三重客運

經營路線

臺北市聯營公車

幹線公車

路線編碼	營運區間	備註
忠孝幹線	蘆洲─松山車站 Luzhou-Songshan Sta.	原232副路線，自2018年4月2日起更改路線名稱，本車行經忠孝橋、臺北車站、捷運忠孝新生站。配置30輛低地板公車

一般路線

路線編碼	營運區間	備註
221	蘆洲－臺北車站 Luzhou-Taipei Main Station	配置19輛低地板公車往程經台北大橋返程經中興大橋
232	蘆洲－捷運善導寺站 Luzhou-MRT Shandao Temple Station	1977年4月30日開始營運，為第一階段的臺北聯營公車路線之一^[1]，經蘆洲重劃區、中興橋，自2016年11月26日起縮減自捷運善導寺站，配置7輛低地板公車
232快速	蘆洲－松山車站 Luzhou-Songshan Station	經中山高速公路、建國高架橋。
261	蘆洲－臺大醫院 Luzhou-NTU Hospital	經捷運蘆洲站、捷運民權西路站、臺大醫院。自110年4月24日起縮短行駛至臺大醫院。
265經中央路	土城－行政院 Tucheng-Executive Yuan	經土城大同莊園、新板橋車站、三民路，土城地區路線有些許差異，配置5輛低地板公車
265區⚡️	板橋－行政院 Banqiao-Executive Yuan	經海山高中，與大南汽車聯營，配置31輛低地板公車與265夜路線共用
265夜	土城－行政院 Tucheng-Executive Yuan	區間車延駛土城，不經新板橋車站，改經漢生東路，配置2輛低地板公車與265區路線共用
299	新莊－永春高中 Xinzhuang- Yongchun Senior High School	與大都會客運聯營，配置30輛低地板公車
306	蘆洲－凌雲五村 Luzhou-Lingyun Village 5	與大都會客運聯營，蘆洲、南港地區路線有些許差異，6月15日調整班次、末班車時間，配置11輛低地板公車
508	泰山公有市場－大同之家 Taishan Public Market-Datung House	本車行經捷運蘆洲站、捷運徐匯中學站、捷運三和國中站、捷運芝山站、捷運明德站、捷運石牌站、重陽橋、榮總、惇敘工商，配置15輛低地板公車
508區	蘆洲－惇敘工商 Luzhou-Dunxu High school of Industry & Commerce	與大都會客運聯營，頭兩班車（平時為頭三班車）由中正路蘆洲總站發車，回程經由中山二路駛回大都會蘆洲站，配置10輛低地板公車
513	輔大－捷運臺大醫院站 FuJen Catholic University-MRT NTU Hospital Station	經捷運新莊站、捷運西門站、捷運臺大醫院站、重新橋、中興橋平日只有一班車(早上10點) 假日停駛
615	丹鳳－臺北車站 Danfeng-Taipei Main Station	例假日停駛，配置2輛低地板公車。
617	泰山－內湖 Taishan-Neihu	配置26輛低地板公車與617副路線共用
617副	泰山－內湖 Taishan-Neihu	配置26輛低地板公車與617路線共用
622	泰山－捷運中山站（志仁高中） Taishan-MRT Zhongshan Station (Zhiren High school)	例假日停駛。配置1輛低地板公車。
641	三重客運五股站－臺北車站 San Chung Bus Wugu Sta.- Taipei Main Station	原綠3路線，返程不繞駛五股坑
645	舊莊－捷運石牌站 Jiuzhuang-MRT Shipai Station	配置16輛低地板公車與645副路線共用
645副	中華科技大學－捷運石牌站 China University of Science & Technology -MRT Shipai Station	配置4輛低地板公車，週日及例假日停駛與645路線共用

捷運接駁路線

路線編碼	營運區間	備註
紅9	蘆洲－捷運劍潭站 Luzhou-MRT Jiantan Station	配置10輛低地板公車
紅31	捷運大湖公園站－捷運民權西路站 MRT Dahu Park Sta.-MRT Minquan W. Rd. Sta.	配置13輛低地板公車，2013年3月30日起由金龍路延駛至捷運大湖公園站
藍26	舊宗路－捷運市政府站 Jiouzhong Rd. -MRT Taipei City Hall Sta.	配置1輛低地板公車

休閒公車

路線編碼	營運區間	備註
111	新莊－陽明山 Xinzhuang-Yangmingshan	陽明山休閒公車，假日低地板車輛支援
128	陽明山第二停車場－捷運石牌站 Yangmingshan second Parking l lot -MRT Shipai Station	陽明山花季公車石牌線例假日行駛 2002－2007年之營運權屬大南汽車
130	陽明山第二停車場－陽明書屋 Yangmingshan second Parking l lot-Yangming Academy House	陽明山花季公車巡迴線，2016年1月30起日調整動線闢駛 2017年之營運權屬大南汽車
131	陽明山第二停車場－竹子湖 Yangmingshan second Parking l lot-Zhuzihu	陽明山花季公車巡迴線，於2003－2004年及2008－2011年陽明山花季、海芋季期間例假日行駛，2002及2005－2007及2017年之營運權屬大南汽車
131區	陽明山第二停車場－竹子湖 Yangmingshan second Parking l lot-Zhuzihu	陽明山花季公車，2016年1月30日起闢駛 2017年之營運權屬大南汽車
132	捷運圓山站－大佳河濱公園 MRT Yuanshan Station -Dajia Riverside Park	分為龍舟公車（僅於端午節行駛，2007年以前之營運權屬大都會客運）以及賞月公車（僅於中秋節行駛，2007年以前之營運權屬大南汽車），2007年以前龍舟公車與賞月公車兩者行駛路線不同，2008年兩者行駛路線改為相同路線，由三重客運營運
135	臺北車站（東3門）－臺北市立聯合醫院中興院區 Taipei Main Station -Taipei City Hospital Zhongxing Branch	煙火專車，臺北大稻埕音樂煙火節行駛
136	捷運雙連站－大稻埕碼頭 MRT Shuanglian Station -Dadaocheng Wharf	煙火專車，臺北大稻埕音樂煙火節行駛

市民小巴

路線編碼	營運區間	備註
市民小巴9	大佳河濱公園－聯合醫院中興院區 Dajia Riverside Park -Taipei City Hospital Zhongxing Branch
市民小巴12	社子葫蘆堵－捷運芝山站 Shezi Gourd block -MRT Zhishan Station

雙層觀光巴士

路線編碼	營運區間	備註
臺北市雙層觀光巴士（紅線）	臺北車站－臺北101 Taipei Main station -Taipei 101	2017年1月18日起通車，本路線為循環觀光巴士路線，全線均為單向設站。
臺北市雙層觀光巴士（藍線）	臺北車站－故宮博物院 Taipei Main Station -National Palace Museum	2017年1月18日起通車，本路線為觀光巴士路線。

內湖科技園區通勤路線

路線編碼	營運區間	備註
內科快線2	內湖科技園區－捷運市政府站 Neihu Technology Park-MRT Taipei City Hall Station	與大南汽車、光華巴士、東南客運、臺北客運、中興巴士聯營，車輛與299、藍26、紅31路線共用；原內湖科學園區市政府直達車路線，自2023年3月30日起改號
內科通勤專車6	蘆洲－內湖科技園區 Luzhou- Neihu Technology Park	車輛與225路線共用
內科通勤專車12	新莊－內湖科技園區 Xinzhuang-Neihu Technology Park	車輛與617、617副路線共用
內科通勤專車18	捷運民權西路站－內湖科技園區 MRT Minquan W. Rd. Station -Neihu Technology Park	車輛與紅31路線共用
內科通勤專車19	捷運市政府站－內湖科技園區 MRT Taipei City Hall Station -Neihu Technology Park	車輛與藍26路線共用
內湖科技園區南港軟體園區雙園巴士	內湖科學園區－南港軟體園區 Neihu Technology Park －Nangang Sofeware Park	民國113年7月3日起開通，例假日停駛，與臺北客運、首都客運、大都會客運、中興巴士、光華巴士、大南汽車、欣欣客運、大有巴士、東南客運共同聯營，與617、617副路線共用配車。

