台鐵E200－E400型電力機車

配屬段列表

• E200型
  • 七堵機務段：6輛（E235～E240）
  • 高雄機務段：33輛（E201～E220、E222～E234）

• E300型
  • 七堵機務段：10輛（E301～E307、E311、E312、E315）
  • 彰化機務段：16輛（E316～E318、E322、E323、E326～E329、E331、E333～E335、E337～E339）

• E400型
  • 七堵機務段：16輛（E401、E403～E412、E414～E418）

進廠檢修車輛：E206、E222、E238、E401、E410

停用、報廢車輛

除了分別於1990年與2020年因事故報廢的E221、E413外，此批車因原廠已停止供料，故在2008年起，開始報廢部分車況較差之車輛作為零件供應車，並拆下主要零組件供其他同型車輛使用。

年份	1990	1991	2007	2008	2009	2015	2016	2017	2020	2022	2023
停用車輛	E221	—	E314 E319 E320 E324	—	E325	E310 E313 E330 E332	E321	—	E309 E336 E413	E308 E402	—
報廢車輛	—	E221	—	E314 E319 E320 E324	E325	—	—	E310 E313 E321 E330 E332	E413	E336	E308 E309 E402

• 事故報廢：(依年份排列)
  • 1990年4月24日：E221擔任30次莒光號本務，於03:50途經臺中線造橋隧道南口(位於苗栗縣造橋鄉，該路段雙軌化後已廢棄停用)，因連日豪雨沖刷，導致土石滑落掩埋該處軌道，造成列車出軌後撞擊隧道口，機車長及機車助理殉職，事故後因嚴重損毀無法修復而報廢。
  • 2020年3月31日：E413於七堵機務段內調車時撞擊止衝檔，導致受損嚴重無法修復因而報廢，經標售後於2022年3月16日解體。

• 車況不佳報廢(依年份排列)：
  • 2009年：E314、E319、E320、E324經標售後於4月解體。
  • 2011年：E325經標售後於4月27日解體。
  • 2019年：E313、E321、E330、E332經標售後於9月13日陸續解體。
  • 2021年：E310經標售後於11月2日解體。
  • 2022年：E336經標售後於9月2日解體。

• 其他：
  • E308、E309、E402報廢後，目前放置於富岡基地內等待標售。

編組運用

運用符號表示說明：此為台鐵車輛車次運用略表，部分車次時刻表上不會顯示，「=」表示隔日，短橫線「-」表示為同編組的下一個運用，例如「82-81」；4碼數字如「7035」為非旅客運的運用；「516A」表示為迴送，不辦理載客服務，A為發車前迴送，B為抵達終點後迴送。

僅供參考，實際運用狀況以臺鐵現場調度為主。

2022年12月28日起

• 七堵機務段配屬E200/E300/E400（牽引客車運用）
  • 666（七堵-臺東本務；週五跨六行駛）=667（臺東-七堵本務；週日跨一行駛）
  • 1A（七堵-臺北）-1（臺北-臺中-枋寮-臺東）=1（臺東-臺北）-1B（臺北-樹調）-1N（樹調-七堵）
  • 2S（七堵-樹調）-2A（樹調-臺北）-2（臺北-花蓮-臺東）=2（臺東-枋寮-臺中-臺北）-2B（臺北-七堵）

• 高雄機務段配屬E200（牽引客車運用）
  • 727=708=510=511=701=722-722B（枋寮-潮基）
  • 707A-702B（潮基-新左營；逢週二、週五行駛）
  • 516A（潮基-高雄）-516=521
  • 7216（潮基-新左營；本務）=707=702-713=臺東預備一日=704=新左營預備一日-7215（新左營-潮基；本務）
  • 554=602-653=彰化預備一日=501
  • 666（潮基-七堵本務；週五跨六行駛）=667（七堵-潮基本務；週日跨一行駛）
  • 713N-713S-3262N-3217S（潮基=潮州間司機員通勤單機）

