桃園客運

使用車種(低地板)[编辑 | 编辑源代码]

瑞典富豪巴士(Volvo)[编辑 | 编辑源代码]

Volvo B7RLE(唐榮/大吉低地板)

車體廠：唐榮、大吉
引擎：富豪(Volvo)D7E290
- 排氣量：7,142cc
- 最大馬力：290ps(213kW)/2100rpm
- 最大扭力：122.4kg-m/1050~1650rpm
變速系統：
唐榮：Voith D864.5自排(前4後1附1、2、3擋選擇鈕)
大吉：ZF ECOLIFE 6AP1400B按鍵式自排(前6後1)
冷氣：
Bluestar上濱冷氣(唐榮)
舒車冷氣(大吉)
出廠年份：2011~2013
領牌年份：2011~2013
車門：雙片式內旋門
座椅：市區式金華座椅
低地板公車
領牌範圍：
2011年(5輛)：465-FT~469-FT
2012年(18輛)：492-FT~493-FT、495-FT~497-FT、069-FX~073-FX、075-FX~082-FX
2013年(15輛)：100-FX、551-FY~553-FY、555-FY~563-FY、565-FY~566-FY
共計38輛，現有37輛
2012年份領牌車輛內裝與2011年份領牌車輛稍有差異
已繳牌：465-FT
2013年改由大吉車體廠打造
2013低底盤公車車尾及車側桃園客運字樣較為立體
全數車輛車尾廣告有保留LED位置，廣告貼至車後LED下方
496-FT、557-FY、559-FY所有LED電子板更新為全彩
- 桃園公車站：071-FX~072-FX、077-FX~079-FX、556-FY~557-FY、560-FY、562-FY
- 桃園站：493-FT、495-FT、563-FY
- 三峽站：497-FT
- 中壢公車站：466-FT~468-FT、069-FX、081-FX、100-FX、551-FY~553-FY、555-FY、558-FY
- 中壢站：073-FX、080-FX、082-FX、561-FY、469-FT
- 大園站：075-FX
- 觀音站：070-FX
- 新屋站：565-FY~566-FY
- 大溪站：492-FT
- 龍潭站：496-FT、076-FX、559-FY
車輛運用(20230217更新)
- 停用：466-FT~468-FT、070-FX、076-FX
- 469-FT主要行駛501，亦會支援中壢站各路線
- 492-FT行駛大溪站各路線
- 493-FT、495-FT主要行駛262，偶爾支援5009
- 496-FT主要行駛206路、5053路
- 497-FT主要行駛5057路、5060路、5063路、5065路
- 中公站備用車：069-FX
- 071-FX~072-FX、077-FX~079-FX主要行駛206，亦會行駛桃公站其他路線
- 073-FX行駛中壢站各路線，偶爾支援503
- 075-FX行駛206、5086A
- 080-FX、082-FX、561-FY行駛中壢站各路線
- 081-FX、100-FX主要行駛1、188、189、262、301、BR
- 551-FY~553-FY、555-FY、558-FY行駛中公站各路線
- 556-FY~557-FY行駛桃公站各路線
- 559-FY行駛龍潭站各路線
- 560-FY、562-FY平日主要行駛L112，假日支援桃公站其他路線
- 563-FY主要行駛5009，偶爾支援262
- 565-FY~566-FY行駛新屋站各路線
465-FT因車況不佳已繳牌
嘉義客運、日統客運、臺西客運、豐原客運、高雄客運、汎航通運(交通車部門)、中壢客運、新竹客運、興南客運、府城客運、鼎東客運亦有相同之車款

中國宇通客車(YUTONG)(臺灣關係企業：台灣宇通實業)[编辑 | 编辑源代码]

YUTONG ZK6128HG

組件進口車(座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產)
引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7E5285B(五期)
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
變速系統：ZF EcoLife 6AP1200B自排(前6後1)
車長：11,990mm×2,500mm×3,150mm
軸距：5,875mm
冷氣：舒和冷氣
低地板公車
車門:雙片式內旋門
領牌年度：2015~2017
領牌範圍：
2015(17輛)：585-U7~600-U7、FAD-519~FAD-520
2016年(10輛)：FAD-651~FAD-657、FAD-670~FAD-671、FAD-673、KKA-3893(原FAD-672)
2017年(75輛)：KKA-3702~KKA-3739、KKA-3750~KKA-3773、KKA-3777~KKA-3797
共計102輛
車頭、車側、車尾皆設有LED電子行先板
2016、2017年領牌之部分車輛(FAD-651~FAD-652、FAD-655、FAD-657、KKA-3702、KKA-3705、KKA-3709、KKA-3731~KKA-3732、KKA-3738~KKA-3739、KKA-3759、KKA-3763~KKA-3766、KKA-3781、KKA-3785、KKA-3789~KKA-3790)已改成全彩LED電子行先(配合介壽幹線)

- 桃園公車站:585-U7~587-U7、597-U7、KKA-3710~KKA-3712、KKA-3718~KKA-3730、KKA-3755
- 桃園站:591-U7、FAD-656
- 三峽站:FAD-670~FAD-671、KKA-3777、KKA-3779~KKA-3780
- 竹圍站:KKA-3703、KKA-3750、KKA-3767、KKA-3786~KKA-3787
- 大園站:592-U7、FAD-653、KKA-3708、KKA-3733~KKA-3735、KKA-3751、KKA-3760~KKA-3762
- 中壢公車站:588-U7~590-U7、593-U7~596-U7、598-U7~600-U7、FAD-519~FAD-520、KKA-3713~KKA-3715、KKA-3717、KKA-3756~KKA-3758、KKA-3768、KKA-3772、KKA-3778、KKA-3788
- 中壢站:KKA-3716、KKA-3770~KKA-3771、KKA-3773、KKA-3795~KKA-3797、KKA-3893
- 觀音站:KKA-3706、KKA-3736~KKA-3737、KKA-3769、KKA-3782~KKA-3783
- 新屋站:KKA-3707、KKA-3752~KKA-3753、KKA-3791~KKA-3793
- 大溪站:FAD-652、KKA-3702、KKA-3705、KKA-3731~KKA-3732、KKA-3759、KKA-3781、KKA-3789
- 龍潭站:FAD-651、FAD-655、FAD-657、FAD-673、KKA-3709、KKA-3738~KKA-3739、KKA-3763~KKA-3766、KKA-3785
車輛運用(20230404更新)
- 585-U7~587-U7主要行駛109、188、189
- 588-U7、KKA-3758、KKA-3772主要行駛1、188、189、209、262、301，亦會支援BR
- 589-U7、593-U7~596-U7、598-U7~600-U7、FAD-519~FAD-520、KKA-3713~KKA-3715、KKA-3756~KKA-3757、KKA-3768、KKA-3778、KKA-3788行駛中公站各路線
- 590-U7主要行駛172、173
- 591-U7行駛5009
- 592-U7主要行駛302
- 597-U7主要行駛201
- FAD-651主要行駛212、5053、5056
- FAD-652、 KKA-3702、KKA-3705、KKA-3731~KKA-3732、KKA-3759、KKA-3789~KKA-3790主要行駛5096及5098
- FAD-653主要行駛302、5087
- FAD-655、FAD-657、FAD-673、KKA-3738~KKA-3739、KKA-3766行駛龍潭站各路線
- FAD-656行駛5005
- FAD-670~FAD-671、KKA-3777、KKA-3779~KKA-3780主要行駛202、5057、5059、5063
- KKA-3703、KKA-3750、KKA-3767、KKA-3786~KKA-3787行駛竹圍站各路線
- KKA-3706、KKA-3736~KKA-3737、KKA-3769、KKA-3782~KKA-3783行駛觀音站各路線
- KKA-3707、KKA-3752~KKA-3753、KKA-3791~KKA-3793行駛新屋站各路線
- KKA-3708、KKA-3733~KKA-3735、KKA-3751、KKA-3760~KKA-3762行駛大園站各路線
- KKA-3709主要行駛212、5053
- KKA-3710~KKA-3712、KKA-3718~KKA-3728、KKA-3755行駛桃公站各路線
- KKA-3711平日早上固定行駛一趟5063
- KKA-3716、KKA-3770~KKA-3771、KKA-3773、KKA-3795~KKA-3797、KKA-3893行駛中壢站各路線
- KKA-3717行駛707
- KKA-3729、KKA-3730主要行駛GR
- KKA-3727平日早晚固定行駛一趟5059
- KKA-3763主要行駛5044、5050、5053、5056
- KKA-3765主要行駛212、5044、5055
- KKA-3773平日行駛262，假日行駛中壢站各路線
- KKA-3781主要行駛5098、5104、5106、5112（早班）
- KKA-3785主要行駛5044、5050、5055
FAD-672因車牌遺失，換牌為KKA-3893
KKA-3768於109年11月12日凌晨遭竊造成車頭毀損，目前已修復上路
目前有桃園客運、中壢客運、大南汽車、欣欣客運、東南客運、和欣客運、皇家客運、義大客運、總達客運、亞通客運、新竹客運、全航客運、彰化客運、大有巴士、仁友客運、漢程客運、港都客運等客運業者採用此車款

韓國大宇巴士（Daewoo）（台灣關係企業：成運汽車）[编辑 | 编辑源代码]

DAEWOO BS120CN (五期引擎)

