维基学院:权限申请/存档/2023年
外观
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- 状态: 完成
- 申请者:铁路1(讨论页 · 贡献 · 已删贡献 · 编辑次数 · 所创条目 · 日志 · 注册日期 · 查封记录 · 授予权限)
- 维基百科的回退员,已有一定回退经验;同时经常在维基学院进行反破坏,希望有此权限增加回退速度。—🚊。铁路Railway 论 2023年2月27日 (一) 04:38 (UTC)
- 完成:可信使用者。—— Eric Liu(留言) 2023年3月21日 (二) 08:38 (UTC)
- 状态: 拒绝
- 申请者:BIT0865(讨论页 · 贡献 · 已删贡献 · 编辑次数 · 所创条目 · 日志 · 注册日期 · 查封记录 · 授予权限)
- 本人为中文维基百科的自动确认用户,且最近一年内没有受到封禁。中文维基百科的部分交通相关条目存在原创研究内容,本人有意将这些内容经筛选后移动到维基学院,故申请此权限。BIT0865(留言) 2023年8月1日 (二) 05:46 (UTC)
- 经检视百科方面的存废讨论,建议汇入的内容似乎不适合置于维基学院。如同我那边所说:这些内容基本上只是没有来源的百科性质资讯,称不上研究。学院现时大量的台湾公车条目我都预期在一定时间后让他们转移去爱好者维基了。我个人不认同将该等内容汇入维基学院,先听听另一管理员Ericliu1912怎么看。--路西法人 2023年8月1日 (二) 15:31 (UTC)
- Eric Liu(留言) 2023年8月1日 (二) 15:37 (UTC)
- w:维基百科:页面存废讨论/记录/2023/07/28#WikiProject:Rail Transit VVVF inverter:
路西法人 2023年8月1日 (二) 15:41 (UTC)(※)注意:本人现已申请维基学院的跨维基导入者权限,若申请通过,会先尝试将广州公交的各大运营公司的车队信息移动到维基学院,然后将该专题及其子页面整体迁移至维基学院。BIT0865 · Discussion · 燕房线永远的神! 今天 13:51 (UTC+8)
- (:)回应:请对“广州公交的各大运营公司的车队信息”和“WikiProject:Rail Transit VVVF inverter”是否适合导入维基学院分别进行讨论:前者指的是w:广州市一汽巴士、w:广州新穗巴士、w:广州珍宝(白马)巴士等条目中的车队信息,这些信息并非本人加入,且由于绝大多数为原创研究,本人支持清理这些内容,尝试移入只是进行跨维基导入测试,以免在移动后者时出错;后者则为可靠来源与原创研究混杂在一起,经过筛选后移入维基学院应当具有可行性,Eric君在存废讨论页面处也表示“计划页面本身作为改善相关条目之门户倒不一定要删除”。BIT0865(留言) 2023年8月1日 (二) 16:37 (UTC)
- 如同上方意见,只是没有来源的百科性质资讯(资料整理),没有“研究”成分(整理第一手资料而得出的新资讯或结论)。 路西法人 2023年8月2日 (三) 15:45 (UTC)
- 阁下所言的“研究”成分,其实是反映在机器所对应的列车的维基百科条目中的。BIT0865(留言) 2023年8月3日 (四) 11:19 (UTC)
- 如同上方意见,只是没有来源的百科性质资讯(资料整理),没有“研究”成分(整理第一手资料而得出的新资讯或结论)。 路西法人 2023年8月2日 (三) 15:45 (UTC)
- (:)回应:请对“广州公交的各大运营公司的车队信息”和“WikiProject:Rail Transit VVVF inverter”是否适合导入维基学院分别进行讨论:前者指的是w:广州市一汽巴士、w:广州新穗巴士、w:广州珍宝(白马)巴士等条目中的车队信息,这些信息并非本人加入,且由于绝大多数为原创研究,本人支持清理这些内容,尝试移入只是进行跨维基导入测试,以免在移动后者时出错;后者则为可靠来源与原创研究混杂在一起,经过筛选后移入维基学院应当具有可行性,Eric君在存废讨论页面处也表示“计划页面本身作为改善相关条目之门户倒不一定要删除”。BIT0865(留言) 2023年8月1日 (二) 16:37 (UTC)
他具体都想要汇入什么条目?虽说维基学院收原创研究,但其实并不是所有原创研究都有足够的学术价值。台湾公车相关内容基本很难符合标准,我也在思考是否择日清理或转移相关内容。—— - w:维基百科:页面存废讨论/记录/2023/07/28#WikiProject:Rail Transit VVVF inverter:
- Eric Liu(留言) 2023年8月1日 (二) 15:37 (UTC)
- 申请人欲汇入之内容非应收录于学院之内容,故决定 驳回此申请。--路西法人 2023年8月13日 (日) 18:25 (UTC)