新北市區公車

一般路線

路線編碼	營運區間	備註
520	新北產業園區－捷運民權西路站 New Taipei Industrial Park-MRT Minquan W. Rd. Station	2014年8月1日轉於新北市公車，配置7輛低地板公車
635	迴龍－臺北 Huilong-Taipei	直行新莊區中正路，與636路線共用配車
636	樹林中正路－捷運中山站 Shulin Zhongzheng Rd.-MRT Zhongshan Station	2013年1月1日起轉換主管機關為新北市政府交通局，原公路客運紅2路線，直行新莊區中正路、三重區重新路，配置11輛低地板公車
637⚡️	五股－臺北 Wugu-Taipei	2013年7月1日起轉換主管機關為新北市政府交通局，原公路客運紅1路線，直行泰山區明志路，配置20輛低地板公車跨區幹線公車轉乘優惠。
638⚡️	五股－捷運南京復興站 Wugu-MRT Nanjing Fuxing Station	2013年7月1日起轉換主管機關為新北市政府交通局，原公路客運綠2路線，直行泰山區明志路、三重區重新路，配置14輛低地板公車
638副	五股－捷運輔大站 Wugu-MRT Fu Jen University Station	2018年2月1日起通車，經輔大醫院，配置4輛低地板公車
639	樹林－北門 Shulin-Beimen	2013年7月1日起轉換主管機關為新北市政府交通局，配置6輛低地板公車
640⚡️	五股－捷運臺大醫院站 Wugu-MRT NTU Hospital Station	不經洲子洋，經五股立體停車場、捷運西門站、捷運三重站，配置17輛低地板公車，與640A配車共用。
640A	五股－捷運臺大醫院站 Wugu-MRT NTU Hospital Station	2025年09月15日起闢駛，不經五股立體停車場，經洲子洋、捷運西門站、捷運三重站，配置17輛低地板公車，與640配車共用。
704	八里－捷運台北橋站 Bali-MRT Taipei bridge Station	原臺北市聯營公車，配置26輛低地板公車跨區幹線公車轉乘優惠。
704區	八里－捷運蘆洲站 Bali-MRT Luzhou Station	與704路線共用配車
712	樹林俊興街－捷運亞東醫院站 Shulin Junxing St.-MRT Far Eastern Hospital Station	2019年6月25日通車營運，經丹鳳高中、樹林工業區、板橋南雅南路，配置4輛低地板公車(與712副路線共用配車)
712副	樹林俊興街－土城醫院 Shulin Junxing St.-Tucheng Hospital	2020年11月10日通車營運，經丹鳳高中、樹林工業區、樹林車站、土城中央路一、二段，配置低地板公車，發車時間為09：00、11：00、13：00及15：00（例假日停駛）(與712路線共用配車)
760	林口轉運站－林口轉運站 Linkou Bus Station Shuttle Bus	2021年10月15日起配合林口轉運站啟用闢駛
783	五股－北門 Wugu-Beimen	於2013年1月1日起營運，原1203路線，經新泰路，配置7輛低地板公車
785	觀音山－北門 Guanyin Mountain-Beimen	於2013年1月1日起營運，原1205路線
786	公西－板橋 Gongxi-Banqiao	於2013年1月1日起營運，原1206路線，經新海橋
786區	公西－捷運新莊站 Gongxi-MRT Xinzhuang Station	於2016年9月12日新闢，發車時間為05：40及06：00（例假日停駛）
805	五股－土城 Wugu-Tucheng	與臺北客運聯營，配置8輛低地板公車(臺北客運全數配置低地板公車)
806	蘆洲－板橋 Luzhou-Banqiao	與臺北客運聯營，配置8輛低地板公車(臺北客運全數配置低地板公車)
810	土城－迴龍 Tucheng-Huilong	路線近似原已停駛的公路客運紅9路線，板橋至輔大快速公車，經板橋四川路、新海橋，配置13輛低地板公車
811	蘆洲－聯合醫院中興院區 Luzhou-TCUH Zhongxin Branch	經蘆洲重劃區、臺北市馬偕紀念醫院、捷運雙連站、圓環夜市，配置18輛低地板公車
822	五股立體停車場－林口長庚醫院 Wugu Parking Garage-Linkou Chang-Gung Memorial Hospital	經五股立體停車場、醒吾科技大學至林口長庚醫院
835	新北產業園區－捷運台大醫院站 New Taipei Industrial Park -MRT NTU Hospital Station	經捷運泰山站，配置1輛低地板公車
854	華亞園區－寶林路 Hwya Technology-Baolin Rd.	經捷運林口站、林口轉運站、林口國民運動中心，末班車班次車輛返程不繞進林口轉運站。
857⚡️	淡水－板橋 tamsui-Banqiao	原1202路線，配置37輛低地板公車跨區幹線公車轉乘優惠。
858	樹林－林口長庚醫院 Shulin-Linkou Chang-Gung Memorial Hospital	原1208路線，2017年7月1日擴大緩衝區
859	泰山－樹林 Taishan-Shulin	配置10輛低地板公車
898	樹林中正路－林口長庚醫院 Shulin Zhongzheng Rd.-Linkou Chang-Gung Memorial Hospital	自2015年4月28日通車，2017年3月2日開始配合機捷通車增加停靠捷運林口站
899	捷運蘆洲站－捷運新北產業園區站 MRT Luzhou Station -New Taipei Industrial Park Station	自2017年2月16日通車，配置8輛低地版公車，於2020年3月2日延駛至捷運新北產業園區站，並取消停靠部分站位
927	八里－三重 Bali-Sanchong	與淡水客運、首都客運聯營快速公車轉乘優惠。
928	八里－三重 Bali-Sanchong	與淡水客運聯營快速公車轉乘優惠。
936	林口－捷運圓山站 Linkou-MRT Yuanshan Station	往程不經龜山區，配置39輛一般高底盤公車快速公車暨跨區幹線公車轉乘優惠。
936A	林口－捷運圓山站 Linkou-MRT Yuanshan Station	往程不經龜山區，配置39輛一般高底盤公車快速公車暨跨區幹線公車轉乘優惠。
945	林口－松山機場 Linkou-Taipei Songshan Airport	2013年12月20日通車快速公車轉乘優惠。
946	林口－內湖科學園區 Linkou-Neihu Technology Park	2013年12月20日通車快速公車轉乘優惠。
946副	林口－內湖科學園區 Linkou-Neihu Technology Park	2013年12月20日通車快速公車轉乘優惠>。
958	捷運先嗇宮站－捷運新北產業園區站 MRT Xianse Temple Station-MRT New Taipei Industrial Station	2017年2月16日起通車，經五工一路，例假日停駛（本路線實為桃園機場捷運線接駁公車）
959	捷運先嗇宮站－捷運新北產業園區站 MRT Xianse Temple Station-MRT New Taipei Industrial Station	2017年2月16日起通車，經頭前國中，例假日停駛（本路線實為桃園機場捷運線接駁公車）
960	捷運新莊站－捷運新莊副都心站 MRT Xinzhuang Station-MRT Xinzhuang Fuduxin Station	2017年2月16日起通車，於2020年1月1日更改行駛路線經過捷運新莊副都心站（本路線實為桃園機場捷運線接駁公車）
966	竹林山觀音寺－臺北車站 Zhulin Mountain Guanyin Temple-Taipei Main Station	原國道客運1210路線，2020年6月28日起轉為新北市公車快速公車轉乘優惠。
966A	竹林山觀音寺－臺北車站 Zhulin Mountain Guanyin Temple-Taipei Main Station	往程不經龜山區，快速公車轉乘優惠。
966副	林口轉運站－臺北車站 Linkou Bus Station-Taipei Main Station	2021年10月15日起闢駛快速公車轉乘優惠。
967	長庚大學－臺北市政府 Chang Gung University-Taipei City Hall	原國道客運1211路線，部分班次由桃園酒廠發車，為原國道客運1211A路線，2020年6月28日起轉為新北市公車快速公車轉乘優惠。
967副	林口轉運站－仁愛敦化路口 Linkou Transfer Station-Renai & Dunhua Intersection	2021年10月15日起闢駛快速公車轉乘優惠。
967直	長庚大學－臺北市政府 Chang Gung University-Taipei City Hall	原國道客運1211B，不經國宅，2020年6月28日起轉為新北市公車快速公車轉乘優惠。

捷運接駁路線

路線編碼	營運區間	備註
藍1	蘆洲－臺北車站 Luzhou-Taipei Main Station	配置6輛低地板公車，經三和路
藍37	迴龍－捷運板橋站 Huilong-MRT Banqiao Station	經新莊民安西路、浮洲橋、亞東醫院，配置22輛低地板公車
藍38	樹林－捷運板橋站 Shulin-MRT Banqiao Station	經樹林火車站、浮洲橋、亞東醫院，配置24輛低地板公車跨區幹線公車轉乘優惠。
紅23	淡海－慈濟志業中心 Fisherman's Wharf-Tzuchi Communications and Culture Foundation	經臺北海洋科技大學，2017年8月7日延駛至慈濟志業中心，配置11輛低地板公車跨區幹線公車轉乘優惠，常有857路線低地板公車支援
橘19	五股－三重 Wugu-Sanchong	直行五股成泰路、經蘆洲三民路、新北高中，配置6輛低底盤公車
橘19副	五股－三重 Wugu-Sanchong	繞駛五股芳洲一路、經蘆洲三民路、新北高中，配置2輛低底盤公車
橘20	觀音山－蘆洲 Guanyin Mountain-Luzhou	經捷運蘆洲、三民高中站
橘21	迴龍－新北產業園區 Huilong-New Taipei Industrial Park	行經樂生療養院、頭前國中、捷運新莊、輔大站
橘22	瓊林－捷運新莊站 Qionglin-MRT Xinzhuang Station	行經大眾廟、民安國小、捷運新莊、輔大站
橘25	蘆洲－捷運三重國小站 Luzhou-MRT Sanchong Elementary School Station	2012年6月1日起上路，偶爾有低地板公車支援
橘26	樹林－捷運迴龍站 Shulin-MRT Huilong Station	2012年12月18日起上路，2013年6月30日縮線至捷運迴龍站

捷運先導公車

路線編碼	營運區間	備註
985萬大樹林線先導公車	新莊－捷運龍山寺站 Xinzhuang-MRT Longshan Temple Station	配置13輛低地板公車，行經新莊、迴龍、樹林、土城、中和、萬華。2013年12月31日通車。

跳蛙公車

路線編碼	營運區間	備註
跳蛙	林口－捷運圓山站	平日去程06:40 06:50 07:00 07:10 07:20 07:40 16:40 16:50 17:10 17:30 平日返程17:30 17:40 17:50 18:00 18:15 18:30，例假日停駛。跳蛙公車轉乘優惠
跳蛙	林口→內湖科技園區	2017年3月6日通車。平日07：05，例假日停駛。本路線為單向服務，林口端僅供上車，內湖端僅供下車。設有預約指定座席，並販售月票服務跳蛙公車轉乘優惠
跳蛙	五股－內湖科技園區	於2018年7月2日通車。兩段票收費。平日去程7：30、7：45，平日返程17；50、18：10，例假日停駛。本路線為單向服務，未提供短程服務載客。往程：五股端僅供上車，內湖端僅供下車。返程：內湖端僅供上車，五股端僅供下車。設有預約指定座席，並販售月票服務。跳蛙公車轉乘優惠
跳蛙	林口→台北長庚醫院	於2018年7月2日通車，兩段票收費。平日06：50、07：10，例假日停駛本路線為單向服務，林口端僅供上車，台北端僅供下車。設有預約指定座席，並販售月票服務跳蛙公車轉乘優惠
跳蛙	土城金城路→浮洲橋→樹林大安路	於2018年8月30日通車，一段票收費。平日07：30，例假日及寒暑假停駛本路線為單向服務，並提供短程載客跳蛙公車轉乘優惠
跳蛙	蘆洲中正路→士林中正路	於2019年5月6日通車，一段票收費。平日06：55，例假日及寒暑假期間停駛本路線為單向服務，並提供短程載客跳蛙公車轉乘優惠
跳蛙	蘆洲→南港	於2019年9月23日通車，兩段票收費。平日7：20，例假日停駛本路線為單向服務，不提供短程載客，去程蘆洲三重端僅供上車，南港端僅供下車。跳蛙公車轉乘優惠
跳蛙	蘆洲→木柵	於2020年4月20日通車，本線已於2020年6月1日起停駛，三段票收費。平日6：40，例假日停駛本路線為單向服務，並提供短程載客。跳蛙公車轉乘優惠

桃園市區公車

一般路線

路線編碼	營運區間	備註
603	長庚大學－捷運丹鳳站	2018年10月29日通車。2019年7月15日起改由長庚大學發車。行經A7合宜住宅、捷運泰山貴和站，全數車輛採用全彩LED行先。
606	捷運體育大學站－捷運體育大學站	大坪頂循環線，2023年7月31日起試辦。
607	長庚醫院－迴龍	原605B路線；經青山路。
608	桃園大有路－樹林俊興街	2024年2月1日起試辦營運，行經大業路、新光三越（桃園大有店）、桃園榮民醫院、龍華科技大學、捷運迴龍站。
708	林口－南崁	2016年11月2日通車。行經台茂購物中心、林口三井Outlet。配置4輛大復康公車。
708A	林口－捷運山鼻站	每日十班次延駛捷運山鼻站。行經台茂購物中心、林口三井Outlet。配置4輛大復康公車。

