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中國鐵路原色車廂

來自維基學院
中國鐵路原色車廂
使用國家 中國
地位作為中國鐵路客車的正式塗裝:1989年-2015年(「客車刷綠宣言」[參 1]
在特殊情況下作為綠色車廂的辯別:2015年-
現狀退出歷史舞台
主要用戶 中華人民共和國鐵道部中國鐵路總公司
使用車輛中國鐵路22型客車
中國鐵路24型客車
中國鐵路25型客車
中國鐵路25A型客車
中國鐵路22型客車
中國鐵路25G型客車
中國鐵路25K型客車
中國鐵路25T型客車
中國鐵路25Z型客車

中國鐵路原色車廂(通常俗稱原色大列)是指在中國鐵路客運發展中,除綠色塗裝外,代表不同時期、不同技術標準和不同運營主體的特定顏色客車車廂。原色車廂在中國鐵路歷次大提速頗受重用,廣泛運用於全中國的幹線鐵路。

但至2015年所有普速客車強制刷綠後到現今中國大陸通行的無動力客車塗裝為以橄欖綠底色搭配淡黃色腰飾帶為基礎的「高阻綠」為主,無動力客車塗裝的單一性比起其他鐵路系統先進的國家來得更加嚴重,逐漸擴大了「綠皮車」這一詞的概念,招致普通人與官媒針對所有普速列車使用「綠皮車」。雖然有網友主張恢復原色作為中國鐵路的標準客車塗裝,但由於局限於特定圈子,至今仍未成為當地的主流議題。目前的中國鐵路原色車廂只有在少數工程車或是在短編通勤車上才能看見。

本課題旨在系統性地整理、記錄和研究這些具有時代和地域特色的車廂塗裝。

自中國鐵路大提速以來,客車車廂的塗裝經歷了從統一的綠色(「綠皮車」)向多元化發展的過程,出現了以橘紅色、藍色為主色調的系列車廂,同時一些地方鐵路公司也採用了獨具特色的塗裝。這些塗裝不僅是車輛的外觀標識,更承載了中國鐵路發展的歷史記憶。本頁面將重點關注25G、25K、25T型客車及部分地方鐵路的特色塗裝。

在20世紀90年代以前,綠皮車曾經是中國鐵路旅客列車的最具代表性的形象,自1980年代,中國鐵路機車車輛工業總公司投入資源進行塗裝課題的研究,實現防鏽漆材料的突破,因此客車塗裝體系向「重防腐、多彩化」方向發展:從1980年代後期研製的25A型客車開始開始,新研製的列車不再以綠色為主基調。1990年四方機車車輛廠劉長興認為中國鐵路客車色彩應該按照客車的類別進行標準分色,改變以「塗漆車皮綠與乳黃腰帶的色彩單調的局面」。在這之後而多數傳統綠皮車因建造年代久遠被逐步淘汰。直至2014年後,全國所有鐵路局所轄的普速客車,新造普速列車車廂車體重新刷上綠色。

國鐵標準塗裝

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25G型客車(標準紅皮車)

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標準的25G型「紅皮車」塗裝
  • 塗裝描述:車體主色調為**橘紅色**與**黃色**相間。車窗上下部分分別為橘紅色和黃色,中間以一道鮮明的**紅色腰帶**分隔。
  • 歷史與意義:25G型客車(G代表「改進型」)是25A型客車的改進版,自1990年代起成為中國鐵路客運的主力車型,主要用於快速(K)、普快(數字車次)和臨客列車。其鮮艷的橘紅色塗裝成為了一個時代的象徵,被廣大旅客俗稱為「紅皮車」。

25K型客車(標準藍皮車)

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標準的25K型「藍皮車」塗裝
  • 塗裝描述:車體主色調為**藍色**與**白色**相間。通常為藍色車頂、白色車身,配以一道**藍色腰帶**,整體外觀簡潔明快。
  • 歷史與意義:25K型客車(K代表「快速」)是為中國鐵路第一次至第四次大提速而設計製造的准高速客車,主要用於特快(T)列車。其藍色的塗裝使其獲得了「藍皮車」的俗稱,代表了提速初期鐵路技術的進步。

25T型客車(標準藍皮車/白皮車)

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標準的25T型客車塗裝
  • 塗裝描述:車體主色調為**藍色**與**白色**相間,但與25K有所不同。其特點是**白色區域更大**,車窗上下均為白色,僅車窗間和車頂為藍色,顯得更加現代化,有時也被稱為「白皮車」。
  • 歷史與意義:25T型客車(T代表「提速」)是為第五次大提速及以後設計的更高速度等級的客車,主要用於直達特快(Z)列車。它是普速鐵路中最高等級的客車,以其平穩性和舒適性著稱。

地方鐵路及合資鐵路特色塗裝

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(以下塗裝大多基於25G型客車,但在顏色上進行了個性化設計。)

金溫鐵路塗裝

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金溫鐵路的特色靛藍色塗裝

廣梅汕鐵路塗裝

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廣梅汕鐵路的天藍色塗裝

三茂鐵路塗裝

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三茂鐵路的紅藍配色塗裝

福龍公司塗裝

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福龍公司的深藍色塗裝

合九鐵路塗裝

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合九鐵路的藍白配色塗裝

研究與討論課題

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  1. 塗裝變遷的社會文化意義:分析從統一的「綠皮車」到多元化的塗裝,再到今日重新統一於「橄欖綠」,這一過程反映了中國鐵路怎樣的品牌戰略和社會變遷?
  2. 技術標準與塗裝的關聯:探討25G、25K、25T等不同技術標準的客車為何會選擇不同的代表色?其背後是否有速度等級、服務定位的考量?
  3. 地方塗裝與品牌認同:研究地方鐵路公司採用特色塗裝,是出於怎樣的品牌建設和市場區分目的?這些塗裝如何成為地方鐵路迷群體的認同符號?
  4. 資料收集與整理方法:分享如何通過實地拍攝、查閱檔案、收集水牌等方式,系統地建立中國鐵路車廂塗裝的資料庫。

參考資料

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  • 中國鐵路車迷社群網站及論壇(如百度貼吧相關吧)
  • 《中國鐵路機車車輛》等相關出版物
  • 個人實地觀察與攝影記錄

相關條目

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  1. 據中國鐵路總公司運輸局要求,2015年1月1日後竣工的新造25型客車及廠修、段修25型客車,採用以橄欖綠為主色的塗裝方案,通過腰飾帶兩端形狀的淡黃色塊數量區別不同的車型。除雙層客車、國際聯運客車、行包快運車、內燃動車組可不須採用該新塗裝,其餘進入國鐵線路運營的客車均須執行新塗裝。