台铁E1000型电力机车

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报废、停用车辆[编辑 | 编辑源代码]

年份 2019 2021 2022 2023
停用车辆 E1054
E1026
E1005
E1015
E1009
E1046
报废车辆
E1054
E1026

  • 备注:
    • E1005、1009、1015、1046因缺料无法修复,目前放置于富冈基地内停用等待除籍。
    • E1026因主变压器缺料无法修复于2022年1月7日报废除籍,经标售后于2022年8月解体。
    • E1054因高压穿套缺料无法修复于2021年7月12日报废除籍,经标售后于2022年1月解体。

配属段及运用范围[编辑 | 编辑源代码]

本型车作为台湾铁路西部干线主力车种,分别配属于七堵机务段、高雄机务段。

  • 高雄机务段:28辆(E1001~1004、1006~1008、1010~1014、1016~1025、1027~1032)
    • 运用范围:
      • 七堵-潮州(经山线):114、118、139、142、141次
      • 七堵-潮州(经海线):103次
      • 基隆-潮州(经山线):122、149次
      • 花莲-潮州(经北回线、山线):172、175次
      • 七堵-屏东(经山线):134、116、113次
      • 潮州-基隆(经海线):112次
      • 树林-花莲(经北回线):212、241次
      • 苗栗-花莲(经山线、北回线):272次
      • 七堵-彰化(经山线):155次
      • 七堵-苗栗(经山线):157次
      • 基隆-枋寮(经山线):129次
      • 潮州-瑞芳(经山线):176次
      • 花莲-屏东(经山线):181次
      • 台中-潮州(经山线):101次
      • 枋寮-潮州:129B次(回送不载客)
      • 彰化-台中:101A次(回送不载客)
      • 基隆-七堵:134B次(回送不载客)
      • 瑞芳-七堵:176B次(回送不载客)
      • 周二至周四时固定停放一编组于彰化备用
  • 七堵机务段:30辆(E1033~1045、1047~1053、1055~1064)
    • 运用范围:
      • 七堵-屏东(经山线):138、150、152、123、125、135次
      • 基隆-屏东(经山线):105、115、128次(逢周日停驶)
      • 基隆-彰化(经海线):109、130次(逢周五、周日停驶)
      • 斗六-七堵(经山线):102次
      • 七堵-彰化(经海线):119(逢周六、日行驶)、140(逢周五、六行驶)
      • 屏东-嘉义:156次
      • 田中-七堵(经海线):160次(逢周日行驶)
      • 斗南-七堵(经海线):126次(逢周日行驶)
      • 嘉义-花莲(经山线、北回线):170次
      • 花莲-斗南(经北回线、山线):177次
      • 基隆-七堵:105A、109A、115A、128B(周一至周六行驶)、130B(周一至周四、六行驶)、144B次
      • 彰化-斗南:126A次(回送不载客,逢周日行驶)
      • 台北-七堵:253B次(回送不载客,逢周一行驶)
      • 斗南-斗六:177B次(回送不载客)
进厂检修车辆:E1004、E1019、E1051、E1058

车辆运用[编辑 | 编辑源代码]

相关条目[编辑 | 编辑源代码]

参考文献[编辑 | 编辑源代码]