國道客運路線

一般路線

路線編碼	營運區間	收費方式	備註
9003	臺北－新竹	票價：全票130元、半票79元，憑學生證105元。	頭班車05:20（平日）、05:40（假日）、末班車23:20，與新竹客運聯營，2016年8月2日新竹端改於新竹轉運站發車，不行經民族路、東光路。配置1輛大復康巴士
9005	臺北市政府－桃園	市政府－桃園站票價：全票85元、半票45元。市政府－龍安街口票價：全票80元、半票40元。市政府－經國路口票價：全票60元、半票30元。	頭班車05:30（臺北）、06:05（桃園），07:00（假日），末班車22:30。配置1輛大復康巴士與桃園客運聯營。
9005A	臺北市政府－桃園		自2016年11月5日起闢駛頭班車06:15（臺北）、06:10（桃園），07:10（假日），末班車20:10（平日），19:50（假日）。經永安路、寶慶路、莊敬路。配置1輛大復康巴士與桃園客運聯營。

活動專車及包車業務

路線編碼	營運區間	備註
掃墓專車	（木柵線）捷運動物園站－富德靈骨樓（軍人公墓線）南港軍人公墓－富德靈骨樓（崇德線）捷運麟光站－富德公墓（忠靈堂線）南港軍人公墓－忠靈堂（陽明山線）惇敘工商－陽明山靈骨塔	僅於清明節時行駛、與臺北客運、大都會客運、首都客運營運。

使用車種

瑞典 富豪(Volvo)(總代理：大吉汽車)

Volvo B8RLE(大吉雙層低地板)

車體廠：大吉
引擎：富豪(VOLVO)D8K350-EU6-TR25B
- 排氣量：7,698cc
- 最大馬力：350hp(263kW)/2200rpm
- 最大扭力：145.6kg-m/1200~1600rpm
變速系統：ZF 6AP1400B自排(前6後1)
最大總重：24.75噸
分類：甲類大客車
歐盟六期環保引擎(EURO6)
出廠年度：2016
領牌年度：2016
領牌範圍：KKA-1153~KKA-1161
共計8輛
金包里號觀光巴士：KKA-1153
臺北雙層觀光餐車：KKA-1158
臺北雙層觀光巴士紅、藍線：KKA-1156、KKA-1159~KKA-1161
臺中雙層觀光餐車：KKA-1157
臺中雙層觀光巴士：KKA-1155
與E-GO台灣租車旅遊集團簽約，車籍屬於三重客運，但司機、車掌等人員派遣由E-GO公司負責，營收則依合約進行比例分配。
基隆市公車處、高雄客運、府城客運亦有購買同款車種

瑞典 斯堪尼亞(SCANIA)(直營商：永德福汽車)

SCANIA K380IB4X2NB(馨盛國道遊覽型)

車體廠：馨盛
引擎：斯堪尼亞(SCANIA)DC1306(EURO4)
排氣量：11,705cc
- 最大馬力：380HP(279kW)/1800rpm
- 最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
車長：12,200mm
軸距：6,000mm
變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
分類：甲類大客車
歐盟四期環保引擎(EURO4)
出廠年度：2011
領牌年度：2023~2024
設有3C產品充電之裝備
領牌英文：KKB-xxxx
領牌範圍：
2023(5輛)：KKB-2226~KKB-2229、KKB-2236
2024(2輛)：KKB-2259、KKB-2271
共計7輛
原首都通運→首都客運車輛轉籍
轉籍車號對照：
063-VV→KKA-1598→KKB-2226
083-VV→KKA-2757→KKB-2227
072-VV→KKA-1577→KKB-2228
065-VV→KKA-1599→KKB-2229
082-VV→KKA-2756→KKB-2236
085-VV→KKA-2755→KKB-2259
070-VV→KKA-1565→KKB-2271
全數配置9005路線

日本 五十鈴(ISUZU)(總代理：臺北合眾汽車)

ISUZU NQR90KMB5(鑫威五期中巴型)

車體廠：鑫威
引擎：五十鈴(ISUZU)4HK1E5N
- 排氣量：5,193cc
- 最大馬力：190ps(140kW)/2600rpm
- 最大扭力：52.3kg-m/1600~2600rpm
變速系統：MZZ6U手排(前6後1)
車長：6,600mm
車寬：2,130mm
車高：1,910mm
軸距：3,815mm
乘客座位數：24
乘客立位數：10
分類：乙類大客車
歐盟五期環保引擎(EURO5)
出廠年度：2014
領牌年度：2015、2024
領牌範圍：
2015(10輛)：305-U6~306-U6、318-U6、320-U6~321-U6、323-U6~328-U6
2024(2輛)：KKB-2362~KKB-2363
共計12輛，僅剩1輛
僅剩車輛暫停服務
已繳牌：2015年領牌車輛、KKB-2363(全數停放於蘆洲保養場)
換牌車輛一覽：
322-U6→KKB-2362
319-U6→KKB-2363

ISUZU NQR90LKB5(固亞五期中巴型)

2020 ISUZU NQR90LKB5 KKB-1593行駛市民小巴12路線
2020 ISUZU NQR90LKB5 KKB-1593行駛261路線
2020 ISUZU NQR90LKB5 KKB-1595行駛市民小巴9路線
2020 ISUZU NQR90LKB5 KKB-1595
2020 ISUZU NQR90LKB5 KKB-1596行駛市民小巴9路線
2020 ISUZU NQR90LKB5 KKB-1596

車體廠：固亞
引擎：五十鈴(ISUZU)4HK1E5C
- 排氣量：5,193cc
- 最大馬力：190ps(140kW)/2600rpm
- 最大扭力：52.3kg-m/1600~2600rpm
變速系統：MZZ6U手排(前6後1)
車長：6,677mm
車寬：2,195mm
車高：1,685mm
軸距：3,815mm
分類：乙類大客車
歐盟五期環保引擎(EURO5)
出廠年度：2020
領牌年度：2020
領牌範圍：KKB-1580~KKB-1596
共計15輛(本批車輛採用新塗裝)
本批車輛車頭、車側行先皆為全彩LED
128：KKB-1591
261：KKB-1592~KKB-1593
959：KKB-1588
市民小巴9：KKB-1595~KKB-1596
市民小巴12：KKB-1589~KKB-1590
橘21：KKB-1580~KKB-1585
橘22：KKB-1587
橘25：KKB-1586

日本 豐田(TOYOTA)(總代理：和泰汽車)

TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR

原裝進口車
引擎：TOYOTA NO4C-UH
- 排氣量：4,009cc
- 最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
變速系統：M551手排(前5後1)
車長：6,990mm
車寬：2,025mm
車高：2,630mm
軸距：3,935mm
分類：乙類大客車
歐盟五期環保中巴(EURO5)
出廠年份：2016~2017
領牌年份：2024~2025
領牌範圍：
2016→2024(1輛)：KKB-2289
2017→2025(1輛)：KKC-1188
共計2輛
全數配置桃園607路線
車輛號碼對照：
原大都會客運326-U8→KKB-2289
原臺北客運KKA-1229→KKC-1188
國光客運、統聯客運、葛瑪蘭客運、大都會客運、首都客運、臺北客運、欣欣客運、大南汽車、東南客運、新北客運、指南客運、中興巴士、光華巴士、淡水客運、基隆客運、基隆市公車、長榮巴士、皇家客運、桃園客運、中壢客運、亞通客運、新竹客運、金牌客運、科技之星、亦捷科際、台中客運、中台灣客運、豐原客運、豐榮客運、中鹿客運、全航客運、總達客運、建明客運、南投客運、員林客運、彰化客運、日統客運、嘉義客運、嘉義縣公車、新營客運、興南客運、府城客運、港都客運、高雄客運、南台灣客運、義大客運、屏東客運、東台灣客運、澎湖縣公車、金門縣市區公車、連江縣市區公車亦有採購同款車種

TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR

車體廠：原裝(國瑞汽車裝嵌)
引擎：TOYOTA NO4C-UH(五期)
- 排氣量：4,009cc
- 最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
變速系統：M551手排(前5後1)
車長：6,990mm
車寬：2,080mm
軸距：3,935mm
分類：乙類大客車
歐盟五期環保中巴(EURO5)
出廠年度：2018
領牌年度：2018
領牌範圍：KKA-8060~KKA-8066
共計6輛
大復康中巴：KKA-8060~KKA-8061
車頭行先為彩色LED
桃園603：KKA-8060~KKA-8061、KKA-8063、KKA-8066(部分車輛假日支援128路線)
桃園607：KKA-8062、KKA-8065
國光客運、葛瑪蘭客運、大都會客運、首都客運、欣欣客運、大南汽車、東南客運、淡水客運、指南客運、基隆客運、光華巴士、基隆市公車、日豪客運、皇家客運、桃園客運、亞通客運、捷乘客運、台中客運、南投客運、建明客運、日統客運、高雄客運、義大客運、屏東客運、東台灣客運、澎湖縣公車亦有採購同款車種

TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR

車體廠：原裝(國瑞汽車裝嵌)
引擎：TOYOTA 1GD-FTV(六期)
- 排氣量：2755cc
- 最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：42.8kg-m/1400rpm
變速系統：6速手自排
車長：6,990mm
車寬：2,080mm
軸距：3,935mm
分類：乙類大客車
歐盟六期環保中巴(EURO6)
出廠年度：2023
領牌年度：2023
領牌範圍：KKB-2239、KKB-2250~KKB-2258
共計9輛
車頭行先為彩色LED
橘20：KKB-2239、KKB-2250
橘21：KKB-2251~KKB-2255
橘26：KKB-2256~KKB-2258
統聯客運、大都會客運、首都客運、臺北客運、欣欣客運、大南汽車、東南客運、新北客運、桃園客運、亞通客運、捷乘客運、建明客運、南投客運、中鹿客運、中台灣客運、台西客運、嘉義客運、高雄客運、義大客運、屏東客運、東台灣客運、金門縣市區公車亦有採購同款車種

日本 日野(HINO)

HINO RK8JRVA-KJF(鑫威單門普遊型)

