北京-石家庄动车组列车
外观
北京-石家庄动车组列车 | |
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概述 | |
开行日期 | 2024年6月15日 |
所属铁路局 | 太原局集团 |
担当客运段 | 太原客运段 |
当前车次 | D1151/1154、D1153/1152次 |
曾用车次 | D561-568次、D570次、D572-574次、D4561-4570次、D4572-4574次 |
列车等级 | 动车组列车 |
运行区间 | 清河站 ↔ 石家庄站 |
主要停站 | 大同南站、太原南站 |
运行时间 | 6小时29分(D1151/1154次) 6小时11分(D1153/1152次) |
发车时间 | 清河站:13:07(D1151/1154次) 石家庄站:08:00(D1153/1152次) |
终到时间 | 石家庄站:19:36(D1151/1154次) 清河站:14:11(D1153/1152次) |
途经线路 | 京包客运专线、张大客运专线、太善村联络线、韩原铁路、岗樊联络线、大西高铁、石太客运专线 |
技术 | |
使用车辆 | CRH5A |
北京-石家庄动车组列车是中国铁路运行于直辖市北京市清河站至河北省省会石家庄市石家庄站的动车组列车,途经北京市、河北省、山西省二省一市,列车客运乘务由太原局集团太原客运段担任。其中清河站至石家庄站运行6小时29分,使用车次为D1151/1154次;石家庄站至清河站运行6小时11分,使用车次为D1153/1152次。
本对列车并非为了直接提供往返北京至石家庄的服务,而是借助石太客专联结京包客专、张大客专、韩原铁路、大西高铁,为河北部分地区往返石家庄提供一条更为快捷的出行路径,同时方便沿线旅客的出行。如需直接往返北京至石家庄,乘坐北京-石家庄高速动车组列车及其余过路列车更为合适。
2007年4月18日,新增北京至石家庄动车组列车3对。
2007年6月1日,新增北京西~石家庄D573/566次列车。
2009年4月1日,配合全路管内车次范围调整,上述列车车次相应调整。
2010年4月26日,D4567/4570次列车延长至秦皇岛站,车次调整为D4538/4535、D4536/4537次。
2011年8月28日,新增北京西~石家庄D4569/4570次列车,并对其余列车车次全部重排。
2012年12月21日,配合京广高铁开通,上述列车全部停运。
2014年7月1日,新增北京西—石家庄D6721次列车。
2018年4月10日,受D2001/2006次列车车次调整为G627/628次列车影响,D6721次列车车次相应调整为G6715次。
2024年6月15日,原清河~太原南D1133/1132次列车延长至石家庄站始发终到,车次调整为D1151/1154、D1153/1152次[1]。
- 以下数据截至2024年6月15日:
里程 | D1151/4次 | 停靠站 | D1153/2次 | 里程 | ||
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到点 | 开点 | 到点 | 开点 | |||
0 | — |
13:07 | 清河 | 14:11 | — |
813 |
— |
↓ |
↓ |
八达岭长城 | 13:49 | 13:51 | 768 |
87 | 13:40 | 13:51 | 怀来 | 13:32 | 13:34 | 726 |
114 | 14:02 | 14:04 | 下花园北 | 13:19 | 13:21 | 699 |
141 | 14:15 | 14:32 | 宣化北 | 13:07 | 13:09 | 672 |
161 | 14:42 | 14:51 | 张家口 | 12:49 | 12:57 | 652 |
327 | 15:45 | 15:53 | 大同南 | 11:49 | 11:56 | 486 |
526 | 17:17 | 17:20 | 忻州西 | 10:21 | 10:24 | 287 |
603 | 17:55 | 18:15 | 太原南[註 1] | 09:23 | 09:45 | 232 |
813 | 19:36 | — |
石家庄 | — |
08:00 | 0 |
本对列车使用配属于太原局集团太原动车运用所的CRH5A。
- ↑ 须在该站调向。
- ↑ 石家庄与河北省其余设区市均实现高铁直达. 人民网.