重慶-惠州快速列車
| 重慶-惠州快速列車 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 開行日期 | 2009年11月11日 |
| 所屬鐵路局 | 廣州局集團 |
| 擔當客運段 | 長沙客運段（K687/686、K685/688次） 廣州客運段（K1171/1174、K1173/1172次） |
| 當前車次 | K687/686、K685/688次 K1171/1174、K1173/1172次 |
| 列車等級 | 快速列車 |
| 運行區間 | 重慶北站 ↔ 惠州站 |
| 主要停站 | 衡陽站、郴州站、韶關東站、廣州北站、東莞東站 |
| 運行時間 | 20小時52分至24小時4分 |
| 發車時間 | 重慶北站：13:14（K687/686次）/19:23（K1171/1174次） 惠州站：10:50（K1173/1172次）/12:46（K685/688次） |
| 終到時間 | 惠州站：第二日13:18（K687/686次）/第二日16:15（K1171/1174次） 重慶北站：第二日08:23（K1173/1172次）/第二日11:52（K685/688次） |
| 途經路線 | 渝懷鐵路、滬昆鐵路、京廣鐵路、廣石鐵路、廣九鐵路、京九鐵路（K687/686、K685/688次） 渝懷鐵路、懷衡鐵路、茶山坳聯絡線、京廣鐵路、廣石鐵路、廣九鐵路、京九鐵路（K1171/1174、K1173/1172次） |
| 技術 | |
| 使用車輛 | 25G |
重慶-惠州快速列車是中國鐵路運行於直轄市重慶市重慶北站站至廣東省惠州市惠州站的快速列車，自2009年11月11日起開行，途經重慶市、貴州省、湖南省、廣東省三省一市。其中K687/686、K685/688次列車客運里程1829公里，客運乘務由廣州局集團長沙客運段擔任；K1171/1174、K1173/1172次列車客運里程1593公里，客運乘務由廣州局集團廣州客運段擔任。
2009年11月11日，原鄭州～東莞東K687/686、K685/688次列車運行區段調整為重慶北～惠州。
2013年12月28日，K687/686次列車縮短至東莞東站終到。
2024年7月1日，K685/688次列車延長至汕頭站始發終到。
2021年10月11日，K687/686、K685/688次列車恢復惠州站始發終到。
2022年8月9日，配合廣州白雲站施工需要，K687/686、K685/688次列車在廣州北站至石灘站間改經廣石鐵路運行[1]。
2022年10月11日，原萬州～惠州K1171/1174、K1173/1172次列車縮短至重慶北站始發終到。
- 以下數據截至2025年10月11日：
| 里程 | K687/6次 | 停靠站 | K685/8次 | 里程 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 到點 | 開點 | 日期 | 到點 | 開點 | |||
| 0 | 當日 | — | 13:14 | 重慶北 | 第二日 | 11:52 | — | 1829 |
| 100 | 當日 | 14:24 | 14:28 | 涪陵 | 第二日 | 10:42 | 10:48 | 1729 |
| 167 | 當日 | 15:24 | 15:28 | 武隆 | — | ↑ | ↑ | — |
| 216 | 當日 | 16:04 | 16:18 | 彭水 | — | ↑ | ↑ | — |
| 280 | 當日 | 17:00 | 17:06 | 黔江 | 第二日 | 08:33 | 08:39 | 1549 |
| 362 | 當日 | 18:01 | 18:05 | 酉陽 | — | ↑ | ↑ | — |
| 406 | 當日 | 18:37 | 18:46 | 秀山 | 第二日 | 07:08 | 07:12 | 1423 |
| 509 | 當日 | 20:09 | 20:15 | 銅仁 | 第二日 | 05:43 | 05:49 | 1320 |
| 602 | 當日 | 21:20 | 21:49 | 懷化 | 第二日 | 04:02 | 04:24 | 1227 |
| — | — | ↓ | ↓ | 株洲 | 當日 | 22:07 | 22:13 | 787 |
| 1176 | 第二日 | 05:19 | 05:26 | 衡陽 | 當日 | 20:35 | 20:41 | 653 |
| 1323 | 第二日 | 07:07 | 07:13 | 郴州 | 當日 | 18:46 | 18:51 | 506 |
| 1476 | 第二日 | 08:55 | 09:00 | 韶關東 | 當日 | 16:56 | 17:01 | 353 |
| 1670 | 第二日 | 10:59 | 11:04 | 廣州北 | 當日 | 14:50 | 14:55 | 159 |
| 1775 | 第二日 | 12:23 | 12:29 | 東莞東 | 當日 | 13:30 | 13:36 | 54 |
| 1829 | 第二日 | 13:18 | — | 惠州 | 當日 | — | 12:46 | 0 |
| 里程 | K1171/4次 | 停靠站 | K1173/2次 | 里程 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 到點 | 開點 | 日期 | 到點 | 開點 | |||
| 0 | 當日 | — | 19:23 | 重慶北 | 第二日 | 08:23 | — | 1590 |
| 100 | 當日 | 20:39 | 20:49 | 涪陵 | — | ↑ | ↑ | — |
| 167 | 當日 | 21:55 | 21:59 | 武隆 | — | ↑ | ↑ | — |
| 280 | 當日 | 23:15 | 23:21 | 黔江 | — | ↑ | ↑ | — |
| — | — | ↓ | ↓ | 銅仁 | 第二日 | 00:40 | 00:46 | 1081 |
| — | — | ↓ | ↓ | 懷化南 | 當日 | 22:59 | 23:09 | 978 |
| — | — | ↓ | ↓ | 邵陽 | 當日 | 21:10 | 21:15 | 809 |
| 940 | 第二日 | 07:46 | 07:52 | 衡陽 | 當日 | 18:52 | 19:27 | 653 |
| 1087 | 第二日 | 09:32 | 09:38 | 郴州 | 當日 | 17:00 | 17:05 | 506 |
| 1240 | 第二日 | 11:21 | 11:26 | 韶關東 | 當日 | 15:09 | 15:15 | 353 |
| 1323 | 第二日 | 12:20 | 12:29 | 英德 | — | ↑ | ↑ | — |
| 1434 | 第二日 | 13:49 | 13:55 | 廣州北 | 當日 | 13:00 | 13:08 | 159 |
| 1539 | 第二日 | 15:15 | 15:21 | 東莞東 | 當日 | 11:34 | 11:42 | 54 |
| 1593 | 第二日 | 16:15 | — | 惠州 | 當日 | — | 10:50 | 0 |
K687/686、K685/688次列車使用配屬廣州局集團長沙客車技術整備所的25G，K1171/1174、K1173/1172次列車使用配屬廣州局集團廣州大朗客車技術整備所的25G。
- ↑ 广州白云火车站建设进展顺利 助力构建“轨道上的大湾区”. 南方日報 (廣東省人民政府港澳事務辦公室). 2022-08-08 [2022-08-09]. （原始內容存檔於2022-08-09）.
