桃園客運
跳到导航
跳到搜索
使用車種(低地板)[编辑 | 编辑源代码]
瑞典富豪巴士(Volvo)[编辑 | 编辑源代码]
- 車體廠:唐榮、大吉
- 引擎:富豪(Volvo)D7E290
- 排氣量:7142cc
- 最大馬力:290ps(213kW)/2100rpm
- 最大扭力:122.4kg-m/1050~1650rpm
- 變速系統:Voith D864.5 四速自排(唐榮)、ZF ECOLIFE 6AP1400B(六速自排)六速按鍵式自排(大吉)
- 冷氣:Bluestar上濱冷氣(唐榮)、舒車冷氣(大吉)
- 領牌年度:2011~2013
- 車門:雙片式內旋門
- 座椅:市區式金華座椅
- 低地板公車
- 領用範圍:
2011年(5輛):465-FT~469-FT
2012年(18輛):492-FT~497-FT、069-FX~082-FX
2013年(15輛):100-FX、551-FY~566-FY - 共計38輛,現有37輛
- 2013年改由大吉車體廠打造
- 2013低底盤公車車尾及車側桃園客運字樣較為立體
- 全數車輛車尾廣告有保留LED位置,廣告貼至車後LED下方
- 496-FT、557-FY、559-FY所有LED電子板更新為全彩
- 配車
- 桃園公車站:071-FX~072-FX、077-FX~079-FX、556-FY、557-FY、560-FY、562-FY
- 桃園站:493-FT、495-FT、563-FY
- 三峽站:497-FT
- 中壢公車站:466-FT~468-FT、069-FX、080-FX~081-FX、100-FX、551-FY~555-FY、558-FY
- 中壢站:469-FT、073-FX、082-FX、561-FY
- 大園站:075-FX
- 觀音站:070-FX
- 新屋站:565-FY、566-FY
- 大溪站:492-FT
- 龍潭站:496-FT、076-FX、559-FY
- 465-FT因不明原因及車況不佳已繳牌
- 嘉義客運、日統客運、臺西客運、豐原客運、高雄客運、汎航通運(交通車部門)、中壢客運、新竹客運、興南客運、府城客運、鼎東客運亦有相同之車款
中國宇通客車(YUTONG)(臺灣關係企業:台灣宇通實業)[编辑 | 编辑源代码]
- 組件進口車(座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產)
- 引擎:康明斯(Cummins)ISB6.7E5285B
- 排氣量:6692.4cc
- 最大馬力:285ps(209kW)/2300rpm
- 最大扭力:102.8kg-m/1200~1800rpm
- 變速系統:德國 ZF EcoLife 6AP1200B 六速自排
- 車長:11,990 X 2,500 X 3,150 公釐
- 軸距:5875 公釐
- 冷氣:舒和冷氣
- 低地板公車
- 車門:雙片式內旋門
- 領牌年度:2015~2017
- 領牌範圍:
2015年9月及10月(17輛):585-U7~600-U7、FAD-519~FAD-520
2016年(10輛):FAD-651~FAD-657、FAD-670~FAD-671、FAD-673、KKA-3893(原FAD-672)
2017年(75輛):KKA-3702~KKA-3739、KKA-3750~KKA-3773、KKA-3777~KKA-3797 - 共計102輛
- 車頭、車側、車尾皆設有LED電子行先板
- 2016、2017年領牌之部分車輛(FAD-651~FAD-652、FAD-655、FAD-657、KKA-3702、KKA-3705、KKA-3709、KKA-3731~KKA-3732、KKA-3738~KKA-3739、KKA-3759、KKA-3763~KKA-3766、KKA-3781、KKA-3785、KKA-3789~KKA-3790)已改成全彩LED電子行先(配合介壽幹線)
- 配屬站
- 桃園公車站:585-U7~587-U7、597-U7、KKA-3710~KKA-3712、KKA-3718~KKA-3730、KKA-3755
- 桃園站:591-U7、FAD-656
