太魯閣列車

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歷年主要改點[编辑 | 编辑源代码]

  • 2007年5月8日:開始營運,初期僅行駛樹林花蓮間班次。順行為2035次、1063次、1069次(五六日)、1073次,逆行為1062次、1066次、1090次、1074次(五六日)。
  • 2007年6月25日:因花蓮地區通勤需求及太魯閣號不發售無座票政策,首班對號列車1062次由太魯閣號變更為柴聯車自強號行駛,1064次變更為太魯閣號行駛。
  • 2008年2月25日:2008年春節期間以加班車方式行駛花蓮-員林間之1188次、1195次改為定期班次每天行駛,原本僅行駛至彰化,於3月11日改為員林到開。
  • 2008年5月15日:增發定期列車,除東部幹線外,週一至週五開行純西部幹線班次彰化-基隆間1098次,以及基隆-樹林間1097次,其中1097次沿途停靠基隆、八堵、七堵、汐止、南港、松山、台北、萬華、板橋。
  • 2008年10月24日:為補足東部幹線假日的運能,逢週五到週日每日增開4班次。
  • 2009年10月27日:因員林車站高架化施工,原本由員林到開之班次延駛至田中
  • 2010年12月22日:純西部幹線班次1098次及1097次停駛,自此未再行駛純西部幹線班次。
  • 2014年4月29日:由於太魯閣號陸續屆四級檢修規定及普悠瑪號陸續加入營運,206次、282次、271次、247次自4月29日起改為普悠瑪號替駛。
  • 2014年7月16日:首度行駛海線山線,西部延伸至斗六、東部延伸至壽豐
  • 2015年10月15日:原普悠瑪號402次、426次、438次、401次、417次、441次改為太魯閣號行駛,原太魯閣號232次、278次、280次、230次、288次、203次、273次、283次、285次,改為普悠瑪號行駛。之後各次改點或有班次因為列車運用調整而互換車型的情形。
  • 2016年10月16日:台中鐵路高架化後因爲月台高度及踏板問題,退出山線營運。
  • 2019年12月20日:原太魯閣號436次、405次改由普悠瑪號行駛,原普悠瑪號438次、401次改為太魯閣號行駛。
  • 2020年12月23日:南迴鐵路電氣化通車,原普悠瑪號207次、248次、405次、411次、432次、436次、447次、448次改為太魯閣號行駛,原太魯閣號203次、206次、213次、228次、229次、256次、401次、438次改為普悠瑪號行駛。
  • 2021年9月22日:405次、408次、421次、436次改為普悠瑪號行駛。
  • 2021年12月29日:因EMU3000投入營運,原太魯閣號411次、426次、441次改為EMU3000型行駛,原普悠瑪號401次、405次、436次改為太魯閣號行駛。
  • 2022年5月25日:因402次太魯閣號集電弓被脫落礙子擊中故障,同編組回程運用417次知本-花蓮段由EMU3030替駛,花蓮-樹林段由EMU906替駛。
  • 2022年6月29日起,278次及285次起訖站改為彰化,並增停鶯歌[1][2][3]
  • 2022年8月9日:因432次太魯閣號於瑞穗站發生故障燒軸,同編組回程運用447次全程由EMU3000替駛。
  • 2022年8月31日~9月1日:因鳳林車站電車線故障致432次太魯閣號誤點嚴重,因此由EMU3010代打接續的原太魯閣號447次與隔日402次。
  • 2022年9月14日起,為因應車輛展開無階化工程,原太魯閣219次、233次、234次、248次、278次、285次改為普悠瑪號行駛,原普悠瑪202次、237次改為太魯閣號行駛,本次改點使太魯閣號營運範圍縮減至樹林-知本間。
  • 2022年10月18日,280次於苗栗故障,由1168次區間車接駁,並由樹林調車場另派太魯閣號(編組:TEMU1003+1004)接續行駛至花蓮。
  • 2023年4月26日,因年度改點,230次與326次普悠瑪整併為428次,並改由EMU3000型行駛,原太魯閣202、237次改由普悠瑪號行駛,原普悠瑪248次改由太魯閣號行駛,原EMU3000型行駛的21、22次改由太魯閣號行駛。

編組運用[编辑 | 编辑源代码]

運用符號表示說明:此為臺鐵車輛車次運用略表,部分車次屬於迴送性質,不會列入旅客時刻表。

  1. 「=」表示隔日,「-」表示當日同編組的下一個運用,例如「432-447=402-417-448=401」,表示A列車編組第一日由432次開始,到第三日的401次為止是為一完整運用。
  2. 「[ ]」為該運用串特定日期行駛車次。
僅供參考,實際運用狀況以臺鐵現場調度為主。

本型車全配屬於臺北機務段 (共8列,編組:TEMU1001+1002~1015+1016,TEMU1013+1014因事故停用),車次運用如下:

2023年4月26日至6月27日[编辑 | 编辑源代码]

  • 2列:432-447=402-417-448=401
  • 1列:248=217
  • 1列:436(週五~日)=405(週六~一)
  • 1列:22-21(週五~日)

2023年6月28日起[编辑 | 编辑源代码]

  • 2列:432-447=402-417-448=401
  • 1列:248=217
  • 1列:436(週五~日)=405(週六~一)

運行車次[编辑 | 编辑源代码]

2023年04月26日起[编辑 | 编辑源代码]

順行[编辑 | 编辑源代码]

  • 樹林 - 知本:402次
  • 樹林 - 臺東:22(週五至日行駛)、432、436(週五至日行駛)、448次
  • 樹林 - 花蓮:248次

逆行[编辑 | 编辑源代码]

  • 知本 - 樹林:417次
  • 臺東 - 樹林:21(週五至日行駛)、401、405(週六至一行駛)、447次
  • 花蓮 - 樹林:217次

2023年06月28起[编辑 | 编辑源代码]

順行[编辑 | 编辑源代码]

  • 樹林 - 知本:402次
  • 樹林 - 臺東:432、436(週五至日行駛)、448次
  • 樹林 - 花蓮:248次

逆行[编辑 | 编辑源代码]

  • 知本 - 樹林:417次
  • 臺東 - 樹林:401、405(週六至一行駛)、447次
  • 花蓮 - 樹林:217次

運行時刻表[编辑 | 编辑源代码]

歷年運用[编辑 | 编辑源代码]

參考文獻[编辑 | 编辑源代码]

  1. 立委蘇巧慧爭取的是普悠瑪號,後續因車輛運用及臺鐵考量之下,改由太魯閣號停靠。
  2. 李定宇. 對號列車普悠瑪 6月起停靠鶯歌站. 聯合新聞網. 2022-02-23 [2022-02-23]. 
  3. 林朝億. 普悠瑪不停中壢停鶯歌?台鐵工會:蘇巧慧要求的. 新頭殼newtalk. 2022-03-17 [2022-03-17].