵道攝影比賽，北京地铁、上海地铁、中国中车等轨道交通相关企业也曾多次邀请铁迷走进车辆段参观列车并与官方人员交流互动。最近幾年，中國的鐵路迷的相關活動也常見於報章。

铁道迷经常使用网络分享铁路信息。在2000年代，铁路网络论坛是火车迷的主要交流形式，这些网站主要有：百度贴吧的北京地铁吧、火车迷吧等铁道相关贴吧；铁路在线、中国铁路车迷网、海子铁路网、铁道论坛、北京铁路车迷网、地铁族等专门研究铁路的论坛。在2010年代，随着移动电话网络技术的发展，火车迷对信息交流的时效性、便捷性、载体类型都产生了新的需求，网络论坛不再是他们交流的主要形式，即时通讯软件、视频网站、社交网络平台逐渐成为了他们分享铁路信息的新手段。但也有人认为论坛较之后者，能更好记录、查阅历史信息，应该予以保留。惟近年来中国政府实施的网络审查愈加严厉，此类网络论坛作为公共交流平台，已难以为继。

關於和中國大陸以外車迷的關繫，中國大陸的車迷一般很喜歡和非本土車迷進行交流。在网络上，經常可以看到外國、港澳台的鐵路愛好者和中國大陸車迷進行友好交流。

2021年5月14日，“中国火车迷协会”被中华人民共和国民政部列入涉嫌非法社会组织名单。

香港

在香港，由於城市軌道交通系統網絡要與現有的巴士網絡作競爭；而後者的資訊及巴士迷文化較為發達，故單純喜好鐵路資訊的鐵路迷可能較少。其他的鐵路迷可能本身同時也是巴士迷。同時跨足兩邊的愛好者經常被稱或自稱為「巴鐵迷」；而同時熱衷於巴士、小巴、鐵路、道路交通建設、飛機和輪船的便成為「交通迷」。

一般人很難獲得與香港鐵路系統有關的詳細資訊：因為香港主要的鐵路運營公司港鐵公司以「基於商業、保安或版權保護」等理由，絕少對外分享香港鐵路運輸資訊，例如系統的運作機制、工程資訊等（例如兩鐵合併後的港鐵員工內刊及技報，非員工或非經港鐵公司認可電子裝置/VPN則無法取閱或瀏覽，或只能憑單一連結閱讀單一期數的技報。此外，員工必須確保正在車廠內解編並進行大修的車輛（俗稱「斷卡」）盡量不能被外界人士看見。但以往九鐵公司出版的員工內刊《策力》則屬於少有的例外，會贈予大專圖書館等外間機構；而在2004年，九鐵亦曾邀請鐵路迷觀看馬鞍山線新車到港的卸貨過程，亦是少數例外），至2016年底港鐵學院成立後稍有改善。

而在反對逃犯條例修訂草案運動爆發後，由於港鐵公司擔心相關資訊及車站機房佈局外泄會令示威者更易破壞鐵路設施，故此對鐵路迷態度更趨保守，以至單純在鐵路站拍攝亦可能被阻止及被指干犯遊蕩罪（一如新加坡早年視鐵路攝影為懷疑恐怖份子行為）。至於香港鐵路基本資訊，除了在港鐵公司的宣傳印刷品、報章雜誌報導收集得來外，其他較深入的鐵路資訊，只能在一些鐵路迷組織或鐵路資訊討論區作內部分享。另外港鐵各路線的車輛車種繁多，也是香港鐵路迷的主要討論話題，有時還會討論到前九廣鐵路和京九鐵路中所營運的車種。

不過，部分香港鐵路迷也常收集及詳盡地列出香港的鐵路資訊，包括鐵路路線、車站、列車等，以加強外界對香港鐵路系統的認識。

香港曾有一些鐵路迷組織，包括香港鐵路會（HKRS）、香港模擬鐵路聯盟（BVEHK）、香港鐵路聯盟（HKRU，2001年至2009年）。不過自2007年兩鐵合併後，港鐵公司將鐵路營運資訊封閉；由於這些鐵路迷組織成員，部分來自鐵路公司職員，需跟隨公司政策保護資訊，故他們甚少公開宣傳組織或發放資訊，因此外人不易加入這些組織。2012年，當時已沒有以純鐵路為主題的愛好者組織，而是成為其他交通迷組織（如巴士迷）其中一項興趣分支。

