上海-東莞動車組列車
外觀
| 上海-東莞動車組列車 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 開行日期 | 2022年1月10日 |
| 所屬鐵路局 | 上海局集團 |
| 擔當客運段 | 上海客運段 |
| 當前車次 | D2421/2424次 |
| 曾用車次 | D385/388次 |
| 列車等級 | 動車組列車 |
| 運行區間 | 東莞南站 → 上海南站 |
| 主要停站 | 深圳北站、惠陽站、鮜門站、汕尾站、潮汕站、詔安站、雲霄站、廈門北站、泉州站、莆田站、涵江站、福州南站、連江站、寧德站、霞浦站、瑞安站、溫州南站、溫嶺站、三門縣站、寧波站、餘姚北站、杭州東站、臨平南站 |
| 運行時間 | 11小時36分 |
| 發車時間 | 東莞南站:10:49 |
| 終到時間 | 上海南站:22:25 |
| 途經路線 | 滬春鐵路、滬昆高鐵、杭深鐵路、陽台山聯絡線、京港高鐵 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | CRH2A |
上海-東莞動車組列車是中國鐵路運行於直轄市上海市上海南站至廣東省東莞市東莞南站的動車組列車,自2022年1月10日起開行,客運里程1656公里,途經上海市、浙江省、福建省、廣東省三省一市,客運乘務由上海局集團上海客運段擔任。東莞南站至上海虹橋站運行11小時36分,使用車次為D2421/2424次。
2022年1月10日,配合京港高鐵贛州西至陽台山線路所段開通,原深圳北—上海虹橋D378次、D2288次列車延長至東莞南站始發,車次分別調整為D385/388次、D2421/2424次[1]。
2025年1月5日,D385/388次列車延長至南通站終到並在溫州北站至上海虹橋站間改經杭溫高鐵、合杭高鐵、康山聯絡線、滬蘇湖高鐵運行,車次調整為D2285/2284次[2];D2421/2424次列車調整至上海南站終到。
- 以下數據截至2025年1月5日:
| 里程 | 停靠站 | D2421/4次 | |
|---|---|---|---|
| 到點 | 開點 | ||
| 0 | 東莞南 | — |
10:49 |
| 35 | 深圳北 | 11:10 | 11:16 |
| 91 | 惠陽 | 11:38 | 11:40 |
| 158 | 鮜門 | 12:01 | 12:03 |
| 191 | 汕尾 | 12:16 | 12:18 |
| 340 | 潮汕 | 13:03 | 13:05 |
| 399 | 詔安 | 13:26 | 13:28 |
| 431 | 雲霄 | 13:42 | 13:44 |
| 549 | 廈門北 | 14:25 | 14:29 |
| 620 | 泉州 | 14:55 | 14:57 |
| 689 | 莆田 | 15:26 | 15:28 |
| 709 | 涵江 | 15:38 | 15:40 |
| 775 | 福州南 | 16:06 | 16:12 |
| 807 | 連江 | 16:27 | 16:29 |
| 863 | 寧德 | 16:50 | 16:52 |
| 922 | 霞浦 | 17:14 | 17:16 |
| 975 | 福鼎 | 17:35 | 17:37 |
| 1046 | 瑞安 | 18:06 | 18:08 |
| 1069 | 溫州南 | 18:19 | 18:21 |
| 1168 | 溫嶺 | 18:56 | 18:58 |
| 1238 | 三門縣 | 19:24 | 19:26 |
| 1344 | 寧波 | 20:06 | 20:11 |
| 1393 | 餘姚北 | 20:32 | 20:34 |
| 1499 | 杭州東 | 21:12 | 21:15 |
| 1514 | 臨平南 | 21:24 | 21:41 |
| 1656 | 上海虹橋 | 22:25 | —
|
本趟列車使用配屬於上海局集團上海南動車運用所的CRH2A,重聯運行。
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