車體廠：成運
引擎：斗山(Doosan)DL08K
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：300ps(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
變速系統：六速按鍵式自排(ALLISON T375R)
分類：甲類大客車
車門：雙片內旋門
五期環保引擎
領牌年度：2013~2014
領牌範圍：
2013年(15輛)：581-FY~586-FY、595-FY~600-FY、401-U7~405-U7
2014年(10輛)：413-U7~423-U7
共計25輛
大宇低地板公車
415-U7～416-U7、595-FY所有電子板更新為全彩LED
配屬站
- 桃園公車站:581-FY~586-FY、596-FY、600-FY、401-U7、405-U7、415-U7、417-U7
- 桃園站:423-U7
- 竹圍站:402-U7~403-U7、419-U7
- 大園站:597-FY~598-FY、420-U7
- 觀音站:599-FY、418-U7
- 大溪站:595-FY、416-U7、421-U7~422-U7
- 龍潭站:413-U7
車輛運用(20230202更新)
- 581-FY、596-FY、405-U7、415-U7、417-U7主要行駛GR
- 582-FY、600-FY主要行駛206
- 583-FY主要行駛109、188、189
- 585-FY主要行駛GR2
- 586-FY行駛桃公站各路線
- 595-FY、416-U7、421-U7、422-U7行駛大溪站各路線
- 597-FY~598-FY、420-U7行駛大園站各路線
- 599-FY、418-U7行駛觀音站各路線
- 401-U7主要行駛201
- 402-U7~403-U7、419-U7行駛竹圍站各路線
- 413-U7平日主要行駛206晚班、5053，假日主要行駛206晚班、5048、5053、5056
- 423-U7行駛5005
首都客運、大都會客運、台北客運、三重客運、中壢客運、台中客運、彰化客運、員林客運、全航客運亦有採購同款之車種
DAEWOO BS120CN是全低底盤設計，即為本車型。而DAEWOO BS120SN為低入口設計，車內後段較高，港都客運、基隆市公車處才有採購。

成運汽車（Master）[编辑 | 编辑源代码]

成運 Master MB120NS(五期)

Template:Show if file exists

車體廠：成運
引擎：斗山(Doosan)DL08K
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：300ps(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
變速系統：六速自排(ALLISON T375R)
車長：11,990mm
軸距：6,100mm
分類：甲類大客車
車門：雙片內旋門
五期環保引擎
成運低地板公車
領牌年度：2018
領牌範圍：
2018年(8輛)：KKA-3819～KKA-3827
共計8輛
車頭、車側、車尾皆設有LED電子行先板
本車型採用新塗裝
2023年因驗車發現KKA-3821與KKA-3826車牌互相裝反，故兩車車牌校正對調

配屬站
- 桃園公車站:KKA-3820、KKA-3822~KKA-3825、KKA-3826
- 中壢公車站:KKA-3821、KKA-3827
- 大溪站:KKA-3819
車輛運用(20230202更新)
- KKA-3819主要行駛5096、5098、5104、5112
- KKA-3820、KKA-3823~KKA-3825主要行駛309，亦時常行駛桃公站其他路線
- KKA-3822、KKA-3826行駛桃公站各路線，KKA-3826平日中午固定行駛一趟L112
- KKA-3821、KKA-3827主要行駛1、188、189、262、301，亦會支援BR
國光客運、三重客運、大有巴士、豐榮客運、巨業交通、彰化客運、新營客運、漢程客運、高雄客運、鼎東客運、金門縣公共車船管理處亦購買同款車種
本車型與豐榮客運購買車型不同處為本車前軸採用ZF車軸，並由成運汽車自行仿製

台灣華德動能（RAC）[编辑 | 编辑源代码]

RAC RACE150（大型電動車）

車體廠：華德動能科技
座椅：金華座椅
冷氣：SPAC 新舒車冷氣
馬達：富田電機交流風冷式電動機
額定功率：150kW/201hp (約203ps)
瞬間最大功率：375kw/503hp (約510ps)
電池形式：中聚雷天稀土釔鋰電池
最高車速：95km/hr
充電時間：一般充電約10小時，快速充電約2小時
變速：五速手排
車長：11980mm
乘客座位數：27座(包含輪椅座位1座)
領牌年份：2016
領牌範圍：169-FV~176-FV
共計7輛
本車型車頭、車側及車尾皆設有LED電子路線跑馬燈
本車型採用新塗裝
配屬站
- 　全數配置桃園公車站
車輛運用(20230209更新)
- 　169-FV~171-FV、173-FV~176-FV主要行駛GR2
- 　172-FV配置GR路線

台北客運、新竹客運、科技之星、全航客運、南投客運、高雄客運、南台灣客運、國光客運亦有引進同款車，欣欣客運、南台灣客運、指南客運亦有購買改款後之車輛

中國大陸申沃客車（Sunwin）[编辑 | 编辑源代码]

Sunwin SWB6127HG4LE

* 車體廠：唐榮車輛科技

引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7E5285B
- 排氣量：6,692.4cc
- 最大馬力：285hp(209kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
變速系統：ZF Ecolife 6AP1200B六速按鍵式自排
車長：12,000mm
軸距：6,000mm
分類：甲類大客車
車門：雙片式內旋門(油壓門)
座椅：市區式金華座椅
領牌年度：2016
領牌範圍：
2016年5月(20輛)：FAD-562~FAD-566、FAD-568~FAD-573、FAD-576~FAD-579、FAD-581~FAD-586、FAD-588
共計20輛
本車型車頭、車身及車尾皆有LED電子行先
FAD-565、FAD-568~FAD-569、FAD-571~FAD-572、FAD-576、FAD-578~FAD-579、FAD-581~FAD-586已改成全彩LED電子行先(配合台一幹線、萬壽幹線、介壽幹線)
本車型使用新塗裝
柴油低地板公車

配車
- 全數配置中壢公車站，唯獨FAD-572轉調中壢站及FAD-573轉調桃園公車站

車輛運用 (20230422)更新
- FAD-562、FAD-570、FAD-577主要行駛1、188、189、262、301、BR
- FAD-563、FAD-566、FAD-568、FAD-571、FAD-579、FAD-581、FAD-582、FAD-585行駛中公站各路線
- FAD-565行駛601
- FAD-569、FAD-576、FAD-578、FAD-583主要行駛601
- FAD-572行駛中壢站各路線
- FAD-573行駛152、201、302、707
- FAD-586固定行駛1、135、171

興南客運、府城客運、高雄客運亦有購買同款車種

Sunwin SWB6127

2016 Sunwin SWB6127 FAD-629

車體廠：唐榮車輛科技
引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7E5285B
- 排氣量：6,692.4cc
- 最大馬力：285hp(209kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
變速系統：ZF Ecolife 6AP1200B六速按鍵式自排
車長：12,000mm
軸距：6,000mm
分類：甲類大客車
車門：雙片式內旋門
座椅：市區式金華座椅
領牌年度：2016
領牌範圍：
2016年10月(4輛)：FAD-627~FAD-630
2016年11月(10輛)：FAD-678~FAD-679、FAD-681~FAD-688、FAD-690
共計14輛
本車型車頭、車身及車尾皆有LED電子行先
FAD-683~FAD-687、FAD-690已改成全彩LED電子行先(配合台一幹線、萬壽幹線、介壽幹線)
本車型使用新塗裝
柴油低地板公車
配車
- 中壢站:FAD-627~FAD-630
- 觀音站:FAD-678~FAD-679
- 新屋站:FAD-681~FAD-682
- 大溪站:FAD-683~FAD-688
- 桃園站:FAD-690

車輛運用(20230202更新)
- FAD-627平日行駛中壢站各路線，假日行駛503
- FAD-628主要行駛112南、115B、155、156、5010
- FAD-629主要行駛112南
- FAD-630行駛中壢站各路線
- FAD-678~FAD-679行駛觀音站各路線
- FAD-681~FAD-682行駛新屋站各路線
- FAD-683~FAD-687行駛大溪站各路線
- FAD-688主要行駛501、5098
FAD-627、FAD-688於2018年4月起使用台灣好行塗裝
新竹客運、四方客運、豐原客運、嘉義客運、台西客運、興南客運、日統客運、府城客運、高雄客運亦有購買同款車種

Sunwin SWB6127EV

車體廠：唐榮車輛科技
馬達：直流無刷(BLDC)馬達(高扭力3200N-m)
- 最大功率：180KW(240hp)
最高時速：70km/hr
變速：自排
車門：雙片式內旋門
座椅：市區式金華座椅
出廠年份：2013~2014
領牌年份：2013~2016
領牌範圍：
2013年(6輛)：091-FV~097-FV
2014年(7輛)：067-FV~073-FV
2015年(2輛)：167-FV~168-FV
2016年(1輛)：177-FV
共計16輛，現有8輛
電動低地板公車
車頭、車身及車尾皆有LED電子行先板
已繳牌:068-FV~070-FV、091-FV~092-FV、096-FV~097-FV、167-FV
068-FV~069-FV、167-FV因充電站發生大火而嚴重毀損
2015、2016年領牌之車輛，於2014年出廠
車輛運用（20230621）更新
- 目前全數車輛皆停用中
豐原客運、四方客運亦有相同之車款

日本日野汽車（Hino）[编辑 | 编辑源代码]

HINO HS8JRVL-UTF(固亞)

車體廠：固亞
引擎：日野(Hino)J08E-VD
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
變速系統：ZF 6AP1000 六速自排
車長：12,160 毫米
車重：16,300 公斤
車寬：2,485 毫米
車高：1,730 毫米
軸距：5,870 毫米
最高速度：115KM/H
低地板公車
分類：甲類大客車
車門：雙片式內旋門
歐盟五期環保底盤
領牌年度：2016
領牌範圍：
2016(6輛)：FAD-618~FAD-619、FAD-637~FAD-639、FAD-650
共計6輛
本車型採用新塗裝
配車
- FAD-618~FAD-619配置觀音站
- FAD-637~FAD-639、FAD-650配置竹圍站
新店客運、大都會客運、台中客運、臺北客運也採購同款（同車體）之車種

HINO HS8JRVL-UTF(馨盛)

車體廠：馨盛
引擎：日野(Hino)J08E-VD
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
變速系統：ZF 6AP1000 六速自排
車長：12,150 毫米
車重：14,500 公斤
車寬：2,485 毫米
車高：1,730 毫米
軸距：5,870 毫米
最高速度：115KM/H
低地板公車
分類：甲類大客車
車門：雙片式內旋門
歐盟五期環保底盤
領牌年度：2020
領牌範圍：
2020(6輛)：KKA-3915~KKA-3919、KKA-3951
配車
- KKA-3951配置觀音站
- KKA-3915配置新屋站
- KKA-3916配置中壢公車站
- KKA-3917配置中壢站
- KKA-3918配置三峽站
- KKA-3919配置龍潭站

