宜昌-南昌動車組列車
外觀
宜昌-南昌動車組列車 | |
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概述 | |
開行日期 | 2012年7月1日 |
所屬鐵路局 | 武漢局集團 |
擔當客運段 | 武漢客運段 |
當前車次 | D3258/3255、D3256/3257次 |
曾用車次 | D3254/3251、D3252/3253次 |
列車等級 | 動車組列車 |
運行區間 | 宜昌東站 ↔ 南昌西站 |
主要停站 | 漢口站、武漢站 |
運行時間 | 5小時14分(D3258/3255次) 5小時16分(D3256/3257次) |
發車時間 | 宜昌東站:09:08(D3258/3255次) 南昌西站:15:20(D3256/3257次) |
終到時間 | 南昌西站:14:22(D3258/3255次) 宜昌東站:20:36(D3256/3257次) |
途經路線 | 寧蓉鐵路、漢口聯絡線、丹水池聯絡線、灄武鐵路、武九客運專線、昌九城際鐵路 |
技術 | |
使用車輛 | CRH2A |
宜昌-南昌動車組列車是中國鐵路運行於湖北省宜昌市宜昌東站至江西省省會南昌市南昌西站的動車組列車,客運里程656公里,途經湖北省、江西省二省,列車客運乘務由武漢局集團武漢客運段擔任。其中宜昌東站至南昌西站運行5小時14分,使用車次為D3258/3255次;南昌西站至宜昌東站運行5小時16分,使用車次為D3256/3257次。
2012年7月1日,配合寧蓉鐵路漢口至宜昌東段開通,新增宜昌東~南昌D3254/3251、D3252/3253次、D3258/3255、D3256/3257次列車2對。
2013年12月28日,2對列車均調整至南昌西站始發終到。
2014年7月1日,D3254/3251、D3252/3253次列車停運。
2017年9月21日,配合武九客專陽新至廬山段開通,新增宜昌東~南昌西D3254/3251、D3252/3253次列車;同時D3258/3255次列車在肖馬楊線路所至廬山站間改經武九客運專線運行;D3256/3257次列車縮短至武漢站終到並在廬山站至肖馬楊線路所間改經武九客運專線運行,車次調整為D3246次;原南昌—武漢D3246次列車延長至宜昌東站始發終到並在廬山站至肖馬楊線路所間改經武九客運專線運行,車次調整為D3256/3257次[1]。
2019年7月10日,D3254/3251、D3252/3253次列車延長至重慶北站始發終到,同時列車擔任權由南昌局集團南昌客運段移交成都局集團重慶客運段[2]。
2021年1月20日,D3256/3257次列車調整至南昌西站始發。
- 以下數據截至2024年6月15日:
里程 | D3258/5次 | 停靠站 | D3256/7次 | 里程 | ||
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到點 | 開點 | 到點 | 開點 | |||
0 | — |
09:08 | 宜昌東 | 20:36 | — |
656 |
44 | 09:27 | 09:29 | 枝江北 | ↑ |
↑ |
—
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158 | 10:10 | 10:12 | 荊州 | 19:58 | 20:00 | 568 |
— |
↓ |
↓ |
潛江 | 19:30 | 19:32 | 498 |
209 | 10:32 | 10:34 | 天門南 | 19:08 | 19:10 | 447 |
— |
↓ |
↓ |
漢川 | 18:49 | 18:52 | 410 |
292 | 11:10 | 11:15 | 漢口 | 18:21 | 18:26 | 364 |
323 | 11:40 | 11:50 | 武漢 | 17:48 | 17:58 | 333 |
— |
↓ |
↓ |
葛店南 | 17:29 | 17:32 | 304 |
— |
↓ |
↓ |
花湖 | 17:09 | 17:11 | 254 |
408 | 12:21 | 12:23 | 黃石北 | 17:02 | 17:04 | 248 |
455 | 12:43 | 12:45 | 陽新 | 16:41 | 16:44 | 201 |
533 | 13:12 | 13:14 | 廬山 | 16:09 | 16:11 | 123 |
577 | 13:33 | 13:46 | 共青城 | ↑ |
↑ |
—
|
603 | 13:58 | 14:00 | 永修 | 15:40 | 15:42 | 53 |
656 | 14:22 | — |
南昌西 | — |
15:20 | 0 |
本對列車使用配屬於武漢局集團漢口動車運用所的CRH2A,受城際站台限制本對列車嚴禁重聯運行。
- ↑ 最新!这些变化彭泽市民要知道,九江铁路运行图大调整!. 搜狐網.
- ↑ 全国铁路7月10日大调图 武铁运能再次提升. 鳳凰網.