台鐵E500型電力機車
- 2018年
- 11月30日：第1次開標，因投標廠商未達政府採購法規定底線3家廠商而流標[1]。
- 2019年
- 2023年
- 2024年
- 9月18日：121次及144次自強號改由本型機車牽引，首航機車由E503+E502擔任。
- 9月30日: 於上午9時30分在七堵車站舉辦首航典禮[5]，機車南端由E501擔任，北端由E502擔任。
| 批次 | 數量 | 交車時間 | 整備進度（試運轉） | 配屬機務段 |
|---|---|---|---|---|
| 第1批（E501） | 1輛 | 2023年9月17日 | 2023年11月29日～ | 七堵機務段 |
| 第2批（E502、503） | 2輛 | 2023年11月25日 | 2023年12月11日～ | |
| 第3批（E504～506） | 3輛 | 2024年3月5日 | 2024年3月18日～ | |
| 第4批（E507～512） | 6輛 | 2024年9月15日 | 2024年9月25日～ | |
| 第5批（E513～518） | 6輛 | 2024年11月5日 | 2024年11月13日～ | |
| 尚未交車（E519～568） | 50輛 | 預計2025年8月交車完畢 | ||
| 參考文獻：[6][7] | ||||
- 1列：121-144-144B 附親子車廂
- 1列：125-152 附兩鐵車廂
- 西部幹線：基隆－七堵－（山線）－屏東（行駛編組：七堵機務段）
- 七堵 - 屏東：121次、125次
- 屏東 - 基隆：144次
- 屏東 - 七堵：152次
- 1列：121-144-144B 附親子車廂
- 西部幹線：基隆－七堵－（山線）－屏東（行駛編組：七堵機務段）
- 七堵 - 屏東：121次
- 屏東 - 基隆：144次
- ↑ 鄭瑋奇. 台鐵190.8億元機車採購案 今首次開標就流標. 自由時報. 2018-11-30 [2020-11-29]. （原始内容存档于2020-12-11） （中文）.
- ↑ TISS to Supply 68 units of Electric Locomotives to Taiwan Railways Administration https://www.toshiba.co.jp/infrastructure/en/news/20191017.htm
- ↑ 謝宗璋. 台鐵採購68輛E500型電力機車 首輛抵花. 更生新聞網. 2023-09-18 [2023-09-24]. （原始内容存档于2023-09-24） （中文）.
- ↑ 朱水文. 2023屏東鐵道文化祭舉辦至11月26日. PeoPo公民新聞. 公視新聞網. 2023-10-10 [2023-10-10] （中文）.
- ↑ 台鐵電力機車E500上線營運 首航七堵發車. 公視新聞網 . 2024-09-30 [2024-10-05] （中文（臺灣））.
- ↑ 盧逸峰. 王國材細數2021年施政成果 今年還有「2款新車」優化鐵道服務. 風傳媒. [2022-08-17]. （原始内容存档于2022-04-03）.
- ↑ 鄭瑋奇. 台鐵列車汰舊換新 平均車齡降至15年. 自由時報. 2022-11-20 [2022-11-20]. （原始内容存档于2022-11-20） （中文）.
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