車輛運用(20230212)更新
- KKA-3915行駛新屋站各路線
- KKA-3916主要行駛1、132、171
- KKA-3917主要行駛112南、155
- KKA-3918行駛三峽站各路線
- KKA-3919主要行駛212(A)、5044、5053(A)
- KKA-3951行駛觀音站各路線
共計6輛
本車型採用新塗裝
本車型車頭、車側皆設有全彩LED電子行先板
KKA-3913因車牌毀損重領為KKA-3951
嘉義縣公車處、南台灣客運、嘉義客運、澎湖縣公車處、員林客運、南投客運、大南汽車、欣欣客運、葛瑪蘭客運、東南客運亦有採購同款車種

使用車種(直梁)[编辑 | 编辑源代码]

中國 宇通客車（Yutong）（臺灣關係企業：台灣宇通實業）[编辑 | 编辑源代码]

YUTONG ZK6118HGA

組件進口車（座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產）
引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7E5285B
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
變速系統：(2015、2016)QJ1205 六速手排、(2017)德國 ZF EcoLife 6AP1200B 六速自排
車長：11,600mm
軸距：5,400mm
冷氣：舒和冷氣
領牌年度：2015~2017
領牌範圍：
2015年(5輛)：579-U7~583-U7
2016年(9輛)：FAD-658~FAD-662、FAD-665~FAD-668
2017年(10輛)：FAD-522、FAD-587、FAD-691~FAD-692、FAD-695~FAD-699、KKA-3701
共計24輛
FAD-667~FAD-668、FAD-699、KKA-3701為大復康巴士
車頭、車側、車尾皆設有LED電子行先板
本車型採用新塗裝

配車
- 桃公站:581-U7、583-U7
- 大溪站:580-U7、582-U7、FAD-522、FAD-587
- 桃園站:579-U7、FAD-658~FAD-668
- 中壢站:FAD-691
- 新屋站:FAD-692
- 大園站:FAD-695
- 中公站:FAD-696
- 龍潭站:FAD-697
- 三峽站:FAD-698~FAD-699、KKA-3701

車輛運用(20230202)更新
- 579-U7行駛5009
- 580-U7行駛後慈湖接駁車，偶爾支援班車
- 581-U7目前停用
- 582-U7、FAD-522平日行駛大溪站各路線，假日行駛502
- 583-U7主要行駛109、302
- FAD-587平日行駛大溪站各路線，假日行駛506
- FAD-658~FAD-662、FAD-665~FAD-666、FAD-668配置於桃園站，行駛5116、9005(A)、9023(A)
- FAD-667行駛5005
- FAD-691行駛中壢站各路線，亦會支援711
- FAD-692主要行駛5027、5035、L605(A)
- FAD-695平日主要行駛238，假日行駛大園站各路線(時常支援302)
- FAD-696行駛中公站各路線
- FAD-697主要行駛701
- FAD-698~FAD-699、KKA-3701配置三峽站，行駛5057、5059、5060、5063、5065
新竹客運、總達客運、金牌客運、高雄客運、港都客運、漢程客運、義大客運亦有購買同款車種

日本 日野汽車（Hino）[编辑 | 编辑源代码]

HINO RK8JRSA

車體廠：固亞
引擎：日野(Hino)J08E-TE
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
車長：11,480mm
車寬：2,440mm
軸距：5,800mm
分類：甲類大客車
歐盟四期環保引擎(EURO4)
車門：雙片式內旋門
出廠年份：2008~2012
領牌年份：2008~2013
領牌範圍：
2008(6輛)：012-FN~018-FN
2009(10輛)：851-FP~861-FP
2010(15輛)：882-FP~898-FP
2011(30輛)：415-FT~436-FT、453-FT~463-FT
2012(25輛)：498-FT~500-FT、051-FX~067-FX、096-FX~097-FX(FAD-508、FAD-510換牌)、099-FX(FAD-512換牌)、FAD-506~FAD-507、FAD-509、FAD-511
共計86輛，現有76輛
FAD-508、FAD-510、FAD-512已換牌為096-FX~097-FX、099-FX
851-FP~861-FP、453-FT~463-FT、498-FT~500-FT、051-FX~067-FX、096-FX~097-FX、099-FX、FAD-506~FAD-507、FAD-509、FAD-511為普遊車，車輛配有司機門
2008年車輛後端窗戶略有不同
2011年起車輛塗裝有做修改，內裝方面與往年車輛有大不同，是桃客首批市區車採用雙排式照明燈
2011年普遊車，內裝方面與2009普遊車大有不同及車頭附有大電視
857-FP、858-FP、498-FT為台灣好行小烏來線塗裝
459-FT、460-FT、461-FT、462-FT、463-FT為台灣好行大溪快線塗裝
499-FT為台灣好行東眼山線塗裝
2008年車輛018-FN已繳牌
2010年車輛883-FP~885-FP、887-FP~888-FP、890-FP~891-FP、895-FP已繳牌
2011年車輛431-FT已繳牌
2012年車輛FAD-506已繳牌
配車
- 竹圍站:012-FN~015-FN、851-FP、853-FP、886-FP、421-FT、428-FT~430-FT、458-FT、061-FX~062-FX
- 大園站:016-FN、858-FP、882-FP、893-FP、895-FP、423-FT、425-FT、051-FX~053-FX、063-FX、096-FX、099-FX、FAD-507
- 三峽站:017-FN、861-FP、422-FT
- 桃公站:852-FP、860-FP、892-FP、896-FP、453-FT、FAD-509
- 中壢站:855-FP、416-FT~419-FT、459-FT、463-FT
- 桃園站:856-FP、065-FX
- 大溪站:857-FP、898-FP、415-FT、420-FT、456-FT、460-FT、498-FT、499-FT、058-FX
- 觀音站:859-FP、426-FT~427-FT、432-FT、457-FT、055-FX~057-FX
- 新屋站:889-FP、433-FT、500-FT、066-FX~067-FX、FAD-511
- 龍潭站:435-FT~436-FT、455-FT、461-FT~462-FT、059-FX~060-FX
- 中公站:097-FX

車輛運用(20230208更新)
- 012-FN、015-FN、853-FP~857-FP、898-FP、415-FT、420-FT、097-FX目前已停用
- 851-FP、886-FP、421-FT、428-FT~430-FT、458-FT、061-FX~062-FX行駛竹圍站各路線，061-FX平日早上固定支援一趟201(水尾端頭班)
- 016-FN、882-FP、423-FT、051-FX~053-FX、063-FX、099-FX、FAD-507行駛大園站各路線
- 017-FN行駛5063
- 852-FP、896-FP行駛109、302
- 858-FP行駛5086、5087
- 859-FP、426-FT~427-FT、432-FT、457-FT、057-FX行駛觀音站各路線
- 860-FP、FAD-509行駛桃公站各路線
- 861-FP、422-FT主要行駛5057、5059、5060、5063、5065
- 892-FP行駛桃園市區公車及302晚班
- 893-FP、425-FT為大園站備用車
- 897-FP行駛201
- 416-FT~419-FT行駛中壢站各路線
- 422-FT為三峽站備用車
- 433-FT、066-FX~067-FX、FAD-511行駛新屋站各路線
- 435-FT行駛212、5053
- 436-FT主要行駛5044、5048、5050、5053、5055
- 453-FT行駛201、302、707
- 455-FT主要行駛701
- 456-FT、460-FT平日行駛702，假日行駛502
- 459-FT、463-FT平日行駛中壢站各路線，假日行駛501，偶爾支援711
- 461-FT平日行駛701，假日行駛501、701
- 462-FT平日行駛701、5053，假日行駛501、701
- 498-FT平日行駛大溪站各路線(時常支援702)，假日行駛502
- 499-FT行駛506
- 500-FT行駛L605(A)及新屋站各路線
- 055-FX平日主要行駛L513，亦會行駛觀音站各路線
- 056-FX平日主要行駛L512，亦會行駛觀音站各路線
- 058-FX行駛5093、5094、5096、5098、5104
- 059-FX、060-FX主要行駛212、5053
- 065-FX行駛262、5009
- 096-FX早上固定行駛206A、206D，下午行駛大園站各路線

HINO RN8JSSA(鑫威/總盈/固亞四期遊覽型)

車體廠：鑫威(2008)、總盈(2009)、固亞(406-FT整修廠)
引擎：日野(Hino)J08E-TB
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：263ps(193kW)/2500rpm
- 最大扭力：81kg-m/1500rpm
變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
車長：11,880mm
車寬：2,495mm
車高：3,250mm
軸距：6,000mm
分類：甲類大客車
歐盟四期環保引擎(EURO4)
車門：外推式油壓門
領牌年度：2008~2009、2011
領牌範圍：
2008(5輛)：946-FL~948-FL、950-FL、406-FT(949-FL換牌)
2009(17輛)：862-FP~880-FP
共計22輛，僅剩1輛
僅剩406-FT
2009年車輛為國道路線9023和9025之配車，目前已全數淘汰
949-FL因重大事故整修，之後換牌為406-FT^[1]^[2]^[3]
2011年為949-FL換牌年度，與936-FP~950-FP和401-FT~405-FT同時領牌
949-FL由固亞車體整修，鑫威車體提供材料
406-FT塗裝與946-FL~950-FL有些不同，車側和2010總盈FUSO塗裝相同
事發當天949-FL營運：桃園-松山機場(往桃園)路線
949-FL事故影片(民視新聞)-事故前路口監視器畫面曝光（页面存档备份，存于互联网档案馆）
吊車撞客運4死孕婦1屍2命－民視新聞（页面存档备份，存于互联网档案馆）
2009年份車輛863-FP在2017/4/26於國道1號南下林口交流道附近，行駛9005路線時發生火燒車事件
2009年份車輛872-FP在2015/6/5 於國道1號五楊高架南下林口爬坡段附近，行駛9025路線時發生火燒車事件
2009年份車輛878-FP在2019/11/25於國道1號北上林口坡路段42.8K(林口交流道附近)，行駛9005路線時發生火燒車事件
878-FP 事故新聞-Yahoo新聞（页面存档备份，存于互联网档案馆）
878-FP事故-國道公路警察局 Facebook貼文

HINO RK8JRVA-KJF(固亞五期普遊型)

