讨论:台铁EMU3000型电联车

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关于车次运用[编辑源代码]

关于车次运用再下收到的行车电报仅只有第一版的类型,第二版的感觉是利用时刻表原创研究出来的(依照过去编辑纪录的编辑摘要猜测),并不是正式运用,因此在此开启讨论,关于运用的去留。--铁路Railway留言2021年11月17日 (三) 12:14 (UTC)回复[回复]

可以先保存版本一版本二啊。 提供正确的还要被这样。 Nrl952006留言2021年11月30日 (二) 12:30 (UTC)回复[回复]
因为出现编辑战的情况才提出讨论。--铁路Railway留言2021年12月3日 (五) 12:16 (UTC)回复[回复]

我听到的第二版似乎是只有某些单位(?)知道,但是树林机务段是笑而不答,对于坚持看到第二版的所以想到这种方式不好意思,但如果真的是只有少部分人知道的电报,我倾向于台铁不公开就不说。 Mafalda4144留言2021年11月18日 (四) 02:32 (UTC)回复[回复]

这些东西本就属于内部资讯。也不方便直接张贴出来。此外就是台铁不会跟你正式公开说明这类东西。 Nrl952006留言2021年11月30日 (二) 12:28 (UTC)回复[回复]

打错,是树林调车场 Mafalda4144留言2021年11月18日 (四) 02:35 (UTC)回复[回复]

这边想提问,台铁有过这样将整备的新车就整批送到另一个机务段,而且在整备能量还在养成的阶段下这么做吗?另外一个机务段能接手吗? Mafalda4144留言2021年11月18日 (四) 02:41 (UTC)回复[回复]

@Mafalda4144:刚刚回想一下以及稍微查了一下过去配属,似乎都是由台北机务段(树林调车场/台北机厂…等)、树林机务段…等北部单位熟练后才有发派到其他单位维修。 囧rz...--铁路Railway留言2021年11月18日 (四) 03:10 (UTC)回复[回复]
花莲机务段的TEMU2000就是
试车期间是七堵始发与终点入库收车。 Nrl952006留言2021年12月1日 (三) 16:33 (UTC)回复[回复]

了解。就合理状况来看,即使有空间不足考量,900型都没这样做,要用更多时间整备的3000型应该不大可能在第四编还在试运转中,就丢(?)给状况不熟的台东吧XDrz,况且七机最近不是一直在移车?我猜想可能是有声音说直接就先配台东,但是考虑到3月还要改点,或许是电报没有广发的原因? Mafalda4144留言2021年11月18日 (四) 06:30 (UTC)回复[回复]

看你不懂台铁 电报只要运用这种是“全线调一” 不会是行驶区间内车站而已 广发?错了 这种是全线调一 Nrl952006留言2021年12月1日 (三) 16:49 (UTC)回复[回复]

@鐵路1:维基学院容许原创研究(当然前提是不能虚构)。 路西法人留言 2021年11月18日 (四) 07:28 (UTC)回复[回复]

@LuciferianThomas:这点我知道,据我所知目前在下收到的第一手消息与版本二有出入,然后又有人认为版本二的才是正确的一直删除版本一的内容,而部分有收到第一手来源的编辑认为原创的内容是假资讯,因此发生有第一手来源的编辑以及原创研究编辑互相编辑战,所以才再此提出讨论。 囧rz...--铁路Railway留言2021年11月18日 (四) 10:28 (UTC)回复[回复]
热心变更为正确的却要被这样对待。我看日后就跟试运转一样。不发了啊
啊我编辑3005试运转开始日怎么没退回去? Nrl952006留言2021年11月30日 (二) 12:27 (UTC)回复[回复]

未公开情报或自我论断不以讹传讹,但似乎很多人不这么想,在12/29前应该还是会有想来改的,不过齁说真的,不要觉得看到了电报就可以乱报,是台铁当不知道啊XDrz Mafalda4144留言2021年11月18日 (四) 08:16 (UTC)回复[回复]