車體廠：鑫威
引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
車長：11,480mm
車寬：2,500mm
軸距：5,800mm
乘客座位數：41
分類：甲類大客車
歐盟五期環保引擎(EURO5)
出廠年度：2013~2019
領牌年度：2013~2019
領牌範圍：
2013(30輛)：789-FY~799-FY、063-U5~067-U5、083-U5~100-U5
2014(8輛)：888-U5~896-U5
2015(20輛)：371-U6~380-U6、530-U6~535-U6、537-U6~538-U6、560-U6~562-U6、026-U7
2016(40輛)：FAB-526~FAB-533、FAB-567~FAB-571、FAB-573~FAB-580、FAB-732~FAB-735、FAB-737、FAB-739、FAB-867~FAB-875、FAB-877、FAB-879~FAB-885
2017(11輛)：KKA-1377~KKA-1387、KKA-1810
2018(4輛)：KKA-2663~KKA-2667
2019(28輛)：KKA-0173~KKA-0175、KKA-3201~KKA-3212、KKA-9816~KKA-9831
2023(2015)(3輛)：KKB-2209~KKB-2211
共計144輛，尚有74輛
大復康公車：560-U6~562-U6、FAB-533、FAB-567、FAB-579、FAB-881~FAB-885、KKA-1381、KKA-1383、KKA-1810、KKA-2663~KKA-2667、KKA-9826~KKA-9829
新舊車牌對比：
536-U6→KKB-2209
025-U7→KKB-2210
023-U7→KKB-2211
2017年(含)以後領牌車輛為配合法規加裝活動式安全窗
927、928：KKA-3207
林口站配車(936、936A、945、946、946副、966、966A、966副路線)：FAB-529、FAB-533、KKA-1377、KKA-1380、KKA-1382、KKA-1385、KKA-2665、KKA-0173~KKA-0175、KKA-3201~KKA-3203、KKA-3208~KKA-3210、KKA-9816~KKA-9820、KKA-9825、KKA-9828~KKA-9829、KKA-9831(視情況支援跳蛙公車林口-捷運圓山站、跳蛙公車林口(文化北路)-內湖科技園區、跳蛙公車林口-台北車站(承德)路線)
公西站配車(967、967副、967直路線)：FAB-526~FAB-528、FAB-530、FAB-532、FAB-573、FAB-576、KKA-1381、KKA-2666~KKA-2667、KKA-9821~KKA-9823、KKA-9826~KKA-9827、KKA-9830
五股-內科跳蛙：KKA-3206、KKA-3211~KKA-3212(離峰時段視情況支援五股站路線)
蘆洲-南港跳蛙：KKA-3205
蘆洲-內湖跳蛙：KKA-2663
桃園606：FAB-881、FAB-883
桃園708、桃園708A：FAB-867~FAB-870、FAB-880、FAB-882、FAB-885、KKB-2209~KKB-2211
9005：560-U6、FAB-531、FAB-580、KKA-1386~KKA-1387
暫停服務：FAB-568~FAB-569、FAB-575、FAB-578、FAB-732~FAB-735、FAB-737、FAB-739、KKA-1378~KKA-1379
已淘汰：2013~2015年份車輛（560-U6尚未繳牌）、FAB-567、FAB-570~FAB-571、FAB-577、FAB-579、FAB-871~FAB-875、FAB-877、FAB-879、KKA-1383、KKA-1810(FAB-570放置於蘆洲保養場)
KKA-1380於2018年1月3日因未注意而撞上老婦人，送醫後不治，現已修復[1]
FAB-530於2020年7月30日行駛967路線遭吊車撞擊，現已修復(7/30日行駛967路線遭拖吊車撞擊)
380-U6於2020年7月31日行駛967路線於敦化北民權東路口與KKA-1079對撞，現已修復(7/31日行駛967路線於敦化北路、民權東路口與KKA-1079對撞)
376-U6、379-U6、561-U6、562-U6已轉賣至科技之星交通並換牌為FAD-390、FAD-396、FAD-391、FAD-383
372-U6、373-U6、375-U6、377-U6、378-U6、380-U6已轉賣至統旺交通並換牌為JYA-269（已繳牌）、JYA-268、JYA-271（現為科技之星交通FAD-326）、KQA-0371（現為科技之星交通FAD-399）、JYA-272（現為科技之星交通FAD-370）、KQA-0370（現為科技之星交通FAD-398）
FAB-871~FAB-875、FAB-877、FAB-879、KKA-1383、KKA-1810已轉籍至台中客運並換牌為KKA-5837~KKA-5839、KKA-5850~KKA-5852、KKA-5876~KKA-5877

HINO RK8JRVA-KJF(鑫威雙門普遊型)

車體廠：鑫威
引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
車長：11,480mm
車寬：2,500mm
軸距：5,800mm
分類：甲類大客車
歐盟五期環保引擎(EURO5)
出廠年度：2013、2016~2017
領牌年度：2013、2016~2017
領牌範圍：
2013(1輛)：040-U5
2016(30輛)：KKA-1008~KKA-1023、KKA-1127~KKA-1139、KKA-1150~KKA-1152
2017(13輛)：KKA-1805~KKA-1809、KKA-1865~KKA-1872
共計44輛，尚有38輛
2017年(含)以後領牌車輛為配合法規加裝活動式安全窗
225、225區：KKA-1012、KKA-1128、KKA-1131
232：KKA-1866
232快：KKA-1132
306：KKA-1009、KKA-1129(偶爾支援225、508區、紅9路線)
615：KKA-1021
617：KKA-1133、KKA-1809、KKA-1867
641：KKA-1023、KKA-1805~KKA-1806、KKA-1808
645：KKA-1008、KKA-1018、KKA-1135~KKA-1136、KKA-1865
785：KKA-1872
786：KKA-1871
811：KKA-1870（偶爾支援806路線）
紅9：KKA-1127
紅31：KKA-1017、KKA-1130、KKA-1868(KKA-1017與內科快線2路線共用)
藍26：KKA-1010~KKA-1011、KKA-1015~KKA-1016、KKA-1019~KKA-1020、KKA-1022、KKA-1137、KKA-1807、KKA-1868~KKA-1869 (KKA-1010與內科19路線共用)
蘆洲一站備用車：KKA-1013
已繳銷：040-U5、KKA-1138~KKA-1139、KKA-1150~KKA-1152
轉籍台中客運：KKA-1138~KKA-1139、KKA-1152換牌KKA-5870~KKA-5872
KKA-1151(原617路線之配車)因火燒車事故報廢[2]
KKA-1138底盤為2015年1月出廠，其餘同批領牌車輛皆為2016年出廠
KKA-1022於2020年6月28日被遊覽車追撞，已修復上路[3]

HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門普遊型)

車體廠：固亞
引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
車長：11,480mm
車寬：2,500mm
軸距：5,800mm
分類：甲類大客車
歐盟五期環保引擎(EURO5)
出廠年度：2019
領牌年度：2019
領牌範圍：KKB-1510~KKB-1511
共計2輛
全數配置927路線(與928路線共用)

HINO RK8JRVA-KJF(固亞雙門普遊型)

2019(2020) HINO RK8JRVA-KJF五期 KKB-1530行駛858路線

車體廠：固亞
引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
車長：11,480mm
車寬：2,500mm
軸距：5,800mm
分類：甲類大客車
歐盟五期環保引擎(EURO5)
出廠年度：2020
領牌年度：2020
領牌範圍：KKB-1526~KKB-1533、KKB-1568~KKB-1579
共計19輛
785：KKB-1526
786、786區：KKB-1528~KKB-1529、KKB-1570~KKB-1572、KKB-1575(偶爾支援760、854路線)、(KKB-1571與F237副路線共用)
858：KKB-1530~KKB-1533、KKB-1568、KKB-1573、KKB-1576~KKB-1578(偶爾支援639、藍38、橘26路線)
859：KKB-1527
898：KKB-1579
960：KKB-1569

HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅雙門普遊型)

車體廠：弘鉅
引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
車長：11,750mm
車寬：2,500mm
軸距：5,800mm
分類：甲類大客車
歐盟五期環保引擎(EURO5)
出廠年度：2022
領牌年度：2022
領牌範圍：927-U7~936-U7
共計9輛(採用弘鉅全新造型)
786、786區：927-U7~929-U7
858：930-U7~932-U7、936-U7(視情況支援藍38路線)
811：935-U7
898：933-U7(視情況支援藍37路線)
大都會客運、臺北客運亦有引進同款車型

HINO RK8JRVA-KJF(總盈雙門普遊型)

車體廠：總盈(仿造弘鉅)
引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
車長：11,770mm
車寬：2,500mm
軸距：5,800mm
分類：甲類大客車
歐盟五期環保引擎(EURO5)
出廠年度：2022
領牌年度：2022
領牌範圍：KKA-7509~KKA-7518、KKA-7526~KKA-7533、KKA-7536~KKA-7539、KKA-7550~KKA-7556
共計27輛
639：KKA-7511、KKA-7553
712：KKA-7512
760：KKA-7516
783：KKA-7509
785：KKA-7510
786、786區：KKA-7515、KKA-7517、KKA-7526、KKA-7537~KKA-7539、KKA-7550~KKA-7551
858：KKA-7513、KKA-7518、KKA-7527~KKA-7532、KKA-7552、KKA-7555(視情況支援639、藍38、橘26路線)
898：KKA-7533、KKA-7536、KKA-7556
大都會客運、臺北客運亦有引進同款車型

HINO RK8JRVA-KJF(三坤單門普遊型)

車體廠：三坤
引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
車長：11,900mm
車寬：2,500mm
軸距：5,800mm
分類：甲類大客車
歐盟五期環保引擎(EURO5)
出廠年度：2022
領牌年度：2022
領牌範圍：KKB-2030
共計1輛
車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED
本車配置927路線(與928路線共用)

HINO RN8JSVU-SSF(鑫威遊覽型)

車體廠：鑫威
引擎：日野(HINO)J08E-VD
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
車長：11,880mm
車寬：2,500mm
軸距：6,000mm
分類：甲類大客車
歐盟五期環保引擎(EURO5)
出廠年度：2014、2016
領牌年度：2014、2017、2023
領牌範圍：
2014(2輛)：082-V5、105-V5
2017(7輛)：KKA-1500~KKA-1507
2023(3輛)：KKB-2206~KKB-2208(KKA-1399、KKA-1508~KKA-1509換牌)
共計12輛
2017年份領牌車輛為三排座(為配合法規加裝活動式安全窗)
KKA-1502、KKB-2208為大復康巴士
新舊車牌號碼對比
KKA-1509→KKB-2206
KKA-1508→KKB-2207
KKA-1399→KKB-2208
9003：KKA-1500~KKA-1507(經報備主管機關，時常支援966、967、967直路線)(偶爾支援936路線)
9005：082-V5、105-V5、KKB-2206
暫停服務：KKB-2207
尚待營運與配置：KKB-2208

HINO RM8JSVU-SSF(鑫威遊覽型)

車體廠：鑫威
引擎：日野(HINO)J08E-VD
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
變速系統：ZF 6S1010BO手排(前6後1)
車長：12,200mm
車寬：2,500mm
軸距：6,000mm
分類：甲類大客車
歐盟五期環保引擎(EURO5)
出廠年度：2018~2019
領牌年度：2018~2019
領牌範圍：
2018(16輛)：KKA-2723~KKA-2732、KKA-2788~KKA-2795
2019(5輛)：KKA-9810~KKA-9815
共計21輛
座位型式：三排式(配合法規加裝活動式安全窗)
全數配置9003路線(經報備主管機關，時常支援966、967、967直路線)(偶爾支援936路線)
借調至大都會客運行駛2088、2088A路線：KKA-2732