車體廠：固亞
引擎：日野(Hino)J08E-VN
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
車長：11,480mm
車寬：2,440mm
軸距：5,800mm
分類：甲類大客車
歐盟五期環保引擎(EURO5)
車門：雙片式內旋門
領牌年度：2014、2018
領牌範圍：
2014→2023(12輛)：KKA-3978~KKA-3983、KKA-3985、KKA-3987~KKA-3991
2018(8輛)：KKA-3855~KKA-3862
共計20輛
大復康公車(搭載輪椅)：KKA-3856~KKA-3857、KKA-3991
本車型車頭、車側及車尾皆設有LED電子行先板，座位均配置USB充電插座，車內LCD螢幕配置3台(前1後2)
2018年車輛採用新塗裝
車輛新舊車號對照：
- 500-U7→KKA-3991
  501-U7→KKA-3987
  502-U7→KKA-3988
  503-U7→KKA-3978
  505-U7→KKA-3979
  506-U7→KKA-3980
  507-U7→KKA-3981
  508-U7→KKA-3982
  509-U7→KKA-3983
  510-U7→KKA-3989
  511-U7→KKA-3985
  512-U7→KKA-3990
車輛調度配車：
- 2015年出廠車輛全數待分配
  2018年出廠車輛全配龍潭站
車輛分配現況(20230202更新)
- KKA-3855~KKA-3862行駛龍潭站各路線
- 待分配：KKA-3978~KKA-3985、KKA-3987~KKA-3991

HINO RK8JRVA-KJF(馨盛普遊型)

車體廠：馨盛
引擎：日野(Hino)J08E-VN
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
車長：11,750mm
車寬：2,500mm
軸距：5,800mm
分類：甲類大客車
歐盟五期環保引擎(EURO5)
車門：雙片式內旋門
出廠年度：2020
領牌年度：2020
領牌範圍：
2020(10輛)：KKA-3920~KKA-3923、KKA-3925~KKA-3930
共計10輛
本車型車頭、車側及車尾皆設有全彩LED電子行先板、採用新塗裝
車輛配車站點：
- 大溪站：KKA-3920~KKA-3922
- 大園站：KKA-3923
- 龍潭站：KKA-3925~KKA-3927
- 竹圍站：KKA-3928
- 新屋站：KKA-3929
- 中壢站：KKA-3930
車輛運用(20230209更新)
- KKA-3920行駛5098、5104、5106、5110路
- KKA-3921~KKA-3922主要行駛702路
- KKA-3923平日行駛238路、假日行駛大園站各路線
- KKA-3925~KKA-3927主要行駛701路
- KKA-3928行駛竹圍站各路線
- KKA-3929行駛L605(A)及新屋站各路線
- KKA-3930平日主要行駛112南、718路，假日行駛中壢站各路線，亦會支援501路

HINO RN8JSVU-SSF(客運遊覽部)

車體廠：總盈
引擎：日野(HINO)J08E-VD
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
車長：11,880mm
車寬：2,495mm
車高：3,250mm
軸距：6,000mm
分類：甲類大客車
歐盟五期環保引擎(EURO5)
車門：外推式油壓門
出廠年度：2016
領牌年度：2016
領牌範圍：599-V6~600-V6、KAE-301~KAE-303、KAE-305~KAE-309
共計10輛(本車型採用新塗裝)
車輛配車站點：
- 桃園站：599-V6
- 大園站：600-V6
- 大溪站：KAE-301
- 桃公站：KAE-302
- 中壢站：KAE-303
- 中公站：KAE-305、KAE-308
- 龍潭站：KAE-306
- 竹圍站：KAE-307
- 新屋站：KAE-309
為桃客旅行社之用車

日本三菱扶桑（Mitsubishi Fuso）[编辑 | 编辑源代码]

Fuso RM11FNL2

車體廠：總盈
引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT1
- 排氣量：7545cc
- 最大馬力：247ps(181.2kW)/2600rpm
- 最大扭力：71kg-m/1600rpm
變速系統：手排(前6後1)
車長：11,970 毫米
軸距：5,800 毫米
分類：甲類大客車
車門：外推式油壓門
歐盟四期環保底盤
出廠年份：2008、2010、2011
領牌年度：2008、2010、2011、2016
領牌範圍：
2008(10輛)：001-FN~011-FN、437-FT
2010(25輛)：899-FP~909-FP、913-FP~926-FP、FAD-595~FAD-596、FAD-600
2011(10輛)：FAD-567、FAD-597、FAD-609、FAD-611~FAD-615、FAD-620、FAD-622~FAD-623
共計45輛，現有43輛
2008年份車輛001-FN已繳牌
2010年份車輛903-FP已繳牌
原006-FN換牌260-NN再轉綠牌437-FT
原333-NN~336-NN轉綠牌FAD-595~FAD-596、FAD-600
原400-NN、301-UU~310-UU轉綠牌FAD-567、FAD-597、FAD-609、FAD-611~FAD-615、FAD-620、FAD-622~FAD-623
2010年車輛塗裝於以往不同、LED先行較小、車尾與2009年的RN8JSSA相同
913-FP~926-FP在內裝方面有微調，外觀上則和899-FP~909-FP相同，913-FP~926-FP晚899-FP~909-FP一個多月出廠
2011年車輛塗裝與377-NN~387-NN相同，車頭上方玻璃較377-NN~387-NN小
底盤與葛瑪蘭客運之用車完全相同，但配載之引擎不同

配車
- 桃公站:002-FN、010-FN、011-FN、917-FP~918-FP、437-FT
- 三峽站:003-FN、008-FN、009-FN
- 中壢站:005-FN、915-FP~916-FP、FAD-595~FAD-597、FAD-600、FAD-615
- 大園站:007-FN、923-FP
- 桃園站:899-FP~902-FP、905-FP~909-FP、920-FP、925-FP、FAD-567、FAD-609、FAD-611、FAD-613、FAD-620、FAD-622~FAD-623
- 新屋站:913-FP
- 竹圍站:919-FP
- 龍潭站:921-FP~922-FP、926-FP

車輛運用(20230202更新)
- 002-FN、005-FN、007-FN~009-FN、011-FN、899-FP~900-FP、913-FP、916-FP、921-FP~922-FP、926-FP、437-FT、FAD-595~FAD-596目前已停用
- 003-FN為教練車
- 010-FN為桃公站備用車
- 917-FP~918-FP行駛桃公站各路線
- 901-FP~902-FP、905-FP~909-FP、FAD-567、FAD-609、FAD-611~FAD-613、FAD-620、FAD-622~FAD-623行駛5005、5116、9005、9023
- 915-FP為中壢站備用車
- 919-FP為竹圍站備用車
- 920-FP、925-FP行駛5009
- 923-FP行駛5086、5087
- FAD-597、FAD-600、FAD-615行駛9025

Fuso RM11GNL3

車體廠：總盈
引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2
- 排氣量：7545cc
- 最大馬力：278ps(204.3kW)/2600rpm
- 最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm
變速系統：手排(前6後1)
車長：11,970 毫米
軸距：5,800 毫米
分類：甲類大客車
車門：外推式油壓門
歐盟四期環保底盤
出廠年份：2009、2011
領牌年度：2009、2011、2016
領牌範圍：
2009(13輛)：FAD-550~FAD-551、FAD-553、FAD-555~FAD-558、FAD-589~FAD-592、FAD-598~FAD-599
2011(10輛)：377-NN~386-NN、FAD-616
共計23輛
原286-NN~299-NN轉綠牌FAD-550~FAD-551、FAD-553、FAD-555~FAD-558、FAD-589~FAD-592、FAD-598~FAD-599
原387-NN轉綠牌FAD-616
2009年車輛造型與2008之客運車略有些微不同
2011年車輛塗裝上和2009相比有作修改，車頭造型也不太一樣
2011年車輛最後一片玻璃為可開式窗戶

配車
- 桃園站:FAD-550~FAD-551、FAD-553、FAD-555~FAD-558、FAD-616、377-NN~378-NN、380-NN、382-NN、385-NN
- 三峽站:FAD-589~FAD-591
- 竹圍站:FAD-592、383-NN
- 龍潭站:FAD-598
- 新屋站:FAD-599
- 中壢站:379-NN
- 大溪站:381-NN
- 桃公站:386-NN

車輛運用(20230202更新)
- FAD-550~FAD-551、FAD-553、FAD-555~FAD-558、FAD-592、FAD-598~FAD-599目前已停用
- FAD-589、FAD-591行駛5057、5059、5060、5063
- FAD-590行駛5063

Fuso RM11FN1XA

車體廠：馨盛
引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-9AT1
- 排氣量：7545cc
- 最大馬力：240hp(177kW)/2500rpm
- 最大扭力：76kg-m/1400rpm
變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
車長：11,950 毫米
軸距：6,000 毫米
領牌年度：2018
領牌範圍：(2018)KKA-3811~KKA-3812、KKA-3817~KKA-3818

共計4輛
分類：甲類大客車
本車型採用新塗裝

配車
- 全數配置於中壢站

車輛運用(20230202更新)
- 全數主要行駛711，亦會行駛中壢站各路線

Fuso RM11FN2XC

車體廠：馨盛(2018)
引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-9AT2
- 排氣量：7545cc
- 最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
車長：11,950 毫米
軸距：6,000 毫米
領牌年度：2018
領牌範圍：
2018(20輛)：KKA-3809~KKA-3810、KKA-3813~KKA-3816、KKA-3828~KKA-3839、KKA-3850~KKA-3853
共計20輛
分類：甲類大客車
2018年出廠車輛採用新塗裝
KKA-3809~KKA-3810、KKA-3832、KKA-3839、KKA-3850為大復康巴士

配車
- 中壢站:KKA-3809~KKA-3810、KKA-3815、KKA-3828~KKA-3829、KKA-3831~KKA-3832
- 中公站:KKA-3813
- 桃園站:KKA-3830、KKA-3833~KKA-3839、KKA-3850~KKA-3853

車輛運用(20230202更新)
- KKA-3809、KKA-3810、KKA-3815主要行駛711，亦會行駛中壢站各路線
- KKA-3813行駛1、132、135
- KKA-3828-KKA-3829、KKA-3831-KKA-3832行駛9025
- KKA-3830行駛5005
- KKA-3833~KKA-3839、KKA-3850~KKA-3853行駛5005、5116、9005、9023

