台鐵E1000型電力機車

来自维基学院

報廢、停用車輛[编辑 | 编辑源代码]

年份 2019 2021 2022 2023
停用車輛 E1054
E1026
E1005
E1015
E1009
E1046
報廢車輛
E1054
E1026

  • 備註:
    • E1005、1009、1015、1046因缺料無法修復,目前放置於富岡基地內停用等待除籍。
    • E1026因主變壓器缺料無法修復於2022年1月7日報廢除籍,經標售後於2022年8月解體。
    • E1054因高壓穿套缺料無法修復於2021年7月12日報廢除籍,經標售後於2022年1月解體。

配屬段及運用範圍[编辑 | 编辑源代码]

本型車作為臺灣鐵路西部幹線主力車種,分別配屬於七堵機務段、高雄機務段。

  • 高雄機務段:28輛(E1001~1004、1006~1008、1010~1014、1016~1025、1027~1032)
    • 運用範圍:
      • 七堵-潮州(經山線):114、118、139、142、141次
      • 七堵-潮州(經海線):103次
      • 基隆-潮州(經山線):122、149次
      • 花蓮-潮州(經北迴線、山線):172、175次
      • 七堵-屏東(經山線):134、116、113次
      • 潮州-基隆(經海線):112次
      • 樹林-花蓮(經北迴線):212、241次
      • 苗栗-花蓮(經山線、北迴線):272次
      • 七堵-彰化(經山線):155次
      • 七堵-苗栗(經山線):157次
      • 基隆-枋寮(經山線):129次
      • 潮州-瑞芳(經山線):176次
      • 花蓮-屏東(經山線):181次
      • 臺中-潮州(經山線):101次
      • 枋寮-潮州:129B次(迴送不載客)
      • 彰化-臺中:101A次(迴送不載客)
      • 基隆-七堵:134B次(迴送不載客)
      • 瑞芳-七堵:176B次(迴送不載客)
      • 週二至週四時固定停放一編組於彰化備用
  • 七堵機務段:30輛(E1033~1045、1047~1053、1055~1064)
    • 運用範圍:
      • 七堵-屏東(經山線):138、150、152、123、125、135次
      • 基隆-屏東(經山線):105、115、128次(逢週日停駛)
      • 基隆-彰化(經海線):109、130次(逢週五、週日停駛)
      • 斗六-七堵(經山線):102次
      • 七堵-彰化(經海線):119(逢週六、日行駛)、140(逢週五、六行駛)
      • 屏東-嘉義:156次
      • 田中-七堵(經海線):160次(逢週日行駛)
      • 斗南-七堵(經海線):126次(逢週日行駛)
      • 嘉義-花蓮(經山線、北迴線):170次
      • 花蓮-斗南(經北迴線、山線):177次
      • 基隆-七堵:105A、109A、115A、128B(週一至週六行駛)、130B(週一至週四、六行駛)、144B次
      • 彰化-斗南:126A次(迴送不載客,逢週日行駛)
      • 臺北-七堵:253B次(迴送不載客,逢週一行駛)
      • 斗南-斗六:177B次(迴送不載客)
進廠檢修車輛:E1019、E1051、E1058

車輛運用[编辑 | 编辑源代码]

相關條目[编辑 | 编辑源代码]

參考文獻[编辑 | 编辑源代码]