桃园捷运2000型电联车

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概要[编辑 | 编辑源代码]

2021年9月27日起,因直达车离峰班距为30分钟,加上普通车需求大增,2101/2501编组暂时调度至普通车使用,原台北车站的直达车2号月台暂时改为普通车使用。并开放自行车搭机场线服务,分别为第1节车厢(2100型)的1-1、1-2车门及第4节车厢(2400型)的4-2、4-3车门,每列车限载8辆自行车。并仅限于该型列车执行普通车临时调度班次之用,执行直达车班次场合则不开放,后于2021年10月4日恢复直达车营运。

编成[编辑 | 编辑源代码]

  • 编组一览表
编组名称 车辆配置 制造厂商 备注
2101/2501 芦竹 川崎重工业
2102/2502
2103/2503
2104/2504
2105/2505
2106/2506
2107/2507
2108/2508
2109/2509
2110/2510
2111/2511
2112/2512 尚未落成
2113/2513
2114/2514
2115/2515
2116/2516
2117/2517
2118/2518

列车运用[编辑 | 编辑源代码]

编号 制造年份 合作厂商 配置 营运路线 备注
2101/2501~2111/2511 2011 川崎重工   芦竹机厂  机场线直达车

车体彩绘列车[编辑 | 编辑源代码]

现存的车体彩绘列车[编辑 | 编辑源代码]

  • 目前直达车无彩绘
    • 于2017年通车初期,直达车被视为机场捷运形象之一,因此于营运初期彩绘列车以直达车为主,普通车为辅方式实施。未料自2020年至今,由于COVID-19疫情实施边境管制,导致桃园国际机场出入境客流量较为稀少,促使直达车实施离峰、假日30分钟班距(提前至22:00收班),恢复直达车全时15分钟班距以及实施彩绘直达车之门槛需以桃机公司提供自2022年10月13日边境解禁以来之出入境人数之数据达到2019年前的水平才可考虑。因此自2020年以来从未实施彩绘直达车,现今的彩绘列车皆仅单一普通车一种实施。

已卸除车体彩绘列车[编辑 | 编辑源代码]

  • 202:王道银行彩绘列车
  • 204:桃园捷运 X 长荣航空 Hello Kitty 彩绘列车
  • 201:桃捷美好生活彩绘列车“直达车版本”
  • 208:桃园捷运 X kkday 彩绘列车
  • 201:桃园捷运 X KLOOK 彩绘列车
  • 207:桃园捷运 X 南海电铁彩绘列车
  • 206:桃园捷运 X 京成电铁彩绘列车
  • 211:2018海湾旅游年“花莲观光”彩绘列车


相关条目[编辑 | 编辑源代码]

参考文献及注释[编辑 | 编辑源代码]