2014年，因為網絡的興起及籍西港島綫為契機，有些從社交媒體專頁而成的鐵路迷組織誕生，例如Riders、香港鐵路發展研究組（HKRDG）、香港模擬鐵路發展中心（HKRSC）、港鐵新路綫動向（MTR Trends）等，這些可被稱為新生代鐵路迷組織。以上組織通過其Facebook專頁分享香港鐵路資訊，模擬鐵路遊戲（BVE、OpenBVE）的香港鐵路版本製作，鐵路規劃研究及舉行鐵路迷活動（如乘坐新通車路線的頭班車、鐵路攝影團等）。及後，雖然相關專頁仍繼續發展，但多數新一代的鐵道迷更熱衷於開設相關的YouTube頻道，而內容主要以車務為主（例如不載客列車、車次組合等）。

可是，香港鐵道迷界别之欺凌風氣，隨活躍人員年輕化及魯莽化，已越來越嚴重，部分鐵道迷以Whatsapp和Facebook群組攻擊其他鐵道迷：

• 無線電視曾於2021年7月26日播出訪問兩位鐵路迷，介紹他們對鐵路的愛戴及行情關注：
  • 根據一名曾經受欺凌的鐵道迷(Joshua woo)透露，鐵道迷界别經常出現冒充別人的情況出現，而且部分鐵道迷以有相熟港鐵職員為靠山，經常胡作非為；此外，由於車務消息相對較為沉悶，而且相關內容經常重複，故此一些以車務研究為重心的新一代鐵道迷會遭受批評。故此，部分人不明白鐵路迷文化價值，會歧視鐵道迷與巴士迷，並將之污名化，例如批評他們經常拍攝無聊的東西，有人更對鐵路迷指出：「地底路段這麼黑，有甚麼好影？」因此他們覺得鐵路迷「簡直病態，有問題！」
  • 不少鐵路迷熱衷拍攝列車及行車片段。他們主要使用手機或相機拍攝，但有少部份鐵路迷會使用iPad拍攝，令少部分乘客受嚇躲避撤退。一名鐵路迷更聲稱，他與其父親乘搭港鐵，中途他使用iPad拍攝，但因當時車廂的乘客多，導致部分乘客迴避他的鏡頭而往後走，最終他到達目的地，並快要停錄影片時被其父親大罵他亂在車廂拍攝。另有一名13歲鐵路迷聲稱，自己放學其間搭港鐵回家，中途他在車廂拍攝行車片段，但他恰巧拍攝到同學，結果被同學投訴；部分不良鐵路迷在拍攝時，為求拍攝佳質量而置其他乘客及自身安全之不理，在月台高聲喧嘩奔走，甚至指責影響他們拍攝的乘客，月台職員。
  • 有部份鐵路迷於放學後身穿校服在港鐵範圍內拍攝。有鐵路迷更因此被乘客責罵，甚至差點被報警。
  • 反對逃犯條例修訂草案運動爆發後，由於港鐵公司的應對措施備受公眾批評，導致部分對港鐵仍有好感的鐵路迷亦會因而被別人指責。
• 個別鐵路迷更會聯群結隊針對其它不同性格之鐵路迷或任何疑似鐵路迷人士作出攻擊嘲諷等各種敗壞行為，包括但不限於：持續偷拍目標人士、持續竊聽目標人士通訊中之圖文訊息、入侵伺服器起底、搶奪與目標人士有聯絡者之電腦／電話／通訊戶口非法操控甚至刺問情報，並於各大通訊軟件、社交網站及共筆型網站等媒介持續發表「無理謾罵、誣衊誹謗、無中生有／虛假敘述、揭露並侵犯私隱、惡意演繹、惡意戲仿言辭風格、人身攻擊／詆譭、侵犯版權、偽冒他人名義、盜用他人名義與個人資料申請服務、及／或、侵擾當事人甚至誅連其親友與組織等」之資訊甚至衍生作品；更甚至有聯群結隊到目標人士本人甚至其親友／工作機構／合作機構之社交網站戶口集體洗板回覆令目標人士及其親友／該等機構之日常生活／營業因此飽受滋擾、以及惡意丟棄目標人士財產之個案。

