G2326/2327、G2328/2325次高速动车组列车
G2326/2327、G2328/2325次高速动车组列车 | |
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概述 | |
开行日期 | 2023年10月11日 |
所属铁路局 | 南昌局集团 |
担当客运段 | 福州客运段 |
当前车次 | G2326/2327、G2328/2325次 |
列车等级 | 高速动车组列车 |
运行区间 | 江阴站 → 南昌西站(G2378/2379次) 南昌西站 → 张家港站(G2328/2325次) |
主要停站 | 南京南站、芜湖站、安庆站等 |
运行时间 | 4小时33分(G2326/2327次) 5小时1分(G2328/2325次) |
发车时间 | 江阴站:15:55(G2326/2327次) 南昌西站:08:27(G2328/2325次) |
终到时间 | 南昌西站:20:28(G2326/2327次) 张家港站:13:28(G2328/2325次) |
途经线路 | 沪宁沿江高铁、宁安客运专线、双岭联络线、京港高铁、昌九城际铁路 |
技术 | |
使用车辆 | CRH380A |
G2326/2327、G2328/2325次高速动车组列车是中国铁路运行于江苏省无锡市代管江阴市、苏州市代管张家港市至江西省省会南昌市的高速动车组列车,途经江苏省、安徽省、湖北省、江西省四省,列车客运乘务由南昌局集团福州客运段担任。其中江阴站至南昌西站客运里程742公里,运行4小时33分,使用车次为G2326/2327次;南昌西站至张家港站客运里程787公里,运行5小时1分,使用车次为G2328/2325次。
历史[编辑 | 编辑源代码]
2023年10月11日,配合沪宁沿江高铁开通,原杭州西—南昌西G2381次列车调整至江阴站始发并在江阴站至庐山站间改经沪宁沿江高铁、宁安客运专线、双岭联络线、京港高铁运行,车次调整为G2326/2327次;原南昌西—杭州西G2382次列车调整至张家港站终到并在庐山站至张家港站间改经京港高铁、双岭联络线、宁安客运专线、沪宁沿江高铁,车次调整为G2328/2325次[1]。
时刻表[编辑 | 编辑源代码]
- 以下数据截至2024年1月10日:
里程 | G2326/7次 | 停靠站 | G2328/5次 | 里程 | ||
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到点 | 开点 | 到点 | 开点 | |||
张家港 | 13:28 | — |
787 | |||
0 | — |
15:55 | 江阴 | 13:04 | 13:13 | 742 |
40 | 16:08 | 16:10 | 武进 | 12:48 | 12:50 | 702 |
79 | 16:23 | 16:25 | 金坛 | ↑ |
↑ |
—
|
165 | 16:52 | 16:55 | 南京南 | 12:11 | 12:14 | 577 |
207 | 17:11 | 17:13 | 马鞍山东 | 11:51 | 11:53 | 535 |
250 | 17:30 | 17:32 | 芜湖 | 11:32 | 11:34 | 492 |
— |
↓ |
↓ |
铜陵 | 11:02 | 11:04 | 416 |
422 | 18:27 | 18:31 | 安庆 | 10:28 | 10:32 | 320 |
541 | 19:06 | 19:09 | 宿松东 | 09:50 | 09:52 | 201 |
619 | 19:31 | 19:36 | 庐山 | 09:21 | 09:23 | 123 |
655 | 19:52 | 19:54 | 德安 | 09:03 | 09:05 | 87 |
— |
↑ |
↑ |
永修 | 08:47 | 08:49 | 53 |
742 | 20:28 | — |
南昌西 | — |
08:27 | 0 |
使用列车[编辑 | 编辑源代码]
本对列车使用配属于南昌局集团厦门北动车运用所的CRH380A。
参考资料[编辑 | 编辑源代码]
- ↑ 10月11日起,长三角铁路实施新列车运行图. 江苏网信网.