台北聯營公車復興幹線路線

聯營公車復興幹線路線; Taipei Associated bus Fuxing Line
概覽
所屬系統	台北聯營
主管機構	台北市公共運輸處
營辦商	大都會客運
車廠	建北站
配車車型	全線配置低底盤公車；配置一車雙機
路線資訊
路線類型	幹線公車
起點站	建國北路
台北聯營公車復興幹線路線站牌
終點站	景美
服務時間	05:50～23:00
班次頻率	平日：; 尖峰：4～6分鐘; 離峰：5～10分鐘; 21：00以後10~15分一班; 假日：15～20分鐘
收費	台北聯營二段票
分段緩衝區	武功國小(興隆)－武功國小(羅斯福)

台北聯營復興幹線路線由大都會客運營運，原74路線，起點為建國北路，終點為景美。

簡介

74路是台北市公共汽車管理處（公車處）時代就已開始經營的51條早期路線之一。1990年時，為了配合行政院頒佈的新方案台北市公車處試辦雙層公車營運，選擇了74路與忠孝幹線作為首發路線，自香港引進過2輛沒有空調設備的利蘭奧林比安雙層巴士^[2]^[3]。但因台北市的道路設施與行道樹植栽在規劃時並沒有考慮到雙層巴士行駛的可能，在路線規劃時多有限制，雙層巴士僅行駛不到兩年就遭到裁撤，並將不再使用的車輛運回香港。
2004年時，台北市公車處全面民營化，包括74路在內由公車處經營的路線全由公車處改組而成的大都會客運接收^[2]。
2006年4月1日獲配1輛ISUZU降大樑新車
2006年6月1日獲配4輛ISUZU降大樑新車
2006年7月1日獲配5輛ISUZU降大樑新車
2006年8月1日獲配5輛ISUZU降大樑新車
2006年10月1日獲配1輛ISUZU降大樑新車
2011年12月1日獲配21輛DAEWOO低地板新車，配車全數換新(635-FR~657-FR)
2018年4月2日起，隨着台北市第二階段公車轉型為幹線公車，本路線轉型為台北聯營復興幹線^[4]，平常日班距由尖峰7-10分、離峰10-15分一班提升為尖峰4-6分、離峰5-10分(2100後10-15分)一班。
2024年1月1日起「和安里」更名為「東豐復興路口」另「大安高工」更名為「大安高工(捷運大安站)」
2025年5月26日獲配12輛原20、299路線DAEWOO低地板新車(058-FY~059-FY、213-FY、306-FY、339-FY~340-FY、342-FY、346-FY、349-FY、351-FY~352-FY、356-FY、236-U3~239-U3、269-U3~276-U3、301-U3~302-U3)