- 三峽站:FAD-670~FAD-671、KKA-3777、KKA-3779~KKA-3780
- 竹圍站:KKA-3703、KKA-3750、KKA-3767、KKA-3786~KKA-3787
- 大園站:592-U7、FAD-653、KKA-3708、KKA-3733~KKA-3735、KKA-3751、KKA-3760~KKA-3762
- 中壢公車站:588-U7~590-U7、593-U7~596-U7、598-U7~600-U7、FAD-519~FAD-520、KKA-3713~KKA-3715、KKA-3717、KKA-3756~KKA-3758、KKA-3768、KKA-3772、KKA-3778、KKA-3788
- 中壢站:KKA-3716、KKA-3770~KKA-3771、KKA-3773、KKA-3795~KKA-3797、KKA-3893
- 觀音站:KKA-3706、KKA-3736~KKA-3737、KKA-3769、KKA-3782~KKA-3783
- 新屋站:KKA-3707、KKA-3752~KKA-3753、KKA-3791~KKA-3793
- 大溪站:FAD-652、KKA-3702、KKA-3705、KKA-3731~KKA-3732、KKA-3759、KKA-3781、KKA-3789
- 龍潭站:FAD-651、FAD-655、FAD-657、FAD-673、KKA-3709、KKA-3738~KKA-3739、KKA-3763~KKA-3766、KKA-3785
- 現況(20220920更新)
- 585-U7~587-U7主要行駛109、188、189
- 588-U7、KKA-3758、KKA-3772主要行駛1、188、189、209、301,亦會支援BR
- 589-U7、593-U7~596-U7、598-U7~600-U7、FAD-519~FAD-520、KKA-3713~KKA-3715、KKA-3756~KKA-3757、KKA-3768、KKA-3778、KKA-3788行駛中公站各路線
- 590-U7主要行駛172、173
- 591-U7行駛5009
- 592-U7、FAD-653、KKA-3708、KKA-3733~KKA-3735、KKA-3751、KKA-3760~KKA-3762行駛大園站各路線
- 597-U7主要行駛157、201
- FAD-651主要行駛212、5053、5056
- FAD-652、 KKA-3702、KKA-3705、KKA-3731~KKA-3732、KKA-3759、KKA-3781、KKA-3789~KKA-3790主要行駛5096及5098
- FAD-655、FAD-657、FAD-673、KKA-3738~KKA-3739、KKA-3766行駛龍潭站各路線
- FAD-656行駛5005
- FAD-670~FAD-671、KKA-3777、KKA-3779~KKA-3780主要行駛202、209、5059、5063
- KKA-3703、KKA-3750、KKA-3767、KKA-3786~KKA-3787行駛竹圍站各路線
- KKA-3706、KKA-3736~KKA-3737、KKA-3769、KKA-3782~KKA-3783行駛觀音站各路線
- KKA-3707、KKA-3752~KKA-3753、KKA-3791~KKA-3793行駛新屋站各路線
- KKA-3709主要行駛212、5053
- KKA-3710~KKA-3712、KKA-3719~KKA-3728、KKA-3730、KKA-3755行駛桃公站各路線
- KKA-3711平日早上固定支援一趟5063
- KKA-3716、KKA-3770~KKA-3771、KKA-3773、KKA-3795~KKA-3797、KKA-3893行駛中壢站各路線
- KKA-3713平日行駛262(捷運迴龍站-銘傳大學)路線
- KKA-3715平日晚上固定支援一趟5010(桃園-中壢)[經仁美]路線
- KKA-3717行駛707
- KKA-3718、KKA-3729主要行駛GR
- KKA-3725晚上固定行駛302三趟(包含高鐵末班)
