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台铁E500型电力机车

来自维基学院
  • 2018年
    • 11月30日:第1次开标,因投标厂商未达政府采购法规定底线3家厂商而流标[1]
  • 2019年
    • 10月08日:宣布由日本东芝得标,并于同年11月1日正式签约完成。
    • 10月17日:发布新闻稿[2],车辆将在东芝府中事业所制作组装。
  • 2023年
    • 9月17日:E501抵达花莲港八号码头,待无线电申报文件备齐,于23日回送至花莲机务段,25日经南回线回送至潮州车辆基地进行95天整备期及举办新车见面会[3][4]
  • 2024年
    • 9月18日:121次及144次自强号改由本型机车牵引,首航机车由E503+E502担任。
    • 9月30日: 于上午9时30分在七堵车站举办首航典礼[5],机车南端由E501担任,北端由E502担任。

交车期程

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批次 数量 交车时间 整备进度(试运转) 配属机务段
第1批(E501) 1辆 2023年9月17日 2023年11月29日~ 七堵机务段
第2批(E502、503) 2辆 2023年11月25日 2023年12月11日~
第3批(E504~506) 3辆 2024年3月5日 2024年3月18日~
第4批(E507~512) 6辆 2024年9月15日 2024年9月25日~
第5批(E513~518) 6辆 2024年11月5日 2024年11月13日~
尚未交车(E519~568) 50辆 预计2025年8月交车完毕
参考文献:[6][7]

编组运用

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2024年11月25日起

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七堵机务段

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  • 1列:121-144-144B 附亲子车厢
  • 1列:125-152 附两铁车厢

2024年11月25日起

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  • 西部干线:基隆-七堵-(山线)-屏东(行驶编组:七堵机务段)
    • 七堵 - 屏东:121次、125次
    • 屏东 - 基隆:144次
    • 屏东 - 七堵:152次

历年运用

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2024年09月18日起

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七堵机务段

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  • 1列:121-144-144B 附亲子车厢

2024年09月18日起

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  • 西部干线:基隆-七堵-(山线)-屏东(行驶编组:七堵机务段)
    • 七堵 - 屏东:121次
    • 屏东 - 基隆:144次

参考文献

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  1. 郑玮奇. 台鐵190.8億元機車採購案 今首次開標就流標. 自由时报. 2018-11-30 [2020-11-29]. (原始内容存档于2020-12-11) (中文). 
  2. TISS to Supply 68 units of Electric Locomotives to Taiwan Railways Administration https://www.toshiba.co.jp/infrastructure/en/news/20191017.htm
  3. 谢宗璋. 台鐵採購68輛E500型電力機車 首輛抵花. 更生新闻网. 2023-09-18 [2023-09-24]. (原始内容存档于2023-09-24) (中文). 
  4. 朱水文. 2023屏東鐵道文化祭舉辦至11月26日. PeoPo公民新闻. 公视新闻网. 2023-10-10 [2023-10-10] (中文). 
  5. 台鐵電力機車E500上線營運 首航七堵發車. 公视新闻网 . 2024-09-30 [2024-10-05] (中文(台湾)). 
  6. 卢逸峰. 王國材細數2021年施政成果 今年還有「2款新車」優化鐵道服務. 风传媒. [2022-08-17]. (原始内容存档于2022-04-03). 
  7. 郑玮奇. 台鐵列車汰舊換新 平均車齡降至15年. 自由时报. 2022-11-20 [2022-11-20]. (原始内容存档于2022-11-20) (中文). 

外部来源

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