廣州公交434路
廣州公交434路是由廣州市第三公共汽車公司第四分公司運營的一條公交線路,票價1元。
全線位於廣州市黃埔區境內,其走向經過多次調整,目前為華坑生態村總站環線,服務時間為 6:40~21:40,在 7:00~9:00、17:00-19:00 間為每 6~8 分鐘一班,其他時段為每 15~20 分鐘一班。
該線路可在紅山站換乘地鐵 13號線,在廣新路口(地鐵大沙東站)和地鐵大沙地站換乘地鐵 5號線。
434路於2007年9月開通,當時廣州地鐵5號線和廣州BRT系統尚未建成,線路往返於華坑生態村總站和黃埔客運站[1],與目前的走向存在較大差異。
2009年調整後的434路走向為[2]:華坑生態村總站、華坑路、信華路、雙崗皇崗大街(現時已無該站台)、文船生活區東區、廣新路、海安社區、烏沖、豐樂路口(現時已無該站台)、黃埔區醫院(該站現時已併入下沙站)、下沙、大沙地、大沙西、大沙東、黃埔區少年宮、黃埔區政府(三多路)(該站後演變為現時的三多路口站,當時三多路站曾作為公交站場)、黃埔荔枝公園總站(現時已無該站場)。
2010年1月,應廣州地鐵五號線開通,434路調整為往返於華坑生態村總站和地鐵大沙地站總站[3]。調整後,上行從華坑生態村總站出發,沿原路線至海岸社區站後,改為依次停靠:廣新路(石化路口)、果子廠(現廣新路中站)、廣新路口(後演變為廣新路口(地鐵大沙東站)站)、黃埔區少年宮、豐樂中路(現豐樂路站)、下沙、地鐵大沙地站總站;下行從地鐵大沙地站總站出發,依次停靠大沙西、大沙東、黃埔區少年宮、果子廠(現廣新路中站)後,沿調整後的上行路由返回華坑生態村總站。
2010年5月初,廣新路新溪橋因暴雨斷裂,廣新路西段通行受阻,434路改行石化路-大沙地東路[4];同年6月,434路調整為環線,從華坑生態村總站出發,依次停靠華坑路、信華路、信華路口、雙崗天橋(現時已無該站台)、文船生活區東區、廣新路、海安社區、文沖村委、文沖市場、黃埔區政府(現黃埔區兒童公園站)、黃埔區少年宮後,繞經地鐵大沙地站,停靠豐樂中路(現豐樂路站)、下沙、地鐵大沙地站、大沙西、大沙東,至黃埔區少年宮站後,原路返回至文船生活區東區站,再依次停靠紅山、雙崗天橋(現時已無該站台)、信華路口、信華路、華坑路後,返回華坑生態村總站[5]。
2014年,新溪橋重修完成,434路復走廣新路,取消停靠雙向的文沖村委、文沖市場、黃埔區政府(現黃埔區兒童公園站)站台,增加停靠雙向的文沖社區、廣新路中、廣新路口(地鐵大沙東站)站台,此後434路的路線已與目前基本一致,截至2022年,僅取消停靠廣新路口(地鐵大沙東站)西行站台,增加停靠大沙地西(中山大道路口)站和雙沙站。
2010年調整線路後,434路串聯起紅山街道、文沖街道的多個居民區,大沙地、大沙東、文沖地鐵站以及老黃埔商業區(大沙、文沖),成為紅山街道居民接駁地鐵五號線的主要交通工具,在早晚高峰、節假日時常出現滿載情況,平日客流量則一般。另外,在505路調離黃埔區後的很長一段時間內,434路是華坑村僅有的公交線路。
2014年1月,三汽四分公司曾開通434A路,為華坑生態村總站經開拓路口的環線[6],但由於華坑生態村地處偏僻,線路行經地段多為倉庫,又與後續開通的360路高度重合,因此開通不久後即告停運。
此外,434路廣新路站的英語報站曾錯報為「Guangxin Lu, Shihua Lu Entrance」(即廣新路(石化路口)站)。
- ↑ 廣州市物價局. 穗价函(2007)469号:关于401路等39条小公共汽车线路票价的批复. 廣州市人民政府. 2007-09-10 [2022-12-31]. (原始內容存檔於2019-12-14).
- ↑ 黃埔區公交線網優化調整方案徵求意見稿(注意徵求意見稿中的「調整後路線」並未完全實施)
- ↑ 關於434路和486路公交線路票價的批覆
- ↑ 新溪橋斷裂請繞道大沙東路
- ↑ 關於434路公交線路票價的批覆
- ↑ 廣州市物價局關於434A公交線路票價的批覆