FUSO RM11FN2XE

車體廠：弘鉅車體
引擎形式：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2 (EURO V)
- 排氣量：7545cc
- 最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
車長：12,200mm
軸距：6,000 mm
底盤年份：2022
領牌範圍:
2022(12輛)：KKA-3960～KKA-3972
共計12輛
分類：甲類大客車
採用桃客旅遊塗裝
KKA-3960為復康巴士車型

配車
- 全數配置桃公站

車輛運用
- 全數配置952路線
- KKA-3961、KKA-3962配有桃市車機，亦會行駛桃市公車

臺北客運、三重客運、首都客運也有同款車

Fuso RM11FN1XA (遊覽部)

車體廠：總盈
引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-9AT1
- 排氣量：7545cc
- 最大馬力：240hp(177kW)/2500rpm
- 最大扭力：76kg-m/1400rpm
變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
車長：11,970 毫米
軸距：5,800 毫米
分類：甲類大客車
車門：外推式油壓門
出廠年份：2014
領牌年度：2015、2016
領牌範圍：582-V6~586-V6、589-V6、591-V6~592-V6、595-V6~597-V6
共計10輛
原561-U7~571-U7轉紅牌
本批車塗裝與2010總盈FUSO塗裝相似，有做修改
保留原車頭、車側、車尾LED路線燈

配車
- 大園站:582-V6
- 桃園站:583-V6、586-V6、591-V6、596-V6
- 中壢站:585-V6、589-V6
- 龍潭站:592-V6
- 大溪站:595-V6
- 新屋站:597-V6

原桃園客運用車，現為桃客旅行社之用車

Fuso RM11FN2XC (遊覽部)

車體廠：總盈
引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-9AT2
- 排氣量：7545cc
- 最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
車長：11,970 毫米
軸距：5,800 毫米
分類：甲類大客車
車門：外推式油壓門
出廠年份：2015
領牌年度：2015
領牌範圍：559-V6~566-V6
共計7輛
本車型採用新塗裝
559-V6為樂天桃園隊巴塗裝

配車
- 三峽站:559-V6
- 桃園站:560-V6
- 中公站:561-V6~562-V6
- 龍潭站:563-V6~565-V6
- 桃公站:566-V6

為桃客旅行社之用車

使用車種(中巴)[编辑 | 编辑源代码]

日本 豐田汽車（Toyota）[编辑 | 编辑源代码]

Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR

原裝進口車
引擎：TOYOTA NO4C-TQ(2011~2013)/NO4C-UH(2014)
- 排氣量：4009cc
- 最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
變速系統：手排(前5後1)
車長：6,990 毫米
車寬：2,025 毫米
車高：2,630 毫米
軸距：3,935 毫米
分類：乙類大客車
車門：折疊門
出廠年份：2010~2012、2014
領牌年度：2011~2014
領牌範圍：
2010(18輛)：936-FP~950-FP、401-FT~405-FT
2011(10輛)：475-FT~479-FT、485-FT~489-FT
2012(10輛)：083-FX~088-FX、092-FX~093-FX、098-FX、FAD-515、FAD-517
2014(5輛)：532-U7~537-U7
共計43輛，現有41輛
488-FT為無障礙車輛
089-FX~090-FX換牌092-FX~093-FX，FAD-516換牌098-FX
936-FP~950-FP和401-FT~405-FT部分車輛車內座椅更換為與2008、2010市區公車同款之金華座椅
475-FT~479-FT、485-FT~489-FT塗裝與936-FP~950-FP和401-FT~405-FT稍有相似，塗裝亦作修改
532-U7~537-U7沒有塗裝就直接貼上"桃園市樂活巴"廣告，現已撕除
402-FT~403-FT、477-FT、486-FT、938-FP~939-FP、950-FP更換為全彩LED行先

配車
- 中壢站:936-FP、942-FP、945-FP、402-FT~405-FT、087-FX
- 三峽站:937-FP、939-FP、949-FP~950-FP、475-FT~477-FT、083-FX~086-FX、088-FX、092-FX~093-FX、532-U7~537-U7
- 桃公站:938-FP、940-FP
- 大溪站:941-FP、478-FT、479-FT、098-FX、FAD-515、FAD-517
- 龍潭站:943-FP、946-FP
- 桃園站:948-FP、485-FT、488-FT、489-FT
- 觀音站:401-FT
- 竹圍站:487-FT

車輛運用(20230209更新)
- 936-FP、942-FP、945-FP、087-FX行駛中壢站各路線
- 943-FP、946-FP、948-FP、402-FT~405-FT、488-FT、489-FT目前停用
- 938-FP、940-FP行駛102、117、125、151、152
- 941-FP、478-FT~479-FT為大溪站備用車
- 949-FP主要行駛103、113、236、237、5057、5060、5068
- 950-FP、477-FT、085-FX、093-FX主要行駛101、103、107、113、139
- 401-FT行駛L516
- 475-FT~476-FT、083-FX、086-FX、088-FX、092-FX、532-U7~533-U7、536-U7~537-U7主要行駛220~228
- 485-FT固定行駛103
- 487-FT行駛竹圍站各路線
- 098-FX、FAD-515行駛復興幸福巴士，每三天行駛一次5104、5105、5110
- FAD-517行駛F906、大溪免巴
- 535-U7主要行駛L110、L111

2010年份車輛947-FP、2011年份車輛486-FT已繳牌
基隆客運、基隆市公車、台北客運、新北客運、指南客運、中興巴士、光華巴士、淡水客運、欣欣客運、大南汽車、東南客運、首都客運、大都會客運、中壢客運、新竹客運、金台通運、統聯客運、中台灣客運、台中客運、豐榮客運、豐原客運、南投客運、員林客運、彰化客運、嘉義縣公車、興南客運、港都客運、高雄客運、南台灣客運、義大客運、屏東客運、鼎東客運、金門縣車船管理處亦有採購同款之車種

Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR

原裝進口車
引擎：TOYOTA NO4C-UH
- 排氣量：4009cc
- 最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
變速系統：手排(前5後1)
車長：6,990 毫米
車寬：2,080 毫米
車高：2,635 毫米
軸距：3,935 毫米
分類：乙類大客車
車門：折疊門
歐盟五期排放標準(EURO5)
領牌年度：2018、2019
領牌範圍：
2018(10輛)：KKA-3868~KKA-3878
2019(14輛)：KKA-3895~KKA-3898、KKA-3902~KKA-3912
共計24輛
本車型使用新塗裝
KKA-3895~KKA-3898為21人座版本，其餘則為13人座版本
本車型全面裝設全彩LED電子板
本車車門側第一個位置及第三個位置附USB充電孔

配車
- 大溪站:KKA-3868~KKA-3869、KKA-3909
- 三峽站:KKA-3870、KKA-3873、KKA-3876~KKA-3877、KKA-3895~KKA-3896
- 中壢站:KKA-3871~KKA-3872、KKA-3875、KKA-3878、KKA-3897~KKA-3898、KKA-3905~KKA-3908
- 大園站:KKA-3902
- 新屋站:KKA-3903
- 觀音站:KKA-3910
- 竹圍站:KKA-3911
- 龍潭站:KKA-3912

車輛運用(20230209更新)
- KKA-3868行駛5090、5096、5107、5112
- KKA-3869行駛5097、5101、5104、5106、5110
- KKA-3870、KKA-3873、KKA-3896主要行駛103、113、236、237、5057、5060、5068
- KKA-3871~KKA-3872、KKA-3875、KKA-3878、KKA-3897~KKA-3898、KKA-3905~KKA-3908行駛中壢站各路線
- KKA-3876~KKA-3877主要行駛101、103、107、113、139
- KKA-3895主要行駛L110、L111
- KKA-3902行駛302A、307(A)
- KKA-3903行駛新屋免巴
- KKA-3909主要行駛復興幸福巴士，每三天行駛一次5104、5105、5110
- KKA-3910行駛觀音站免費公車
- KKA-3911行駛竹圍站各路線
- KKA-3912行駛212、5048、5053、5055、5056

大南汽車、欣欣客運、東台灣客運、國光客運、南投客運、淡水客運、東南客運、澎湖縣公車處、首都客運、大都會客運、基隆市公車、指南客運、葛瑪蘭客運、三重客運、建明客運、日豪客運、日統客運、屏東客運、基隆客運、高雄客運、光華巴士、台中客運亦有採購同款之車種

日本三菱扶桑（Mitsubishi Fuso）[编辑 | 编辑源代码]

Fuso Rosa BE641G

原裝進口車
引擎：三菱(MITSUBISHI)4P10-7AT4/(2013年款待查)
- 排氣量：2998cc
- 最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm
- 最大扭力：37.76kg-m/1320rpm
變速系統：M038S5手排(前5後1)/手排(前6後1)(2013年出廠)
車長 6,990mm
車寬 2,010mm
車高 2,610mm
軸距 3,995mm
領牌年度：2013~2015
領牌範圍：
2013(7輛)：587-FY~593-FY
2014(15輛)：513-U7~529-U7
2015(10輛)：539-U7、550-U7~559-U7
共計32輛
2013年車輛為桃客塗裝，2014~2015年車輛為全白塗裝
配車
- 大園站:587-FY、516-U7
- 中壢站:588-FY、515-U7、517-U7、525-U7~526-U7、539-U7、550-U7、552-U7~555-U7
- 龍潭站:589-FY、513-U7、518-U7、556-U7
- 三峽站:590-FY~593-FY、522-U7、527-U7~528-U7、551-U7
- 新屋站:519-U7~520-U7、523-U7、557-U7~558-U7
- 大溪站:521-U7、529-U7
- 觀音站:559-U7
車輛運用
- 587-FY行駛302A、307(A)路線
- 588-FY行駛中壢站路線
- 589-FY、518-U7、556-U7行駛212、239、5044、5049、5051、5053、5056路線
- 590-FY、551-U7行駛101、103、107、113、139
- 591-FY~593-FY、522-U7、527-U7~528-U7行駛桃園區免費公車及220~223、225~228路線
- 513-U7為龍潭站備用車
- 515-U7、517-U7、525-U7～526-U7、539-U7、550-U7、552-U7~555-U7行駛中壢站路線
- 516-U7行駛大園站路線
- 519-U7~520-U7、523-U7、557-U7~558-U7行駛新屋區免費公車
- 521-U7、529-U7行駛大溪區免費公車
- 559-U7行駛觀音區免費公車