- KKA-3727固定行駛125、157
- KKA-3763主要行駛5044、5050、5053、5056
- KKA-3765主要行駛212、5044、5055
- KKA-3768主要行駛1、171、5010
- KKA-3771主要行駛112南、115(甲乙)、132、155甲、156乙、169(A)
- KKA-3773平日行駛262(捷運迴龍站-銘傳大學)路線
- KKA-3785主要行駛5044、5050、5055
- FAD-672因車牌遺失,換牌為KKA-3893
- KKA-3768於109年11月12日凌晨遭竊造成車頭毀損,目前已修復上路
- 目前有桃園客運、中壢客運、大南汽車、欣欣客運、東南客運、和欣客運、皇家客運、義大客運、總達客運、亞通客運、新竹客運、全航客運、彰化客運、大有巴士、仁友客運、漢程客運、港都客運等客運業者採用此車款
韓國大宇巴士(Daewoo) (台灣關係企業:成運汽車)[编辑 | 编辑源代码]
DAEWOO BS120CN (五期引擎)
- 車體廠:成運
- 引擎:斗山(Doosan)DL08K
- 排氣量:7640cc
- 最大馬力:300ps(221kW)/2200rpm
- 最大扭力:115kg-m/1200rpm
- 變速系統:六速按鍵式自排(ALLISON T375R)
- 分類:甲類大客車
- 車門:雙片內旋門
- 五期環保引擎
- 領牌年度:2013~2014
- 領牌範圍:
2013年(15輛):581-FY~586-FY、595-FY~600-FY、401-U7~405-U7
2014年(10輛):413-U7~423-U7 - 共計25輛
- 大宇低地板公車
- 415-U7~416-U7、595-FY所有電子板更新為全彩LED
- 配屬站
- 桃園公車站:581-FY~586-FY、596-FY、600-FY、401-U7、405-U7、415-U7、417-U7
- 桃園站:423-U7
- 竹圍站:402-U7~403-U7、419-U7
- 大園站:597-FY~598-FY、420-U7
- 觀音站:599-FY、418-U7
- 大溪站:595-FY、416-U7、421-U7~422-U7
- 龍潭站:413-U7
- 現況(20220909更新)
- 581-FY、596-FY、415-U7、417-U7主要行駛GR
- 582-FY主要行駛206晚班
- 585-FY~586-FY行駛桃公站各路線,585-FY主要行駛261路線,平日早晚各支援一趟5059
- 583-FY主要行駛109、188、189
- 595-FY、416-U7行駛大溪站各路線
- 597-FY~598-FY、420-U7行駛大園站各路線
- 599-FY、418-U7行駛觀音站各路線
- 600-FY主要行駛105、206
- 401-U7主要行駛201路
- 402-U7~403-U7、419-U7行駛竹圍站各路線
- 405-U7主要行駛GR2
- 413-U7平日主要行駛206晚班、5053,假日主要行駛206晚班、5048、5053、5056
- 421-U7行駛9103
- 422-U7目前為9103備用車
- 423-U7行駛5005
- 首都客運、大都會客運、台北客運、三重客運、中壢客運、台中客運、彰化客運、員林客運、全航客運亦有採購同款之車種
- DAEWOO BS120CN是全低底盤設計,即為本車型。而DAEWOO BS120SN為低入口設計,車內後段較高,港都客運、基隆市公車處才有採購。
成運汽車(Master)[编辑 | 编辑源代码]
成運 Master MB120NS(五期)
- 車體廠:成運
- 引擎:斗山(Doosan)DL08K
- 排氣量:7640cc
- 最大馬力:300ps(221kW)/2200rpm
- 最大扭力:115kg-m/1200rpm
- 變速系統:六速按鍵式自排(ALLISON T375R)
- 車長:11,990mm
- 軸距:6,100mm
- 分類:甲類大客車
- 車門:雙片內旋門
- 五期環保引擎
- 成運低地板公車
- 領牌年度:2018
- 領牌範圍:
