南京-厦门动车组列车
外观
南京-厦门动车组列车 | |
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概述 | |
开行日期 | 2019年7月10日 |
所属铁路局 | 南昌局集团 |
担当客运段 | 福州客运段 |
当前车次 | D3239/3238、D3240/3237次 |
曾用车次 | D3117/3118次、D3213/3214次 |
列车等级 | 动车组列车 |
运行区间 | 南京南站 ↔ 厦门北站 |
主要停站 | 杭州东站、宁波站、温州南站、福州站、龙岩站 |
运行时间 | 10小时29分(D3239/3238次) 10小时53分(D3240/3237次) |
发车时间 | 南京南站:06:11(D3239/3238次) 厦门北站:11:54(D3240/3237次) |
终到时间 | 厦门北站:16:40(D3239/3238次) 南京南站:22:47(D3240/3237次) |
途经线路 | 宁杭高铁、杭深铁路、福连铁路、昌福铁路、南龙铁路、龙漳铁路、杭深铁路 |
技术 | |
使用车辆 | CRH1A |
南京-厦门动车组列车是中国铁路运行于江苏省省会南京市南京南站至福建省厦门市厦门北站的动车组列车,客运里程1530公里,途经江苏省、浙江省、福建省三省,列车客运乘务由南昌局集团福州客运段担任。其中南京南站至厦门北站运行10小时29分,使用车次为D3239/3238次;厦门北站至南京南站运行10小时53分,使用车次为D3240/3237次。
本对列车并非为了直接提供往返南京至厦门的服务,而是借助南龙铁路联结宁杭高铁、杭深铁路、昌福铁路,为福建部分地区往返江苏、浙江提供一条更为快捷的出行路径,同时方便沿线旅客的出行。如需直接往返南京至厦门,乘坐南京-厦门高速动车组列车更为合适。
2013年7月1日,配合宁杭高铁和杭深铁路杭州东至宁波段开通,原杭州~厦门北D3117/3118次、D3213次、厦门—杭州D3214次列车延长至南京南站始发终到,南京南站至宁波站间改经宁杭高铁、杭深铁路运行,D3213次列车调整至厦门站终到[1]。
2013年9月26日,D3213/3214次列车调整至厦门北站始发终到。
2015年7月1日,配合合福高铁开通,D3117/3118次列车停运[2]。
2016年5月15日,南昌局集团计划D3213/3214次列车延长至龙岩站始发终到,车次调整为D3295/3298、D3297/3296次[3],但受龙岩动车运用所推迟启用影响直至2016年6月26日才正式开行[4]。
2019年7月10日,新增南京南~厦门北D3239/3238、D3240/3237次列车[5]。
- 以下数据截至2024年6月15日:
里程 | D3239/8次 | 停靠站 | D3240/37次 | 里程 | ||
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到点 | 开点 | 到点 | 开点 | |||
0 | — |
06:11 | 南京南 | 22:47 | — |
1530 |
— |
↓ |
↓ |
宜兴 | 22:07 | 22:09 | 1401 |
— |
↓ |
↓ |
长兴 | 21:52 | 21:54 | 1365 |
— |
↓ |
↓ |
湖州 | 21:41 | 21:43 | 1345 |
256 | 07:21 | 07:25 | 杭州东 | 21:12 | 21:18 | 1274 |
— |
↓ |
↓ |
杭州南 | 20:59 | 21:01 | 1258 |
330 | 07:52 | 07:54 | 绍兴东 | 20:35 | 20:37 | 1200 |
362 | 08:05 | 08:07 | 余姚北 | 20:21 | 20:23 | 1168 |
411 | 08:29 | 08:38 | 宁波 | 19:55 | 20:00 | 1119 |
— |
↓ |
↓ |
奉化 | 19:34 | 19:36 | 1081 |
563 | 09:32 | 09:34 | 台州西 | 18:51 | 18:53 | 967 |
587 | 09:45 | 09:47 | 温岭 | ↑ |
↑ |
—
|
633 | 10:05 | 10:07 | 乐清东 | ↑ |
↑ |
—
|
686 | 10:28 | 10:30 | 温州南 | 18:05 | 18:08 | 844 |
— |
↓ |
↓ |
瑞安 | 17:52 | 17:54 | 497 |
726 | 10:47 | 10:49 | 平阳 | ↑ |
↑ |
—
|
780 | 11:12 | 11:14 | 福鼎 | 17:21 | 17:23 | 750 |
892 | 11:51 | 11:53 | 宁德 | 16:38 | 16:40 | 638 |
988 | 12:33 | 12:38 | 福州 | 15:50 | 15:56 | 542 |
1046 | 13:05 | 13:07 | 永泰 | 15:24 | 15:26 | 484 |
1141 | 13:41 | 13:43 | 尤溪 | 14:48 | 14:50 | 389 |
1183 | 14:02 | 14:04 | 三明北 | 14:28 | 14:30 | 347 |
1212 | 14:20 | 14:24 | 三明 | 14:11 | 14:13 | 318 |
1251 | 14:38 | 14:40 | 永安南 | 13:53 | 13:55 | 279 |
1322 | 15:06 | 15:08 | 漳平西 | 13:25 | 13:27 | 208 |
1374 | 15:31 | 15:35 | 龙岩 | 12:57 | 13:01 | 156 |
1488 | 16:19 | 16:21 | 漳州 | ↑ |
↑ |
—
|
1530 | 16:40 | — |
厦门北 | — |
11:54 | 0 |
本对列车使用配属于南昌局集团厦门北动车运用所的CRH1A。
- ↑ [讨论] 【宁杭甬高铁】铁总2013-7-1大调图部分消息汇集(更新中). 杭州网论坛.
- ↑ 7月1日铁路运行图调整 宁波增开11趟、停开15趟列车. 中国宁波网.
- ↑ 调图后厦门铁路两站开行列车达168.5对. 搜狐网.
- ↑ 福州火车站列车运行图微调 26日零时起实行. 中国经济网.
- ↑ 注意!7月10日铁路大调整,途径三明的车次有重大变化!. 搜狐网.