註：依照當日首個運用之發車時間排序

• 七堵機務段配屬E200/E300/E400（預備機車）
  • 7021（逢週三；七堵-新竹前位）＝新竹預備一週＝7502（逢週三；新竹-七堵前位）
  • 7558（逢週一；七堵-宜蘭前位）＝宜蘭預備一～二週不等＝7523（逢週一；宜蘭-七堵前位）
  • 7558（逢週二；七堵-花蓮次位）＝花蓮預備一～二週不等＝7555（逢週二；花蓮-七堵次位）
  • 7035=臺北機務段預備一日-7036

• 高雄機務段配屬E200（預備機車）
  • 7216（逢週二；潮基-新左營次位）=7202（逢週三；新左營-嘉義次位）＝嘉義預備一週＝7201（逢週三；嘉義-新左營次位）-7215（逢週三；新左營-潮基次位)

歷年運用

2022年3月29日～6月28日

七堵機務段配屬E200/E400（牽引客車運用）

• 82A（七堵-樹調；週五～一行駛）-82（週五～一行駛）-81（週五～一行駛）-7036（樹調-七堵；週五～一行駛）
• 2S（七堵-樹調）=502-2（台北-花蓮-台東本務）=2（台東-高雄-台北本務）-2B（台北-七堵）
• 1A（七堵-台北）-1（台北-高雄-台東本務）=1（台東-花蓮-台北本務）-1B（台北-樹調）-1N（樹調-七堵）
• 560（七堵-花蓮本務；週日行駛）-615A（花蓮-台東；週日行駛）-615（週日跨一行駛）=615B（樹調-七堵；週一行駛）
• 521=510[-7035（七堵-樹調；次位；週二～四行駛）-7036（樹調-七堵；本務：週二～四行駛）]

高雄機務段配屬E200/E300（牽引客車運用）

• 3501A（潮基-枋寮；本務）-3501-3522（週六～日行駛）-3522B（枋寮-潮基；週六～日行駛）/3526（週一～五行駛）-3526B（枋寮-潮基；週一～五行駛）
• 3501A（潮基-枋寮；週五；次位）-3501（週五；次位）-756（週五行駛；次位）-666（週五跨六行駛）=預備一日=712（週日行駛）-7215（新左營-潮基；週日）
• 506（週日停駛）/560（潮州-七堵本務；週日行駛）=513
• 562=561
• 516A（潮基-新左營；本務，7802停駛時改掛次位）-516=511-511B（新左營-潮基）
• 7802N（潮基-九曲堂）-7802（九曲堂-新左營；7802行駛時）/516A（潮基-新左營；7802停駛時；本務）-522=507=706（週五行駛）/708（週六～四行駛）-7215（新左營-潮基，次位）
• 554=602-653=預備一日=501
• 713A（潮基-新左營）-713=702-702B（新左營-潮基）
• 7216（潮基-新左營；本務）=701（週六停駛）/711（週六行駛）=704=預備一日-7215（新左營-潮基；本務）
• 7216（潮基-新左營；週四，參位）=703（週五行駛）-756（週五行駛）=501（次位）

註：依照當日發車時間排序

七堵機務段配屬E200/E400（預備機車）

• 7021（逢週三；七堵-新竹前位）＝新竹預備一週＝7502（逢週三；新竹-七堵前位）
• 7558（逢週一；七堵-宜蘭前位）＝宜蘭預備一～三週不等＝7523（逢週一；宜蘭-七堵前位）
• 7558（逢週二；七堵-花蓮次位）＝花蓮預備一～三週不等＝7555（逢週二；花蓮-七堵次位）

高雄機務段配屬E200/E300（預備機車）

• 7202（逢週三；新左營-嘉義次位）＝嘉義預備一週＝7201（逢週三；嘉義-新左營前位）

台東線中斷臨時運用

• 七堵機務段配屬E200/E300/E400（牽引客車運用）
  • 666（七堵-花蓮本務；週五跨六行駛）=花蓮預備一日=667（花蓮-七堵本務；週日跨一行駛）

• 高雄機務段配屬E200（牽引客車運用）
  • 554=653（花蓮始發）=彰化預備一日=501

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