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台鐵EMU1200型電聯車

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運用編組與備用編組

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運用編組與備用編組(營運末期狀態)
編組號碼
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(順行) 方向→
EMC1200 EP1200 EM1200 EM1200 EP1200 EM1200 EM1200 EP1200 EMC1200
1 EMC1201 EP1209B EM1210 EM1209 EP1201M EM1208 EM1207 EP1208B EMC1202
2 EMC1203 EP1210B EM1211 EM1212 EP1203M EM1202 EM1201 EP1202B EMC1204
3 EMC1207 EP1206B EM1206 EM1205 EP1207M EM1204 EM1203 EP1205M EMC1208
備用編組 EMC1205 EP1204B EMC1206

運用方式

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EMU1200型配屬高雄機務段,原固定行駛北高兩往返,但由於車況不穩定,自2015年10月15日起縮減為北高1往返,並退出山線營運改行駛海線。2016年10月20日改點後退出彰化以北區間營運。

2021年時僅行駛167次(彰化=潮州)及168次(枋寮=彰化)一往復,且僅剩一個編組(EMU1203+1204)正常行駛,故偶爾會因車輛故障或需進行較高等級檢修改以推拉式自強號替駛本車,本車型於2022年3月28日執行167次(彰化=潮州),168A-168-168B次(潮州基地=潮州=枋寮=彰化=潮州基地)後退出正班車營運。

歷年運用

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  • 2005/8/2以前
    • 1008(高雄 - 松山,山線)-1027(松山 - 高雄,山線)
    • 2025(高雄 - 屏東)-1046(屏東 - 松山,山線)=1011(松山 - 高雄,山線) 沿用EMU200時期運用
  • 2005/8/3 - 2007/5/7
    • 1004(高雄 - 松山 - 七堵,山線)-1027(七堵 - 松山 - 高雄,山線);七堵 = 松山不辦理客運業務
    • 2025(高雄 - 屏東)-1046(屏東 - 松山 - 七堵,山線)=1011(七堵 - 松山 - 高雄,山線);七堵 = 松山不辦理客運業務
  • 2007/5/8 - 2008/5/14
    • 1004(高雄 - 松山 - 七堵,山線;松山=七堵不辦客)-1027(七堵 - 高雄,山線)
    • 2025(高雄 - 屏東)-1046(屏東 - 松山 - 七堵,山線;松山=七堵不辦客)=1011(七堵 - 汐止 - 高雄,山線;七堵=汐止不辦客)
  • 2008/5/15 - 2008/12/25
    • 1156(高雄 - 七堵,山線)=1005(七堵 - 高雄,山線)
    • 2025(高雄 - 屏東)-1046(屏東 - 七堵,山線)=1011(七堵 - 高雄,山線)
  • 2008/12/26 - 2009/6/15
    • 1044(高雄 - 七堵,山線)=1005(七堵 - 高雄,山線)
    • 2025(高雄 - 屏東)-1046(屏東 - 七堵,山線)=1011(七堵 - 高雄,山線)
  • 2009/6/16 - 2012/4/24
    • 1006(高雄 - 基隆,海線)-1025(基隆 - 高雄,山線,逢週一至週六行駛)/1023(基隆 - 高雄,山線,逢週日行駛)
    • 1020(高雄 - 基隆,山線)-1133(基隆 - 高雄,海線)
  • 2012/4/25 - 2013/9/24
    • 112(高雄 - 基隆,海線)-127(基隆 - 高雄,山線,逢週一至週六行駛)/133(基隆 - 高雄,山線,逢週日行駛)
    • 122(高雄 - 基隆,山線)-147(基隆 - 高雄,海線)
  • 2013/9/25 - 2015/10/14
    • 112(高雄 - 基隆,海線)-129(基隆 - 高雄,山線,逢週一至週六行駛)/133(基隆 - 高雄,山線,逢週日行駛)
    • 122(高雄 - 基隆,山線,逢週六至週四行駛)-149(基隆 - 高雄,海線,週六至週四)
    • 120(高雄 - 松山,山線,逢週五行駛)-143(松山 - 高雄,山線,逢週五行駛)
  • 2015/10/15 - 2016/4/20
    • 146(潮州 - 七堵,海線)=103(七堵 - 潮州 ,海線)
  • 2016/4/21 - 2016/10/19
    • 146(潮州 - 七堵,海線)=107A(七堵 - 基隆迴送)-107(基隆 - 潮州 ,海線)
  • 2016/10/20 - 2019/12/19
    • 168(潮州 - 彰化)=167(彰化 - 潮州)
  • 2019/12/20 - 2022/3/27
    • 168A(潮州 - 枋寮迴送)-168(枋寮 - 彰化)=167(彰化 - 潮州)
  • 2022/3/28(定期運用最終日)
    • 168A(潮州 - 枋寮迴送)-168(枋寮 - 彰化)-168B(彰化 - 潮州迴送)
  • 2022/8/6(南方公園專列)
    • 6605A(潮州-新左營)-6605(新左營-臺東)-6605B(臺東-潮州回送)

報廢車輛

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年份 2011 2017 2020 2021 2023
停用車輛 EMU1205+1206
EMU1201+1202
EMU1207+1208
-
EMU1203+1204
報廢車輛 -
-
-
EM1209-EP1201M-EM1208
EMU1201+1202(前後六輛)
EMU1203+1204
EMU1205+1206
EMU1207+1208
  • EMU1203+1204編組於報廢後,目前放置於潮州基地等待標售。
  • EMU1201+1202(中間三輛)因缺料已於2021年報廢除籍,並於2022年8月起陸續解體。
  • EMU1201+1202(前後六輛)、1205+1206~1207+1208編組(除保存車輛外)經標售後,於2024年7月起於潮州基地內陸續解體。
  • 中華民國建國百年火車環島接力(EMC1203—1204,已卸除)
  • EMU1200最終運行紀念

(EMC1203—1204,2022年3月25日—2022年3月28日,已卸除)

  • 南方專列(EMU1203-1204,2022年8月6日,已卸除)