台鐵R150型柴電機車

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TRA R150 01.JPG

車輛歷史概要[编辑 | 编辑源代码]

  • 2015年初,原配置在七堵機務段的R151~R162,因應彰化機務段R20陸續停用除籍與E303~E313、E315改配七堵機務段之故,將其改配至彰化機務段,後來因台北機務段習慣使用柴電機車調車之緣故,又再度將R160~162改配台北機務段。
  • 2020年12月底,因應花蓮機務段的R150型柴電機車運用數量增加,故將臺北機務段的R160~R162調入花蓮機務段以紓解運用。
  • 2021年10月12日,檢修出廠的R167恢復為引進時的海軍藍塗裝。

報廢車輛[编辑 | 编辑源代码]

年份 1999 2000 2016 2019
停用車輛 R164

R151

報廢車輛
R164

R151
  • 事故報廢:
    • 1999年1月25日:R164擔任42次莒光號本務時,在臺東線瑞源事故中與66次莒光號(本務R66)對撞後受損嚴重而報廢。
  • 車況不佳報廢:
    • R151因主發電機缺料無法修復而報廢,目前滯留於富岡基地內。

運用情況[编辑 | 编辑源代码]

  • 彰化機務段:8輛(R152~R159)
  • 目前定期運用範圍:
    • 彰化站客貨車調車作業(和R20型、R100型共用)
    • 新竹貨運站貨物列車調車作業(和R20型、R100型共用)
    • 嘉義機務段調車作業(和R20型、R100型共用)
    • 縱貫線北段(新竹-富岡基地):8262次、8263次(週一至週五行駛,和R20型、R100型共通運用)
    • 海線(新竹貨運站-彰化):7501次(週一至週五行駛,和R20型、R100型共通運用)
    • 台中港線:7121次~7126次(每日行駛,台中港穀物船停開時則停駛。和R20型、R100型共通運用)
    • 山線(彰化-后里):7142次、7143次(週一至週四行駛,視情況截短運行區間或停駛。和R20型、R100型共通運用)
    • 山線(后里-苗栗):7142B次、7143A次(週三行駛,和R20型、R100型共同運用)
    • 縱貫線南段(彰化-新左營):7801次、7802次(週一至週四行駛)、7201次、7202次(週一至週四行駛,和R20型、R100型共通運用)
    • 屏東線:7801次、7802次(週一至週四行駛)
    • 南迴線:7801次、7802次(週一至週四行駛)
  • 常替駛R20型之運用班次
  • 花蓮機務段:15輛(R160~R163、R165~R175)
  • 目前定期運用範圍:
    • 花蓮站客貨車調車作業
    • 北迴線:7403次、7555次、7556次
    • 北迴線(東澳-蘇澳新):7505次、7508次、7505S次、7508N次、7527S次、7527次、7528次、7528B次
    • 宜蘭線(宜蘭-蘇澳新):7402次、7403次、7505次、7508次、7527次、7528次、7555次、7556次
    • 宜蘭線(八堵-宜蘭):7555次、7556次、7505次、7508次、7527次、7528次
    • 縱貫線北段(五堵貨場-八堵):7505次、7508次、7527次、7528次、7555次、7556次

進廠檢修車輛:R166、R170、R173

編組運用[编辑 | 编辑源代码]

適用時刻表:2021年12月29日起[编辑 | 编辑源代码]

彰化機務段(純R150型運用)

  • 7801(彰化-臺東;逢週一至週四行駛)=7802(臺東-彰化;逢週一至週四行駛)

彰化機務段(R20、R100、R150型混合運用)

  • 7201(彰化-新左營;逢週一至週四行駛 / 彰化-嘉義逢週三掛次位)=7202(新左營-彰化;逢週一至週四行駛)

花蓮機務段(R150型運用)

  • 7501(花蓮-七堵;逢週一至週五行駛 )-7502(七堵-花蓮;逢週一至週五行駛)
  • 7555(花蓮-七堵)=7527(七堵-五堵貨場)-7528(五堵貨場-東澳)-7528B(東澳-宜蘭)=7402(宜蘭-蘇澳)-7527S(蘇澳-東澳)-7527(東澳-七堵)-7555(七堵-五堵貨場)-7556(五堵貨場-花蓮)
  • 7403(花蓮-宜蘭 )=宜蘭預備一天=7505S(宜蘭-東澳)-7505(東澳-五堵貨場)-7508(五堵貨場-東澳)-7508N(東澳-宜蘭)-7502(宜蘭-花蓮;逢週一至週五次位)或7526(宜蘭-和仁;逢週六及週日次位 )-7526S(和仁-花蓮;逢週六及週日次位)

註:依照當日發車時間排序