HINO FC7JGTZ-AZF(鑫威中巴型)

車體廠：鑫威
引擎：日野(HINO)J07E-TR
- 排氣量：6,403cc
- 最大馬力：220ps(162kW)/2400rpm
- 最大扭力：66kg-m/1500rpm
變速系統：LX06S手排(前6後1)
車長：7,560mm
車寬：2,350mm
軸距：3,850mm
總重：10.4公噸
分類：甲類大客車
歐盟五期環保引擎(EURO5)
出廠年份：2019
領牌年份：2019
領牌範圍：
2019(4輛)：KKA-8178~KKA-8181
共計4輛
出廠時車頭、車側行先皆為全彩LED
958：KKA-8178
橘21：KKA-8181
中港站備用：KKA-8179
暫停服務：KKA-8180
桃園客運、高雄客運也採購同款之車種

日本 三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)

FUSO RM11FN2XE(弘鉅單門普遊型)

車體廠：弘鉅
引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO5)
- 排氣量：7,545cc
- 最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
車長：12,200mm
車寬：2,500mm
軸距：6,000mm
分類：甲類大客車
歐盟五期環保引擎(EURO5)
出廠年度：2022~2023
領牌年度：2022~2023
領牌範圍：
2022(5輛)：952-U7~957-U7
2023(22輛)：KKB-2166~KKB-2176、KKB-2192~KKB-2205
共計27輛
957-U7為大復康公車
936：KKB-2201、KKB-2203
966、966A、966副：KKB-2192~KKB-2200、KKB-2202、KKB-2205(視情況支援945、946、946副路線，另KKB-2195與林口-台北車站跳蛙路線共用、KKB-2198與文化北路-圓山跳蛙路線共用)
967、967副、967直：KKB-2166~KKB-2176(視情況支援跳蛙公車林口-捷運忠孝敦化站路線)
9005、9005A：952-U7~957-U7
臺北客運、桃園客運、首都客運、台中客運亦有同款車

南韓 大宇(DAEWOO)

DAEWOO BS120CN(成運四期低地板)

2010 Daewoo BS120CN(四期) 223-FU行駛645副線路線(已淘汰)
2010 Daewoo BS120CN(四期) 228-FU行駛645路線(已淘汰)
2012 Daewoo BS120CN(四期) 719-FW行駛9102路線(已停駛)

車體廠：成運
引擎：斗山(Doosan)DL08S(四期)
- 排氣量：7,640cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
變速系統：ALLISON T375R自排(前6後1)
車長：11,900mm
軸距：6,100mm
乘客座位數：25
乘客立位數：27
分類：甲類大客車
歐盟四期環保引擎(EURO4)
出廠年份：2010~2012
領牌年份：2010~2012
領牌範圍：
2010(15輛)：221-FU~237-FU
2011(21輛)：927-FR~937-FR、225-FW~236-FW
2012(11輛)：719-FW、176-FZ~186-FZ
共計47輛，僅剩4輛
520/835/859：180-FZ
811：178-FZ
854：719-FW
859：177-FZ
已淘汰：2010~2011年出廠車輛、176-FZ、179-FZ、181-FZ~186-FZ
轉賣科技之星交通：183-FZ、186-FZ

DAEWOO BS120CN(成運五期低地板)

2013 Daewoo BS120CN(五期) 142-U5行駛萬大樹林先導公車(985路線)
2014 Daewoo BS120CN(五期) 396-U5行駛萬大樹林先導公車(985路線)
2014 DAEWOO BS120CN(五期) 631-U5
2015 DAEWOO BS120CN(五期) 932-U3
2015 DAEWOO BS120CN(五期) FAB-198行駛640路線

車體廠：成運
引擎：斗山(Doosan)DL08K(五期)
- 排氣量：7,640cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
變速系統：ALLISON T375R自排(前6後1)
車長：12,050mm
軸距：6,100mm
分類：甲類大客車
歐盟五期環保引擎(EURO5)
領牌年度：2013~2015
領牌範圍：
2013(36輛)：137-U5~176-U5
2014(109輛)：395-U5~429-U5、433-U5~449-U5、488-U5~502-U5、525-U5~539-U5、630-U5~648-U5、661-U5~679-U5
2015(68輛)：928-U3~937-U3、169-U7~192-U7、FAB-186~FAB-193、FAB-197~FAB-200、FAB-202~FAB-206、FAB-209、FAB-211~FAB-213、FAB-252~FAB-263、FAB-266、FAB-268、FAB-270、FAB-272~FAB-275(FAB牌為新北市路線使用)
共計213輛
221：637-U5、669-U5、933-U3、180-U7(偶爾支援232路線)
225、225區：525-U5、932-U3
225：526-U5、539-U5、631-U5、635-U5、639-U5、662-U5~663-U5、667-U5(635-U5為假日狗狗公車,時常支援306、508區路線)
225、內科6：638-U5
232：673-U5(偶爾支援221路線)
299：497-U5、937-U3、169-U7~171-U7、178-U7~179-U7、182-U7、185-U7、187-U7、189-U7~192-U7(尖峰時段支援513路線,部分車輛例假日支援111路線)
306：647-U5
508：533-U5、538-U5、668-U5、675-U5
520：FAB-275
615：489-U5、498-U5
617：527-U5~529-U5、535-U5、640-U5、645-U5(時常支援508路線，部分車輛例假日支援111路線)
622：632-U5
638：169-U5、405-U5、421-U5、423-U5、429-U5、440-U5~442-U5、447-U5~448-U5、FAB-193、FAB-212(偶爾支援637、640、783、805路線)
638副：427-U5~428-U5、439-U5、446-U5
639：416-U5~418-U5、FAB-189、FAB-209、FAB-252
640：FAB-187、FAB-197、FAB-259、FAB-263、FAB-268(偶爾支援637、638、783、805、橘19路線)
645：493-U5、496-U5、500-U5、530-U5、633-U5、636-U5、646-U5、661-U5、677-U5、183-U7、188-U7(偶爾支援645副、紅31、藍26路線)
645副：531-U5~532-U5、670-U5、181-U7 (假日行駛645路線)
704、704區：FAB-186、FAB-203、FAB-206、FAB-255~FAB-256、FAB-258、FAB-260~FAB-262、FAB-270
712：151-U5
712副：173-U5
783：157-U5、396-U5、422-U5、425-U5、437-U5~438-U5
805：419-U5、FAB-191、FAB-205、FAB-213、FAB-257、FAB-272
806：152-U5、155-U5~156-U5、411-U5、FAB-202
811：166-U5、420-U5、FAB-200
822：406-U5
835：403-U5、409-U5~410-U5、443-U5、FAB-253
857：142-U5、412-U5~415-U5、449-U5
859：170-U5、407-U5~408-U5、445-U5
899：175-U5
985：137-U5~141-U5、143-U5~147-U5、153-U5、176-U5、435-U5
紅23：148-U5~149-U5、168-U5、402-U5、426-U5、FAB-192、FAB-199、FAB-211、FAB-273（時常支援857）
紅31：490-U5、536-U5、666-U5、935-U3~936-U3
藍37：171-U5~172-U5、395-U5、436-U5(偶爾支援635、636、712、898路線)
藍38：150-U5、158-U5~165-U5、167-U5、397-U5~401-U5、FAB-190、FAB-266(偶爾支援639、橘26路線)
橘19副：FAB-198
忠孝幹線(232副)：488-U5、491-U5~492-U5、495-U5、499-U5、501-U5~502-U5、537-U5、630-U5、641-U5~643-U5、648-U5、665-U5、671-U5~672-U5、676-U5、678-U5~679-U5、928-U3~931-U3、172-U7~177-U7、186-U7(車頭行先為彩色LED，偶爾支援221、232路線)
蘆洲二站備用車：433-U5
中港站備用車：FAB-188
本車為DAEWOO BS120CN全低地板公車並非是BS120SN後段高起式低地板公車
車門窗框有別於其他客運業者的橡膠窗框，三重客運為鋁製窗框。
137-U5於2014年3月28日擦撞單車，騎士當場身亡；已修復上路^[2]
436-U5於2017年6月25日擦撞雙載機車，造成老夫婦一死一傷；已修復上路^[3]
427-U5於2017年10月11日被機車追撞；已修復上路^[4]
FAB-190於2019年3月12日因視線死角輾斃女行人；已修復上路^[5]
665-U5於2020年6月30日被首都客運979-FN追撞，造成三人受傷；已修復上路^[6]

中华人民共和国 鄭州宇通(YUTONG)

YUTONG ZK6128(弘鉅五期低地板)

2021 YUTONG ZK6128(五期) KKB-1776行駛645路線
2021 YUTONG ZK6128(五期) KKB-1813行駛265夜間車路線，已改行駛紅31路線
2021 YUTONG ZK6128(五期) KKB-1820行駛617副路線

車體廠：弘鉅
引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV285B
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
變速系統：ZF 6AP1200B自排(前6後1)
車長：11,950mm
軸距：5,875mm
分類：甲類大客車
歐盟五期環保引擎(EURO5)
出廠年份：2021
領牌年份：2021
領牌範圍：
2021(55輛)：KKB-1765~KKB-1825
共計55輛
車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED
225：KKB-1782、KKB-1787~KKB-1788、KKB-1792、KKB-1798(偶爾支援306、508區、紅9路線)
265區：KKB-1779、KKB-1797、KKB-1801、KKB-1807~KKB-1808(偶爾支援265經中央路路線，固定支援265夜路線)
299：KKB-1775~KKB-1776、KKB-1785~KKB-1786、KKB-1789、KKB-1806、KKB-1810、KKB-1815~KKB-1816、KKB-1821
306：KKB-1778、KKB-1781、KKB-1796、KKB-1803、KKB-1809、KKB-1817~KKB-1818、KKB-1822~KKB-1825
508：KKB-1793、KKB-1799
508區：KKB-1790
617：KKB-1771、KKB-1777、KKB-1795、KKB-1811、KKB-1820
811：KKB-1766、KKB-1769~KKB-1770
紅9：KKB-1772~KKB-1773、KKB-1783、KKB-1805、KKB-1812、KKB-1819
紅31：KKB-1791、KKB-1800、KKB-1813 (偶爾支援645、藍26路線)
橘19：KKB-1765、KKB-1767~KKB-1768 (偶爾支援638、783、805路線)
藍26：KKB-1780
雙園巴士：KKB-1802
首都客運、臺北客運、大都會客運、豐原客運亦有引進同款車

中华人民共和国 廈門金旅客車(GOLDEN DRAGON)