新竹客運、仁友客運、中鹿客運、臺西客運、嘉義客運、普悠瑪客運亦有採購同款之車種
部分2014年車輛因應免費公車轉型為市區公車，而卸下桃園市樂活巴塗裝，變回原本的全白樣貌並在車身加註桃園客運四字。

台灣 華德動能（RAC）[编辑 | 编辑源代码]

RAC RACE75 (中型電動車)

電動中型巴士
車體廠:華德動能科技
電動馬達：交流感應風冷式
最大功率：Rated 75 / Peak 187
外型尺寸 L*W*H (mm)：7000 x 2135 x 2603
軸距 (mm)：3800
最大續航里程 (km)：市區全載距離130~180km
最高車速 (km/h)：>110
標準充電時間 (h)：6~7小時
變速：六段手排檔
車門：折疊門
座椅：市區式金華座椅
領牌年度：2014
領牌範圍：101-FV~120-FV
共計18輛,僅剩3輛
101-FV、105-FV、115-FV、118-FV車牌因逾檢而註銷
已繳牌:101-FV~105-FV、108-FV~119-FV
本車型車頭、車側及車尾皆設有LED路線跑馬燈
101-FV、103-FV~105-FV、115-FV因充電站發生大火而毀損
剩餘車輛皆停用中

科技之星亦有引進同款車

中國 宇通客車（Yutong）（臺灣關係企業：台灣宇通實業）[编辑 | 编辑源代码]

YUTONG ZK6858H

組件進口車（座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產）
引擎：康明斯(CUMMINS)ISB4.5E5 207
- 排氣量：4461.6cc
- 最大馬力：207hp(147.7kW)/2300rpm
- 最大扭力：76.07kg-m/1400rpm
變速系統：德國 ZF 6S1010BO 六速手排
總重 11.5噸
車長 8.4米
車寬 2.5米
軸距 mm
冷氣：舒和冷氣
領牌年度：2016
領牌範圍：2016（1輛）：KAE-320
共計1輛
桃客旅行社用車
座位數：35人
本車型採用新塗裝
本車配置於桃園站

日本 五十鈴（Isuzu）[编辑 | 编辑源代码]

Isuzu NQR75PBL

車體廠：固特(2007)、固亞(2008)
引擎：五十鈴(Isuzu)4HE1E4C
- 排氣量：5193cc
- 最大馬力：190ps(140kW)/2600rpm
- 最大扭力：52.3kg-m/1600~2600rpm
變速系統：MZZ6U手排(前6後1)
車長：6,600 毫米
車寬：2,130 毫米
車高：1,910 毫米
軸距：3,815 毫米
分類：乙類大客車
車門：折疊門
四期環保中型巴士底盤
領牌年度：2007~2008
領牌範圍：
2007年(16輛)：851-FL~868-FL
2008年(16輛)：020-FN~037-FN
共計32輛，僅剩8輛
兩業者先後出廠之車體外型略有差異
2007年份車輛已全數淘汰，2008年份車輛020-FN~021-FN、028-FN~033-FN已淘汰
861-FL因火燒引擎報廢
剩餘車輛皆停用中

日本 日野汽車（Hino）[编辑 | 编辑源代码]

HINO FC7JGTZ-AZF

車體廠：鑫威
引　擎：日野(HINO)J07E-TR
- 排氣量：6403cc
- 最大馬力：220ps(162kW)/2400rpm
- 最大扭力：66kg-m/1500rpm
變速系統：LX06S手排(前6後1）
車長：6,640 毫米
車重：10,400 公斤
車寬：2,170 毫米
軸距：3,850 毫米
歐盟五期環保底盤
分類：乙類大客車
領牌年度：2018
領牌範圍：
2018(6輛)：KKA-3879~KKA-3885
共計6輛
本車型採用新塗裝
本車型全為復康巴士，可搭載輪椅
本車型車頭、車側皆設有全彩LED電子行先板，座位均配置USB充電插座
配車
- 中壢站:KKA-3879
- 大溪站:KKA-3880~KKA-3881、KKA-3883~KKA-3885
- 三峽站:KKA-3882

現況
- KKA-3879行駛中壢站路線
- KKA-3880固定行駛5109(A)
- KKA-3881、KKA-3883輪駛5093、5094、5097、5099、5101、5106、5107、5110
- KKA-3882行駛220～228
- KKA-3885主要行駛5091、5098、5101、5110
- 三重客運、高雄客運也採購同款車種

歷史車種[编辑 | 编辑源代码]

韓國 大宇巴士（Daewoo）（台灣關係企業：成運汽車）[编辑 | 编辑源代码]

Daewoo BS110ML

車體廠：成運
引擎：康明斯(CUMMINS)ISC285
- 排氣量：8,300cc
- 最大馬力：285hp(213kW)/2000rpm
- 最大扭力：110.71kg-m(1085Nm)
變速系統：手排(前5後1)
車長：10,591 毫米
軸距：5,500 毫米
分類：甲類大客車
車門：雙片內旋門
領牌年度：2005
領牌範圍：655-FD~656-FD、658-FD~663-FD、FAD-529(657-FD換牌)、FAD-538(653-FD換牌)
共計10輛
原大有巴士訂車，後因大有端款項問題，成運汽車轉售予數家客運業者
657-FD換牌FAD-529、653-FD換牌FAD-538
全數已淘汰

日本 五十鈴（Isuzu）[编辑 | 编辑源代码]

Isuzu K-CJM580

車體廠：日億
引擎：五十鈴(ISUZU)6QA1
- 排氣量：11044cc
- 最大馬力：220ps(162kW)
- 最大扭力：73kg-m
變速系統：手排(前6後1)
車長：10,775mm
軸距：5,000mm
車寬：2,380mm
車高：2,335mm
分類：甲類大客車
領牌年度：1991
領牌範圍：FL-008~FL-011
共計4輛
已全數淘汰

Isuzu ECM570

車體廠：豐榮
引擎：五十鈴(ISUZU)6HH1-S
- 排氣量：8226cc
- 最大馬力：209ps(154kW)/2850rpm
- 最大扭力：55kg-m(540Nm)/1700rpm
變速系統：手排(前5後1)
車長：10,755mm
軸距：5,700mm
車寬：2,380mm
車高：2,335mm
分類：甲類大客車
領牌年度：1991~1992、1994、1998
領牌範圍：
1991年(8輛)：FL-635~FL-642
1992年(7輛)：FL-643~FL-650
1994年(10輛)：FL-688~FL-698
1998年(17輛)：FL-938~FL-956、438-FT、451-FT
共計42輛
FL-951換牌438-FT、FL-947換牌451-FT
國道路線與公路路線之配車
1998年車輛部分改為折疊門
已全數淘汰

Isuzu K-CPM580

車體廠：豐榮、建大
引擎：五十鈴(ISUZU)6RB1
- 排氣量：13741cc
- 最大馬力：239ps
- 最大扭力：85kgm
變速系統：手排(前6後1)
- 備註：本車排檔方式為由"右"至"左"打檔
車長：10,775mm
軸距：5,000mm
車寬：2,380mm
車高：2,335mm
分類：甲類大客車
領牌年度：1991、1993、1995、1998
領牌範圍：
1991年(2輛)：FL-923~FL-925
1993年(5輛)：FL-757~FL-761
1995年(5輛)：FK-428、FL-975~FL-977、FL-991
1998年(13輛)：FL-896~FL-909
共計25輛
1991、1993、1995年車輛原為紅牌車
國道路線與公路路線之配車
已全數淘汰

Isuzu LT133L

車體廠：豐榮
引擎：五十鈴(ISUZU)6HH1-S
- 排氣量：8226cc
- 最大馬力：209ps(154kW)/2850rpm
- 最大扭力：55kg-m(540Nm)/1700rpm
變速系統：手排(前5後1)
車長：10,055mm
軸距：5,000mm
車寬：2,380mm
車高：2,335mm
分類：甲類大客車
領牌年度：1997
領牌範圍：FL-812~FL-815
共計3輛
短軸車
已全數淘汰

Isuzu LT133P

車體廠：固特
引擎：五十鈴(ISUZU)6HH1-S
- 排氣量：8226cc
- 最大馬力：209ps(154kW)/2850rpm
- 最大扭力：55kg-m(540Nm)/1700rpm
變速系統：手排(前5後1)
車長：10,775mm
軸距：5,700mm
車寬：2,380mm
車高：2,335mm
分類：甲類大客車
領牌年度：1997
領牌範圍：FL-829~FL-832、FL-833~FL-839
共計10輛
FL-829~FL-832為雙門車
已全數淘汰

Isuzu LT134P

車體廠：建大
引擎：五十鈴(ISUZU)6HK1XS
- 排氣量：7790c.c.
- 最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm
- 最大扭力：69.96kg-m(506lb-ft)/1500rpm
變速系統：手排(前6後1)
車長：11,040 毫米
軸距：5,700 毫米
車寬：2,380 毫米
車高：2,080 毫米
分類：甲類大客車
車門：折疊門
領牌年度：2003
領用車號：837-FB~847-FB
共計10輛
單門遊覽車
已全數淘汰

Isuzu LT134PNK

車體廠：固特（2004)
引擎：五十鈴(ISUZU)6HK1XS
- 排氣量：7790c.c.
- 最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm
- 最大扭力：69.96kg-m(506lb-ft)/1500rpm
變速系統：手排(前6後1)
車長：11,040 毫米
軸距：5,700 毫米
車寬：2,380 毫米
車高：2,080 毫米
變速：手排
分類：甲類大客車
車門：雙片式內旋門
領牌年度：2004
領牌範圍：615-FD~625-FD、712-FD
共計10輛
621-FD換牌712-FD
造型與2004年之ERK2JRL略有不同
已全數淘汰

