南京地鐵
外觀
南京地鐵是南京市的地鐵軌道交通系統,覆蓋南京市的全部市轄區,現有十條線路,在建九條線路(含延長線,不含寧滁線),寧滁線滁州段在建。
日期 | 1號線 | 差距 | 2號線 | 差距 | 3號線 | 差距 | 4號線 | 差距 | 10號線 | |||||||||
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11月1日 | 711 | −160 | 108 | ↓32 | 629 | −169 | 26 | ↓41 | 603 | −128 | 444 | ↓88 | 159 | −40 | 476 | ↓105 | 127 | −23 |
11月2日 | 820 | +109 | 150 | ↑42 | 716 | +87 | 46 | ↑20 | 670 | +67 | 465 | ↑21 | 205 | +46 | 485 | ↑9 | 185 | +58 |
11月3日 | 814 | −6 | 153 | ↑3 | 726 | +10 | 65 | ↑19 | 661 | −9 | 458 | ↓7 | 203 | −2 | 479 | ↓6 | 182 | −3 |
11月4日 | 825 | +11 | 160 | ↑7 | 733 | +7 | 68 | ↑3 | 665 | +4 | 459 | ↑1 | 206 | +3 | 481 | ↑2 | 184 | +2 |
11月5日 | 811 | −14 | 150 | ↓10 | 721 | −12 | 60 | ↓8 | 661 | −4 | 459 | ↑0 | 202 | −4 | 482 | ↑1 | 179 | −5 |
11月6日 | 942 | +131 | 174 | ↑24 | 823 | +102 | 55 | ↓5 | 768 | +107 | 538 | ↑79 | 230 | +28 | 570 | ↑88 | 198 | +19 |
11月7日 | 814 | −128 | 125 | ↓49 | 756 | −67 | 67 | ↑12 | 689 | −79 | 499 | ↓39 | 190 | −40 | 544 | ↓26 | 145 | −53 |
11月8日 | 716 | −98 | 101 | ↓24 | 649 | −107 | 34 | ↓33 | 615 | −74 | 451 | ↓48 | 164 | −26 | 484 | ↓60 | 131 | −14 |
11月9日 | 829 | +113 | 149 | ↑48 | 727 | +78 | 47 | ↑13 | 680 | +65 | 474 | ↑23 | 206 | +42 | 495 | ↑11 | 185 | +54 |
11月10日 | 821 | −8 | 149 | ↓0 | 734 | +7 | 62 | ↑15 | 672 | −8 | 467 | ↓7 | 205 | −1 | 492 | ↓3 | 180 | −5 |
11月11日 | 839 | +18 | 164 | ↑15 | 749 | +15 | 74 | ↑12 | 675 | +3 | 469 | ↑2 | 206 | +1 | 493 | ↑1 | 182 | +2 |
趨勢 |
日期 | S1號線 | 差距 | S3號線 | 差距 | S7號線 | 差距 | S8號線 | 差距 | S9號線 | |||||||||
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11月1日 | 91 | −5 | 79 | ↓5 | 77 | −9 | 65 | ↓9 | 12 | +0 | −83 | ↑13 | 95 | −13 | −10 | ↑4 | 22 | −4 |
11月2日 | 77 | −14 | 67 | ↓12 | 84 | +7 | 74 | ↑9 | 10 | −2 | −88 | ↓5 | 98 | +3 | −6 | ↑4 | 16 | −6 |
11月3日 | 71 | −6 | 62 | ↓5 | 82 | −2 | 73 | ↓1 | 9 | −1 | −85 | ↑3 | 94 | −4 | −6 | ↑0 | 15 | −1 |
11月4日 | 72 | +1 | 63 | ↑1 | 83 | +1 | 74 | ↑1 | 9 | +0 | −86 | ↓1 | 95 | +1 | −7 | ↓1 | 16 | +1 |
11月5日 | 74 | +2 | 65 | ↑2 | 82 | −1 | 73 | ↓1 | 9 | +0 | −85 | ↑1 | 94 | −1 | −6 | ↑1 | 15 | −1 |
11月6日 | 94 | +20 | 82 | ↑17 | 95 | +13 | 83 | ↑10 | 12 | +3 | −98 | ↓13 | 110 | +16 | −10 | ↓4 | 22 | +7 |
11月7日 | 90 | −4 | 79 | ↓3 | 83 | −12 | 72 | ↓11 | 11 | −1 | −88 | ↑10 | 99 | −11 | −13 | ↓3 | 24 | +2 |
11月8日 | 91 | +1 | 79 | ↓0 | 80 | −3 | 68 | ↓4 | 12 | +1 | −83 | ↑5 | 95 | −4 | −11 | ↑2 | 23 | −1 |
11月9日 | 78 | −13 | 68 | ↓11 | 86 | +6 | 76 | ↑8 | 10 | −2 | −89 | ↓6 | 99 | +4 | −6 | ↑5 | 16 | −7 |
11月10日 | 73 | −5 | 63 | ↓5 | 82 | −4 | 72 | ↓4 | 10 | +0 | −89 | ↑0 | 99 | +0 | −5 | ↑1 | 15 | −1 |
11月11日 | 73 | +0 | 63 | ↓0 | 82 | +0 | 72 | ↓0 | 10 | +0 | −88 | ↑1 | 98 | −1 | −6 | ↓1 | 16 | +1 |
趨勢 |
- 註:單位:千。
- 常州地鐵
- 蕪湖單軌