澳門

澳門的鐵路迷文化並不興盛，但仍有鐵路迷會前往頭班車。

日本

日本是亞洲最先進的國家之一，也是在東亞地區甚至世界上軌道運輸最為發達和完善的國家，許多人在日常生活中都要用鐵道代步，無論地鐵、私鐵，或是在來線、新幹線，甚至是观光缆车，都有很多人乘坐，也因此衍生出不少鐵道迷。這些鐵道迷多半收入不錯，也因此常常購買高級照相機拍攝火車，乘坐昂貴的绿色车厢（相當於中國大陸高鐵一等座和台灣高鐵的商務艙），少部分高收入鐵道迷則乘坐東北・北海道新幹線或北陸新幹線及上越新幹線的特等車廂（相當於中國高鐵商務座）。日本發達的鐵道運輸和鐵道迷世界有名，他們更創出模擬鐵道的電子遊戲，例如《電車GO!》和《BVE》等等，鐵道模型也成為日本文化中不可缺少的一部份。

臺灣

1891年（光緒17年）清代台灣鐵路基隆—大稻埕段在劉銘傳任內通車後，自此鐵路在台灣被視為民眾主要的交通工具。1978年中山高速公路全線通車，方便城鄉聯絡而建造的快速公路系統臺灣省道、西濱快速公路、福爾摩沙高速公路陸續完工，2007年台灣高鐵通車營運，公路運輸的發達，對臺灣鐵路管理局營運帶來不少的衝擊。為了提高服務品質加強競爭力，台鐵陸續進行列車汰舊換新、修改路線品質、調整各級列車班次、進行台鐵捷運化。為帶動鐵道旅遊的風氣及建立良好形像，推出觀光列車及郵輪式列車；販賣吉祥語車票，最著名的是“永保安康”車票；動工修復動態保存蒸氣火車CK101、CK124、DT668、CT273；動態保存彰化扇形車庫等歷史古蹟。在一連串商業廣告、網路文化、懷舊風氣、文創商品及鐵道模型等因素帶動下，台灣鐵道文化成為近來最熱門的主題。

台灣鐵道在日本殖民时期達到全盛時期，四通八達的鐵路網總長將近5000公里，包括鐵道部負責的鐵路、深入大小鄉鎮各種產業輕便鐵路。由於台灣鐵路系統基礎規劃大都以日系為主（如台鐵、台灣高鐵和阿里山森林鐵路，皆有日本人參與建設），與日本鐵道規劃相仿，故台灣鐵道文化與日本鐵道文化有許多極為相似之處，兩地的鐵道迷經常會互相交流參訪。2012年3月12日兩地動態保存同型蒸氣火車台鐵CK124和JR北海道C11171「冬季濕原號」締結為姊妹車。

對於熱衷保存記錄鐵道文化及參與鐵道活動的人，在台灣的社會通常以“鐵道迷”（Rail fan）來代表，也有人用源於日本的御宅族文化來稱呼。因為鐵道議題牽涉到的範圍廣泛，學者蘇昭旭老師認為，使用“關懷鐵道的人士”（Rail devotee）更合適（devotee有熱心人士，努力投入者之意），就像許多人關心社會上各種議題，如醫療、環保、核安、氣候、教育、動保的問題一樣。

英國

在英国 ， 国家铁路网络上的所有车站都允许摄影。惟獨以下例外情況：

• 伦敦运输公司未经TfL电影办公室的许可，不允许摄影。
• Tyne and Wear Metro禁止未经系统运营商Nexus书面许可进行所有摄影。 截至2015年，这是英国唯一实施此类政策的系统。

新加坡

在新加坡 ，所有地铁站一般不允许摄影，除了工作日上午10点至下午4点之间有限度容许非商业目的之摄影。

西班牙

西班牙RENFE铁路公司过去曾申请许可证，但自2018年以来不再需要。但是，摄影师可能会遇到一些与保安有关的问题。

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在希腊 ，允许在所有网络上进行铁路摄影，但铁路迷经常会遇到保安人员。

俄羅斯

在俄罗斯 ，所有网络上都可以进行铁路摄影，但是铁路迷经常会遇到保安人员。

義大利

在意大利 ，于1941年7月11日颁布的关于“军事秘密”的第1161号皇家法令，禁止在包括公共铁路在内的许多民用和军事设施内及其周围的所有照片和录像。 铁路摄影在很大程度上是默契达成的。 但是，可以基于法律理由将其作为重罪起诉。 2010年3月15日颁布的第66号立法法令废除了该法律。