GOLDEN DRAGON XML6122H(弘鉅五期單門普遊型)

2022 XML6122H(弘鉅單門) KKB-0251行駛936路線
2022 XML6122H(弘鉅單門) KKB-0262行駛林口-捷運圓山站跳蛙公車路線
2022 XML6122H(弘鉅單門) KKB-2098行駛967路線
2022 XML6122H(弘鉅單門) KKB-2099行駛967路線

車體廠：弘鉅
引擎：SINOTRUK(中國重汽) MC07.31-50(EURO5)
- 排氣量：6,871cc
- 最大馬力：310HP(228kW)/2300rpm
- 最大扭力：1218Nm(124.2kg-m)/1200~1800rpm
變速系統：ZF EcoLife 6AP1200B自排(前6後1)
車長：12,200mm
軸距：5,850mm
乘客座位數：43
乘客立位數：3
分類：甲類大客車
出廠年份：2022
領牌年份：2022
領牌範圍：
2022(37輛)：KKB-0251~KKB-0270、KKB-2060~KKB-2071、KKB-2092~KKB-2100
共計37輛
車頭、車側行先皆為彩色LED
林口站配車(936、936A、945、946、946副、966、966A、966副路線)：KKB-0251~KKB-0270、KKB-2060~KKB-2070、KKB-2092~KKB-2096(KKB-0257與林口-內科跳蛙路線共用、KKB-0260與文化北路-圓山跳蛙路線共用、KKB-2062、KKB-2065與林口-圓山跳蛙路線共用
公西站配車(967、967直路線)：KKB-2071、KKB-2097~KKB-2100(KKB-2097與林口-捷運忠孝敦化站跳蛙路線共用)
臺北客運、大都會客運亦有購買同款車種

GOLDEN DRAGON XML6122H(弘鉅六期單門普遊型)

2025 XML6122H(弘鉅單門) KKC-1135行駛945路線
2025 XML6122H(弘鉅單門) KKC-1136行駛945路線

車體廠：弘鉅
引擎：Dongfeng Cummins(東風康明斯)D6.7NS6B290(EURO6)
- 最大馬力：290ps(208kW)/2300rpm
- 最大扭力：110kg-m/1000~1600rpm
變速系統：ZF CoachLine 6AP1220C自排(前6後1)
車長：12,200mm
車寬：2,500mm
軸距：6,000mm
出廠年度：2025
領牌年度：2025
分類：甲類大客車
領牌範圍：
2025(25輛)：KKC-1132~KKC-1138、KKC-1178~KKC-1186、KKC-1189~KKC-1193、KKC-1253~KKC-1259
共計25輛
車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED
林口站配車(936、936A、945、946、946副、966、966A、966副路線)：KKC-1132~KKC-1138、KKC-1189~KKC-1193、KKC-1253~KKC-1259(KKC-1137與林口-台北長庚跳蛙路線共用)
公西站配車(967、967直路線)：KKC-1178~KKC-1186
臺北客運亦有採購同款車種

GOLDEN DRAGON XML6122L(弘鉅五期低地板)

車體廠：弘鉅
引擎：中國重汽(SINOTRUK)MC07.31B-50(MAN D0836授權版)
排氣量：6,871cc
最大馬力：310HP(228kW)/2300rpm
最大扭力：1218Nm(124.2kg-m)/1200~1800rpm
變速系統：Voith DIWA854.6自排(前4後1)
車長：12,060mm
軸距：5,850mm
分類：甲類大客車
歐盟五期環保引擎(EURO5)
出廠年度：2021
領牌年度：2021
領牌範圍：
2021(2輛)：KKB-1870~KKB-1871
共計2輛
車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED
全數配置藍37路線(時常支援635、636、712、898路線)
豐原客運亦有購買同款車種

臺灣成運汽車(Master)

成運 Master MB120NS(五期)

2017 Master MB120NS 行駛857路線KKA-1619(非全彩LED形式)
2017 Master MB120NS 行駛810路線FAD-019
2018 Master MB120NS 行駛232路線KKA-0153

車體廠：成運
引擎：斗山(Doosan)DL08K(五期)
- 排氣量：7,640cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
變速系統：ALLISON T375R自排(前6後1)
車長：12,050mm
車寬：2,490mm
車高：3,120mm
軸距：6,100mm
分類：甲類大客車
歐盟五期環保引擎(EURO5)
出廠年份：2016~2019、2021
領牌年份：2016~2019、2021、2024
領牌範圍：
2016(30輛)：KKA-1053~KKA-1086
2017(69輛)：KKA-1615~KKA-1636、KKA-1979~KKA-1983、KKA-1985~KKA-2000、FAD-017~FAD-021、FAD-136、FAD-138、FAD-150~FAD-166、FAD-168~FAD-169、FAD-171、FAD-175~FAD-178
2018(56輛)：KKA-2689~KKA-2701、KKA-3199~KKA-3200、KKA-8001~KKA-8018、KKA-8027、KKA-8029、KKA-8031~KKA-8036、KKA-0138~KKA-0139、KKA-0150~KKA-0165
2019(70輛)：KKA-3298~KKA-3300、KKA-8112~KKA-8122、KKA-8186~KKA-8201、KKA-8209~KKA-8226、KKA-8299~KKA-8300、KKA-8901~KKA-8920、KKA-8925~KKA-8930
2021(6輛)：KKB-1826~KKB-1831
2024(2018)(3輛)：KKB-2298~KKB-2300
車輛換牌對照表：
KKA-8030→KKB-2298
KKA-8028→KKB-2299
KKA-8026→KKB-2300
共計231輛
KKA-1979(含)之後出廠車輛，車頭、車側、車尾行先皆彩色LED；FAD-1XX之行先顯示與其他全彩顯示車輛不同
2019年(含)以後出廠之車輛從外觀塗裝、內裝與過去有些微差異
221：KKA-0138~KKA-0139、KKA-0150、KKA-1069、KKA-1071、KKA-1075、KKA-8910~KKA-8913(偶爾支援232路線)
225：KKA-1053、KKA-1057、KKA-1083~KKA-1086(例假日固定支援261路線，偶爾支援306、508區路線)(KKA-1057與內科6路線共用)
232：KKA-0152~KKA-0153、KKA-1065、KKA-1067~KKA-1068(偶爾支援221路線)
265經中央路、265區：KKA-0155~KKA-0159、KKA-1073、KKA-2689~KKA-2690、KKA-2693~KKA-2695、KKA-2698、KKA-2701、KKA-3298~KKA-3300、KKA-8018、KKA-8112~KKA-8117、KKA-8916(KKA-8916支援111路線)
299：KKA-0160~KKA-0165、KKA-1056(部分車輛假日支援111路線)
508：KKA-8917~KKA-8919、KKA-8925~KKA-8930
508區：KKA-8299~KKA-8300、KKA-8901~KKA-8907(偶爾支援225、306、紅9路線)
520：FAD-136、FAD-138、KKA-8186~KKA-8189
617：KKA-1066、KKA-1076~KKA-1082、KKA-8118~KKA-8122、KKA-8908~KKA-8909、KKA-8920(偶爾支援508路線)(KKA-1082時常支援內科12路線)(部分車輛假日支援111路線)(KKA-1079、KKA-8121與內科12路線共用)
635：KKA-1980(偶爾支援636、712、898、藍37路線)
636：KKA-1617、KKA-1982、KKA-1985、KKA-1987~KKA-1989、KKA-8010、KKA-8012、KKA-8031、KKA-8036、KKA-8190、KKA-8192、KKB-1829(偶爾支援635、712、898、藍37路線)
638：KKA-8016~KKA-8017(偶爾支援783、805、橘19路線)
639：KKA-8222
640：FAD-162~FAD-163
645：KKA-1058~KKA-1061、KKA-1063(KKA-1059為狗狗公車)
704、704區：FAD-159~FAD-160、FAD-176~FAD-178、KKA-8193~KKA-8201(FAD-176、KKA-8198時常支援927、928路線)
712：KKA-1983、KKA-1990、KKA-8013(偶爾支援635、636、898、藍37路線)
712副：KKA-8032
783：FAD-161
805：KKA-8209~KKA-8210(時常支援640路線，偶爾支援638路線)
806：KKA-1615
810：FAD-017~FAD-021、KKA-1616、KKA-1995~KKA-2000、KKA-8211
811：KKA-1618、KKA-1621、KKA-1636、KKA-1993(偶爾支援藍1、806路線)
835：KKB-2298~KKB-2299
854：KKA-1625
857：FAD-152~FAD-157、KKA-1623、KKA-3199~KKA-3200、KKA-8001~KKA-8009、KKA-8212~KKA-8215、KKB-1830~KKB-1831(時常支援紅23路線)
859：FAD-150~FAD-151
899：KKA-1626~KKA-1630、KKA-1632、KKA-1635
985：KKA-1622、KKA-8216~KKA-8217
紅9：KKA-1055、KKA-2699~KKA-2700
紅31：KKA-2691~KKA-2692、KKA-2696~KKA-2697、KKA-8915(偶爾支援645、藍26路線)
藍1：FAD-158、KKA-1631、KKA-1633、KKA-8223~KKA-8226(偶爾支援806、811路線)
藍37：KKA-1619、FAD-175、KKA-1979、KKA-1981、KKA-1986、KKA-1991~KKA-1992、KKA-8011、KKA-8015、KKA-8033、KKA-8191、KKB-1827~KKB-1828(偶爾支援635、636、712、898路線)
藍38：KKA-1620、FAD-165~FAD-166、FAD-168~FAD-169、FAD-171、KKA-8221、KKB-2300(偶爾支援639、橘26路線)
橘19：KKA-8218~KKA-8220(偶爾支援638、783、805路線)
橘19副：KKB-1826
忠孝幹線(232副)：KKA-1062、KKA-1070、KKA-1072(僅車頭行先為彩色LED，偶爾支援221、232路線)
桃園608：KKA-8027、KKA-8029、KKA-8035
暫停服務：KKA-0151
國光客運、大有巴士、桃園客運、豐榮客運、巨業交通、彰化客運、新營客運、漢程客運、高雄客運、鼎東客運、金門縣市區公車亦購買同款車種
本車型與豐榮客運購買車型不同處為本車前軸採用ZF車軸，並由成運汽車自行仿製
KKA-1083於2017年2月27日行駛中電瓶噴飛，已修復上路[4]
KKA-1628於2018年6月30日因司機精神不濟而衝撞行人道，已修復上路[5]
KKA-1079於2020年7月31日與380-U6對撞[6]
KKA-1622於2021年4月13日行駛中與對向小貨車會車,小貨車車斗之塑膠管越線超出車道並直接穿破公車前方玻璃窗，已修復上路[7]
KKA-1990於2021年12月3日猛撞騎樓，擋風玻璃碎裂，已修復上路[8]
KKA-2701於2023年3月8日行駛中遭闖紅燈的BMW車撞，導致車頭爛毀變形，已修復上路[9]
KKA-1062於2025年5月5日行駛忠孝幹線(232副線)路線時在忠孝西路遭到國光客運472-U5擦撞，造成忠孝西路全線封閉[10]
KKA-0151'於2025年9月9日行駛學生專車時在蘆洲區民族路右轉時，擦撞路旁店家招牌，鐵架破窗插進車內，車側玻璃嚴重受損

