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台鐵E500型電力機車

来自维基学院
  • 2018年
    • 11月30日:第1次開標,因投標廠商未達政府採購法規定底線3家廠商而流標[1]
  • 2019年
    • 10月08日:宣布由日本東芝得標,並於同年11月1日正式簽約完成。
    • 10月17日:發布新聞稿[2],車輛將在東芝府中事業所製作組裝。
  • 2023年
    • 9月17日:E501抵達花蓮港八號碼頭,待無線電申報文件備齊,於23日迴送至花蓮機務段,25日經南迴線迴送至潮州車輛基地進行95天整備期及舉辦新車見面會[3][4]
  • 2024年
    • 9月18日:121次及144次自強號改由本型機車牽引,首航機車由E503+E502擔任。
    • 9月30日: 於上午9時30分在七堵車站舉辦首航典禮[5],機車南端由E501擔任,北端由E502擔任。

交車期程

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批次 數量 交車時間 整備進度(試運轉) 配屬機務段
第1批(E501) 1輛 2023年9月17日 2023年11月29日~ 七堵機務段
第2批(E502、503) 2輛 2023年11月25日 2023年12月11日~
第3批(E504~506) 3輛 2024年3月5日 2024年3月18日~
第4批(E507~512) 6輛 2024年9月15日
尚未交車(E513~568) 56輛 預計2025年交車完畢
參考文獻:[6][7]

編組運用

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2024年09月18日起

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七堵機務段

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  • 2輛:121-144-144B

2024年09月18日起

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  • 西部幹線:基隆-七堵-(山線)-屏東(行駛編組:七堵機務段)
    • 七堵 - 屏東:121次
    • 屏東 - 基隆:144次
  • 因改造完成能使用本型車牽引之車廂只有一列,故仍與E1000型牽引之PP編組混合運用。

相關條目

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參考文獻

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  1. 鄭瑋奇. 台鐵190.8億元機車採購案 今首次開標就流標. 自由時報. 2018-11-30 [2020-11-29]. (原始内容存档于2020-12-11) (中文). 
  2. TISS to Supply 68 units of Electric Locomotives to Taiwan Railways Administration https://www.toshiba.co.jp/infrastructure/en/news/20191017.htm
  3. 謝宗璋. 台鐵採購68輛E500型電力機車 首輛抵花. 更生新聞網. 2023-09-18 [2023-09-24]. (原始内容存档于2023-09-24) (中文). 
  4. 朱水文. 2023屏東鐵道文化祭舉辦至11月26日. PeoPo公民新聞. 公視新聞網. 2023-10-10 [2023-10-10] (中文). 
  5. 台鐵電力機車E500上線營運 首航七堵發車. 公視新聞網 . 2024-09-30 [2024-10-05] (中文(臺灣)). 
  6. 盧逸峰. 王國材細數2021年施政成果 今年還有「2款新車」優化鐵道服務. 風傳媒. [2022-08-17]. (原始内容存档于2022-04-03). 
  7. 鄭瑋奇. 台鐵列車汰舊換新 平均車齡降至15年. 自由時報. 2022-11-20 [2022-11-20]. (原始内容存档于2022-11-20) (中文). 

外部來源

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