Isuzu LT134PLK

車體廠：鉅巃
引擎：五十鈴(Isuzu)6HK1E4N
- 排氣量：7790cc
- 最大馬力：240PS(177kW)/2400rpm
- 最大扭力：72kg-m/1450rpm
變速系統：MZW6P手排(前6後1)
車長：11,145 毫米
軸距：5,700 毫米
車寬：2,440 毫米
車高：1,815 毫米
分類：甲類大客車
車門：雙片式內旋門（【市區】）／外推式油壓門（【幹線】）
四期環保底盤
領牌年度：2007
領牌範圍：
市區公車(13輛)：871-FL~885-FL
幹線公車(9輛)：886-FL~895-FL
共計22輛
市區車與幹線公車之車型完全不同
市區車車頭類似首都客運的首都之星
幹線公車造型和2006之ERK1JRL略有不同
已全數淘汰

Isuzu LV434RL1

車體廠：鑫威
引擎：五十鈴(ISUZU)6HK1E4S
- 排氣量：7,790c.c
- 最大馬力：300HP(221kW)/2400rpm
- 最大扭力：100kg-m/1450rpm
變速系統：手排(ISUZU MAL7Q/前7後1)
車長：11,700mm
軸距：6,000mm
車寬：2,447mm
車高：1,838mm
分類：甲類大客車
四期環保底盤
領牌年度：2008
領牌範圍：239-NN~248-NN
共計9輛
原為桃客旅行社之遊覽車
已全數轉賣至興南客運

Isuzu NQR70PBL

車體廠：建大(2001、2003)、固特(2005)、鑫威(2007)
引擎：五十鈴(Isuzu)4HE1XS
- 排氣量：4751cc
- 最大馬力：175ps(130.5kW)/2700rpm
- 最大扭力：47.97kg-m/2000rpm
變速系統：手排(前6後1)
車長：6,530 毫米
車寬：1,995 毫米
車高：2,495 毫米
軸距：3,815 毫米
分類：乙類大客車
車門：折疊門(【建】、【特】／外推式油壓門(【鑫】)
領牌年度：2001~2007年
領牌範圍：
2001年(12輛)：FN-329~FN-338、822-FB~825-FB
2003年(10輛)：815-FB~821-FB、710-FD~711-FD、690-FD
2005年(10輛)：691-FD~701-FD
2007年(2輛)：019-FN、221-NN
共計34輛
220-NN換牌019-FN
822-FB~825-FB、710-FD~711-FD、690-FD、019-FN原為桃客旅行社遊覽車
221-NN、019-FN(鑫威車體打造)皆為三排座
在2005年改由固特打的車身與塗裝，皆與前一代不同
已全數淘汰

日本 日野汽車（Hino）[编辑 | 编辑源代码]

HINO LEG6SA

車體廠：日億
引擎：日野(HINO)EM100
- 排氣量：9419cc
- 最大馬力：220ps/2700rpm
- 最大扭力：62kgm
變速系統：手排(前5後1)
車長：11,155mm
車寬：2,450mm
車高：1,850mm
軸距：5,800mm
分類：甲類大客車
領牌年度：1991
領牌範圍：FL-001~FL-007
共計7輛
已全數淘汰

HINO LCM8SA

車體廠：豐榮
引擎：日野(HINO)EK-100
- 排氣量：13267cc
- 最大馬力：270ps(198.59Kw)/2300rpm
- 最大扭力：95kgm(932Nm)/1400rpm
變速系統：手排(前6後1)
車長：11,805mm
車寬：2,450mm
車高：1,890mm
軸距：6,400mm
分級：甲類大客車
出廠年度：1991
領牌年度：1991
領牌範圍：FA-058、FD-603、FD-611~FD-612
共計4輛
前台汽中興號
已全數淘汰

HINO LRK3HRA

車體廠：日億
引擎：日野(HINO)H07D
- 排氣量：7412cc
- 最大馬力：195ps/2900rpm
- 最大扭力：50.96kgm(499.8Nm)/1700rpm
變速系統：手排(前6後1)
車長：10,745mm
車寬：2,430mm
車高：1,860mm
軸距：5,800mm
分類：甲類大客車
領牌年度：1992~1993
領牌範圍：
1992年(16輛)：FL-892~FL-895、FL-910~FL-917、FL-978~FL-983
1993年(25輛)：FL-652~FL-679
共計41輛
1992年車輛原為紅牌車
已全數淘汰

HINO LRK1MRA

車體廠：豐榮
引擎：日野(HINO)EM100-G
- 排氣量：9149cc
- 最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm
- 最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm
變速系統：手排(前6後1)
車長：11,095mm
車寬：2,430mm
車高：1,940mm
軸距：5,800mm
分類：甲類大客車
領牌年度：1995~1997
領用車號：
1995年(15輛)：FL-699~FL-715
1996年(22輛)：FL-722~FL-740、FL-746~FL-750
1997年(26輛)：FL-762~FL-783、FL-788~FL-791、FL-793~FL-795
共計63輛
FL-722~FL-740、FL-788~FL-791、FL-793~FL-795為雙門車
已全數淘汰

HINO LRG2KRB

車體廠：豐榮
引擎：日野(HINO)K13D-C
- 排氣量：13267cc
- 最大馬力：240ps
- 最大扭力：87kgm
變速系統：手排(前5後1)
車長：11,495mm
車寬：2,450mm
車高：1,930mm
軸距：5,800mm
分類：甲類大客車
領牌年度：1996
領牌範圍：FK-450~FK-459、FL-751~FL-756、FN-341~FN-342
共計16輛
原為紅牌車
已全數淘汰

HINO LRK1MRB

車體廠：豐榮
引擎：日野(HINO)EM100-G
- 排氣量：9149cc
- 最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm
- 最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm
變速系統：ZF自排(前4後1)
車長：11,095mm
車寬：2,430mm
車高：1,940mm
軸距：5,800mm
分類：甲類大客車
領牌年度：1996~1997
領牌範圍：
1996年(3輛)：FL-741~FL-743
1997年(4輛)：FL-785~FL-787、FL-792
共計7輛
已全數淘汰

HINO LRK1MRK

車體廠：豐榮
引擎：日野(HINO)EM100-G
- 排氣量：9149cc
- 最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm
- 最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm
變速系統：手排(前6後1)
車長：11,095mm
車寬：2,430mm
車高：1,940mm
軸距：5,800mm
分類：甲類大客車
領牌年度：1997
領牌範圍：FL-840~FL-863
共計22輛
FL-840~FL-845為雙門車
已全數淘汰

HINO LRK2JRA

車體廠：豐榮
引擎：日野(HINO)EM100-G
- 排氣量：9149cc
- 最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm
- 最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm
變速系統：手排(前6後1)
車長：11,095mm
車寬：2,430mm
車高：1,940mm
軸距：5,800mm
分類：甲類大客車
領牌年度：1998
領牌範圍：FL-865~FL-879
共計14輛
已全數淘汰

HINO LRM2KSL

車體廠：建大
引擎：日野 (HINO) K13D-B
- 排氣量：13267cc
- 最大馬力：270ps(198.59Kw)/2300rpm
- 最大扭力：95kgm(932Nm)/1400rpm
變速系統：手排(前6後1)
車長：12,135mm
車寬：2,470mm
車高：1,950mm
軸距：6,000mm
分類：甲類大客車
領牌年度 1998
領牌範圍：FN-319~FN-326、848-FB~850-FB
共計10輛
原桃客旅行社使用之車輛
已全數淘汰

HINO ERK1JRL(豐榮)

車體廠：豐榮
引擎：日野(HINO)J08C-TR
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
變速系統：手排(前6後1)
車長：11,620 毫米
軸距：5,800 毫米
分類：甲類大客車
車門：外推式油壓門、折疊門（部分車輛）
出廠年份：2000~2001
領牌年度：2000~2002
領牌範圍：
2000年(15輛)：FL-985~FL-990、FN-327~FN-328、FN-343~FN-350、790-FB
2001年(9輛)：851-FB~856-FB、557-FD~558-FD、708-FD~709-FD
共計24輛
FL-990換牌790-FB
原紅牌車換牌
部分車輛改為摺疊門
部分車輛之座椅換成與2007、2008市區公車同款之金華座椅
已全數淘汰

HINO ERK1JRL(建大鉅巃)

車體廠：建大(2001~2004)、鉅巃(2006)
引擎：日野(Hino)J08C-TR
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力：76kg-m/1500rpm
變速系統：手排(前6後1)
車長：11,620 毫米
軸距：5,800 毫米
分類：甲類大客車
車門：折疊門(2001年部分車輛、2002~2004)／外推式油壓門(2006)
領牌年度：2001~2004、2006
領牌範圍：
2001(9輛)：702-FD~707-FD、716-FD~717-FD、733-FD、768-FD
2002(10輛)：870-FL、896-FL~900-FL、941-FL~945-FL
2003(10輛)：041-FN~051-FN
2004(14輛)：573-FD~588-FD
2006(26輛)：739-FD~767-FD
共計69輛，已全數報廢
原9U-0XX、9U-5XX轉綠牌702-FD~707-FD、716-FD~717-FD、733-FD、768-FD
原9U-236~9U-240、198-FF~202-FF轉綠牌870-FL、896-FL~900-FL、941-FL~945-FL
原228-FF~230-FF、040-GG~047-GG轉綠牌041-FN~051-FN
2001年車輛外觀和2002~2003年車輛有明顯不同
2004年車輛為單門折疊門
2002年與2003年車輛全部改為折疊門，2001年部分車輛也改為摺疊門
2001年、2003年車輛，椅子全數換成與2007~2008、2010市區公車同款之金華座椅
2006年車輛的車頭LED先行位置已調整，調整至原LED先行擺設位置的上方。
已全數淘汰
7XX-FD部分車輛為第一代高鐵快捷專車(206)THSR Shuttle Bus，已全數淘汰，最後服務日：2017年5月10日
747-FD於2022年報廢，為最後淘汰之車輛

HINO ERK2JRL

車體廠：建大(2000~2002)、鉅巃(2003)、固特(2004~2005)
引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
變速系統：手排(前5後1)
車長：11,620 毫米
軸距：5,800 毫米
分類：甲類大客車
車門：雙片式內旋門、普遊車：外推式油壓門（已全部改為摺疊門）
領牌年度：2000~2005
領牌範圍：
2000(20輛)：FK-429~FK-431、FL-963~FL-973、FL-992~FL-999
2001(10輛)：FK-439~FK-449
2002(20輛)：791-FB~812-FB
2003(10輛)：826-FB~836-FB
2004(15輛)：626-FD~641-FD
2005(20輛)：668-FD~689-FD
共計95輛
皆為雙門車
685-FD～689-FD為普遊車，前後門皆為油壓門，後期前門改為摺疊門
2000年車輛前門全數都改摺疊門
2002年車輛，為桃客首次的大窗車，從此之後皆為大窗車
2004~2005年改由固特汽車打造整車，外型與之前有大幅改變
2004年車輛，駕駛座有門可以開啟
已全數淘汰

