G1661/1664、G1663/1662次高速動車組列車

G1661/1664、G1663/1662次高速動車組列車
概述
開行日期	2016年6月26日
所屬鐵路局	南昌局集團
擔當客運段	福州客運段
當前車次	G1661/1664、G1663/1662次
列車等級	高速動車組列車
運行區間	蚌埠南站 → 龍巖站（G1661/1664次） 瑞金站 → 蚌埠南站（G1663/1662次）
主要停站	滁州站、南京南站、宜興站、杭州東站、金華站、玉山南站、上饒站、南平市站、福州站、福州南站、莆田站、泉州南站、廈門北站、漳州站
運行時間	9小時（G1661/1664次） 10小時43分（G1663/1662次）
發車時間	蚌埠南站：07:30（G1661/1664次） 瑞金站：11:09（G1663/1662次）
終到時間	龍巖站：16:30（G1661/1664次） 蚌埠南站：21:52（G1663/1662次）
途經路線	京滬高鐵、寧杭高鐵、滬昆高鐵、合福高鐵、福平鐵路、甬廣高鐵、龍漳鐵路
技術
使用車輛	CRH380A

G1661/1664、G1663/1662次高速動車組列車是中國鐵路運行於安徽省蚌埠市至福建省龍巖市、江西省贛州市代管瑞金市的高速動車組列車，自2016年6月26日起開行，途經安徽省、江蘇省、浙江省、江西省、福建省五省，客運乘務由南昌局集團福州客運段擔任。其中蚌埠南站至龍巖站運行9小時，客運里程1517公里，使用車次為G1661/1664次；瑞金站至蚌埠南站運行10小時43分，客運里程1662公里，使用車次為G1663/1662次。

歷史

2016年5月15日，南昌局集團計劃新增蚌埠南～龍巖G1661/1664、G1663/1662次列車，但受龍巖動車運用所推遲啟用影響直至2016年6月26日才正式開行。

2017年4月16日，本對列車縮短至南京南站始發終到。

2019年7月10日，本對列車再次延長至蚌埠南站始發終到。

2023年10月11日，配合甬廣高鐵福州南至北溪頭線路所段開通，本對列車在福州站至漳州站間改經福平鐵路、甬廣高鐵、龍漳鐵路運行。

2025年1月5日，G1663/1662次列車延長至瑞金站始發。

時刻表

• 以下數據截至2025年7月1日：

里程	G1661/4次		停靠站	G1663/2次		里程
	到點	開點		到點	開點
0	—	07:30	蚌埠南	21:52	—	1662
54	07:46	07:48	定遠	↑	↑	—
116	08:05	08:07	滁州	21:21	21:23	1546
175	08:25	08:32	南京南	20:37	21:03	1487
—	↓	↓	溧水	20:11	20:21	1441
—	↓	↓	瓦屋山	19:59	20:01	1419
273	08:59	09:01	溧陽	↑	↑	—
304	09:13	09:15	宜興	19:40	19:42	1358
—	↓	↓	湖州	19:21	19:23	1302
—	↓	↓	德清	19:06	19:08	1266
431	09:50	09:57	杭州東	18:49	18:53	1231
497	10:23	10:25	諸暨	↑	↑	—
592	10:53	10:55	金華	18:01	18:03	1070
—	↓	↓	衢州	17:30	17:40	992
738	11:31	11:33	玉山南	17:04	17:10	924
772	11:49	11:52	上饒	16:46	16:49	890
887	12:21	12:23	南平市	16:13	16:15	775
—	↓	↓	延平	15:45	15:47	671
—	↓	↓	閩清北	15:19	15:25	600
1112	13:23	13:28	福州	14:57	15:00	550
1130	13:43	13:50	福州南	14:39	14:42	532
1166	14:04	14:07	福清西	↑	↑	—
1213	14:22	14:24	莆田	14:12	14:14	449
1242	14:35	14:37	泉港	↑	↑	—
1301	14:55	14:57	泉州南	13:46	13:48	361
1361	15:15	15:19	廈門北	13:27	13:29	301
1403	15:35	15:37	漳州	13:07	13:09	259
1437	15:53	15:55	南靖	↑	↑	—
1517	16:30	—	龍巖	12:21	12:25	117
			古田會址	12:03	12:05	117
			冠豸山南	11:44	11:46	78
			長汀南	11:25	11:27	34
			瑞金	—	11:09	0

使用列車

本對列車使用配屬於南昌局集團廈門北動車運用所的CRH380A。