台铁DR2900型柴联车
- DR2900型引进后运用于东部干线，以及后来通车的南回线，但该车因为车组数较少，所以经常与当时的DR2800型，以及后来引进的DR3000型一起混编联挂行驶。然而由于DR2800型与DR2900/3000型轫机构造有所差异，因此制轫时会产生顿挫感，因此在2000年后除连续假日外，定期运用已较少与DR2800型共同编组使用。至今，该车仍因管理上的方便，所以大多与准同型车DR3000型一起联挂行驶，目前该型车于2013年9月25日改点后由花莲机务段改隶台东机务段，行驶于纵贯线北段（到树林）、宜兰线、北回线、东部干线、南回线、屏东线，及纵贯线南段（彰化以南）。
- 2004年4月27日起，台东线改为自动号志，不再需要授受电气路牌，故驾驶室及车长室后方车身安装的路牌受垫已拆除。
- 由于台铁的东线柴联自强号的排点运用方式是把DR2800、DR2900、DR3000型三种混合排点运用，因此在东线时刻表上只要是没有标记轮椅记号的柴联自强号班次都有机会见到。2018年10月14日高雄铁路地下化通车后，DR2800型因车门及月台高度问题退出屏东线及南回线行驶，故DR2900型与DR3000型现为屏东线及南回线主要自强号车种。
- DR2909-2955-2910编组曾改装为嘟嘟列车，自2003年8月3日到2006年3月1日行驶高雄临港线做为观光列车，由麦当劳提供餐点。后因营运问题已经改回正常涂装并回归原编组，内装也由原有的木黄色改为白色（凯德板）。
- DR2900型于2009年起由秦阳公司完成改造并上线营运，改造重点为将车门从原先折叠门换成自动门（安全门牵涉到车内的设计变更故并未改造），以及将车侧终点显示器（DI）更换为LED显示幕，位置并从原本车门上方移至车体中段上方。目前所有车辆皆已改装完成并上路营运，后续DR3000型也已完成相同改造工程。
- 2011年起，DR2900型所有动力车也已更换成与DR3100型相同的350HP引擎。第五编成的内装也由原有的木色改为类似DR2800型的黄白色的内装。
- 2018年10月14日高雄铁路地下化通车后，DR2800型因车门高度问题全面退出屏东线、南回线列车营运，DR2900型与DR3000型便成为该路段主力车种，仅235次，224次，246次（树林-花莲）及407次（台东-树林）行驶于宜兰线及北回线。
- 2020年12月23日南回线电气化通车后，原使用DR2900型与DR3000型的301次与324次改由推拉式自强号行驶，303次、326次、327次改由普悠玛列车行驶。
- 2022年06月29日年度改点，原使用DR2900型与DR3000型的372次与373次（改号385次）改由EMU3000型行驶，308次、317次改由普悠玛号行驶；原使用DR2800型的221、235、204次，改本型车和DR3000型行驶
- 2022年9月30日原使用本型车与DR3000型行驶的235、204车次，改DR2800型行驶
- 2022年11月17日使用车型调整，原使用本型车与DR3000型行驶的333次改由普悠玛号行驶，328、340、342、343次改由EMU3000行驶，本型车与DR3000型在这次车型调整后退出南回线与屏东线，行驶区间仅剩东部干线[1]。
- 2023年4月26日年度改点，原使用本型车与DR3000型行驶的407次与242次（延长台东并改号442次）改由EMU3000型行驶，221次、246次改由DR3100型行驶，420次、468次改由区间快EMU500型行驶，慧灯专车改由普悠玛号行驶，223次停驶，本型车与DR3000型全数退出正班车营运。
- 2023年4月26日，行驶6688次荣退纪念专列，与DR3000型混编连挂（编组DR2903-2952-2904=DR3031-3086-3032=DR3021-3081-3022）行驶树林至花莲做为最后列车，活动结束后做6688B次回送至台东机务段存放。
| 年份 | 2022 | 2023 | 2024 |
|---|---|---|---|
| 停用车辆 | DR2901-2951-2902 DR2905-2953-2906 DR2907-2954-2908 |
DR2903-2952-2904 DR2909-2955-2910 |
- |
| 报废车辆 | - |
DR2901-2951-2902 DR2905-2953-2906 DR2907-2954-2908 DR2952 |
DR2903-2904 DR2909-2955-2910 |
注：
- 此型车报废后，除DR2909-2955-2910编组保存于高雄港站外，其馀编组皆已回送至龙井报废车辆留置场（原龙井煤场）或大肚客货车辆中继站（大肚调车场）存放等待解体。
- 龙井报废车辆留置场（共1组3辆）：DR2903-2952-2904。
- 大肚客货车辆中继站（共3组9辆）：DR2901-2951-2902、DR2905-2953-2906、DR2907-2954-2908。
- DR2909-2955-2910：改装为自高雄临港线的观光列车（嘟嘟火车），因此经高雄市政府抢救后以7801次货列回送南州秦阳机械进行整修，2024年5月陆续运回哈玛星铁道文化园区静态展示。
- ↑ 1110930起改點-0918地震車次調整表-車型變更.pdf. 台湾铁路管理局. 2022-10-14 [2022-10-14]. （原始内容存档于2022-10-25） （中文）.
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