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台铁R150型柴电机车

来自维基学院

车辆历史概要

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  • 2015年初,原配置在七堵机务段的R151~R162,以及原配置于彰化机务段的E303~E313、E315交换配属段,用以取代彰化机务段内的R20型柴电机车,后来因台北机务段习惯使用柴电机车调车之缘故,又再度将R160~162改配台北机务段。
  • 2020年12月底,因应花莲机务段的R150型柴电机车运用数量增加,故将台北机务段的R160~R162调入花莲机务段以纾解运用。
  • 2021年10月12日,检修出厂的R167恢复为引进时的海军蓝涂装。
  • 2024年5月底开始,因应R200型柴电机车投入营运,陆续将本型车由花莲机务段调入彰化机务段使用。

报废车辆

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年份 1999 2000 2016 2019 2024
停用车辆 R164

R151

R163
报废车辆
R164

R151

  • 事故报废:
    • 1999年1月25日:R164担任42次莒光号本务时,在台东线瑞源事故中与66次莒光号(本务R66)对撞后受损严重而报废。
  • 车况不佳报废:
    • R151因主发电机缺料无法修复而报废,2022年经标售后于同年8月解体。
  • 其他:
    • R163因主发电机缺料,目前放置于花莲机务段内停用等待除籍。

运用情况

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彰化机务段:10辆(R152~161)

  • 定期运用范围(与该段R20、R100型共同运用)
    • 彰化站客货车调车作业
    • 新竹货运站货物列车调车作业
    • 嘉义机务段调车作业
    • 纵贯线北段(新竹货场=富冈基地):8262次、8263次(周一至周五行驶)
    • 纵贯线北段:7501次(周一至周五行驶)、7022次(周二至周六行驶)
    • 海线、纵贯线北段(竹南=新竹货场):7501次(周一至周五行驶)、7202次(周一至周四行驶)、7204次(周五行驶)
    • 台中港线:7121次~7126次(每日行驶,台中港谷物船停开时则停驶。和R20型、R100型共通运用)
    • 山线(彰化=后里):7142次、7143次(周一至周四行驶,视情况截短运行区间或停驶)
    • 山线(后里=苗栗):7142B次、7143A次(周三行驶)
    • 纵贯线南段(彰化=新左营):7201次、7202次(周一至周四行驶)
  • 定期运用范围

花莲机务段:12辆(R162、165~175)

  • 目前定期运用范围:
  • 海军蓝涂装:R167

进厂检修车辆:R161、R173

编组运用

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适用时刻表:2024年09月06日起

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彰化机务段(R150型固定运用)

  • 7801(逢周一至周四行驶)=7802(逢周一至周四行驶)

彰化机务段(R20、R100、R150型混合运用)

  • 7201(逢周一至周四行驶,彰化~嘉义间逢周三挂次位)=预备一日(遇假日则顺延一日)=7202(新左营~彰化,逢周一至周四行驶)
  • 7202(彰化~新竹货场,逢周一至周四行驶)/7204(逢周五行驶)=8262(逢周一至周五行驶)=预备一日(遇假日则顺延一日)=8263(逢周一至周五行驶)=7022(逢周二至周六行驶)-7501(七堵货场~彰化,逢周一至周五行驶)
  • 7201(彰化~嘉义,逢周三行驶)=预备一周=7202(嘉义~彰化,逢周三挂次位)
  • 7142-7142B-7143A-7143
  • 7112-7121-7122-7123-7124-7125-7126-7113

花莲机务段(R150、R180型混合运用)

  • 7501(花莲~七堵货场,逢周一至周五行驶 )-7502(七堵货场~宜兰,逢周一至周五行驶)=预备一天=7502(宜兰~花莲,逢周一至周五行驶)
  • 7602(花莲~台东)-7601(台东~花莲)