美國

联合太平洋铁路公司每年向其雇员和股东提供全彩日历 ，以描述其在美国维护铁路的不同地区的火车。

有时，它们会遇到执法方面的问题，尤其是由于9/11后的 妄想症 ，因为有时它们被视为可疑。 例如：

• 2004年， 纽约市地铁（New York City Subway）尝试实施照片禁令。 这遭到了猛烈的反对，最终被取消了。
• 另一个例子包括港口管理局Trans-Hudson ，与纽约市地铁不同， 该局成功实施了他们的照片禁令，该禁令直到今天仍在生效，尽管这项限制早于9月11日袭击事件。

印尼

在印度尼西亚 ，可以在所有车站和所有火车上进行铁路摄影和摄制，尽管有时保安人员会禁止使用专业相机或录像机进行严肃的摄影。 但是，通常允许使用手机摄像机，袖珍摄像机和入门级手持摄像机，并且没有任何法规禁止在车站进行铁路摄影或摄影。对于商业用途，必须从铁路办公室或车站的负责人处获得许可。

分類

吉祥語車票：永保安康（鐵路收藏品之一）

一段广州地铁1号线的废弃轨道打磨而成的纪念品

由於每個鐵道迷所偏好的範疇或有不同，主要分成下列數項：

• 按喜好的铁道种类区分
  • 火车迷（特指爱好中国铁路总公司、台湾铁道管理局运营的铁道路线、港鐵公司的屯马线、东铁线和台湾的轻便铁路系统的铁道迷）
  • 地铁迷/捷运迷（由于在中国大陆火车（国铁）和地铁的界限十分明确，故产生了地铁迷和火车迷两派铁道迷）
  • 电车迷（通常指日系及韩系铁道迷，也可以指专门研究路面电车的铁道迷）
  • 海外铁（在日本的语境下，通常指对日本以外的铁道有研究的铁道迷。在中国大陆的语境下，通常特指对中国大陆、香港、台湾以外的国家和地区的铁路有研究的铁道迷。在台湾则通常特指对中国大陆、香港、日本等其他国家和地区有研究的铁道迷）
• 鐵路旅行
  • 运转（乘火车到各地）
  • 暴走（沿鐵道步行，中國大陸較為普遍）
  • 廢線調查
  • 秘境車站、特殊車站、路線探訪
  • 鐵路攝影
  • 葬式铁（葬式鉄）：在列车、线路或车次结束运营时前来为列车送行的铁道迷
• 研究
  • 列車技術
  • 建築技術
  • 系統設計
  • 路線規劃
• 鐵路收藏品
  • 鐵道模型
  • 車票（如：吉祥語車票、埃德蒙森式鐵路車票）
  • 自動售票機購票卡
  • 車站指南
  • 時刻
    • 時間表（時刻表）
    • 運行圖
    • 列車排點
    • 列車編组
  • 路線圖
  • 鐵路文物
  • 鐵路便當
  • 音铁（指专门研究列车报站、列车行走音、发车音乐的铁道迷，在日本很常见）
  • 鐵路歷史
  • 鐵路車輛（如：冷氣平快車）
  • 特殊編組（如：台鐵的109次+1019次+5次的38輛超限合併運轉、SP1900列車以甲種運送方式送往擴編）
• 鐵路遊戲、鐵路模型遊戲、鐵路模擬駕駛台
  • 微軟模擬列車、Trains、電車GO!、BVE Trainsim、openBVE、GOGO台北捷運等（詳見鐵路遊戲列表）
  • 訓練用之鐵路模擬器（例：日本埼玉縣的鐵道博物館中的鐵路模擬駕駛台館藏，與JR訓練用之模擬駕駛台大致相同）
• 鐵道故事
  • 商業小說、漫畫、動畫（如：鐵道英豪、銀河鐵道999、銀河鐵道物語、鐵子之旅[鉄子之旅]）
  • 同人小說、漫畫、動畫（常見題材：現實鐵道、架空鐵道）
• 鐵道同人文化
  • 鐵道擬人化
  • 鐵道列車Cosplay（如：Fastech娘、千九公主）
• 对部分铁道迷的蔑称
  • 鐵膠：特指香港鐵道圈中一些行為怪異且幼稚的鐵道迷，有時更會被別人用於指責一些對港鐵公司、中國國鐵同情的鐵道迷不理政治、只顧鐵道愛好的言行，以至用於將一切鐵道愛好者污名化。有時，「鐵膠」亦會被描述為廣義的「害惡鐵」行為。
  • 保鐵膠：特指香港鐵道圈中極為支持香港政府「以鐵路為交通骨幹」的都市規劃政策，引起巴士迷不滿的鐵道迷。
  • 九鐵膠/港鐵膠：指香港鐵道圈中對九廣鐵路公司經營年代極為懷念，以至希望九鐵重新接管其持有路線，引致其他鐵道愛好者不滿的鐵道迷；而相對的港鐵膠（地鐵膠），行為上與九鐵膠的言行舉止相同，不斷支持一切九鐵財產皆一律被（港鐵化），同樣引致他人不滿。近年來，因港鐵服務質素及多次故障等問題，加上鐵路處所的資訊港鐵化的形勢，以及反修例運動等因素，引致不少列車愛好者偏向支持九廣鐵路公司。
  • 害恶铁（害悪鉄）或称“铁败”：特指一些在进行铁路摄影或者研究时不遵守相关规定、对铁道运营和其他乘客造成恶劣影响的铁道迷。
  • 老害铁（老害鉄）：特指一些在日本铁道圈内一些出于对JNR时代的怀念，强烈要求JR重新合并或者批判JR运营模式，造成其他铁道迷不满的铁道迷。
  • 网右铁（ネトウヨ鉄）：特指日本铁道圈内一些因为极右的政见和对国外铁道的不了解刻意去批判他国铁道（特别是中国大陆和韩国的铁道）引起其他铁道迷不满的铁道迷。

