上海-威海動車組列車
外觀
上海-威海動車組列車 | |
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概述 | |
開行日期 | 2021年1月20日 |
所屬鐵路局 | 上海局集團 |
擔當客運段 | 上海客運段 |
當前車次 | D2928/2929、D2930/2927次 |
列車等級 | 動車組列車 |
運行區間 | 上海虹橋站 → 威海站(D2928/2929次) 威海站 → 上海站(D2930/2927次) |
主要停站 | 連雲港站 |
運行時間 | 7小時26分(D2928/2929次) 7小時34分(D2930/2927次) |
發車時間 | 上海虹橋站:06:52(D2928/2929次) 威海站:15:04(D2930/2927次) |
終到時間 | 威海站:14:18(D2928/2929次) 上海站:22:38(D2930/2927次) |
途經路線 | 滬寧高鐵、連鎮鐵路、青鹽鐵路、劉家村聯絡線、青榮城際鐵路 |
技術 | |
使用車輛 | CRH1B |
上海-威海動車組列車是中國鐵路運行於直轄市上海市至山東省威海市威海站的動車組列車,客運里程1058公里,途經上海市、江蘇省、山東省二省一市,列車客運乘務由上海局集團上海客運段擔任。其中上海虹橋站至威海站運行7小時26分,使用車次為D2928/2929次,威海站至上海站運行7小時34分,使用車次為D2930/2927次。
2021年1月20日,配合連鎮鐵路淮安東至鎮江段開通,新增上海虹橋~威海D2928/2929、D2930/2927次列車[1][2]。
2024年6月15日,D2930/2927次列車調整至上海站終到[3]。
- 以下數據截至2024年6月15日:
里程 | D2928/9次 | 停靠站 | D2930/27次 | 里程 | ||
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到點 | 開點 | 到點 | 開點 | |||
上海 | 22:38 | — |
1058 | |||
0 | — |
06:52 | 上海虹橋 | |||
50 | 07:12 | 07:14 | 崑山南 | 22:16 | 22:18 | 1008 |
74 | 07:23 | 07:33 | 蘇州園區 | ↑ |
↑ |
—
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84 | 07:42 | 07:44 | 蘇州 | 22:02 | 22:04 | 974 |
126 | 07:59 | 08:01 | 無錫 | 21:44 | 21:46 | 932 |
165 | 08:16 | 08:18 | 常州 | 21:28 | 21:30 | 893 |
210 | 08:34 | 08:36 | 丹陽 | 20:59 | 21:12 | 848 |
286 | 09:04 | 09:06 | 揚州東 | 20:29 | 20:31 | 772 |
— |
↓ |
↓ |
寶應 | 19:58 | 20:00 | 679 |
423 | 09:45 | 09:48 | 淮安東 | 19:39 | 19:42 | 635 |
449 | 10:01 | 10:03 | 漣水 | 19:24 | 19:27 | 609 |
486 | 10:16 | 10:18 | 灌南 | 19:09 | 19:11 | 572 |
557 | 10:45 | 10:49 | 連雲港 | 18:39 | 18:43 | 501 |
592 | 11:04 | 11:06 | 贛榆 | 18:20 | 18:22 | 466 |
— |
↓ |
↓ |
嵐山西 | 17:56 | 18:01 | 428 |
657 | 11:34 | 11:36 | 日照西 | 17:40 | 17:43 | 401 |
736 | 12:05 | 12:08 | 青島西 | 17:08 | 17:10 | 322 |
— |
↓ |
↓ |
城陽 | 16:31 | 16:33 | 244 |
829 | 12:49 | 12:51 | 即墨北 | 16:19 | 16:21 | 229 |
857 | 13:02 | 13:04 | 夏格莊 | ↑ |
↑ |
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899 | 13:18 | 13:20 | 萊陽 | 15:56 | 15:58 | 159 |
985 | 13:47 | 13:49 | 煙臺南 | 15:27 | 15:29 | 73 |
1045 | 14:09 | 14:11 | 威海北 | ↑ |
↑ |
—
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1058 | 14:18 | — |
威海 | — |
15:04 | 0 |
本對列車使用配屬於上海局集團上海南翔動車運用所的CRH1B。
- ↑ 调图时刻表出炉!南通到北京,高铁6小时直达!. 騰訊網.
- ↑ 铁路明起再调图,青岛到上海5小时内可达!. 搜狐網.
- ↑ 首次开行长三角环线列车,铁路上海站将实施新列车运行图. 搜狐網.