成運 Master MB120CME 城際電巴⚡️

車體廠：成運^[7]^[8]
馬達：成運自主中置式永磁馬達
- 最大扭力：450kw/4500N.m
- 電池電量：136kwh
- 單次充電里程數：≥ 110km
- 充電時間：≤15分鐘
- 電池壽命：20,000次≥SOC 70%
最高時速：≥105 km/hr
尺寸：12150*2500*3434mm
軸距：6100mm
旋轉半徑：12.0m
載客數：30/42
變速系統：直驅系統(無變速箱)
出廠年份：2025
領牌年度：2025~2026
領牌範圍：
2025(7輛)：尚未領牌
共計7輛
分類：甲類大客車
預計配置936、966、967路線
大都會客運、臺北客運、首都客運、亞通客運亦購買同款車種

臺灣 華德動能(RAC)

RAC RAC-700-ELCB-2800(大型電動車⚡️)

車體廠：華德動能科技
外型尺寸：11,980mm×2,500mm×3,216mm
軸距：5,800mm
前後軸：ZF RL85A/ZF AV132
整車重量：12140(kg)
最大重量：15350(kg)
煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
爬坡度：>30%
冷氣：上濱冷氣
馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
額定功率：188.8kW(253hp)
馬達扭力：1050Nm
電池形式：鋰三元電池(車王電提供)
電池電量：282(kWh)
最大巡航里程：約240~260公里(市區全載)
最高車速：>110km/h
充電時間：<4~6小時
變速系統：Eaton六速自手排
分類：甲類大客車
出廠年份：2022
領牌年份：2022
領牌範圍：
2022(10輛)：EAA-159~EAA-169
共計10輛
全數配置640路線
首都客運、臺北客運、大都會客運、大南汽車、台中客運、中鹿客運、巨業交通、興南客運、南台灣客運亦有購買同品牌之車種

RAC RAC-700-ELCB-2802(大型電動車⚡️)

車體廠：華德動能科技
外型尺寸：11,980mm×2,500mm×3,216mm
軸距：5,800mm
前後軸：ZF RL85A/ZF AV132
整車重量：12140(kg)
最大重量：15350(kg)
煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
爬坡度：>30%
冷氣：上濱冷氣
馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
額定功率：175kW(235hp)
馬達扭力：1050Nm
電池形式：鋰三元電池(車王電提供)
電池電量：282(kWh)
最大巡航里程：約240~260公里(市區全載)
最高車速：>110km/h
充電時間：<4~6小時
變速系統：Eaton六速自手排
分類：甲類大客車
出廠年份：2023
領牌年份：2023
領牌範圍：
2023(20輛)：EAL-3050~EAL-3071
共計20輛
全數配置637路線(時常支援638、640路線)
大南汽車、中鹿客運、巨業交通、興南客運、漢程客運亦有購買同型號之車種

RAC RAC-700-ELCB-2900(大型電動車⚡️)

車體廠：華德動能科技
全/車長：12,000mm
全/車寬：2,500mm
全/車高：3,216mm
軸距：5800 mm
前後軸：ZF RL85A /ZF AV132
整車重量：12680(kg)
最大重量：15350(kg)
煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
爬坡度：＞30%
冷氣：上濱冷氣
馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
額定功率：175kW(235hp)
馬達扭力：1050Nm
電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包)
提供USB充電孔在座椅扶手下方和輪椅區
電池電量：282(kWh)
最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
最高車速：＞110 km/h
充電時間：< 4~6 小時
變速：Eaton四速自手排
出廠年度：2026
領牌年份：2026
領牌範圍：
預計配置265區、265中央路線
首都客運、臺北客運、大都會客運、欣欣客運、東南客運、中壢客運、統聯客運、南投客運、屏東客運、大南汽車、台中客運亦有同型號之車種

臺灣 鴻海科技集團(Foxconn Technology Group)

Foxtron Model T⚡️

2023 Foxtron Model T EAL-3011 857路線
2023 Foxtron Model T EAL-3161 265區路線

廠牌：鴻華先進
車體廠：順益
最大功率：260KW
最大扭力：3,000N-M
最高速度：>90KPH
續航里程：250公里以上
提供USB充電孔
電池電量：300kWh
車長：11,940mm
軸距：6,000mm
出廠年份：2023
領牌年份：2023
領牌範圍：
2023(13輛)：EAL-3005~EAL-3018
2024(9輛)：EAL-3152~EAL-3161
共計22輛
857：EAL-3005~EAL-3018（時常支援紅23路線）
265區：EAL-3152~EAL-3161
大都會客運、臺北客運、員林客運、台中客運、府城客運、新營客運、高雄客運、普悠瑪客運、金門縣市區公車亦有同款車

臺灣創奕能源(Tron-E)

Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️

廠牌：創奕^[9]^[10]
車體廠：創奕能源
馬達：Prestolite TM4永磁同步多相電機
最大馬力：285HP
馬達功率/扭力：155kW/1400Nm
最大功率/扭力：230kW/3400Nm
最大轉速：2450rpm
變速系統：直驅系統、無變速箱
電池：高效能磷酸鋰鐵電池（350kWh）
冷卻系統：液冷式
煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎
外型尺寸(長/寬/高)：12050mm*2500mm*3398mm
輪徑：255mm
空載重量：13960kg
最大總重量：16300kg
最高車速：90km/h
最高爬坡力：20%
空調系統：BLUESTAR上濱電動巴士專用空調
出廠年份：2025~2026
領牌年份：2025~2026
領牌範圍：
2025(4輛)：預計2025年底前出廠
2026(25輛)：預計2026第二季出廠
共計29輛
車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED
本批車輛送驗底盤型號為TRN-M3EVC-12LF-J
首都客運、臺北客運、欣欣客運、大南汽車、台中客運、中鹿客運、巨業交通、豐原客運、彰化客運、興南客運、漢程客運亦有購買同款(同車體)車種

歷代車種

日本 五十鈴(ISUZU)(總代理：臺北合眾汽車)

ISUZU LT134P(固特四期單門/雙門普遊型)

三重客運的ISUZU LT134P車輛 299路線。
首次將擋風玻璃由雙片式改單片式行駛299路線
三重客運首款大窗車232路線
在2003年出廠僅有一台試打「降樑車」行駛306路線
三重客運2004年首款大窗車行駛299路線
LT134P大窗車版，本車與另一台385-FD為唯二上路即裝LED行先之車輛為2004年第二款大窗車行駛299路線
ISUZU LT134P(固特單門) 該路線轉新北市管轄市公車858路線

車體廠：固特
引擎：五十鈴(ISUZU)6HK1XS(四期)
- 排氣量：7,790cc
- 最大馬力：230hp(169kW)/2400rpm
- 最大扭力：69.96kg-m(506lb.ft)/1500rpm
變速系統：
手排(前6後1)
ALLISON自排(前4後1)
車長：11,040mm
車寬：2,380mm
車高：2,080mm
軸距：5,700mm
歐盟三期環保引擎(EURO3)/歐盟四期環保引擎(EURO4)
領牌年度：1999~2007、2013
領牌英文：
1999~2001：2U-xxx
2001~2002：AG-xxx、AH-xxx、xxx-FA
2003：xxx-FB
2004：xxx-FD、xxx-AC
2005：xxx-FE
2006：xxx-FG
2007：xxx-FL
2013：xxx-FZ
領牌範圍：
1999(1輛)：2U-072
2000(36輛)：2U-173~2U-212
2001(148輛)：2U-340~2U-352、2U-388~2U-398、2U-455~2U-487、AG-818~AG-836、AH-986~AH-999、001-FA~030-FA、110-FA~152-FA
2002(61輛)：255-FA~272-FA、351-FA~382-FA、411-FA~427-FA
2003(31輛)：606-FB~621-FB、627-FB~642-FB、076-FD
2004(40輛)：176-FD~197-FD、385-FD~395-FD(雙門)、163-AC~173-AC(單門)
2005(29輛)：225-FE~226-FE、228-FE~235-FE(雙門)、241-FE~251-FE、267-FE~277-FE(單門)
2006(53輛)：925-FE~927-FE、396-FG~411-FG、539-FG~548-FG(412-FG~421-FG換牌)、617-FG~645-FG
2007(11輛)：006-FL~016-FL、047-FL
2013(1輛)：969-FZ(227-FE換牌)
試打車：076-FD、047-FL(047-FL為首輛歐盟四期車輛)
新舊車牌號碼對比
2006：412-FG~421-FG→539-FG~548-FG(同年換牌)
2013：227-FE→969-FZ
自排式公車：2U-072
2018年4月淘汰197-FD
共計411輛

ISUZU LT134PRK(唐榮/固亞/鑫威四期單門普遊型)

2008 LT134PRK(固亞單門) 139-FM行駛617路線
2008 LT134PRK(唐榮單門) 747-FM行駛休閒公車111路線
2009 LT134PRK(鑫威單門) 113-FS行駛810路線
2009 LT134PRK(鑫威單門) 118-FS行駛810路線

車體廠唐榮、固亞(2008)、鑫威(2009)
引擎：五十鈴(ISUZU) 6HK1E4N(四期)
- 排氣量：7,790cc
- 最大馬力：240hp(177kW)/2400rpm
- 最大扭力：72kg-m/1450rpm
變速系統：MZW6P手排(前6後1)
車長：11,145mm
車寬：2,440mm
車高：1,815mm
軸距：5,700mm
分類：甲類大客車
歐盟四期環保引擎(EURO4)
出廠年份：2008~2009
領牌年份：2008~2009、2014
領牌英文：
2008：xxx-FL、xxx-FM、xxx-FN、xxx-XH
2009：xxx-FQ、xxx-FS
2014：xxx-U5
領牌範圍：
2008(109輛)：346-FL~356-FL、481-FL~491-FL、138-FM~150-FM、746-FM~750-FM、766-FM~783-FM、102-FN~110-FN、467-FN~476-FN、488-FN~498-FN、268-XH~276-XH、281-XH~300-XH、729-XH~730-XH
2009(31輛)：211-FQ~221-FQ、099-FS~121-FS
2014(1輛)：992-U5(與466-FN換牌)
新舊車牌號碼對比
466-FN→992-U5
共計141輛
2008年唐榮、固亞車體設計之頭、尾燈與散熱孔造型皆不盡相同
2009年出廠車輛改由鑫威車體打造並改採用車體新造型
首度領中、南部不分區車牌(xxx-FM、xxx-XH)