安全

美国的铁路迷被要求通过举报犯罪和可疑活动来保持铁路区域的安全。在联合王国， 英国运输警察已要求排污人员报告车站内的任何不正常行为和活动。

在美国，对恐怖主义的担忧导致了地方执法人员或过境警察跟踪或面对铁路迷的情​​况。这也导致某些运输机构在整个系统范围内实施了摄影禁令。

BNSF铁路制定了“铁路安全公民” （CRS）计划，供公众报告其铁路上的可疑活动。 获得此卡对于铁路迷来说是很普遍的事情，并且是BNSF“守卫”计划的一部分。 但是，此卡不能将成员识别为雇员或承包商，并要求他们远离铁路财产。 Amtrak提供了一个类似的程序，“ Amtrak安全与保安合作伙伴”（PASS）。

英国铁路基础设施所有者和车站运营商Network Rail已为其车站的铁路爱好者的行为和责任制定了指南。2010年5月，一名发烧友站在拍摄奥利弗·克伦威尔 （ Oliver Cromwell）的双线旁，没有注意到涡轮增压快车以70英里/小时的速度驶近时，突显了在活跃铁路附近不慎行事的危险。在另一个方向更靠近轨道，并且被它撞击不到几英寸。

兴趣起源

正如在车站观看蒸汽牵引铁路旅行的观众所看到的那样，许多铁路迷专注于蒸汽机车，有时这也使普通大众着迷。 有时，火车的魅力是怀旧的 ，回想起了铁路在商业和运输中起着核心作用的早期时代，而车站是每个城镇的中心。 怀旧还可能是火车喇叭长而寂寞的哀号所致，模仿了发声，这些发声希望在更短的时间内让人想起家，就像在全世界的乡村或民间音乐中听到的那样。有时，这种诉求是由于对大型机械的热爱，这种大型机械可以近距离检查和拍照。 有时，穿过开阔，不宜人注意的地形的铁路风光，或城市火车场的肮脏氛围，都会让人神往。 在这种情况下， 城市探索也具有类似的吸引力。 一些人在有轨电车轨道或铁路附近长大。 日常活动与铁路有关，铁路似乎已成为生活的一部分。 这可能会引起人们对火车头，火车如何移动，编号以及世界上其他铁路系统以及它们与本机的比较的兴趣。 如果这些人搬到另一个地方，他们对铁路的兴趣可能会怀旧。

铁路的另一个吸引力是铁路的商业方面。铁路长期以来一直是经济增长和商业的中心，并且在某种程度上仍然如此。 不论是从积极的角度看他们是资本主义英雄，还是从消极的方面看他们是强盗男爵 ，铁路和铁路的历史（例如詹姆斯·希尔 （ James J. Hill ））对某些人来说都是一种迷。

其他名稱

• 鐵子，日語對女性鐵道迷的稱呼。源自菊池直惠的漫畫改編動畫《鐵子之旅》。
• 火車迷
• 车迷
• 铁迷
• 铁路迷
• 铁道宅

法律

有時候，執法部門或交通警察或會因對恐怖主義相關的憂慮而跟踪或阻礙鐵路迷的活動。

美國

在911事件後，鐵道迷於美國經常被視為可疑人士，2004年紐約市地鐵試圖實施拍照禁令，但遭到強烈反對並最終被取消。2015年12月，紐新捷運實施了一項拍照禁令，且未有取消。

