台铁E1000型电力机车

报废、停用车辆

年份	2019	2021	2022	2023	2024
停用车辆	E1054	E1026	E1005 E1015	E1009 E1046	E1024 E1053
报废车辆	—	E1054	E1026	—	—

• 备注：
  • E1005、1009、1015、1024、1046、1053因缺料无法修复，目前放置于富冈基地内停用等待除籍。
  • E1026因主变压器缺料无法修复于2022年1月7日报废除籍，经标售后于2022年8月解体。
  • E1054因高压穿套缺料无法修复于2021年7月12日报废除籍，经标售后于2022年1月解体。

配属段及运用范围

本型车作为台湾铁路西部干线主力车种，分别配属于七堵机务段、高雄机务段。

• 高雄机务段：27辆（E1001～1004、1006～1008、1010～1014、1016~1023、1025、1027～1032）
  • 运用范围：
    • 基隆－枋寮（经山线）：129次
    • 基隆－潮州（经山线）：122、149次
    • 七堵－潮州（经山线）：118、139、142次
    • 七堵－潮州（经海线）：103次
    • 七堵－屏东（经山线）：113、116、134次
    • 七堵－彰化（经山线）：155次
    • 七堵－苗栗（经山线）：157次
    • 树林－花莲（经北回线）：212、241次
    • 苗栗－花莲（经山线、北回线）：272次
    • 台中－潮州（经山线）：101次
    • 潮州－基隆（经海线）：112次
    • 潮州－瑞芳（经山线）：176次
    • 花莲－潮州（经北回线、山线）：172、175次
    • 花莲－屏东（经北回线、山线）：181次
    • 彰化－台中：101A次（回送不载客）
    • 枋寮－潮州：129B次（回送不载客）
    • 基隆－七堵：134B次（回送不载客）
    • 瑞芳－七堵：176B次（回送不载客）

• 七堵机务段：30辆（E1033～1045、1047～1053、1055～1059、1061～1064）
  • 运用范围：
    • 七堵－潮州（经山线）：114、141次
    • 七堵－屏东（经山线）：123、125、135、138、150、152次（逢周五停驶）
    • 基隆－屏东（经山线）：105、115、128次
    • 基隆－彰化（经海线）：109、130次（逢周日停驶）
    • 斗六－七堵（经山线）：102次
    • 斗南－七堵（经海线）：126次（逢周日行驶）
    • 嘉义－花莲（经山线、北回线）：170次
    • 屏东－台东（经山线、北回线）：492次（逢周五行驶）
    • 屏东－嘉义：156次
    • 花莲－斗南（经北回线、山线）：177次
    • 基隆－七堵：105A、109A、115A、128B、130B（逢周日停驶）、144B次
    • 彰化－斗南：126A次（回送不载客，逢周日行驶）
    • 斗南－斗六：177B次（回送不载客）
    • 台东－七堵（经北回线）：492B次（回送不办客，逢周六行驶）
    • 每日于彰化停放一组（备用编组）

进厂检修车辆：E1003、E1025、E1057、E1060

车辆运用

主条目：推拉式自强号 § 编组运用

相关条目

• 推拉式自强号