2018年(8輛):KKA-3819~KKA-3827 - 共計8輛
- 車頭、車側、車尾皆設有LED電子行先板
- 本車型採用新塗裝
- 配屬站
- 桃園公車站:KKA-3820~KKA-3825
- 中壢公車站:KKA-3826~KKA-3827
- 大溪站:KKA-3819
- 現況(20220825更新)
- KKA-3819主要行駛5096、5098、5104、5112(晚班)
- KKA-3820、KKA-3823~KKA-3825主要行駛209,亦時常行駛桃公站其他路線
- KKA-3821主要行駛GR
- KKA-3822行駛桃公站各路線
- KKA-3826~KKA-3827主要行駛1、188、189、209、301,亦會支援BR
- 國光客運、三重客運、大有巴士、豐榮客運、巨業交通、彰化客運、新營客運、漢程客運、高雄客運、鼎東客運、金門縣公共車船管理處亦購買同款車種
- 本車型與豐榮客運購買車型不同處為本車前軸採用ZF車軸,並由成運汽車自行仿製
台灣華德動能(RAC)[编辑 | 编辑源代码]
RAC RACE150(大型電動車)
- 車體廠:華德動能科技
- 座椅:金華座椅
- 冷氣:SPAC 新舒車冷氣
- 馬達:富田電機 交流風冷式電動機
- 額定功率:150kW/201hp (約203ps)
- 瞬間最大功率:375kw/503hp (約510ps)
- 電池形式:中聚雷天 稀土釔鋰電池
- 最高車速:95km/hr
- 充電時間:一般充電約10小時,快速充電約2小時
- 變速:五速手排
- 車長:11980mm
- 乘客座位數:27座(包含輪椅座位1座)
- 領牌年份:2016
- 領牌範圍:169-FV~176-FV
- 共計7輛
- 本車型車頭、車側及車尾皆設有LED電子路線跑馬燈
- 本車型採用新塗裝
- 配屬站
- 全數配置桃園公車站
- 現況(20230126更新)
- 169-FV~171-FV、173-FV~176-FV主要行駛GR2
- 172-FV配置GR路線
- 175-FV主要行駛105、GR2路線
- 台北客運、新竹客運、科技之星、全航客運、南投客運、高雄客運、南台灣客運、國光客運亦有引進同款車,欣欣客運、南台灣客運、指南客運亦有購買改款後之車輛
中國大陸申沃客車(Sunwin)[编辑 | 编辑源代码]
Sunwin SWB6127HG4LE
- 車體廠:唐榮車輛科技
- 引擎:康明斯(Cummins)ISB6.7E5285B
- 排氣量:6,692.4cc
- 最大馬力:285hp(209kW)/2300rpm
- 最大扭力:102.8kg-m/1200~1800rpm
- 變速系統:ZF Ecolife 6AP1200B六速按鍵式自排
- 車長:12,000mm
- 軸距:6,000mm
- 分類:甲類大客車
- 車門:雙片式內旋門(油壓門)
- 座椅:市區式金華座椅
- 領牌年度:2016
- 領牌範圍:
2016年5月(20輛):FAD-562~FAD-566、FAD-568~FAD-573、FAD-576~FAD-579、FAD-581~FAD-586、FAD-588 - 共計20輛
- 本車型車頭、車身及車尾皆有LED電子行先
- FAD-565、FAD-568~FAD-569、FAD-571~FAD-572、FAD-576、FAD-578~FAD-579、FAD-581~FAD-586已改成全彩LED電子行先(配合台一幹線、萬壽幹線、介壽幹線)
- 本車型使用新塗裝
- 柴油低地板公車
- 配車
- 全數配置中壢公車站,唯獨FAD-573轉調桃園公車站
- FAD-573轉調桃園公車站,行駛201、302(B)、707
- FAD-565、FAD-576、FAD-583~FAD-586行駛601(內壢-捷運迴龍站)
- FAD-571-FAD-572、FAD-579、FAD-582行駛BR(桃園-捷運迴龍站)
- 現況 (20230126)更新
- FAD-562~FAD-563主要行駛1、1A、1B、171
- FAD-565、FAD-568、FAD-576、FAD-578主要行駛1、132、172、601
- FAD-566主要行駛1、1A、1B、132、171
