台鐵E1000型電力機車

報廢、停用車輛

年份	2019	2021	2022	2023	2024
停用車輛	E1054	E1026	E1005 E1015	E1009 E1046	E1024 E1060
報廢車輛	—	E1054	E1026	—	—

• 備註：
  • E1005、1009、1015、1024、1046、1060因缺料無法修復，目前放置於富岡基地內停用等待除籍。
  • E1026因主變壓器缺料無法修復於2022年1月7日報廢除籍，經標售後於2022年8月解體。
  • E1054因高壓穿套缺料無法修復於2021年7月12日報廢除籍，經標售後於2022年1月解體。

配屬段及運用範圍

本型車作為臺灣鐵路西部幹線主力車種，分別配屬於七堵機務段、高雄機務段。

• 高雄機務段：27輛（E1001～1004、1006～1008、1010～1014、1016~1023、1025、1027～1032）
  • 運用範圍：
    • 基隆－枋寮（經山線）：129次
    • 基隆－潮州（經山線）：122、149次
    • 七堵－潮州（經山線）：118、139、142次
    • 七堵－潮州（經海線）：103次
    • 七堵－屏東（經山線）：113、116、134次
    • 七堵－彰化（經山線）：155次
    • 七堵－苗栗（經山線）：157次
    • 樹林－花蓮（經北迴線）：212、241次
    • 苗栗－花蓮（經山線、北迴線）：272次
    • 臺中－潮州（經山線）：101次
    • 潮州－基隆（經海線）：112次
    • 潮州－瑞芳（經山線）：176次
    • 花蓮－潮州（經北迴線、山線）：172、175次
    • 花蓮－屏東（經北迴線、山線）：181次
    • 彰化－臺中：101A次（迴送不載客）
    • 枋寮－潮州：129B次（迴送不載客）
    • 基隆－七堵：134B次（迴送不載客）
    • 瑞芳－七堵：176B次（迴送不載客）

• 七堵機務段：30輛（E1033～1045、1047～1053、1055～1059、1061～1064）
  • 運用範圍：
    • 七堵－潮州（經山線）：114、141次
    • 七堵－屏東（經山線）：123、125、135、138、150、152次（逢週五停駛）
    • 基隆－屏東（經山線）：105、115、128次
    • 基隆－彰化（經海線）：109、130次（逢週日停駛）
    • 斗六－七堵（經山線）：102次
    • 斗南－七堵（經海線）：126次（逢週日行駛）
    • 嘉義－花蓮（經山線、北迴線）：170次
    • 屏東－臺東（經山線、北迴線）：492次（逢週五行駛）
    • 屏東－嘉義：156次
    • 花蓮－斗南（經北迴線、山線）：177次
    • 基隆－七堵：105A、109A、115A、128B、130B（逢週日停駛）、144B次
    • 彰化－斗南：126A次（迴送不載客，逢週日行駛）
    • 斗南－斗六：177B次（迴送不載客）
    • 臺東－七堵（經北迴線）：492B次（迴送不辦客，逢週六行駛）
    • 每日於彰化停放一組（備用編組）

進廠檢修車輛：E1003、E1025、E1052、E1057

車輛運用

主条目：推拉式自強號 § 編組運用

相關條目

• 推拉式自強號