南通-河源動車組列車
| 南通-河源動車組列車 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 開行日期 | 2025年7月1日 |
| 所屬鐵路局 | 上海局集團 |
| 擔當客運段 | 南京客運段 |
| 當前車次 | D2292/2289次 |
| 列車等級 | 動車組列車 |
| 運行區間 | 南通站 → 河源東站 |
| 主要停站 | 張家港站、太倉站、上海虹橋站、金山北站、嘉興南站、臨平南站、杭州東站、紹興北站、上虞南站、嵊州新昌站、天台山站、臨海站、台州站、溫嶺站、雁蕩山站、樂清東站、樂清站、溫州南站、平陽站、福鼎站、連江站、福州南站、莆田站、惠安站、泉州站、廈門北站、漳州站、雲霄站、潮汕站、普寧站、陸豐站、惠陽站、深圳坪山站、深圳北站、光明城站、東莞南站、惠州北站 |
| 運行時間 | 14小時15分 |
| 發車時間 | 南通站：07:22 |
| 終到時間 | 河源東站：21:37 |
| 途經路線 | 寧啟鐵路、平東聯絡線、滬蘇通鐵路、黃封鐵路、虹封鐵路、滬昆高鐵、杭深鐵路、杭台高鐵、杭深鐵路、陽深聯絡線、京港高鐵 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | CRH2B |
南京-河源動車組列車是中國鐵路運行於江蘇省省會南京市南京南站至廣東省河源市河源東站的動車組列車，自2025年1月5日起開行，客運里程1885公里，途經江蘇省、上海市、浙江省、福建省、廣東省四省一市，客運乘務由上海局集團南京客運段擔任。南通站至河源東站運行14小時15分，使用車次為D2292/2289次。
本趟列車的主要開行目的在於緩解深圳樞紐夜間存車問題，因此往返南通與河源之間本趟列車並非首選。
2025年7月1日，原南通—深圳北D2292/2289次列車延長至河源東站終到，車次調整為D2292/2289次。
- 以下數據截至2025年7月1日：
| 里程 | 停靠站 | D2292/89次 | |
|---|---|---|---|
| 到點 | 開點 | ||
| 0 | 南通 | — | 07:22 |
| 49 | 張家港 | 07:47 | 07:49 |
| 115 | 太倉 | 08:14 | 08:16 |
| 173 | 上海虹橋 | 21:16 | 21:25 |
| 221 | 金山北 | 09:12 | 09:28 |
| 257 | 嘉興南 | 09:42 | 09:45 |
| 317 | 臨平南 | 10:03 | 10:05 |
| 332 | 杭州東 | 10:16 | 10:18 |
| 375 | 紹興北 | 10:37 | 10:39 |
| 405 | 上虞南 | 10:51 | 10:53 |
| 457 | 嵊州新昌 | 11:11 | 11:13 |
| 503 | 天台山 | 11:29 | 11:31 |
| 546 | 臨海 | 11:46 | 11:48 |
| 579 | 台州 | 12:01 | 12:03 |
| 598 | 溫嶺 | 12:15 | 12:18 |
| 621 | 雁蕩山 | 12:29 | 12:31 |
| 644 | 樂清東 | 12:42 | 12:49 |
| 662 | 樂清 | 12:59 | 13:01 |
| 697 | 溫州南 | 13:16 | 13:20 |
| 737 | 平陽 | 13:40 | 13:42 |
| 791 | 福鼎 | 14:06 | 14:08 |
| 959 | 連江 | 15:103 | 15:05 |
| 991 | 福州南 | 15:22 | 15:27 |
| 1077 | 莆田 | 15:57 | 15:59 |
| 1128 | 惠安 | 16:18 | 16:20 |
| 1146 | 泉州 | 16:30 | 16:32 |
| 1217 | 廈門北 | 16:58 | 17:02 |
| 1259 | 漳州 | 17:21 | 17:25 |
| 1335 | 雲霄 | 17:52 | 17:54 |
| 1426 | 潮汕 | 18:25 | 18:28 |
| 1479 | 普寧 | 18:45 | 18:47 |
| 1540 | 陸豐 | 19:07 | 19:09 |
| 1675 | 惠陽 | 19:47 | 19:49 |
| 1695 | 深圳坪山 | 19:58 | 20:00 |
| 1731 | 深圳北 | 20:22 | 20:30 |
| 1747 | 光明城 | 20:42 | 20:44 |
| 1766 | 東莞南 | 20:54 | 20:56 |
| 1817 | 惠州北 | 21:13 | 21:15 |
| 1885 | 河源東 | 21:37 | — |
本趟列車使用配屬於上海局集團南通動車運用所的CRH2B。
