台鐵E1000型電力機車

報廢、停用車輛

年份	2019	2021	2022	2023
停用車輛	E1054	E1026	E1005 E1015	E1009 E1046
報廢車輛	—	E1054	E1026	—

• 備註：
  • E1005、1009、1015、1046因缺料無法修復，目前放置於富岡基地內停用等待除籍。
  • E1026因主變壓器缺料無法修復於2022年1月7日報廢除籍，經標售後於2022年8月解體。
  • E1054因高壓穿套缺料無法修復於2021年7月12日報廢除籍，經標售後於2022年1月解體。

配屬段及運用範圍

本型車作為臺灣鐵路西部幹線主力車種，分別配屬於七堵機務段、高雄機務段。

• 高雄機務段：28輛（E1001～1004、1006～1008、1010～1014、1016～1025、1027～1032）
  • 運用範圍：
    • 七堵－潮州（經山線）：114、118、139、142、141次
    • 七堵－潮州（經海線）：103次
    • 基隆－潮州（經山線）：122、149次
    • 花蓮－潮州（經北迴線、山線）：172、175次
    • 七堵－屏東（經山線）：134、116、113次
    • 潮州－基隆（經海線）：112次
    • 樹林－花蓮（經北迴線）：212、241次
    • 苗栗－花蓮（經山線、北迴線）：272次
    • 七堵－彰化（經山線）：155次
    • 七堵－苗栗（經山線）：157次
    • 基隆－枋寮（經山線）：129次
    • 潮州－瑞芳（經山線）：176次
    • 花蓮－屏東（經山線）：181次
    • 臺中－潮州（經山線）：101次
    • 枋寮－潮州：129B次（迴送不載客）
    • 彰化－臺中：101A次（迴送不載客）
    • 基隆－七堵：134B次（迴送不載客）
    • 瑞芳－七堵：176B次（迴送不載客）
    • 週二至週四時固定停放一編組於彰化備用

• 七堵機務段：30輛（E1033～1045、1047～1053、1055～1064）
  • 運用範圍：
    • 七堵－屏東（經山線）：138、150、152、123、125、135次
    • 基隆－屏東（經山線）：105、115、128次（逢週日停駛）
    • 基隆－彰化（經海線）：109、130次（逢週五、週日停駛）
    • 斗六－七堵（經山線）：102次
    • 七堵－彰化（經海線）：119（逢週六、日行駛）、140（逢週五、六行駛）
    • 屏東－嘉義：156次
    • 田中－七堵（經海線）：160次（逢週日行駛）
    • 斗南－七堵（經海線）：126次（逢週日行駛）
    • 嘉義－花蓮（經山線、北迴線）：170次
    • 花蓮－斗南（經北迴線、山線）：177次
    • 基隆－七堵：105A、109A、115A、128B（週一至週六行駛）、130B（週一至週四、六行駛）、144B次
    • 彰化－斗南：126A次（迴送不載客，逢週日行駛）
    • 臺北－七堵：253B次（迴送不載客，逢週一行駛）
    • 斗南－斗六：177B次（迴送不載客）

進廠檢修車輛：E1004、E1032、E1051、E1056、E1057、E1058

車輛運用

主條目：推拉式自強號 § 編組運用

相關條目

• 推拉式自強號