桃园捷运1000型电联车
概要[编辑 | 编辑源代码]
桃园捷运普通车由日本川崎重工业与台湾车辆技术转移生产。台湾车辆参与102至117编组的生产，共64辆（16列），于2012年12月完工交车；101、118、119（直达车临时编组）及120编组则由川崎生产（其中首列101编组于2011年7月29日发运、并于8月3日运抵台北港[1]，118编组2015年9月3日运抵台北港[2]。）
2018年7月，因部分直达车班次终点站南延往环北站，119编组普通车改装为直达车使用[3][4]，为防误乘，车门下方设有"本车为直达车"、"This is an Express Train"等防误乘警示标语以示区分。
2020年3月，开放自行车搭机场线服务，除119为直达车临时编组以外，其余19列均可开放从驾驶舱后方车门进出自行车，分别为第1节车厢（1100型）的1-1车门及第4节车厢I（1400型）的4-3车门，每列车限载4辆自行车。[5]
2021年8月，101~118、120编组自行车指定位置新增第1节车厢（1100型）的1-2车门及第4节车厢I（1400型）的4-2车门，每列车增加至8辆自行车。
列车编组[编辑 | 编辑源代码]
直达车临时编组（编组号码:119，主要用于环北直达车）[编辑 | 编辑源代码]
|
台北车站方向→
| |||||
| 车厢 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
| 车辆编号 | 1119 (DMC1) |
1219 (MC1) |
1319 (MC2) |
1419 (DMC2) | |
|---|---|---|---|---|---|
| 机器配置 | VVVF | VVVF | VVVF | VVVF | |
| 集电靴 | 有 | 有 | 有 | 有 | |
| 车内设备 |  , , |
, |
, |
,,,
| |
| 长度(mm) | 20780 | 20250 | 20250 | 20780 | |
| 重量(t) | 40 | 39 | 38 | 40 | |
| 座位 | 44 | 50 | 50 | 44 | |
- 范例
- DMC - 驾驶动力车
- MC - 动力车
|- |
- 备注
- 编号XX02~XX17是由台湾车辆制造
- 1119编组自2018年7月为直达车临时编组，因此本型号普通车暂时降至19列，直达车增至12列
- 2021年9月底起，新增1列直达车（201编组）转调普通车运用，数量调整为19+1列
- 图例
-
：自行车停放处(仅限1号车厢之1-1、1-2车门及4号车厢之4-2、4-3车门进出,两端车厢各容纳2辆自行车，注:因1119/1419编组为直达车临时编组为此对象外)
：大型行李架
| 编组一覧表 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
列车运用[编辑 | 编辑源代码]
| 编号 | 制造年份 | 合作厂商 | 配置 | 营运路线 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 101 | 2011 | 川崎重工 | █ 青埔机厂 |  机场线普通车
|
|
| 102~117 | 台湾车辆 | 112的3号车厢为“Q版紫啸鸫亲子友善车厢” 117为“桃园捷运X飞翔皮卡丘计划”皮卡丘彩绘列车 | |||
| 118~120 | 2015年 | 川崎重工 | 119曾为直达车临时编组 |
车体彩绘列车[编辑 | 编辑源代码]
现存的车体彩绘列车[编辑 | 编辑源代码]
- 102：“仙女玻尿酸”广告彩绘列车
- 106：“2023世界客家博览会”X“桃园捷运吉祥物“鸫鸫””彩绘列车
- 109：“忠训国际”广告彩绘列车
- 111：“永信药品”广告彩绘列车
- 112：“仙女玻尿酸”广告彩绘列车、Q版紫啸鸫亲子友善车厢（3号车厢，仅车内彩绘）
- 113：“科学X永续”彩绘列车（桃园机场捷运版本，仅车内彩绘）
- 115：“卫肯生技制药”广告彩绘列车
- 117：桃园捷运 X The Pokémon Company“飞翔皮卡丘计划”皮卡丘彩绘列车
- 自2020年至今以来，桃园机场捷运所推出的彩绘列车皆为普通车，并非，主因在于COVID-19疫情实施边境管制，导致桃园国际机场出入境客流量较为稀少，促使直达车实施离峰、假日30分钟班距（提前至22:00收班），恢复直达车全时15分钟班距以及实施彩绘直达车之门槛需以桃机公司提供自2022年10月13日边境解禁以来之出入境人数之数据达到2019年前的水平才可考虑。因此彩绘列车将于该期间以普通车为主，直达车为辅。
已卸除车体彩绘列车[编辑 | 编辑源代码]
- 111：立山黑部彩绘列车
- 119：桃捷美好生活彩绘列车“普通车版本”
- 106：2017世大运彩绘列车
- 113：2017 GLORIDAY 华泰耶诞彩绘列车
- 110：2017-2018“五月天 人生无限公司”彩绘列车
- 102：2018海湾旅游年“探索台湾10+岛”彩绘列车
- 119：2018ㄚ桃园哥彩绘列车（该彩绘列车为直达车临时编组，以直达车身份营运）
- 116：桃园捷运 X 阪神电铁彩绘列车
- 106：2019原住民日彩绘列车
- 110：2019全运会彩绘列车
- 108：2020客家文化彩绘列车
- 111：Rakuten乐天桃猿彩绘列车
- 105：桃园最青彩绘列车
- 117：2021国军彩绘列车
- 113：2021横山书法艺术馆彩绘列车
相关条目[编辑 | 编辑源代码]
参考文献[编辑 | 编辑源代码]
- ↑ Template:Zh-tw iconNewsletter 高速鐵路簡訊 第194期 (PDF). 交通部高速铁路工程局. 2012-04: 页9 [2018-10-08]. （原始内容存档 (PDF)于2018-10-08）.
- ↑ Template:Zh-tw icon机捷列车车厢到啦 500吨超重吊车出马 （页面存档备份，存于互联网档案馆）2015-09-03,自由时报
- ↑ Template:Zh-tw icon搭错车？普通改直达“内装不变” 机捷：过渡期 （页面存档备份，存于互联网档案馆）2018-08-06,TVBS
- ↑ Template:Zh-tw icon直达车外皮！普通车内装 机捷彩绘列车“易混淆” （页面存档备份，存于互联网档案馆）2018-09-27,TVBS
- ↑ 桃園捷運 首頁>乘車指南>旅客乘車須知. [2020-09-26]. （原始内容存档于2020-10-19）.
| |||||||||