武漢-杭州動車組列車
| 武漢-杭州動車組列車 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 開行日期 | 2017年7月1日 |
| 所屬鐵路局 | 武漢局集團 |
| 擔當客運段 | 武漢客運段 |
| 當前車次 | D2190/2187、D2192/2193次 |
| 曾用車次 | D2194/2191、D2188/2189次 D3395/3398、D3397/3396次 |
| 列車等級 | 動車組列車 |
| 運行區間 | 漢口站 ↔ 杭州西站 |
| 主要停站 | 合肥南站、南京南站 |
| 運行時間 | 4小時49分（D2190/2187次） 4小時46分（D2192/2193次） |
| 發車時間 | 漢口站：09:36（D2190/2187次） 杭州西站：16:06（D2192/2193次） |
| 終到時間 | 杭州西站：14:25（D2190/2187次） 漢口站：20:52（D2192/2193次） |
| 途經路線 | 寧蓉鐵路、寧杭高鐵、合杭高鐵 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | CRH2A非統型 |
武漢-杭州動車組列車是中國鐵路運行於湖北省省會武漢市漢口站至浙江省省會杭州市杭州西站的動車組列車，客運里程770公里，途經湖北省、安徽省、江蘇省、浙江省四省，列車客運乘務由武漢局集團武漢客運段擔任。其中漢口站至杭州西站運行4小時49分，使用車次為D2190/2187次；杭州西站至漢口站運行4小時46分，使用車次為D2192/2193次。
2017年7月1日，新增漢口～杭州東D2190/2187、D2188/2189次、武漢～杭州東D2194/2191、D2192/2193次列車2對[1]。
2017年9月21日，D2194/2191、D2188/2189次列車延長、調整至宜昌東站始發終到，D2192/2193次列車調整至漢口站終到[2]。
2019年1月5日，D2190/2187次列車調整至杭州站終到[3]；同時配合杭昌高鐵杭州南至黃山北段開通，原黃山北—武漢D3397/3396次列車運行區段延長為杭州東—漢口[4]。
2019年7月10日，原宜昌東—杭州東D3398/3395次列車縮短至漢口站始發。
2020年7月1日，D2192/2193次列車調整至杭州站始發[5]。
2022年10月11日，配合合杭高鐵湖州至桐廬段開通，D2190/2187、D2192/2193次列車調整至杭州西站始發終到[6]；同時D3395/3398、D3397/3396次列車調整至武漢站始發終到。
2024年1月10日，D3395/3398、D3397/3396次列車停運[7]。
- 以下數據截至2024年6月15日：
| 里程 | D2190/87次 | 停靠站 | D2192/3次 | 里程 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | |||
| 0 | — |
09:36 | 漢口 | 20:52 | — |
770 |
| 72 | 10:05 | 10:07 | 紅安西 | ↑ |
↑ |
—
|
| 272 | 11:02 | 11:04 | 六安 | 19:25 | 19:27 | 498 |
| 359 | 11:25 | 11:36 | 合肥南 | 18:57 | 19:01 | 411 |
| 516 | 12:28 | 12:34 | 南京南 | 17:58 | 18:07 | 254 |
| 528 | 12:42 | 12:47 | 江寧 | ↑ |
↑ |
—
|
| 542 | 12:55 | 13:00 | 句容西 | ↑ |
↑ |
—
|
| 562 | 13:09 | 13:18 | 溧水 | ↑ |
↑ |
—
|
— |
↓ |
↓ |
溧陽 | 17:22 | 17:28 | 156 |
| 645 | 13:42 | 13:44 | 宜興 | 17:08 | 17:10 | 125 |
— |
↓ |
↓ |
長興 | 16:44 | 16:55 | 89 |
— |
↓ |
↓ |
德清 | 16:21 | 16:24 | 33 |
| 770 | 14:25 | — |
杭州西 | — |
16:06 | 0 |
本對列車使用配屬於武漢局集團漢口動車運用所的CRH2A非統型，重聯運行。
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