北京-湛江快速列車
| 北京-湛江快速列車 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 開行日期 | 2000年10月21日 |
| 所屬鐵路局 | 南寧局集團 |
| 擔當客運段 | 南寧客運段 |
| 當前車次 | K157/158次 |
| 曾用車次 | 157/158次 |
| 列車等級 | 快速列車 |
| 運行區間 | 北京西站 ↔ 湛江站 |
| 主要停站 | 高碑店站、保定站、石家莊站、邯鄲站、安陽站、新鄉站、鄭州站、許昌站、駐馬店站、信陽站、武昌站、長沙站、衡陽站、永州站、全州南站、桂林北站、柳州站、貴港站、玉林站、遂溪站 |
| 運行時間 | 35小時52分（K157次） 36小時54分（K158次） |
| 發車時間 | 北京西站：08:18（K157次） 湛江站：09:54（K158次） |
| 終到時間 | 湛江站：第二日20:10（K157次） 北京西站：第二日22:48（K158次） |
| 途經路線 | 西長鐵路、京廣鐵路、衡柳聯絡線、衡柳鐵路、湘桂鐵路、黎湛鐵路 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | 25G |
北京-湛江快速列車是中國鐵路運行於首都北京市北京西站至廣東省湛江市湛江站的快速列車，自2000年10月21日起開行，客運里程2725公里，途經北京市、河北省、河南省、湖北省、湖南省、廣西壯族自治區、廣東省五省一市一區，客運乘務由南寧局集團南寧客運段擔任。其中北京西站至湛江站運行35小時52分，使用車次為K157次；湛江站至北京西站運行36小時54分，使用車次為K158次。
2000年10月21日，配合中國鐵路實行第三次大提速，原北京西～柳州157/158次列車延長至湛江站始發終到，並調整為快速列車，車次調整為K157/158次。
2013年12月28日，配合衡柳鐵路開通，本對列車在衡陽站至柳州站間改經衡柳聯絡線、衡柳鐵路運行。
2016年5月15日，本對列車在二塘站至柳州站間改經湘桂鐵路運行，並取消黎塘站換向。
2019年12月30日，本對列車調整至北京站始發終到。
2022年6月20日，本對列車恢復北京西站始發終到。
2023年10月11日，本對列車二塘站至柳州站間恢復經衡柳鐵路運行。
- 以下數據截至2025年10月11日：
| 里程 | K157次 | 停靠站 | K158次 | 里程 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 到點 | 開點 | 日期 | 到點 | 開點 | |||
| 0 | 當日 | — | 08:18 | 北京西 | 第二日 | 22:48 | — | 2725 |
| 64 | 當日 | 09:02 | 09:06 | 涿州 | — | ↑ | ↑ | — |
| 84 | 當日 | 09:20 | 09:22 | 高碑店 | 第二日 | 21:36 | 21:38 | 2641 |
| 146 | 當日 | 10:00 | 10:02 | 保定 | 第二日 | 20:54 | 20:59 | 2579 |
| — | — | ↓ | ↓ | 定州 | 第二日 | 20:06 | 20:17 | 2519 |
| 281 | 當日 | 11:56 | 12:02 | 石家莊 | 第二日 | 18:55 | 19:01 | 2444 |
| 390 | 當日 | 13:05 | 13:07 | 邢臺 | — | ↑ | ↑ | — |
| 442 | 當日 | 13:45 | 13:51 | 邯鄲 | 第二日 | 17:10 | 17:12 | 2283 |
| 502 | 當日 | 14:36 | 14:39 | 安陽 | 第二日 | 16:30 | 16:33 | 2223 |
| 524 | 當日 | 14:55 | 14:57 | 湯陰 | — | ↑ | ↑ | — |
| — | — | ↓ | ↓ | 鶴壁 | 第二日 | 15:58 | 16:01 | 2182 |
| 609 | 當日 | 15:48 | 15:50 | 新鄉 | 第二日 | 15:14 | 15:18 | 2116 |
| 689 | 當日 | 16:44 | 17:06 | 鄭州 | 第二日 | 14:05 | 14:20 | 2036 |
| 775 | 當日 | 18:39 | 18:43 | 許昌 | 第二日 | 13:08 | 13:11 | 1950 |
| — | — | ↓ | ↓ | 漯河 | 第二日 | 12:21 | 12:27 | 1896 |
| — | — | ↓ | ↓ | 西平 | 第二日 | 11:56 | 11:59 | 1874 |
| 895 | 當日 | 19:56 | 20:05 | 駐馬店 | 第二日 | 11:25 | 11:29 | 1830 |
| 991 | 當日 | 21:04 | 21:09 | 信陽 | 第二日 | 10:16 | 10:21 | 1734 |
| — | — | ↓ | ↓ | 廣水 | 第二日 | 09:12 | 09:28 | 1669 |
| — | — | ↓ | ↓ | 孝感 | 第二日 | 08:17 | 08:20 | 1590 |
| 1225 | 當日 | 23:43 | 23:56 | 武昌 | 第二日 | 07:02 | 07:17 | 1500 |
| 1587 | 第二日 | 03:45 | 05:51 | 長沙 | 第二日 | 01:39 | 01:45 | 1138 |
| 1773 | 第二日 | 05:50 | 05:56 | 衡陽 | 當日 | 23:16 | 23:22 | 952 |
| 1847 | 第二日 | 07:01 | 07:04 | 祁東 | — | ↑ | ↑ | — |
| 1876 | 第二日 | 07:23 | 07:26 | 祁陽 | — | ↑ | ↑ | — |
| 1909 | 第二日 | 08:13 | 08:19 | 永州 | 當日 | 21:30 | 21:36 | 816 |
| 1999 | 第二日 | 09:25 | 09:29 | 全州南 | 當日 | 20:20 | 20:24 | 726 |
| 2108 | 第二日 | 11:10 | 11:27 | 桂林北 | 當日 | 18:10 | 18:20 | 617 |
| 2272 | 第二日 | 13:43 | 14:23 | 柳州 | 當日 | 15:55 | 16:30 | 453 |
| 2461 | 第二日 | 16:36 | 16:40 | 貴港 | 當日 | 13:25 | 13:33 | 264 |
| 2550 | 第二日 | 17:44 | 17:52 | 玉林 | 當日 | 12:16 | 12:26 | 175 |
| — | — | ↓ | ↓ | 陸川 | 當日 | 11:41 | 11:45 | 139 |
| 2664 | 第二日 | 19:10 | 19:14 | 河唇 | — | ↑ | ↑ | — |
| — | — | ↓ | ↓ | 廉江 | 當日 | 10:37 | 10:41 | 52 |
| 2698 | 第二日 | 19:43 | 19:47 | 遂溪 | 當日 | 10:15 | 10:18 | 27 |
| 2725 | 第二日 | 20:10 | — | 湛江 | 當日 | — | 09:54 | 0 |
本對列車使用配屬南寧局集團湛江客車技術整備所的25G。