@Mafalda4144:虽说如此,但车次时刻表也确实已经公告,目前就是车次是正确的,但运用顺序各在争吵…--铁路Railway留言2021年11月18日 (四) 10:31 (UTC)回复[回复]
说到这个 啊太鲁阁号也是差不多的。那你知道12/29有班次原本是运用尾变成运用中途了吗? 这也没有争吵只是觉得我明明是按照官方档案进行编辑。结果4144要我确认? Nrl952006留言2021年11月30日 (二) 12:32 (UTC)回复[回复]
你都知道12/29以前还会改。那就只能先跟你说了啊。就改到台东 试车完毕结束再送台东。跟花机普悠玛一样啊
之前是七堵没错。11月初改台东 Nrl952006留言2021年11月30日 (二) 12:25 (UTC)回复[回复]

我接下来的发言不恰当,但是我觉得光是争机务段这点蛮ㄏㄒ的(欸),因为我知道的也只是听说,但是想进一步查证都得不到确切答案,故我是保留态度,所以认为第二版正确的到底怎么这么肯定,他们有第二个确认来源吗?连他们机务段内部资深师傅有些还莫名其妙,如果官方内部自己都没肯定一致,那么是?且其实第一版是目前普遍广为认知的,如果真提问第二版正确与否,大多也觉得开玩笑吗? Mafalda4144留言2021年11月18日 (四) 10:54 (UTC)回复[回复]

喔对 广为人知? 你如果是从“台湾铁道运转资讯”看到的话,抱歉 那也是我贴出来的。 Nrl952006留言2021年11月30日 (二) 12:34 (UTC)回复[回复]
广为人知的来源是这边吗? FB社团 https冒号斜斜www点facebook点com斜groups斜186451694827124斜posts斜2157154071090200
发运用的是我喔 Nrl952006留言2021年12月2日 (四) 13:48 (UTC)回复[回复]

情报:树林调车场的调度师傅很肯定的说,没有新车要更改至台东调度的规划,七机今天也持续移车至潮机,第一版就是正确版,我想删掉,但说又觉得应该会有其他不相信的编辑来改XDDD Mafalda4144留言2021年11月20日 (六) 02:34 (UTC)回复[回复]

没关系。我看有没有426A/411B有没有开 就跟调度所拿到的还是要不相信我也没差
反正我发在YT社群 FB粉专 信不信就自己看
此外七堵机务段之前负责花莲机务段普悠玛编组试车的始发,你不说那些车是七堵机务段的?
你问台北机务段的人,你要知道有些东西上面决定但下面不一定知道
我等编组转移表出来 我再来看看 Nrl952006留言2021年11月30日 (二) 12:24 (UTC)回复[回复]
树调/北机只是试车单位,不是配属单位 你问树调场??
就跟你问车次结果你打给工务电务一样感觉 单位不对他们会知道 的确或许可能会 Nrl952006留言2021年12月2日 (四) 13:39 (UTC)回复[回复]

大家午安~认定第二版本是才是正确的编辑们,能否提出可供公开证实的来源呢?这样也不会大家各坚持自己的XD Mafalda4144留言2021年11月30日 (二) 03:36 (UTC)回复[回复]

你要知道资料来源? 好哦 台铁内部系统网站下载的档案。 Nrl952006留言2021年11月30日 (二) 12:30 (UTC)回复[回复]
@Nrl952006:好奇阁下收到的日期版本是几号,在下收到的是110年12月20日的行车电报。--铁路Railway留言2021年11月30日 (二) 17:51 (UTC)回复[回复]
现在时间 2021/12/02 00:26 你收到18日之后的电报? 你时空旅人还是打错 脸书搜寻“TW 小安”私讯给我
脸书冠名EMU3000那个社团(比较活跃的那个)有人注意到此事,里面真的是台铁的人都说是台东机务段的版本
运用表版本1124 然后脸书改点消息贴更新运用的是1109版本
然后 你是不是接下来要求要看该车型运用的电报? Nrl952006留言2021年12月1日 (三) 16:31 (UTC)回复[回复]
@Nrl952006:日期打错 囧rz...是10/20XD看来是更新了。脸书社团是有看到类似的贴文,但没有相关回复。电报不会要求要看。不如请管理员协助延长保护日期至2022/1/1,待正式出车再来编辑,以免影响维基秩序。--铁路Railway留言2021年12月1日 (三) 17:26 (UTC)回复[回复]
没关系啊,我现在不想改啦 热心编辑给我回退还呛我要再去查? 结果发现自己错,现在都没出现
FB YT 都没有
我朋友问过他朋友了啦,EMU3000配属东机没错 Nrl952006留言2021年12月2日 (四) 13:41 (UTC)回复[回复]
@Nrl952006:在下刚刚检视了一下编辑纪录,基本上在下对于车次运用无多次回退,请阁下查证。并且请注意文明谢谢。--铁路Railway留言2021年12月2日 (四) 15:21 (UTC)回复[回复]
不是该社团规定不能将电报或其他内部档案不得公开之规定,不然是真的想发 Nrl952006留言2021年12月3日 (五) 14:51 (UTC)回复[回复]
在下主要是要维持编辑秩序而提出讨论,避免持续编辑战。-铁路Railway留言2021年12月3日 (五) 18:01 (UTC)回复[回复]

