北京-福州臥鋪動集列車
外觀
北京-福州臥鋪動集列車 | |
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概述 | |
開行日期 | 2022年10月11日 |
所屬鐵路局 | 南昌局集團 |
擔當客運段 | 福州客運段 |
當前車次 | D59/60次 |
曾用車次 | D757-760次、Z57-60次 |
列車等級 | 動車組列車 |
運行區間 | 北京豐臺站 ↔ 福州站 |
主要停站 | 阜陽站 |
運行時間 | 17小時25分(D59次) 16小時47分(D60次) |
發車時間 | 北京豐臺站:16:21(D59次) 福州站:19:43(D60次) |
終到時間 | 福州站:第二日09:46(D59次) 北京豐臺站:第二日12:30(D60次) |
途經路線 | 京滬鐵路、京九鐵路(、南昌西環線,D59次/、昌九城際鐵路,D60次)、京九鐵路、昌福鐵路 |
技術 | |
使用車輛 | CR200J |
北京-福州臥鋪動集列車是中國鐵路運行於直轄市北京市北京豐臺站至福建省省會福州市福州站的動集列車,途經北京市、河北省、山東省、河南省、安徽省、湖北省、江西省、福建省七省一市,列車客運乘務由南昌局集團福州客運段擔當。其中北京豐臺站至福州站運行17小時25分,使用車次為D59次;福州站至北京豐臺站運行16小時47分,使用車次為D60次。
2019年12月30日,原北京西~福州Z59/58、Z60/57次列車調整為動集列車,車次調整為D759/758、D760/757次[1]。
2020年7月1日,受峰福鐵路存在未封閉路段以及平交道口影響,本對列車調整為直達特快列車,車次恢復為Z59/58、Z60/57次。
2022年10月11日,本對列車再次恢復動集列車,同時在向塘站至福州站間改經京九鐵路、昌福鐵路運行,車次調整為D59/60次[2]。
2024年1月10日,受動集列車車次使用號段調整影響,本對列車車次調整為D59/60次[3]。
- 以下數據截至2024年6月15日:
里程 | 日期 | D59次 | 停靠站 | 日期 | D60次 | 里程 | ||
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到點 | 開點 | 到點 | 開點 | |||||
0 | 當日 | — |
16:21 | 北京豐臺 | 第二日 | 12:30 | — |
1990 |
141 | 當日 | 17:29 | 17:31 | 任丘 | — |
↑ |
↑ |
—
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— |
— |
↓ |
↓ |
肅寧 | 第二日 | 10:52 | 10:55 | 1808 |
268 | 當日 | 18:31 | 18:33 | 衡水 | 第二日 | 10:12 | 10:14 | 1722 |
420 | 當日 | 19:57 | 19:59 | 聊城 | 第二日 | 08:44 | 08:46 | 1570 |
576 | 當日 | 21:09 | 21:11 | 菏澤 | 第二日 | 07:35 | 07:37 | 1414 |
849 | 當日 | 23:25 | 23:31 | 阜陽 | 第二日 | 05:16 | 05:22 | 1141 |
1308 | 第二日 | 03:21 | 03:24 | 九江 | — |
↑ |
↑ |
—
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南昌 | 第二日 | 00:14 | 00:22 | 547 | ||||
1556 | 第二日 | 05:51 | 05:54 | 撫州 | — |
↑ |
↑ |
—
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1757 | 第二日 | 07:20 | 07:23 | 將樂 | 當日 | 21:45 | 21:48 | 245 |
1807 | 第二日 | 07:49 | 07:54 | 三明北 | 當日 | 21:16 | 21:20 | 195 |
1849 | 第二日 | 08:15 | 08:26 | 尤溪 | 當日 | 20:52 | 20:55 | 153 |
2002 | 第二日 | 09:46 | — |
福州 | 當日 | — |
19:43 | 0 |
本對列車使用配屬南昌局集團福州客車整備所的CR200J。
- ↑ 昌赣高铁正式入图!12月30日起南铁实施新的列车运行图. 搜狐網.
- ↑ 今日起实行新列车运行图!这些列车有变化!. 搜狐網.
- ↑ 调整!1月10日零时,实行新列车运行图42列. 搜狐網.