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台灣高鐵

来自维基学院

靠站模式

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現行時刻表(南下)

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班次代號 班次比例 班次名稱 車次號碼
(xxx=每日行駛)
南港 台北 板橋 桃園 新竹 苗栗 台中 彰化 雲林 嘉義 台南 左營 行車時間 備註
D 36.0% 跳蛙式列車 6xx、16xx、17xx 130分
1707為125分
班距為每半小時一班(即每小時兩班)
F 22.7% 站站停列車 8xx、18xx、88xx 145分
B 20.5% 傳統直達車
(直達左營)
1xx、1103 105分
8.9% 府城直達車
(經停台南)
2xx、12xx 110分
1269、1293為115分
203(南下):從台北出發,增停嘉義
1293(南下,連續假期及11/7~1/2間每週五行駛):增停嘉義
203 /
1293
E 8.59% 區間車
(行駛至台中)
5xx、15xx、85xx N/A 59分~69分 行駛區間為「南港-台中」或「台北-台中」
百位數5字頭「區間車」中最主要之行駛區間
部分車次採9節自由座服務(第1~4、8~12節車廂)
3541、3545、3553(南下,每週五適用):從台北出發(原1541、1545、1553次),皆採9節自由座服務。
3541、3545、3553(每週五適用) / 約64分
0.01% 583,158x、159x(南部燈會適用) N/A  65分 行駛區間為「台中-左營」
由於該區間之日間班次已有百位數3字頭「空港特急」(台中以北經停南港、台北、桃園三站外加台中以南每站皆停)協助營運,因此除非特殊節慶之必要時段以及台灣燈會疏運加開極少量班次外,其餘日期皆僅1班(南下583)
C 3.2% 空港特急
(不停板橋,經停桃園)
295 130分
295為114分
295(南下,全程末班車):不停彰化、雲林
中南部區間主要加班車之主要停靠模式
333、13xx、83xx
A 預留 超級直達車 0xx 96分 全車指定席,需酌收原始票價+10%服務費
  • 2025年11月7日起時刻表,2025年11月7日更新。 ●:停靠、-:通過。
  • 四位數表示特定日期行駛或加開班次。1xxx:特定日期行駛、3xxx:台中以北區間車特殊停靠模式之班次、8xxx:臨時加開班次(採全車自由座,商務車廂除外)

現行時刻表(北上)

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班次代號 班次比例 班次名稱 車次號碼
(xxx=每日行駛)
左營 台南 嘉義 雲林 彰化 台中 苗栗 新竹 桃園 板橋 台北 南港 行車時間 備註
D 36.0% 跳蛙式列車 6xx、16xx、17xx 130分
696、1712為124分
696(北上,桃竹末班車)、1712(北上,農曆新年行駛):行駛至台北
班距為每半小時一班(即每小時兩班)
696、1712 /
F 22.7% 站站停列車 8xx、18xx、88xx 145分
B 20.5% 傳統直達車
(直達左營)
1xx 105分
8.9% 府城直達車
(經停台南)
2xx、12xx 110分
294為109分
1200、1280為115分
1202(北上,平日行駛):不停板橋,增停嘉義
1202
E 8.59% 區間車
(由台中出發)
5xx、15xx、85xx N/A 59分~69分 行駛區間為「台中-南港」或「台中-台北」
百位數5字頭「區間車」中最主要之行駛區間
部分車次採9節自由座服務(第1~4、8~12節車廂)
0.01% 598,158x、159x(南部燈會適用) N/A  64分 行駛區間為「左營-台中」
由於該區間之日間班次已有百位數3字頭「空港特急」(台中以南每站皆停外加北延經停桃園、台北、南港三站)協助營運,因此除非特殊節慶之必要時段以及台灣燈會疏運加開極少量班次外,其餘日期皆僅1班(北上598)
C 3.2% 空港特急
(不停板橋,經停桃園)
300、13xx、83xx 130分
300為125分
1336為135分
中南部區間主要加班車之主要停靠模式
A 預留 超級直達車 0xx 96分 全車指定席,需酌收原始票價+10%服務費
  • 2025年11月7日起時刻表,2025年11月7日更新。 ●:停靠、-:通過。
  • 四位數表示特定日期行駛或加開班次。1xxx:特定日期行駛、3xxx:台中以北區間車特殊停靠模式之班次、8xxx:臨時加開班次(採全車自由座,商務車廂除外)