HINO LRM2PSA

車體廠：建大
引擎：日野(HINO)P11C-TJ
- 排氣量：10520cc
- 最大馬力：300ps(221kW)/2100rpm
- 最大扭力：110kg-m/1500rpm
變速系統：手排(前6後1)
車長：12,135 毫米
車寬：2,470 毫米
車高：1,985 毫米
軸距：6,000 毫米
分類：甲類大客車
車門：外推式油壓門
領牌年度：2004
領牌範圍：560-FD~572-FD、910-FP~912-FP
共計12輛
563-FD、567-FD、572-FD轉紅牌680-HH~681-HH、705-HH再轉綠牌910-FP~912-FP
562-FD、910-FP~912-FP前門皆改為摺疊門
已全數淘汰

HINO LRM2PSU

車體廠：達興(2005)、鉅巃(2006)
引擎：日野(HINO)P11C-TJ
- 排氣量：10520cc
- 最大馬力：300ps(221kW)/2100rpm
- 最大扭力：110kg-m/1500rpm
變速系統：手排(前6後1)
車長：12,135 毫米
車寬：2,470 毫米
車高：1,985 毫米
軸距：6,000 毫米
分類：甲類大客車
車門：外推式油壓門
領牌年度：2005~2006
換牌年度：2011、2013
領牌範圍：
2005(10輛)：440-FT~450-FT
2006(4輛)：568-FY~571-FY
共計14輛
2011年原103-GG~112-GG、651-HH轉綠牌440-FT~450-FT
2013年原699-HH~702-HH轉綠牌568-FY~571-FY
2006鉅巃車體所打車輛為3排座椅，但已全數改為4排座
已全數淘汰

日本 三菱扶桑（Mitsubishi Fuso）[编辑 | 编辑源代码]

Fuso Rosa BE639G

原裝進口車
引擎：三菱(MITSUBISHI)4D34-3AT3B
- 排氣量：3907cc
- 最大馬力：147ps(108.1kW)/2900rpm
- 最大扭力：37.76kg-m/1600rpm
變速系統：M035S5手排(前5後1)
車長：6,990mm
車寬：2,010mm
車高：2,630mm
軸距：3,995mm
分類：乙類大客車
車門：折疊門
領牌年度：1998~1999、2001
領牌範圍：
1998年(9輛)：FL-887~FL-891、FK-460、FU-898~FU-901
1999年(5輛)：FL-926、FN-339~FN-340、FS-750、FV-415
2001年(6輛)：FK-432~FK-438
共計20輛
FL-890換牌FK-460
FS-750、FU-898~FU-901、FV-415原為臺灣汽車客運（今國光客運的前身）車輛
這些車輛領牌時原是藍色系塗裝，而後來改成桃園客運標準塗裝
已全數淘汰

台灣 立凱電（Alees）[编辑 | 编辑源代码]

Alees AEVB-A1S-2

車體廠：唐榮
電動馬達：立凱電 Alees AEVB-A1S-2 （西門子)
- 最大馬力：
變速：自排
車門：雙片式內旋門
座椅：市區式金華座椅
領牌年度：2012~2013
領牌範圍：
2012(3輛)：041-FV~043-FV
2013(12輛)：045-FV、052-FV、060-FV~066-FV、087-FV~090-FV
共計15輛
電動低地板公車
2012向桃園市政府租用1輛（041-FV)行駛桃園市民免費公車及2輛（042-FV~043-FV)行駛中壢市免費市民公車內環黃線
2013先後購買12輛立凱電電動巴士，其中6輛作為市區公車使用（045-FV、060-FV、087-FV~090-FV)，6輛作為新路線桃園綠線先導公車使用（052-FV,061-FV~066-FV)，且塗裝與往年標準塗裝有極大差異
長榮巴士亦有引進同款車4輛
已全數報廢、卸牌

日本 豐田汽車（Toyota）[编辑 | 编辑源代码]

Toyota Coaster KC-BB58L

原裝進口車

引擎：豐田(TOYOTA)15B-FTE
- 排氣量：4,104cc
- 最大馬力：145ps(107kW)/2600rpm
- 最大扭力：38.98kg-m/1800rpm
變速系統：手排(前5後1)
車長：6,990 毫米
車寬：2,025 毫米
車高：2,630 毫米
軸距：3,935 毫米
分類：乙類大客車
車門：折疊門
領牌年度：2006
領牌範圍：720-FD~725-FD、729-FD~732-FD、869-FL
共計10輛
原689-HH轉綠牌869-FL
869-FL原為桃客旅遊車輛及塗裝，電視和窗簾、椅套已於換牌時拆除
後期塗裝與936-FP~950-FP和401-FT~405-FT相同
720-FD~722-FD內裝於2016年有做重新修改
中壢客運亦有同款車
已全數淘汰

韓國 現代巴士（Hyundai）[编辑 | 编辑源代码]

Hyundai Mighty

車體廠：總盈
引擎型號：現代(HYUNDAI)D4GA
- 排氣量：3933cc
- 最大馬力：140HP(103kW)/2700rpm
- 最大扭力：38kg-m(372Nm)/1400rpm
變速系統：手排(前5後1)
分類：乙類大客車
車門：折疊門
領牌年度：2011
領牌範圍：439-FT
共計1輛
439-FT→775-XX→KAA-9066→KAA-9069→839-V9→KAA-9296→922-V9→KAA-9690

中國 海格客車（HIGER）[编辑 | 编辑源代码]

HIGER KLQ6759H

車體廠：蘇州金龍/海格客車 (打造) 臺灣宇通 (組裝)
引　擎：康明斯 (CUMMINS) ISF3.8S5168 (EURO5)
排氣量：3,760cc
最大馬力：168hp(122kW)/2600rpm
最大扭力：60.37kg-m/1300~1700rpm
變速系統：六速按鍵式自排(ALLISON T375R)
冷氣：舒車冷氣
分類：乙類大客車
領牌年份：2016
領牌範圍：FAD-626
共計1輛
已轉賣至科技之星交通領牌KAE-955

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桃園客運

目录

使用車種(低地板)[编辑 | 编辑源代码]

瑞典富豪巴士(Volvo)[编辑 | 编辑源代码]

中國宇通客車(YUTONG)(臺灣關係企業：台灣宇通實業)[编辑 | 编辑源代码]

韓國大宇巴士（Daewoo）（台灣關係企業：成運汽車）[编辑 | 编辑源代码]

成運汽車（Master）[编辑 | 编辑源代码]

台灣華德動能（RAC）[编辑 | 编辑源代码]

中國大陸申沃客車（Sunwin）[编辑 | 编辑源代码]

日本日野汽車（Hino）[编辑 | 编辑源代码]

使用車種(直梁)[编辑 | 编辑源代码]

中國 宇通客車（Yutong）（臺灣關係企業：台灣宇通實業）[编辑 | 编辑源代码]

日本 日野汽車（Hino）[编辑 | 编辑源代码]

日本三菱扶桑（Mitsubishi Fuso）[编辑 | 编辑源代码]

使用車種(中巴)[编辑 | 编辑源代码]

日本 豐田汽車（Toyota）[编辑 | 编辑源代码]

日本三菱扶桑（Mitsubishi Fuso）[编辑 | 编辑源代码]

台灣 華德動能（RAC）[编辑 | 编辑源代码]

中國 宇通客車（Yutong）（臺灣關係企業：台灣宇通實業）[编辑 | 编辑源代码]

日本 五十鈴（Isuzu）[编辑 | 编辑源代码]

日本 日野汽車（Hino）[编辑 | 编辑源代码]

歷史車種[编辑 | 编辑源代码]

韓國 大宇巴士（Daewoo）（台灣關係企業：成運汽車）[编辑 | 编辑源代码]

日本 五十鈴（Isuzu）[编辑 | 编辑源代码]

日本 日野汽車（Hino）[编辑 | 编辑源代码]

日本 三菱扶桑（Mitsubishi Fuso）[编辑 | 编辑源代码]

台灣 立凱電（Alees）[编辑 | 编辑源代码]

日本 豐田汽車（Toyota）[编辑 | 编辑源代码]

韓國 現代巴士（Hyundai）[编辑 | 编辑源代码]

中國 海格客車（HIGER）[编辑 | 编辑源代码]

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韓國大宇巴士（Daewoo） （台灣關係企業：成運汽車）[编辑 | 编辑源代码]

成運汽車（Master）[编辑 | 编辑源代码]

台灣華德動能（RAC）[编辑 | 编辑源代码]

中國大陸申沃客車（Sunwin）[编辑 | 编辑源代码]

日本日野汽車（Hino）[编辑 | 编辑源代码]

使用車種(直梁)[编辑 | 编辑源代码]

中國宇通客車（Yutong）（臺灣關係企業：台灣宇通實業）[编辑 | 编辑源代码]

日本日野汽車（Hino）[编辑 | 编辑源代码]

日本三菱扶桑（Mitsubishi Fuso）[编辑 | 编辑源代码]

使用車種(中巴)[编辑 | 编辑源代码]

日本豐田汽車（Toyota）[编辑 | 编辑源代码]

日本三菱扶桑（Mitsubishi Fuso）[编辑 | 编辑源代码]

台灣華德動能（RAC）[编辑 | 编辑源代码]

中國宇通客車（Yutong）（臺灣關係企業：台灣宇通實業）[编辑 | 编辑源代码]

日本五十鈴（Isuzu）[编辑 | 编辑源代码]

日本日野汽車（Hino）[编辑 | 编辑源代码]

歷史車種[编辑 | 编辑源代码]

韓國大宇巴士（Daewoo） （台灣關係企業：成運汽車）[编辑 | 编辑源代码]

日本五十鈴（Isuzu）[编辑 | 编辑源代码]

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台灣立凱電（Alees）[编辑 | 编辑源代码]

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