- FAD-572主要行駛1、112南、155甲、169、5008
- FAD-579主要行駛BR
- FAD-581主要行駛1、1A、1B、171、173
- FAD-582主要行駛135
- FAD-585主要行駛1、1A、1B、132、171
- FAD-586主要行駛601
- 興南客運、府城客運、高雄客運亦有購買同款車種
Sunwin SWB6127
- 車體廠:唐榮車輛科技
- 引擎:康明斯(Cummins)ISB6.7E5285B
- 排氣量:6,692.4cc
- 最大馬力:285hp(209kW)/2300rpm
- 最大扭力:102.8kg-m/1200~1800rpm
- 變速系統:ZF Ecolife 6AP1200B六速按鍵式自排
- 車長:12,000mm
- 軸距:6,000mm
- 分類:甲類大客車
- 車門:雙片式內旋門
- 座椅:市區式金華座椅
- 領牌年度:2016
- 領牌範圍:
2016年10月(4輛):FAD-627~FAD-630
2016年11月(10輛):FAD-678~FAD-679、FAD-681~FAD-688、FAD-690 - 共計14輛
- 本車型車頭、車身及車尾皆有LED電子行先
- FAD-683~FAD-687、FAD-690已改成全彩LED電子行先(配合台一幹線、萬壽幹線、介壽幹線)
- 本車型使用新塗裝
- 柴油低地板公車
- 配車
- FAD-627、FAD-688於2018年4月起使用台灣好行塗裝
- 新竹客運、四方客運、豐原客運、嘉義客運、台西客運、興南客運、日統客運、府城客運、高雄客運亦有購買同款車種
Sunwin SWB6127EV
- 車體廠:唐榮車輛科技
- 馬達:直流無刷(BLDC)馬達(高扭力3200N-m)
- 最大功率:180KW(240hp)
- 最高時速:70km/hr
- 變速:自排
- 車門:雙片式內旋門
- 座椅:市區式金華座椅
- 出廠年份:2013~2014
- 領牌年份:2013~2016
- 領牌範圍:
2013年(6輛):091-FV~097-FV
2014年(7輛):067-FV~073-FV
2015年(2輛):167-FV~168-FV
2016年(1輛):177-FV - 共計16輛,現有11輛
- 電動低地板公車
- 車頭、車身及車尾皆有LED電子行先板
- 目前除177-FV穩定派車外,其餘不定期出車
- 177-FV配置於桃園公車站,行駛L112府前線,不定期支援桃園市區公車
- 068-FV~069-FV、092-FV、167-FV車牌因逾檢而註銷
- 068-FV~069-FV、167-FV因充電站發生大火而嚴重毀損
- 091-FV、093-FV~097-FV已停用
- 2015、2016年領牌之車輛,於2014年出廠
- 豐原客運、四方客運亦有相同之車款
日本日野汽車(Hino)[编辑 | 编辑源代码]
HINO HS8JRVL-UTF(固亞)
- 車體廠:固亞
- 引擎:日野(Hino)J08E-VD
- 排氣量:7684cc
- 最大馬力:280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力:84kg-m/1500rpm
- 變速系統:ZF 6AP1000 六速自排
- 車長:12,160 毫米
- 車重:16,300 公斤
- 車寬:2,485 毫米
- 車高:1,730 毫米
- 軸距:5,870 毫米
- 最高速度:115KM/H
- 低地板公車
- 分類:甲類大客車
- 車門:雙片式內旋門
- 歐盟五期環保底盤
- 領牌年度:2016
- 領牌範圍:
2016(6輛):FAD-618~FAD-619、FAD-637~FAD-639、FAD-650 - 共計6輛
- 本車型採用新塗裝
- 配車
- FAD-618~FAD-619配置觀音站
- FAD-637~FAD-639、FAD-650配置竹圍站
- 現況(20220928更新)
- DAD-618~FAD-619皆會行駛觀音站各路線
- FAD-637~FAD-639主要行駛5020、5021、5022
- FAD-650主要行駛5021、5022