能否直接并入维基百科[编辑源代码]

进行条目整理 w:zh:台铁EMU3000型电联车#交车时程与车辆历史Sinsyuan留言2021年12月8日 (三) 15:03 (UTC)回复[回复]

@Sinsyuan:因为资料过于琐碎,不符合维基百科的方针因此才会移到学院。--铁路Railway留言2021年12月8日 (三) 15:07 (UTC)回复[回复]

感谢 Sinsyuan留言2021年12月8日 (三) 15:08 (UTC)回复[回复]

关于琐碎可改善缺失[编辑源代码]

不晓得IP编辑您为什么一直坚持要加上这一条?每天都有缺失被报导,新闻说的不一定全对,更多时候他们发完稿即使有误就不更正的,而且都是可被改善甚至已经改善的琐碎资讯,重要到必须填上的原因是? 还有来源不是丢给连结就这样…… Mafalda4144留言2022年4月6日 (三) 04:47 (UTC)回复[回复]

车辆编号[编辑源代码]

车辆编号要以实际车辆编号3010~3500还是以旧制3001~3050,若持续回退以(按:已)违反3RR原则

邀请@2402:7500:478:1fa7:6495:f6f6:283d:4231Nrl952006Mafalda4144Sinsyuan家哥@鍾宇宸陳又芸Andy0611111豪0325:参与讨论。-- 🚊铁路Railway 2022年5月25日 (三) 04:02 (UTC)回复[回复]

在下认为应以新制实际号码为主。-- 🚊铁路Railway 2022年5月25日 (三) 04:03 (UTC)回复[回复]
支持以官方用法为主。因为知道台铁局内部是这么辨识3000型的,所以后来修正自己的以为。IP编辑坚持的简单来算俗名用法,您或许搜寻看看Facebook上的脸书社团,知道官方正确用法的会依循这个规则,不过不想使用的也不会强硬更正,有种学名俗名共用,但还是可以分辨。望您多方了解后再判定。--Mafalda4144留言2022年5月25日 (三) 05:13 (UTC)回复[回复]
帮忙邀请几位讨论@Js913007顏嘉佑Borrueyc:--Mafalda4144留言2022年5月25日 (三) 05:32 (UTC)回复[回复]
实际新车号是指ED3011、ED3021、EP3012、ED3132之类,从来没有车号使用如“EMU3130”,这里表示的只是第几组,现在这种写法反而造成混淆误解(3010即是 第一组?第十组?各有写法造成一写两组),台铁对外也没有一定使用EMU3130此写法,除非编成简介或特别单指该辆车而非整列车,沿用旧习俗似无不可(初始收录也是写EMU3001,后来才有人径自主张更改为EMU3010),另于条目中另行备注以为区别避免误解(虽然一定有人不会看,但能提供维护整理者操作示例),亦可于现有写法中备注声明以免混淆。心平星辰留言2022年5月25日 (三) 14:32 (UTC)回复[回复]

台铁局内部人员倒也有混淆的🤣,FB社团怎么搞那是他们社团的内规,维基有维基的编写方针,俗名如果辨于识别确实可以俗名代其名,如果都给FB社团那就不需要维基的维护管理人员了。 心平星辰留言2022年5月25日 (三) 14:33 (UTC)回复[回复]

