台铁E1000型电力机车
年份 | 2019 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
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停用车辆 | E1054 |
E1026 |
E1005 E1015 |
E1009 E1046 |
E1024 E1053 |
报废车辆 | — |
E1054 |
E1026 |
— |
— |
- 备注:
- E1005、1009、1015、1024、1046、1053因缺料无法修复,目前放置于富冈基地内停用等待除籍。
- E1026因主变压器缺料无法修复于2022年1月7日报废除籍,经标售后于2022年8月解体。
- E1054因高压穿套缺料无法修复于2021年7月12日报废除籍,经标售后于2022年1月解体。
本型车作为台湾铁路西部干线主力车种,分别配属于七堵机务段、高雄机务段。
- 高雄机务段:27辆(E1001~1004、1006~1008、1010~1014、1016~1023、1025、1027~1032)
- 运用范围:
- 基隆-枋寮(经山线):129次
- 基隆-潮州(经山线):122、149次
- 七堵-潮州(经山线):118、139、142次
- 七堵-潮州(经海线):103次
- 七堵-屏东(经山线):113、116、134次
- 七堵-彰化(经山线):155次
- 七堵-苗栗(经山线):157次
- 树林-花莲(经北回线):212、241次
- 苗栗-花莲(经山线、北回线):272次
- 台中-潮州(经山线):101次
- 潮州-基隆(经海线):112次
- 潮州-瑞芳(经山线):176次
- 花莲-潮州(经北回线、山线):172、175次
- 花莲-屏东(经北回线、山线):181次
- 彰化-台中:101A次(回送不载客)
- 枋寮-潮州:129B次(回送不载客)
- 基隆-七堵:134B次(回送不载客)
- 瑞芳-七堵:176B次(回送不载客)
- 运用范围:
- 七堵机务段:30辆(E1033~1045、1047~1053、1055~1059、1061~1064)
- 运用范围:
- 七堵-潮州(经山线):114、141次
- 七堵-屏东(经山线):123、125、135、138、150、152次(逢周五停驶)
- 基隆-屏东(经山线):105、115、128次
- 基隆-彰化(经海线):109、130次(逢周日停驶)
- 斗六-七堵(经山线):102次
- 斗南-七堵(经海线):126次(逢周日行驶)
- 嘉义-花莲(经山线、北回线):170次
- 屏东-台东(经山线、北回线):492次(逢周五行驶)
- 屏东-嘉义:156次
- 花莲-斗南(经北回线、山线):177次
- 基隆-七堵:105A、109A、115A、128B、130B(逢周日停驶)、144B次
- 彰化-斗南:126A次(回送不载客,逢周日行驶)
- 斗南-斗六:177B次(回送不载客)
- 台东-七堵(经北回线):492B次(回送不办客,逢周六行驶)
- 每日于彰化停放一组(备用编组)
- 运用范围:
- 进厂检修车辆:E1003、E1025、E1057、E1060
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