台北联营公车复兴干线路线

联营公车复兴干线路线; Taipei Associated bus Fuxing Line
概述
所属系统	台北联营
主管机构	台北市公共运输处
运营商	大都会客运
调度站	建北站
配车车型	全线配置低底盘公车；配置一车双机
线路信息
线路类型	干线公车
起点站	建国北路
台北联营公车复兴干线路线站牌
终点站	景美
运营时间	05:50～23:00
班次密度	平日：; 尖峰：4～6分钟; 离峰：5～10分钟; 21：00以后10~15分一班; 假日：15～20分钟
票价	台北联营二段票
分段缓冲区	武功国小(兴隆)－武功国小(罗斯福)

台北联营复兴干线路线由大都会客运营运，原74路线，起点为建国北路，终点为景美。

简介

74路是台北市公共汽车管理处（公车处）时代就已开始经营的51条早期路线之一。1990年时，为了配合行政院颁布的新方案台北市公车处试办双层公车营运，选择了74路与忠孝干线作为首发路线，自香港引进过2辆没有空调设备的利兰奥林比安双层巴士^[2]^[3]。但因台北市的道路设施与行道树植栽在规划时并没有考虑到双层巴士行驶的可能，在路线规划时多有限制，双层巴士仅行驶不到两年就遭到裁撤，并将不再使用的车辆运回香港。
2004年时，台北市公车处全面民营化，包括74路在内由公车处经营的路线全由公车处改组而成的大都会客运接收^[2]。
2006年4月1日获配1辆ISUZU降大梁新车
2006年6月1日获配4辆ISUZU降大梁新车
2006年7月1日获配5辆ISUZU降大梁新车
2006年8月1日获配5辆ISUZU降大梁新车
2006年10月1日获配1辆ISUZU降大梁新车
2011年12月1日获配21辆DAEWOO低地板新车，配车全数换新(635-FR~657-FR)
2018年4月2日起，随著台北市第二阶段公车转型为干线公车，本路线转型为台北联营复兴干线^[4]，平常日班距由尖峰7-10分、离峰10-15分一班提升为尖峰4-6分、离峰5-10分(2100后10-15分)一班。
2024年1月1日起“和安里”更名为“东丰复兴路口”另“大安高工”更名为“大安高工(捷运大安站)”
2025年5月26日获配12辆原20、299路线DAEWOO低地板新车(058-FY~059-FY、213-FY、306-FY、339-FY~340-FY、342-FY、346-FY、349-FY、351-FY~352-FY、356-FY、236-U3~239-U3、269-U3~276-U3、301-U3~302-U3)