- 本車型車頭、車側皆設有LED電子行先板
- 臺北客運、大都會客運、新店客運、台中客運也採購同款(同車體)之車種
HINO HS8JRVL-UTF(馨盛)
- 車體廠:馨盛
- 引擎:日野(Hino)J08E-VD
- 排氣量:7684cc
- 最大馬力:280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力:84kg-m/1500rpm
- 變速系統:ZF 6AP1000 六速自排
- 車長:12,150 毫米
- 車重:14,500 公斤
- 車寬:2,485 毫米
- 車高:1,730 毫米
- 軸距:5,870 毫米
- 最高速度:115KM/H
- 低地板公車
- 分類:甲類大客車
- 車門:雙片式內旋門
- 歐盟五期環保底盤
- 領牌年度:2020
- 領牌範圍:
2020(6輛):KKA-3913~KKA-3919 - 配車
- KKA-3951配置觀音站
- KKA-3915配置新屋站
- KKA-3916配置中壢公車站
- KKA-3917配置中壢站
- KKA-3918配置三峽站
- KKA-3919配置龍潭站
- 現況(20221104)更新
- KKA-3951主要行駛5040、5042
- KKA-3915主要行駛5035
- KKA-3916主要行駛1、5008、5010
- KKA-3917主要行駛112南、115(甲乙)、155、169
- KKA-3918主要行駛202
- KKA-3919主要行駛212(A)、5053(A)
- 共計6輛
- 本車型採用新塗裝
- 本車型車頭、車側皆設有全彩LED電子行先板
- KKA-3913因車牌毀損重領為KKA-3951
- 大南汽車、欣欣客運、東南客運、員林客運、南投客運、嘉義客運、嘉義縣公車處、南台灣客運、葛瑪蘭客運、澎湖縣公車處也採購同款(同車體)之車種
使用車種(直梁)[编辑 | 编辑源代码]
中國宇通客車(Yutong)(臺灣關係企業:台灣宇通實業)[编辑 | 编辑源代码]
YUTONG ZK6118HGA
- 組件進口車(座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產)
- 引擎:康明斯(Cummins)ISB6.7E5285B
- 排氣量:6692.4cc
- 最大馬力:285ps(209kW)/2300rpm
- 最大扭力:102.8kg-m/1200~1800rpm
- 變速系統:(2015、2016)QJ1205 六速手排、(2017)德國 ZF EcoLife 6AP1200B 六速自排
- 車長:11,600mm
- 軸距:5,400mm
- 冷氣:舒和冷氣
- 領牌年度:2015~2017
- 領牌範圍:
2015年(5輛):579-U7~583-U7
2016年(9輛):FAD-658~FAD-662、FAD-665~FAD-668
2017年(10輛):FAD-522、FAD-587、FAD-691~FAD-692、FAD-695~FAD-699、KKA-3701 - 共計24輛
- FAD-667~FAD-668、FAD-699、KKA-3701為
大復康巴士
- 車頭、車側、車尾皆設有LED電子行先板
- 本車型採用新塗裝
- 配車
- 579-U7、581-U7配置於桃園公車站,行駛109、157、302、952
- 580-U7配置於大溪站,行駛後慈湖接駁車
- 582-U7配置於大溪站
- 583-U7配置於桃園公車站,行駛桃園市區公車,假日支援952路
- FAD-658~FAD-662、FAD-665~FAD-668配置於5116、9005(A)、9023(A)路
- FAD-522配置於大溪站,平日行駛5096(A)、5098、9103路,假日行駛502路
- FAD-587配置於大溪站,假日行駛506路
- FAD-691配置於中壢站,偶爾支援711(中壢-林口長庚)路線
- FAD-692配置新屋站,假日行駛505路
- FAD-695配置大園站,行駛238及5086
- FAD-696配置中壢公車站,偶爾支援711(中壢-林口長庚)路線
- FAD-697配置於龍潭站,行駛701(龍潭-林口長庚)路線
