北京-佳木斯快速列車

北京-佳木斯快速列車
概述
開行日期	2018年7月1日
所屬鐵路局	哈爾濱局集團
擔當客運段	牡丹江客運段
當前車次	K349/350次
曾用車次	K265/266次、K339/340次
列車等級	快速列車
運行區間	北京站 ↔ 佳木斯站
主要停站	唐山北站、秦皇島站、山海關站、瀋陽北站、長春站、哈爾濱站、哈爾濱東站、綏化站、鐵力站、帶嶺站、南岔站、湯原站
運行時間	23小時39分（K349次） 22小時48分（K350次）
發車時間	北京站：14:59（K349次） 佳木斯站：15:10（K350次）
終到時間	佳木斯站：第二日14:38（K349次） 北京站：第二日13:58（K350次）
途經路線	京哈鐵路、哈環鐵路、濱北鐵路、綏佳鐵路
技術
使用車輛	25G

北京-佳木斯快速列車是中國鐵路運行於首都北京市北京站至黑龍江省佳木斯市佳木斯站的快速列車，客運里程1768公里，途經北京市、河北省、天津市、遼寧省、吉林省、黑龍江省四省二市，客運乘務由哈爾濱局集團牡丹江客運段擔任。其中北京站至佳木斯站運行23小時39分，使用車次為K349次；佳木斯站至北京站運行22小時48分，使用車次為K350次。

歷史

2001年10月21日，配合中國鐵路實行第四次大提速，原北京～佳木斯1439/1440次列車提升等級為快速列車，車次變更為K339/340次列車。

2003年10月11日，K339/340次列車在秦皇島站至瀋陽北站間改經京哈鐵路運行。

2011年7月1日，K339次列車在龍家營站至瀋陽北站間恢復經龍山聯絡線、瀋山鐵路運行。

2011年8月28日，K339次列車在龍家營站至瀋陽北站間再次改經京哈鐵路運行。

2013年12月28日，K339次列車在龍家營站至瀋陽北站間再次恢復經龍山聯絡線、瀋山鐵路運行。

2015年5月20日，原北京～牡丹江K265/266次列車調整至佳木斯站始發終到。

2018年7月1日，原福州～佳木斯K1546/1547、K1548/1545次列車調整至北京站始發終到，車次調整為K349/350次。

2019年4月10日，K265/266次列車調整至北安站始發終到。

2021年6月25日，K349/350次列車在北京站至山海關站間改經京哈鐵路運行。

2024年6月15日，K339/340次列車縮短至哈爾濱西站始發終到。

時刻表

• 以下數據截至2025年10月11日：

里程	K349次			停靠站	K350次			里程
	日期	到點	開點		日期	到點	開點
0	當日	—	14:59	北京	第二日	13:58	—	1768
151	當日	17:06	17:09	唐山北	第二日	11:57	12:01	1617
299	當日	19:08	19:15	秦皇島	第二日	09:52	10:05	1469
315	當日	19:40	19:48	山海關	第二日	09:17	09:32	1453
—	—	↓	↓	錦州南	第二日	07:25	07:27	1288
703	第二日	00:30	00:38	瀋陽北	第二日	05:06	05:18	1065
1003	第二日	03:49	03:59	長春	第二日	01:49	01:59	765
1249	第二日	06:36	06:45	哈爾濱	當日	22:50	23:10	519
1258	第二日	07:00	07:24	哈爾濱東	當日	22:10	22:35	510
1358	第二日	08:32	08:34	興隆鎮	—	↑	↑	—
1386	第二日	08:58	09:01	綏化	當日	20:09	20:39	382
1440	第二日	09:45	09:48	慶安	—	↑	↑	—
1488	第二日	10:27	10:30	鐵力	當日	19:04	19:07	280
1582	第二日	11:51	11:54	帶嶺	當日	17:50	17:52	186
1615	第二日	12:23	12:27	南岔	當日	17:14	17:20	153
1681	第二日	13:16	13:18	浩良河	—	↑	↑	—
1699	第二日	13:34	13:36	香蘭	—	↑	↑	—
1718	第二日	13:54	13:56	湯原	當日	15:50	15:53	50
1768	第二日	14:38	—	佳木斯	當日	—	15:10	0

使用列車

本對列車使用配屬哈爾濱局集團佳木斯客車技術整備所的25G。