台铁DR3100型柴联车

列车运用历史及概况

• DR3100型柴联车最初引进的目的即为小幅度提升东部干线运输能力，但并非是以“增班加开”，而是取代原本由DR2800型、DR2900/3000型柴联车所行驶的车次，其他车型的空余编组便可加挂在其他班次。本型车开始营运后先行驶1062、1065次（树林－花莲)及1085、1088次（树林－苏澳），后增加行驶1052、1057次（树林－台东），均为既有班次未再增开。2000年11月2日（原订11月1日，因象神台风列车停驶延后1天）因业务需要，调整行驶屏东线、南回线2054、2055次（花莲－高雄），1062、1065、1085、1088次改由DR2900/3000型柴联车行驶，是本型车首度行驶南回线定期列车。
• 宜兰线、北回线、台东线陆续电气化通车后，推拉式自强号、太鲁阁列车、普悠玛列车等电联车组开始加入东部干线营运，本型车服务范围因此经过多次调整，在南回线电气化通车及EMU3000型电联车加入运用前夕，以行驶屏东线、南回线及其跨线列车为主。2022年6月29日改点后，服务范围为西部干线跨宜兰线、北回线自强号班次。
• 配属在花莲机务段行驶台东线的EMU500型发生故障时，亦曾以本型车代替行驶台东线区间车。
• 2022年06月29日年度改点，原使用本型车的371、374次（改号386次）改由EMU3000型行驶；306、314、323次改由普悠玛号行驶，311次则停驶原本新左营－台东并入431次普悠玛号。同时，由于海线莒光号减班改由区间快车替驶，顾及海线对号列车座位过度减少，所以安排车龄较新的柴联自强号DR3100型替驶，新增以本型车行驶的191、192次花莲（经海线）－潮州自强号取代561、562次莒光号。
• 2023年04月26日年度改点，原使用本型车的191、192次西部干线段改由EMU3000型行驶，并改号120、133次；原191、192次东部干线段改号215、236次并继续由本型车行驶。另原DR2900/3000型行驶的221、246次改由本型车行驶。

配属机务段及运用车次

运用符号表示说明：此为台铁车辆车次运用略表，部分车次属于回送性质，不会列入旅客时刻表。

1. “=”表示隔日，“-”表示当日同编组的下一个运用，例如“221-246=215-236”，表示A列车编组第一日由221次开始，到第二日的236次为止是为一完整运用。

仅供参考，实际运用状况以台铁现场调度为主。

2024年1月3日起

花莲机务段：配属10组（DR3101+3102～3119+3120），行驶班次如下：

• 花莲－树林：215、221次
• 树林－花莲：236、246次
• 编组运用：
  • 221-246=215-236

历年运用

2016年9月6日～2018年10月11日

　

• 逆行：
  • 台中－台东：371次
  • 新左营－台东：311次
  • 台东－花莲：321次(周一～四、六行驶)
  • 新左营－花莲：323次(周五、日行驶)
• 顺行：
  • 花莲－新左营：306次
  • 台东－新左营：314次(周五、日行驶)
  • 台东－台中：374次

• 列车编组运用：306-311-374=371-321（周一～四、六）/314-323（周五、日）

2018年10月12日～2019年06月18日

　

• 运用班次
  • 花莲－台南：301、324次
  • 花莲－新左营：308、317次

• 列车编组运用
  • 324-324B=301A-301
  • 308-317

2019年06月19日～2019年12月19日

　

• 运用班次
  • 花莲－新左营：306
  • 台东－新左营：318(逢周五、日行驶)
  • 台东－台中：374
  • 台中－台东：371
  • 新左营－台东：311
  • 新左营－花莲：323(逢周五、日行驶)
  • 台东－花莲：321(逢周五、日停驶)
• 2019年7月1日～8月31日，配合南回施工调整
  • 323、318调整为每日行驶
  • 321改为停驶

• 列车编组运用：306-311-374=371-321（周一～四、六）/318-323（周五、日及2019年7月1日～8月31日）

2019年12月20日～2021年12月28日

　

• 台中－台东（经南回线）：371次
• 台东－台中（经南回线）：374次
• 新左营－台东（经南回线）：311次
• 台东－新左营（经南回线）：318次
• 新左营－花莲（经南回线）：323次
• 花莲－新左营（经南回线）：306次

• 列车编组运用：306-311-374=371-318-323

2021年12月29日～2022年6月28日

　

• 台中－台东（经南回线）：371次
• 台东－台中（经南回线）：374次
• 新左营－台东（经南回线）：311次
• 台东－新左营（经南回线）：314次
• 新左营－花莲（经南回线）：323次
• 花莲－新左营（经南回线）：306次

• 列车编组运用：306-311-374=371-314-323

2022年6月29日～9月29日

　

• 花莲－潮州（经北回线、海线）：191次
• 潮州－花莲（经北回线、海线）：192次

• 列车编组运用：191=192

2022年9月30日～12月27日

　

行驶班次如下：

• 花莲－潮州（经北回线，海线）：191次
• 潮州－花莲（经北回线，海线）：192次
• 花莲－树林（经北回线）：251次
• 树林－花莲（经北回线）：204次
• 编组运用：
  • 251=204-191=192（204次行驶至12月28日）

2022年12月28日至2023年4月25日

　

行驶班次如下：

• 花莲－潮州（经北回线，海线）：191次
• 潮州－花莲（经北回线，海线）：192次
• 编组运用：
  • 191=192

2023年9月1日至今

　

行驶班次如下：

• 花莲~树林（经北回线）：215、221次
• 树林~花莲（经北回线）：236、246次
• 编组运用：
  • 221-246=215=236