南京-河源動車組列車
外觀
| 南京-河源動車組列車 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 開行日期 | 2025年1月5日 |
| 所屬鐵路局 | 上海局集團 |
| 擔當客運段 | 南京客運段 |
| 當前車次 | D2279/2282次 |
| 曾用車次 | D2281/2280次 |
| 列車等級 | 動車組列車 |
| 運行區間 | 河源東站 → 南京南站 |
| 主要停站 | 博羅北站、惠州北站、仲愷站、光明城站、深圳北站、深圳坪山站、鮜門站、汕尾站、葵潭站、潮汕站、詔安站、漳州站、廈門北站、泉州站、莆田站、福州南站、羅源站、福安站、霞浦站、溫州南站、樂清東站、台州西站、寧海站、寧波站、餘姚北站、紹興北站、杭州東站、臨平南站、嘉興南站、上海虹橋站、蘇州站、無錫站、常州站 |
| 運行時間 | 15小時14分 |
| 發車時間 | 河源東站:08:05 |
| 終到時間 | 南京南站:23:19 |
| 途經路線 | 仙寧鐵路、滬寧高鐵、滬昆高鐵、杭深鐵路、陽深聯絡線、京港高鐵 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | CRH2B |
南京-河源動車組列車是中國鐵路運行於江蘇省省會南京市南京南站至廣東省河源市河源東站的動車組列車,自2025年1月5日起開行,客運里程2088公里,途經江蘇省、上海市、浙江省、福建省、廣東省四省一市,客運乘務由上海局集團南京客運段擔任。河源東站至南京南站運行15小時14分,使用車次為D2279/2282次。
本趟列車的主要開行目的在於緩解深圳樞紐夜間存車問題。如需直接往返南京至河源,乘坐連雲港-深圳高速動車組列車及其餘過路列車更為合適。
2025年1月5日,原南京南~深圳北D2281/2282次列車延長至河源東站始發終到,車次調整為D2281/2280、D2279/2282次[1]。
2025年7月1日,D2281/2280次列車縮短至深圳北站終到,車次調整為D2281次。
- 以下數據截至2025年7月1日:
| 里程 | 停靠站 | D2279/82次 | |
|---|---|---|---|
| 到點 | 開點 | ||
| 0 | 河源東 | — | 08:05 |
| 29 | 博羅北 | 08:16 | 08:18 |
| 68 | 惠州北 | 08:32 | 08:35 |
| 89 | 仲愷 | 08:44 | 08:46 |
| 138 | 光明城 | 09:04 | 09:06 |
| 154 | 深圳北 | 09:23 | 09:40 |
| 190 | 深圳坪山 | 09:57 | 09:59 |
| 277 | 鮜門 | 10:26 | 10:28 |
| 310 | 汕尾 | 10:40 | 10:52 |
| 375 | 葵潭 | 11:13 | 11:15 |
| 459 | 潮汕 | 11:44 | 11:46 |
| 518 | 詔安 | 12:07 | 12:09 |
| 626 | 漳州 | 12:43 | 12:50 |
| 668 | 廈門北 | 13:10 | 13:14 |
| 739 | 泉州 | 13:40 | 13:42 |
| 808 | 莆田 | 14:09 | 14:11 |
| 894 | 福州南 | 14:43 | 14:47 |
| 958 | 羅源 | 15:12 | 15:14 |
| 1009 | 福安 | 15:33 | 15:35 |
| 1041 | 霞浦 | 15:49 | 15:51 |
| 1188 | 溫州南 | 16:42 | 16:50 |
| 1241 | 樂清東 | 17:10 | 17:12 |
| 1311 | 台州西 | 17:38 | 17:40 |
| 1391 | 寧海 | 18:09 | 18:11 |
| 1463 | 寧波 | 18:42 | 18:46 |
| 1512 | 餘姚北 | 19:07 | 19:09 |
| 1575 | 紹興北 | 19:29 | 19:38 |
| 1618 | 杭州東 | 19:59 | 20:02 |
| 1633 | 臨平南 | 20:11 | 20:23 |
| 1693 | 嘉興南 | 20:42 | 20:45 |
| 1777 | 上海虹橋 | 21:16 | 21:25 |
| 1861 | 蘇州 | 21:53 | 21:55 |
| 1903 | 無錫 | 22:10 | 22:12 |
| 1942 | 常州 | 22:28 | 22:30 |
| 2088 | 南京南 | 23:19 | — |
本趟列車使用配屬於上海局集團南通動車運用所的CRH2B。
- ↑ 出行注意!福州火车站今日起实施新列车运行图. 騰訊網.