英國

全國鐵路系統的所有車站都允許拍照。然而，倫敦交通局不允許在未經許可的情況下進行攝影，但允許在沒有輔助設備的情況下進行個人攝影。而泰恩-威爾地鐵則禁止任何未經系統營運商許可的攝影。

日本

一群鐵道迷正在拍攝日本東京都電荒川線的路面電車

在日本，鐵道迷經常因拍攝火車時的行為而受到批評，包括故意破壞公有或私人財產、闖入禁區拍攝、偷竊貨物轉賣以購買相機、盜竊鐵路設備、襲擊他人以及試圖恐嚇無意干擾的乘客。

新加坡

工作日上午10點至下午4點期間，所有SMRT旗下的鐵路站都允許出於非商業目的攝影。

西班牙

西班牙國家鐵路曾經要求攝影者獲得許可證，但自2018年起廢除該令。

義大利

1941年7月11日頒布的《第1161號皇家法令》禁止在包括鐵路及其周圍拍攝，而2010年3月15日頒布的《第66號法令》廢除了該法律。

香港

鐵道迷在香港鐵路沙田站拍攝MLR榮休之旅中的「最後一班」港鐵中期翻新列車

根據香港法例第556B章 《香港鐵路附例》第28H(1)(e)條，「不得在未獲港鐵公司書面同意並受依照港鐵公司所施加的條款及條件規限的情況下，使用任何錄音或錄影或拍攝器材以進行訪問或拍錄或製作影片或錄像。」，但未有嚴厲執行。但若純粹拍攝照片則不受限制。而港鐵公司在2017年4月提交予立法會的文件中則指出，港鐵內部曾考慮在不影響安全下，允許使用流動裝置於鐵道範圍內拍攝影片，同時指出第28H(1)(e)條的合理性成疑。

相關名人

日本鐵道迷聚會

中国大陆

• 王嵬：铁路迷、铁路摄影师。足迹遍及中国各大干线及部分支线，曾举办个人摄影展。

香港

• 蕭潔恆：書籍《鐵路系統技術入門》（共和媒體出版）、《高鐵列車技術百科》（涉谷出版）的作者，同時也是世界交通之友其中一名會務顧問。
• 洪致文
• 鍾明基
• M4出口陳姓少年
• 罗哲琛

罗哲琛

日本

• 西村京太郎：在他的推理小說內有大量的鐵道場景，以及專門的鐵道術語。
• 櫻井寬：日本知名鐵道旅遊達人。
• 伊藤一己：紀錄台灣鐵道的演進及發展史，著有《東亞細亞非自動地帶：消失中的號誌機與路牌》一書。
• 片倉佳史：著名台灣鐵道研究者
• 中井精也：日本鐵道攝影師，日本鐵道寫真家協會事務局長。
• 牛山隆信：在1999年開設的「秘境駅へ行こう！」網站中，創了「秘境駅（秘境車站）」一名詞，並對其進行深入的研究。

臺灣

• 洪致文：在就讀延平中學時即有鐵道文章在校刊發表，並著作多本鐵道趣味書籍，是台灣鐵道迷吸收鐵路知識的入門書。
• 蘇昭旭：著作多本介紹台灣及世界鐵道人文風景、鐵道技術知識、高速鐵路資訊等書籍；並有份編繪鐵道相關的繪圖。
• 古庭維：鐵道攝影者、《鐵道情報》主編。

美國

• 安有仁（Loren Aandahl）：曾長期居住於台灣的美國鐵道迷，在台灣戒嚴時期拍攝大量關於台鐵的彩色照片，並於2011年集結出書。

外部連結

中国大陆

• 海子铁路网
• 铁道论坛
• 中国铁路车迷网
• 地铁族
• 知乎-铁路话题

台灣

• 臺灣鐵道網
• 中華民國鐵道文化協會

香港

• 香港鐵路迷協會的Facebook專頁
• 香港模擬鐵路發展中心的Facebook專頁
• 香港鐵路發展研究組的Facebook專頁
• Riders的Facebook專頁
• 鐵流 Railic的Facebook專頁
• 港鐵新路綫動向 MTR Trends的Facebook專頁
• 香港鐵路大典
• 香港鐵路會（HKRS）
• GORailTravel鐵路旅行