大連-包頭快速列車
| 大連-包頭快速列車 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 開行日期 | 2013年12月28日 |
| 所屬鐵路局 | 集通公司 |
| 擔當客運段 | 呼和浩特客運段 |
| 當前車次 | K1565/1568、K1566/1567次 |
| 曾用車次 | K55/58、K56/57次 |
| 列車等級 | 快速列車 |
| 運行區間 | 大連站 ↔ 包頭站 |
| 主要停站 | 金州站、瓦房店站、鞍山站、瀋陽站、通遼站、開魯站、查布嘎站、林東站、大板站、林西站、經棚站、桑根達來站、正鑲白旗站、化德站、商都站、集寧南站、呼和浩特東站、呼和浩特站 |
| 運行時間 | 27小時38分（K1565/1568次） 28小時16分（K1566/1567次） |
| 發車時間 | 大連站：20:10（K1565/1568次） 包頭站：14:54（K1566/1567次） |
| 終到時間 | 包頭站：第二日23:48（K1565/1568次） 大連站：第二日19:10（K1566/1567次） |
| 途經路線 | 瀋大鐵路、高新鐵路、大鄭鐵路、京通鐵路、通霍鐵路、集通鐵路、集二鐵路、京包鐵路、京包客運專線 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | 25G |
大連-包頭快速列車是中國鐵路運行於遼寧省大連市大連站至內蒙古自治區包頭市包頭站的快速列車，自2013年12月28日起開行，客運里程2013公里，途經遼寧省、內蒙古自治區一省一區，客運乘務由集通公司呼和浩特客運段擔任。其中大連站至包頭站運行27小時38分，使用車次為K1565/1568次；包頭站至大連站運行28小時16分，使用車次為K1566/1567次。
2013年12月28日，新增大連～包頭K1565/1568、K1566/1567次列車。
2015年5月20日，K1565/1568、K1566/1567次列車在唐王山站至新立屯站間改經瀋大鐵路、高新鐵路運行，增加瀋陽站調向；同時原瀋陽北～包頭Z324/321、Z322/323次列車延長至大連站始發終到並移交瀋陽局集團擔任，並調整為快速列車，車次調整為K55/58、K56/57次。
2018年4月10日，K55/58、K56/57次列車在古營盤站至集寧南站間改經京包鐵路運行。
2023年7月1日，K55/58、K56/57次列車縮短至瀋陽站始發終到。
- 以下數據截至2025年10月11日：
| 里程 | K1565/8/5次 | 停靠站 | K1566/7/6次 | 里程 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 到點 | 開點 | 日期 | 到點 | 開點 | |||
| 0 | 當日 | — | 20:10 | 大連 | 第二日 | 19:10 | — | 2013 |
| 33 | 當日 | 20:35 | 20:37 | 金州 | 第二日 | 18:33 | 18:35 | 1980 |
| — | — | ↓ | ↓ | 普蘭店 | 第二日 | 17:54 | 17:57 | 1935 |
| 105 | 當日 | 21:28 | 21:31 | 瓦房店 | 第二日 | 17:31 | 17:34 | 1908 |
| — | — | ↓ | ↓ | 熊岳城 | 第二日 | 16:40 | 16:43 | 1834 |
| — | — | ↓ | ↓ | 大石橋 | 第二日 | 16:01 | 16:03 | 1773 |
| — | — | ↓ | ↓ | 海城 | 第二日 | 15:28 | 15:31 | 1741 |
| 308 | 當日 | 23:49 | 23:53 | 鞍山 | 第二日 | 14:58 | 15:02 | 1705 |
| — | — | ↓ | ↓ | 遼陽 | 第二日 | 14:38 | 14:40 | 1680 |
| — | — | ↓ | ↓ | 蘇家屯 | 第二日 | 14:04 | 14:06 | 1632 |
| 397 | 第二日 | 00:58 | 01:00 | 瀋陽[註 1] | 第二日 | 13:24 | 13:49 | 1616 |
| — | — | ↓ | ↓ | 泡子 | 第二日 | 11:30 | 11:32 | 1470 |
| — | — | ↓ | ↓ | 彰武 | 第二日 | 11:04 | 11:07 | 1443 |
| — | — | ↓ | ↓ | 甘旗卡 | 第二日 | 10:14 | 10:17 | 1377 |
| 712 | 第二日 | 05:10 | 05:42 | 通遼[註 1] | 第二日 | 09:00 | 09:24 | 1301 |
| 805 | 第二日 | 06:50 | 06:53 | 開魯 | 第二日 | 07:45 | 07:48 | 1208 |
| 916 | 第二日 | 08:21 | 08:24 | 查布嘎 | 第二日 | 06:18 | 06:21 | 1097 |
| 978 | 第二日 | 09:10 | 09:13 | 林東 | 第二日 | 05:27 | 05:30 | 1035 |
| 1070 | 第二日 | 10:25 | 10:45 | 大板 | 第二日 | 03:59 | 04:19 | 943 |
| 1121 | 第二日 | 11:32 | 11:35 | 林西 | 第二日 | 03:09 | 03:12 | 892 |
| 1203 | 第二日 | 12:38 | 12:41 | 經棚 | 第二日 | 01:13 | 01:16 | 810 |
| 1359 | 第二日 | 14:43 | 14:53 | 桑根達來 | 當日 | 23:27 | 23:37 | 654 |
| 1454 | 第二日 | 15:53 | 16:03 | 正鑲白旗 | 當日 | 22:16 | 22:25 | 559 |
| 1563 | 第二日 | 17:09 | 17:12 | 化德 | 當日 | 20:59 | 21:05 | 450 |
| 1625 | 第二日 | 18:19 | 18:22 | 商都 | 當日 | 20:17 | 20:20 | 388 |
| 1709 | 第二日 | 19:38 | 20:07 | 集寧南[註 1] | 當日 | 18:38 | 19:03 | 304 |
| — | — | ↓ | ↓ | 卓資東 | 當日 | 17:53 | 18:06 | 257 |
| 1839 | 第二日 | 21:26 | 21:44 | 呼和浩特東 | 當日 | 16:57 | 17:03 | 174 |
| 1848 | 第二日 | 21:56 | 22:04 | 呼和浩特 | 當日 | 16:35 | 16:45 | 165 |
| 2013 | 第二日 | 23:48 | — | 包頭 | 當日 | — | 14:54 | 0 |
本對列車使用配屬呼和浩特局集團包頭客車技術整備所的25G。
