北京-運城快速列車
外觀
| 北京-運城快速列車 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 開行日期 | 2000年10月21日 |
| 所屬鐵路局 | 太原局集團 |
| 擔當客運段 | 太原客運段 |
| 當前車次 | K603/604次 |
| 曾用車次 | 203/204次、K703/704次、N203/204次 |
| 列車等級 | 快速列車 |
| 運行區間 | 北京西站 ↔ 運城站 |
| 主要停站 | 靈丘站、五台山站、繁峙站、代縣站、原平站、忻州站、太原站、榆次站、太谷站、平遙站、介休站、霍州站、臨汾站、襄汾站、侯馬站、東鎮站、聞喜站 |
| 運行時間 | 17小時9分(K603次) 17小時6分(K604次) |
| 發車時間 | 北京西站:22:10(K603次) 運城站:12:10(K604次) |
| 終到時間 | 運城站:第二日15:19(K603次) 北京西站:第二日05:16(K604次) |
| 途經路線 | 京九鐵路、豐廣鐵路、豐沙鐵路、京原鐵路、同蒲鐵路 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | 25G |
北京-運城快速列車是中國鐵路運行於首都北京市北京西站至山西省運城市運城站的快速列車,自2000年10月21日起開行,客運里程963公里,途經北京市、河北省、山西省二省一市,客運乘務由太原局集團太原客運段擔任。其中北京西站至運城站運行17小時9分,使用車次為K603次;運城站至北京西站運行17小時6分,使用車次為K604次。
2000年10月21日,配合中國鐵路第三次大提速,原北京西~運城203/204次列車調整為快速列車,車次調整為K703/704次。
2004年4月18日,本對列車車次調整為N203/204次。
2007年4月18日,本對列車在廣安門站至石家莊北站間改經京九鐵路、石德鐵路、石太鐵路運行,車次調整為K603/604次[1]。
2009年4月1日,本對列車在至廣安門站榆次站間改經豐廣鐵路、豐沙鐵路、京原鐵路、同蒲鐵路運行[2]。
2012年9月21日,本對列車調整至北京站始發終到[3]。
2022年6月20日,本對列車調整至北京豐臺站始發終到[4]。
2023年7月29日,因京津冀地區暴雨致使京原鐵路管制中斷,本對列車被迫暫停運行。
2023年11月15日,配合京原鐵路搶修完畢准許恢復客運運輸,本對列車恢復運行[5]。
2025年1月5日,本對列車調整至北京西站始發終到。
- 以下數據截至2025年10月11日:
| 里程 | K603次 | 停靠站 | K604次 | 里程 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 到點 | 開點 | 日期 | 到點 | 開點 | |||
| 0 | 當日 | — | 22:10 | 北京西 | 第二日 | 05:16 | — | 974 |
| 11 | 當日 | 22:26 | 22:32 | 北京豐臺 | — | ↑ | ↑ | — |
| — | — | ↓ | ↓ | 淶源 | 第二日 | 01:23 | 01:27 | 768 |
| 259 | 第二日 | 03:09 | 03:32 | 靈丘 | 第二日 | 00:01 | 00:24 | 715 |
| 333 | 第二日 | 04:44 | 04:48 | 五台山 | 當日 | 22:41 | 22:44 | 641 |
| 361 | 第二日 | 05:12 | 05:14 | 繁峙 | 當日 | 22:15 | 22:17 | 613 |
| 392 | 第二日 | 05:39 | 05:41 | 代縣 | 當日 | 21:48 | 21:50 | 582 |
| 440 | 第二日 | 06:25 | 06:30 | 原平 | 當日 | 21:06 | 21:10 | 534 |
| 476 | 第二日 | 06:56 | 07:01 | 忻州 | 當日 | 20:31 | 20:36 | 498 |
| 564 | 第二日 | 08:15 | 08:34 | 太原 | 當日 | 19:13 | 19:21 | 410 |
| 589 | 第二日 | 08:55 | 08:59 | 榆次 | 當日 | 18:22 | 18:26 | 385 |
| 625 | 第二日 | 09:25 | 09:27 | 太谷 | 當日 | 17:50 | 17:53 | 349 |
| 648 | 第二日 | 09:44 | 09:46 | 祁縣 | — | ↑ | ↑ | — |
| 670 | 第二日 | 10:02 | 10:05 | 平遙 | 當日 | 17:15 | 17:18 | 304 |
| 701 | 第二日 | 10:27 | 10:35 | 介休 | 當日 | 16:50 | 16:54 | 273 |
| — | — | ↓ | ↓ | 靈石 | 當日 | 16:16 | 16:18 | 246 |
| 771 | 第二日 | 11:48 | 11:50 | 霍州 | 當日 | 15:28 | 15:31 | 203 |
| 836 | 第二日 | 12:48 | 12:54 | 臨汾 | 當日 | 14:27 | 14:35 | 138 |
| 862 | 第二日 | 13:13 | 13:15 | 襄汾 | 當日 | 14:02 | 14:04 | 112 |
| 896 | 第二日 | 13:48 | 13:56 | 侯馬 | 當日 | 13:29 | 13:33 | 78 |
| 919 | 第二日 | 14:22 | 14:24 | 東鎮 | 當日 | 12:58 | 13:00 | 55 |
| 931 | 第二日 | 14:36 | 14:43 | 聞喜 | 當日 | 12:44 | 12:46 | 43 |
| 974 | 第二日 | 15:19 | — | 運城 | 當日 | — | 12:10 | 0 |
本對列車使用配屬太原局集團臨汾客車技術整備所的25G。
- ↑ 第六次大提速北京局详细的列车信息. 海子鐵路網. 2007-04-05 [2015-08-15]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ↑ 运城铁路客运今起实行新运行图. 運城日報. 2009-04-01 [2015-08-15]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ↑ 5对由北京西站始发列车调整至北京站. 北京晚報. 2012-09-12 [2015-08-15]. (原始內容存檔於2016-03-16).
- ↑ 6月20日全国铁路调图!太原铁路客运枢纽多趟列车调整!. 光明網. 2022-06-19 [2023-08-22]. (原始內容存檔於2023-08-22).
- ↑ 太原站到北京两趟列车恢复运行. FM107太原交通廣播. 2023-11-14 [2023-11-18]. (原始內容存檔於2023-11-19).