ISUZU NQR75PBL(固亞四期中巴型)

車體廠：固亞
引擎：五十鈴(ISUZU)4HE1E4C
- 排氣量：5,193cc
- 最大馬力：190ps(140kW)/2600rpm
- 最大扭力：52.3kg-m/1600~2600rpm
變速系統：MZZ6U手排(前6後1)
車長：7,370mm
車寬：2,300mm
車高：1,910mm
軸距：3,815mm
分類：乙類大客車
歐盟四期環保引擎(EURO4)
出廠年份：2007
領牌年份：2008
領牌英文：xxx-FN
領牌範圍：913-FN~935-FN
共計20輛

日本 日野(HINO)

HINO LRM2PSA(固特三期遊覽型)

2002 HINO LRM2PSA 350-FA 1211(現為967路線)路線
2004 HINO LRM2PSA 211-AC 1210路線(現為966路線)因車禍而報廢
2005 HINO LRM2PSA「長庚大學-臺北市政府」線國道客運用車，2005 HINO LRM2PSA 362-FE 1211路線(現為967路線)
2007 HINO LRM2PSA「台北-新竹」線國道客運用車，2007 HINO LRM2PSA 131-FL 9003路線

車體廠：固特
引擎：日野(HINO)P11C-TJ(三期)
- 排氣量：10,520cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2100rpm
- 最大扭力：110kg-m/1500rpm
變速系統：手排(前6後1)
車長：12,135mm
車寬：2,470mm
車高：1,985mm
軸距：6,000mm
分類：甲類大客車
歐盟三期環保引擎(EURO3)
出廠年份：2001~2002、2004~2005、2007、2009
領牌年份：2001~2002、2004~2005、2007、2009
領牌英文：AG-xxx、xxx-FA、xxx-AC、xxx-FF、xxx-FD、xxx-FE、xxx-FL、xxx-FM
領牌範圍：
2001(10輛)：AG-723~AG-733
2002(21輛)：340-FA~350-FA、450-FA~452-FA、455-FA~459-FA、461-FA~463-FA
2004(18輛)：208-AC~217-AC、219-AC~220-AC、009-FF、376-FD~381-FD
2005(10輛)：359-FE~369-FE
2007(20輛)：126-FL~147-FL
2009(4輛)：666-FM~669-FM
共計83輛
新舊車牌號碼對比：
453-FA→666-FM
460-FA→667-FM
218-AC→668-FM
382-FD→669-FM
國道客運用車由「台北-新竹」車身塗裝則採用綠橘相間之彩繪
211-AC因發生車禍而提早報廢

HINO RK8JRSA(固特雙門普遊型)

車體廠：固特
引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
車長：11,480mm
車寬：2,440mm
車高：1,850mm
軸距：5,800mm
分類：甲類大客車
歐盟四期環保引擎(EURO4)
出廠年份：2007
領牌年份：2007
領牌英文：xxx-FN
領牌範圍：
2007(51輛)：556-FN~577-FN、602-FN~636-FN
共計51輛
近年來首次採購HINO市區公車，本款車也是HINO歐盟四期環保引擎
部份車輛由南投客運、總達客運、苗栗客運、彰化客運以及遊覽業者購買

HINO RN8JSSA(鑫威單門普遊型)

車體廠：鑫威
引擎：日野(HINO)J08E-TB
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：263ps(193kW)/2500rpm
- 最大扭力：81kg-m/1500rpm
變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
車長：11,880mm
車寬：2,450mm
軸距：6,000mm
分類：甲類大客車
歐盟四期環保引擎(EURO4)
出廠年份：2009
領牌年度：2009、2015
領牌範圍：
2009(9輛)：092-FQ、095-FQ~097-FQ、109-FQ~113-FQ
2015(1輛換牌)：006-U6(093-FQ換牌)
共計10輛
首度由鑫威車體打造配置於國道用車

HINO RK8JRSA(鑫威四期雙門普遊型)

車體廠：鑫威
引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
車長：11,480mm
車寬：2,440mm
車高：1,850mm
軸距：5,800nm
分類：甲類大客車
歐盟四期環保引擎(EURO4)
出廠年份：2009~2012
領牌年份：2010~2012
領牌範圍：
2010(161輛)：277-FS~289-FS、330-FS~338-FS、386-FS~396-FS、427-FS~437-FS、022-FU~046-FU、266-FU~273-FU、275-FU~291-FU、445-FU~466-FU、747-FU~773-FU、836-FU~862-FU、899-FU~903-FU
2011(47輛)：905-FU~906-FU、490-FM~495-FM、823-FR~826-FR、626-FW~636-FW、667-FW~677-FW、680-FW~687-FW、833-FW~843-FW
2012(97輛)：711-FW~718-FW、770-FW~786-FW、102-FZ~112-FZ、137-FZ~141-FZ、159-FZ~169-FZ、198-FZ~211-FZ、217-FZ~223-FZ、413-FZ~418-FZ、479-FZ~487-FZ、FAB-026~FAB-033、FAB-118~FAB-127
共計305輛
277-FS~279-FS、282-FS~283-FS、330-FS、333-FS轉賣臺北市私立東山高級中學，280-FS、285-FS、332-FS、335-FS、338-FS、905-FU轉賣中鹿客運，906-FU轉賣新北市私立裕德雙語高級中學，396-FS已在蘆洲保養廠技工休息宿舍用
FAB-118於2017年4月9日被253-FW追撞[11]
785-FW於2020年9月21日因駕駛打瞌睡而衝撞行人道，造成路人及員警一死一傷[12]

HINO RK8JRSA(鑫威單門普遊型)

車體廠：鑫威
引擎：日野(HINO)J08E-TE(四期)
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
車長：11,480mm
車寬：2,440mm
車高：1,850mm
軸距：5,800mm
乘客座位數：42(2009)/25(2010)
乘客立位數：25(2009)/34(2010)
分類：甲類大客車
歐盟四期環保引擎(EURO4)
出廠年度：2009~2010
領牌年度：2010、2015
領牌範圍：
2009(8輛)：489-FS~495-FS、497-FS~498-FS
2010(15輛)：180-FU~196-FU
2015(1輛換牌)：871-FX(496-FS換牌)
共計24輛
蘆洲保養場：190-FU
林口粉寮停車場：491-FS~492-FS、495-FS、182-FU、185-FU~186-FU、189-FU
首都客運板橋站辦公室：181-FU、187-FU

南韓 現代(HYUNDAI)

HYUNDAI Mighty(鑫威四期中巴型)

車體廠：鑫威
引擎：Hyundai D4GA(四期)
- 排氣量：3,933cc
- 最大馬力：140HP(103kW)/2700rpm
- 最大扭力：38kg-m(372Nm)/1400rpm
變速系統：5速手排(前5後1)
分類：乙類大客車
歐盟四期環保引擎(EURO4)
出廠年份：2011~2012
領牌年份：2011~2012
領牌英文：xxx-FW
領牌範圍：
2011(7輛)：248-FW~255-FW
2012(8輛)：395-FW~400-FW、601-FW、609-FW
共計15輛
該款車輛由ISUZU NQR90LKB5取代

南韓 大宇(DAEWOO)

DAEWOO BC211MA(固亞雙門四期普遊型)

車體廠：固亞
引擎：斗山(Doosan)DL08S(四期)
- 排氣量：7,640cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
分類：甲類大客車
歐盟四期環保引擎(EURO4)
出廠年份：2011
領牌年份：2011
領牌英文：xxx-FW
領牌範圍：066-FW~073-FW、081-FW~099-FW
共計25輛

日本 三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)

FUSO RP517PL(固特三期遊覽型)

車體廠：固特
引擎：三菱(MITSUBISHI)6D24-1AT2
- 排氣量：11,945cc
- 最大馬力：350HP(257.3kW)/2200rpm
- 最大扭力：145kg-m/1400rpm
變速系統：手排(前5後1)
車長：12,180mm
車寬：2,500mm
軸距：6,000mm
分類：甲類大客車
歐盟三期環保引擎(EURO3)
出廠年份：2006
領牌年份：2006
領牌範圍：657-FG~667-FG
共計10輛
原城市快捷9008路線用車與同集團首都客運與台中客運亦各有10台，後因9008路線減班與停駛，前者有部分曾加裝悠遊卡系統，並改「首都之星」塗裝；後者所領牌照為FH字尾車牌。目前首都客運原城市快捷車輛多半已轉到台中客運營運國道路線
三重客運車輛車身，原城市快捷圖裝已改為綠橘相間之彩繪

關係企業

臺北首都客運集團

參考資料

↑ 〈公車聯營明天開始第一梯次卅三條線聯營中心今晚調換站牌〉，《聯合報》1977年4月29日第6版
↑ 自由時報電子報. 三重客運輾斃同向單車騎士 - 社會. 自由時報電子報. 2014-03-28.
↑ 三立新聞網. 三重客運公車擦撞機車男騎士遭輾慘死輪下 - 社會 - 三立新聞網 SETN.COM. www.setn.com. 2017-06-25.
↑ TVBS. 卡住了！公車突超車騎士翹孤輪撞飛│TVBS新聞網. TVBS.
↑ 又見內輪差、A柱惹禍北市公車輾斃女行人. 鏡週刊 Mirror Media. 2019-03-13.
↑ 聯合新聞網. 北捷永春站公車撞公車兩乘客輕傷送醫 - 聯合新聞網：最懂你的新聞網站. 聯合新聞網. 2020-06-30.
↑ 政府電子採購網-決標公告
↑ 政府電子採購網-更正決標公告
↑ 政府電子採購網-決標公告
↑ 政府電子採購網-決標公告

[1] 〈公車聯營明天開始第一梯次卅三條線聯營中心今晚調換站牌〉，《聯合報》1977年4月29日第6版

[2] 自由時報電子報. 三重客運輾斃同向單車騎士 - 社會. 自由時報電子報. 2014-03-28.

[3] 三立新聞網. 三重客運公車擦撞機車男騎士遭輾慘死輪下 - 社會 - 三立新聞網 SETN.COM. www.setn.com. 2017-06-25.

[4] TVBS. 卡住了！公車突超車騎士翹孤輪撞飛│TVBS新聞網. TVBS.

[5] 又見內輪差、A柱惹禍北市公車輾斃女行人. 鏡週刊 Mirror Media. 2019-03-13.

[6] 聯合新聞網. 北捷永春站公車撞公車兩乘客輕傷送醫 - 聯合新聞網：最懂你的新聞網站. 聯合新聞網. 2020-06-30.

[7] 政府電子採購網-決標公告

[8] 政府電子採購網-更正決標公告

[9] 政府電子採購網-決標公告

[10] 政府電子採購網-決標公告

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