太倉-福州高速動車組列車
太倉-福州高速動車組列車 | |
---|---|
概述 | |
開行日期 | 2023年10月11日 |
所屬鐵路局 | 南昌局集團 |
擔當客運段 | 福州客運段 |
當前車次 | G3266/3267、G3268/3265次 |
列車等級 | 高速動車組列車 |
運行區間 | 太倉站 ↔ 福州站 |
主要停站 | 南京南站、杭州西站、黃山北站等 |
運行時間 | 8小時1分(G3266/3267次) 7小時44分(G3268/3265次) |
發車時間 | 太倉站:14:23(G3266/3267次) 福州站:06:19(G3268/3265次) |
終到時間 | 福州站:22:24(G3266/3267次) 太倉站:14:03(G3268/3265次) |
途經路線 | 滬寧沿江高鐵、寧安客運專線、合杭高鐵、杭昌高鐵、合福高鐵 |
技術 | |
使用車輛 | CRH380A |
太倉-福州高速動車組列車是中國鐵路運行於江蘇省蘇州市代管太倉市太倉站至福建省省會福州市福州站的高速動車組列車,客運里程1388公里,途經江蘇省、安徽省、浙江省、江西省、福建省五省,列車客運乘務由南昌局集團福州客運段擔任。其中太倉站至福州站運行8小時1分,使用車次為G3266/3267次;福州站至太倉站運行7小時44分,使用車次為G3268/3265次。
歷史[編輯 | 編輯原始碼]
2023年10月11日,配合滬寧沿江高鐵開通,新增太倉~福州G3266/3267、G3268/3265次列車[1]。
時刻表[編輯 | 編輯原始碼]
- 以下數據截至2024年1月10日:
里程 | G3266/7次 | 停靠站 | G3268/5次 | 里程 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
到點 | 開點 | 到點 | 開點 | |||
0 | — |
14:23 | 太倉 | 14:03 | — |
1388 |
48 | 14:39 | 14:41 | 常熟 | ↑ |
↑ |
—
|
— |
↓ |
↓ |
張家港 | 13:40 | 13:42 | 1323 |
110 | 14:59 | 15:01 | 江陰 | 13:24 | 13:26 | 1278 |
150 | 15:15 | 15:17 | 武進 | 13:08 | 13:10 | 1238 |
189 | 15:30 | 15:32 | 金壇 | 12:50 | 12:55 | 1199 |
275 | 15:58 | 16:02 | 南京南 | 12:18 | 12:24 | 1113 |
360 | 16:32 | 16:34 | 蕪湖 | 11:45 | 11:47 | 1028 |
430 | 17:01 | 17:03 | 宣城 | 11:17 | 11:19 | 958 |
— |
↓ |
↓ |
湖州 | 10:40 | 10:42 | 829 |
— |
↓ |
↓ |
德清 | 10:25 | 10:27 | 793 |
628 | 17:55 | 18:03 | 杭州西 | 10:08 | 10:11 | 760 |
688 | 18:22 | 18:24 | 桐廬東 | ↑ |
↑ |
—
|
— |
↓ |
↓ |
富陽西 | 09:52 | 09:54 | 724 |
767 | 18:51 | 18:53 | 千島湖 | 09:16 | 09:18 | 621 |
— |
↑ |
↑ |
績溪北 | 08:50 | 08:52 | 543 |
886 | 19:32 | 19:34 | 黃山北 | 08:30 | 08:34 | 502 |
962 | 19:55 | 19:57 | 婺源 | ↑ |
↑ |
—
|
1048 | 20:21 | 20:23 | 上饒 | 07:46 | 07:48 | 340 |
1128 | 20:45 | 20:47 | 武夷山北 | ↑ |
↑ |
—
|
1163 | 20:59 | 21:01 | 南平市 | 07:14 | 07:16 | 225 |
1214 | 21:17 | 21:19 | 建甌西 | ↑ |
↑ |
—
|
1267 | 21:35 | 21:37 | 延平 | ↑ |
↑ |
—
|
1338 | 21:58 | 22:00 | 閩清北 | ↑ |
↑ |
—
|
1388 | 22:24 | — |
福州 | — |
06:19 | 0 |
使用列車[編輯 | 編輯原始碼]
本對列車使用配屬於南昌局集團福州南動車運用所的CRH380A。
參考資料[編輯 | 編輯原始碼]
- ↑ 10月11日起,长三角铁路实施新列车运行图. 江蘇網信網.