首先先抱歉刚刚先改了心平大的修正,觉得用国字编码好不整齐🤣,确实是常常听到自己人也很混乱的说法,但乱应该没有莒光车厢的更乱🤣 Mafalda4144留言2022年5月25日 (三) 14:41 (UTC)回复[回复]

提到社团只是想建议IP编辑可以稍微看一下、并不是说要照他们的方式,如果有误解请见谅。我的想法还是偏车辆表记+台铁局用法。不过要有个比较广为接受的方式可能比较妥当,不然每隔一段时间就会有编辑来修正,以后可是有50列啊。用备注的方式或许可行?比如“车辆表记为ED3011,维基百科统一使用车辆表记作为编组”等等之类的公开说明、这样?因为还是小菜鸟,再看各位大大觉得怎么做比较妥当。 Mafalda4144留言2022年5月25日 (三) 14:50 (UTC)回复[回复]

也是可以,我要指出的问题是混淆问题,目前2种记法已经开始出现混淆情形心平星辰留言2022年5月26日 (四) 00:56 (UTC)回复[回复]

刚刚仔细再看一遍百科条目里的编写:“本型车编组编号方式采用于十位数与百位数设置编号的方式”,故第4码可以理解为流水号(1、2、3⋯⋯),对吗?是这个原则理解无误的话,那么若要以EMU3010为主,备注或许可以朝这方向写。 Mafalda4144留言2022年5月26日 (四) 10:57 (UTC)回复[回复]

我认为可以用最不会混淆的:第1编组~第9编组用EMU300X,第10编组之后用EMU3XX0--颜嘉佑留言2022年5月26日 (四) 12:57 (UTC)回复[回复]

若等待《铁道情报》介绍本型车专刊出来后来看实际上是哪种编码方式呢?(只是不知道要等多久...-- 🚊铁路Railway 2022年5月27日 (五) 07:14 (UTC)回复[回复]
或许可以直接写信询问?但又考虑到这样会算是非公开来源(吗?)--Mafalda4144留言2022年5月27日 (五) 11:11 (UTC)回复[回复]
写信应该是原创研究,学院是允许的。-- 🚊铁路Railway 2022年5月27日 (五) 11:14 (UTC)回复[回复]

我坚持使用3010-3500 豪0325留言2022年6月21日 (二) 13:36 (UTC)回复[回复]

这不是坚持与否的问题,而是混淆与否的问题,难道等到之后各家流路各写各的在去慢慢考证?不好意思我会直接把这些内容砍掉换取尽量确保维基内容的真实性。心平星辰留言2022年6月25日 (六) 05:55 (UTC)回复[回复]

我的想法一直是两种都可以,留下哪一种,另外一个就当注记,因为实际上真的是两种用法,台铁自己用的,跟知道用法的,当然一般乘客旅客是只看车身或车头,ED什么的没研究也会就以为这组车是ED3061,殊不知另一头是3062(等等)Mafalda4144留言2022年6月25日 (六) 07:32 (UTC)回复[回复]

关于表格先分开是因为出现阅读困难的感觉,而且同样的字词一再出现,再更长下去可能会有误删状况,所有想说先分开。 然后刚刚想想两种都可以太模拟两可了、我先投俗名一票,EMU3001,注记或许可用“台铁局自EMU900型及EMU3000型使用新的车籍编号法,官方使用从车身表记,以EMU30X0-3XX0称全组车,而维基百科及学院为了方便读者阅读,延续过去编组称谓方式,文字显示上使用容易辨识的EMU300X-30XX表示编组。”大致上这样,或看有没有更适合的注记文字。 Mafalda4144留言2022年6月25日 (六) 07:51 (UTC)回复[回复]

若是最后官方用法胜出,那或许注记可以是“台铁局自EMU900型及EMU3000型使用新的车籍编号法,官方使用均以EMU30X0-3XX0称全组车,分辨第几编组以第2码及第3码为识别,最后1码为固编码0。比如EMU3010,最后的0不看,则表示这编组为第1编组。” Mafalda4144留言2022年6月25日 (六) 08:00 (UTC)回复[回复]

结论? 心平星辰留言2022年7月23日 (六) 11:02 (UTC)回复[回复]

