北京-重慶臥鋪動集列車
外觀
北京-重慶臥鋪動集列車 | |
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概述 | |
開行日期 | 2024年1月10日 |
所屬鐵路局 | 北京局集團(D3/4次) 成都局集團(D95/96次) |
擔當客運段 | 北京客運段(D3/4次) 重慶客運段(D95/96次) |
當前車次 | D3/4次 D95/96次 |
曾用車次 | Z3/4次、Z95/96次 |
列車等級 | 動車組列車 |
運行區間 | 北京西站 ↔ 重慶北站 |
主要停站 | 石家莊站、鄭州站、漢口站、宜昌東站 |
運行時間 | 17小時34分至18小時9分 |
發車時間 | 北京西站:17:53(D95次)/18:05(D3次) 重慶北站:16:07(D4次)/16:28(D96次) |
終到時間 | 重慶北站:第二日11:27(D95次)/第二日12:02(D3次) 北京西站:第二日10:11(D4次)/第二日10:37(D96次) |
途經路線 | 西長聯絡線、京廣鐵路、寧蓉鐵路 |
技術 | |
使用車輛 | CR200J |
北京-重慶臥鋪動集列車是中國鐵路運行於直轄市北京市北京西站至直轄市重慶市重慶北站的動集列車,途經北京市、河北省、河南省、湖北省、重慶市三省二市。現合計開行2對列車,其中D3/4次列車客運乘務由北京局集團北京客運段擔任,D95/96次列車客運乘務由成都局集團重慶客運段擔任。
2024年1月10日,原北京西~重慶北Z3/4次列車調整為動集列車並調整至重慶西站始發終到,車次調整為D3/4次;原北京西~重慶西Z95/96次列車調整為動集列車並調整至重慶北站始發終到,車次調整為D95/96次[1]。
2024年3月20日,配合成渝中線高鐵引入重慶樞紐施工需要,D3/4次列車暫時調整至重慶北站始發終到,何時恢復待定。
- 以下數據截至2024年6月15日:
里程 | 日期 | D95次 | D3次 | 停靠站 | 日期 | D4次 | D96次 | 里程 | ||||
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到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | |||||
0 | 當日 | — |
17:53 | — |
18:05 | 北京西 | 第二日 | 10:11 | — |
10:37 | — |
2050 |
— |
— |
↓ |
↓ |
↓ |
↓ |
保定 | 第二日 | 08:46 | 08:48 | 09:10 | 09:14 | 1904 |
281 | 當日 | 20:18 | 20:24 | 20:30 | 20:36 | 石家莊 | 第二日 | 07:29 | 07:35 | 07:53 | 07:59 | 1769 |
— |
— |
↓ |
↓ |
↓ |
↓ |
邢臺 | 第二日 | ↑ |
↑ |
06:55 | 06:57 | 1663 |
— |
— |
↓ |
↓ |
↓ |
↓ |
邯鄲 | 第二日 | ↑ |
↑ |
06:22 | 06:28 | 1611 |
— |
— |
↓ |
↓ |
↓ |
↓ |
安陽 | 第二日 | ↑ |
↑ |
05:47 | 05:49 | 1551 |
689 | 當日-第二日 | 23:53 | 23:59 | 00:05 | 00:11 | 鄭州 | 第二日 | 03:54 | 04:00 | 04:00 | 04:06 | 1361 |
1205 | 第二日 | 04:23 | 04:29 | 04:35 | 04:41 | 漢口 | 當日 | 23:18 | 23:27 | 23:27 | 23:33 | 845 |
1409 | 第二日 | ↓ |
↓ |
06:10 | 06:13 | 荊州 | 當日 | 21:45 | 21:49 | ↑ |
↑ |
641 |
1497 | 第二日 | 06:37 | 06:46 | 06:56 | 07:05 | 宜昌東 | 當日 | 20:56 | 21:02 | 21:11 | 21:19 | 553 |
1711 | 第二日 | 08:40 | 08:46 | 08:58 | 09:04 | 恩施 | 當日 | 18:49 | 18:58 | 19:04 | 19:13 | 339 |
1958 | 第二日 | ↓ |
↓ |
11:09 | 11:13 | 涪陵北 | 當日 | 16:48 | 16:53 | ↑ |
↑ |
92 |
2053 | 第二日 | 11:27 | — |
12:02 | — |
重慶北 | 當日 | — |
16:07 | — |
16:28 | 0 |
D3/4次列車使用配屬北京局集團北京西客車整備所的CR200J,D95/96次列車使用配屬成都局集團重慶北客車整備所的CR200J。
- ↑ 1月10日起铁路调图 重庆火车站有这些变化. 重慶市人民政府.