長春-海口直達特快列車
| 長春-海口直達特快列車 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 開行日期 | 2021年10月11日 |
| 所屬鐵路局 | 瀋陽局集團 |
| 擔當客運段 | 長春客運段 |
| 當前車次 | Z384/385、Z386/383次 |
| 列車等級 | 直達特快列車 |
| 運行區間 | 長春站 ↔ 海口站 |
| 主要停站 | 四平站、瀋陽北站、錦州南站、山海關站、秦皇島站、唐山站、天津站、聊城站、菏澤站、亳州站、阜陽站、九江站、南昌站、吉安站、井岡山站、衡陽站、廣州白雲站、肇慶站、茂名站、湛江西站 |
| 運行時間 | 47小時37分（Z384/385次） 50小時15分（Z386/383次） |
| 發車時間 | 長春站：16:53（Z384/385次） 海口站：09:40（Z386/383次） |
| 終到時間 | 海口站：第三日16:30（Z384/385次） 長春站：第三日11:55（Z386/383次） |
| 途經路線 | 京哈鐵路、津山鐵路、津霸鐵路、京九鐵路、吉衡鐵路、京廣鐵路（廣州白雲站折返）、江大聯絡線、廣珠鐵路、沙獅聯絡線、廣茂鐵路、深湛鐵路、粵海鐵路（含過海） |
| 技術 | |
| 使用車輛 | 25T |
長春-海口直達特快列車是中國鐵路運行於吉林省省會長春市長春站至海南省省會海口市海口站的直達特快列車，自2021年10月11日起開行，客運里程4254公里，途經吉林省、遼寧省、河北省、天津市、山東省、河南省、安徽省、湖北省、江西省、湖南省、廣東省、海南省十一省一市，客運乘務由瀋陽局集團長春客運段擔任。其中長春站至海口站運行47小時37分，使用車次為Z384/385次；海口站至長春站運行50小時15分，使用車次為Z386/383次。
2021年10月11日，原長春～三亞Z384/385、Z386/383次列車縮短至海口站始發終到[1]。
2022年8月9日，配合廣州白雲站施工需要，本對列車在廣州北站至廣州站間臨時改經廣九鐵路、廣石鐵路運行。
2023年9月20日，本對列車在廣州北站至廣州站間恢復經京廣鐵路運行。
2023年10月11日，配合佛山站關閉改造，本對列車在廣州站至獅山西線路所間改經京廣鐵路（廣州站折返）、江大聯絡線、廣珠鐵路、沙獅聯絡線運行。
2024年1月10日，配合廣州白雲站啟用，本對列車在廣州樞紐內改在廣州白雲站辦客。取消廣州站調向，增加廣州白雲站調向。
- 以下數據截至2025年7月1日：
| 里程 | Z384/5次 | 停靠站 | Z386/3次 | 里程 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 到點 | 開點 | 日期 | 到點 | 開點 | |||
| 0 | 當日 | — | 16:53 | 長春 | 第三日 | 11:55 | — | 4254 |
| 115 | 當日 | 17:53 | 17:56 | 四平 | 第三日 | 10:51 | 10:54 | 4139 |
| 300 | 當日 | 19:28 | 19:36 | 瀋陽北 | 第三日 | 09:05 | 09:13 | 3954 |
| 523 | 當日 | 21:19 | 21:22 | 錦州南 | 第三日 | 07:06 | 07:09 | 3731 |
| 688 | 當日 | 22:46 | 22:54 | 山海關 | 第三日 | 05:51 | 05:57 | 3566 |
| 704 | 當日 | 23:19 | 23:24 | 秦皇島 | 第三日 | 05:22 | 05:27 | 3550 |
| 866 | 第二日 | 01:18 | 01:22 | 唐山 | 第三日 | 03:42 | 03:49 | 3388 |
| 989 | 第二日 | 02:48 | 02:56 | 天津 | 第三日 | 01:42 | 01:51 | 3265 |
| — | — | ↓ | ↓ | 任丘 | 第二日 | 23:38 | 23:41 | 3123 |
| — | — | ↓ | ↓ | 衡水 | 第二日 | 22:21 | 22:27 | 2996 |
| 1410 | 第二日 | 06:58 | 07:04 | 聊城 | 第二日 | 20:41 | 20:47 | 2844 |
| 1566 | 第二日 | 08:14 | 08:17 | 菏澤 | 第二日 | 19:28 | 19:32 | 2688 |
| — | — | ↓ | ↓ | 商丘南 | 第二日 | 18:30 | 18:34 | 2583 |
| 1735 | 第二日 | 09:42 | 09:45 | 亳州 | 第二日 | 17:52 | 17:55 | 2519 |
| 1839 | 第二日 | 10:38 | 11:03 | 阜陽 | 第二日 | 16:29 | 16:59 | 2415 |
| 2298 | 第二日 | 15:02 | 15:07 | 九江 | 第二日 | 12:12 | 12:18 | 1956 |
| 2433 | 第二日 | 16:32 | 16:54 | 南昌 | 第二日 | 10:40 | 11:06 | 1821 |
| 2659 | 第二日 | 19:04 | 19:09 | 吉安 | 第二日 | 08:26 | 08:29 | 1595 |
| 2750 | 第二日 | 20:22 | 20:28 | 井岡山 | 第二日 | 07:16 | 07:23 | 1504 |
| 2970 | 第二日 | 22:36 | 22:59 | 衡陽 | 第二日 | 03:46 | 04:13 | 1284 |
| 3486 | 第三日 | 04:29 | 04:54 | 廣州白雲[註 1] | 當日 | 21:38 | 22:04 | 768 |
| 3604 | 第三日 | 06:35 | 06:39 | 肇慶 | 當日 | 19:20 | 19:25 | 650 |
| 3856 | 第三日 | 09:44 | 09:50 | 茂名 | 當日 | 16:09 | 16:15 | 398 |
| 3948 | 第三日 | 10:37 | 10:42 | 湛江西 | 當日 | 15:19 | 15:24 | 306 |
| 輪渡過海[註 2] | ||||||||
| 4254 | 第三日 | 16:30 | — | 海口 | 當日 | — | 09:40 | 0 |
本對列車使用配屬瀋陽局集團長春客車技術整備所的25T。
- ↑ 今日零时起，赣州开始执行！. 澎湃新聞.