没有结论?不然就直接用第几编组作结? 如编组运用写法 心平星辰留言2022年7月23日 (六) 11:03 (UTC)回复[回复]

直接用01编组、02编组吗?但这样感觉会更容易被改动,刚刚用自己的沙盒,EMU3010(3001)或EMU3010(01编组),这两种都很长啊、目前看起来算冷静,是否就先维持原状再观察呢?—Mafalda4144留言2022年7月23日 (六) 12:12 (UTC)回复[回复]

均可,不然拆分开来处理亦可,现在流路越写越多,越晚处理怕越麻烦心平星辰留言2022年7月29日 (五) 02:09 (UTC)回复[回复]

20编组和21编组[编辑源代码]

大家好,虽然本人当初也是莽撞的孩子,没什么立场说什么,但至少在这边打滚比较久,故冒昧来发起讨论。车次运用这类型被归类为同好及原创研究的资料,在百科本部是不能放的,所以才会被移动到维基学院,虽然学院较为宽松,但希望大家能珍惜,车次资讯总有不对等落差的时候,本人也有过同样经验,这个时候或许大家可以各自稍微冷静,多方查证后再判断是否要修改,今天稍早本人也犯了个错误,没有注意到20编还没训练完成,犯了错没关系,好好道歉然后不要放心上,重点是可以反省冷静多方查证,放上正确的资讯就好。本人刚刚已经先提出全保护,不晓得管理员会如何处理。提出全保护前的想法是,以往这样的讨论几乎无人参与,不过从台北往板桥的路上,又觉得不试试看不知道,如果愿意请在这边冷静地沟通协调讨论,谢谢大家。 Mafalda4144留言2022年11月13日 (日) 11:34 (UTC)回复[回复]

邀请最近有参与运用编修的编辑讨论@中野将樹歐陽太一Danny XiePeas trioTemu20005:,若能沟通管理员或会拒绝全保护。—Mafalda4144留言2022年11月13日 (日) 11:54 (UTC)回复[回复]
@Mafalda4144:目前暂时先以两个版本的资讯同时显示,待正确资讯确定后再行更改。-- 🚊铁路Railway 2022年11月14日 (一) 07:42 (UTC)回复[回复]
@铁路1再看大家能不能接受了XDrz Mafalda4144留言2022年11月14日 (一) 07:53 (UTC)回复[回复]

我接受这样的安排,但希望这是公开的维基百科有任何问题都应提出讨论而非强行按照个人意识而没经讨论撤销他人正确提供的讯息 中野将树留言2022年11月16日 (三) 09:33 (UTC)回复[回复]

邀请@心平星辰参与讨论,该段落已经3RR-- 🚊铁路Railway 2022年11月16日 (三) 11:05 (UTC)回复[回复]

确认有上路或配属谁再收录也不迟,没有必要抢快,真正在决定配属单位的是TR的管理层,如果他们都正在衡量并不确定,那其他人怎么能够如此肯认?最后只是搞出编辑战而已心平星辰留言2022年11月18日 (五) 08:17 (UTC)回复[回复]

是没必要抢快,但是就是会有人抢快(例如IP用户)=.= -- 🚊铁路Railway 2022年11月18日 (五) 08:24 (UTC)回复[回复]

所以个人管见是确认再写,要提早写就拿出足够的凭据来自证,不然就一律砍掉。心平星辰留言2022年11月19日 (六) 14:13 (UTC)回复[回复]

大家都觉得自己得到的情报是绝对正确的,都忘记了没关系是台铁啊(往上看w Mafalda4144留言2022年11月19日 (六) 15:52 (UTC)回复[回复]

发现一则笔误[编辑源代码]

发现在交车时程和2023年度有不符合,在六月二十八交车的应是3340,但笔误成3400,基于匿名无法编辑,仅在此提醒各位编辑者尽快修改 111.254.66.56留言2023年7月6日 (四) 08:18 (UTC)回复[回复]

这个代打需要加吗?[编辑源代码]

昨日(7/22)181次故障,昨日157次及今日272苗栗-七堵由3320代打(停万华),不知道要不要加,请各位编辑决定。 111.254.76.201留言2023年7月23日 (日) 02:14 (UTC)回复[回复]