- FAD-698~FAD-699、KKA-3701配置三峽站,行駛209、5009、5014、5057、5059、5063
- 現況(20221107)更新
- 579-U7、581-U7主要行駛109、157、302、952
- 582-U7主要行駛5096(A)、5098
- 583-U7行駛桃公站各路線,假日行駛952路
- FAD-658~FAD-662、FAD-665~FAD-668配置於桃園站,行駛5116、9005(A)、9023(A)
- FAD-522配置於大溪站,平日行駛5096(A)、5098、9103路,假日行駛502路
- FAD-587配置於大溪站,平日行駛5096(A)、5098
- FAD-691主要行駛112南、115(乙)、155甲、156乙、169(A)
- FAD-692主澳行駛5027(A)、5035
- FAD-695主要行駛238、5086(A、B)
- FAD-696主要行駛1、171
- FAD-697主要行駛701
- FAD-698~FAD-699、KKA-3701配置三峽站,行駛209、5009、5014、5057、5059、5063
- 新竹客運、總達客運、金牌客運、高雄客運、港都客運、漢程客運、義大客運亦有購買同款車種
日本日野汽車(Hino)[编辑 | 编辑源代码]
- 車體廠:固亞
- 引擎:日野(Hino)J08E-TE
- 排氣量:7684cc
- 最大馬力:233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力:70kg-m/1500rpm
- 變速系統:MJ05S手排(前5後1)
- 車長:11,480 毫米
- 車寬:2,440 毫米
- 軸距:5,800 毫米
- 歐盟四期環保底盤
- 分類:甲類大客車
- 車門:雙片式內旋門
- 出廠年度:2008~2012
- 領牌年度:2008~2013
- 領牌範圍:
2008(6輛):012-FN~018-FN
2009(10輛):851-FP~861-FP
2010(15輛):882-FP~898-FP
2011(30輛):415-FT~436-FT、453-FT~463-FT
2012(25輛):498-FT~500-FT、051-FX~067-FX、096-FX~097-FX(FAD-508、FAD-510換牌)、099-FX(FAD-512換牌)、FAD-506~FAD-507、FAD-509、FAD-511 - 共計86輛,現有85輛
- FAD-508、FAD-510、FAD-512已換牌為096-FX~097-FX、099-FX
- 851-FP~861-FP、453-FT~463-FT、498-FT~500-FT、051-FX~067-FX、096-FX~097-FX、099-FX、FAD-506~FAD-507、FAD-509、FAD-511為普遊車,車輛配有司機門
- 2008年車輛後端窗戶略有不同
- 2011年起車輛塗裝有做修改,內裝方面與往年車輛有大不同,是桃客首批市區車採用雙排式照明燈
- 2011年普遊車,內裝方面與2009普遊車大有不同及車頭附有大電視
- 857-FP、858-FP、498-FT為台灣好行小烏來線塗裝
- 459-FT、460-FT、461-FT、462-FT、463-FT為台灣好行大溪快線塗裝
- 499-FT為台灣好行東眼山線塗裝
- 配車
- 012-FN~013-FN、015-FN、851-FP、853-FP、883-FP、886-FP、888-FP、421-FT、428-FT~430-FT、458-FT、061-FX~062-FX配置於竹圍站
- 016-FN、882-FP、893-FP、895-FP、423-FT、456-FT、051-FX、053-FX、063-FX、099-FX、FAD-507配置於大園站
- 017-FN、861-FP、887-FP、891-FP、422-FT配置於三峽站
- 852-FP配置於桃園公車站,行駛109、302路
- 416-FT~419-FT、459-FT、463-FT、855-FP配置於中壢站,行駛中壢市區公車、L208內環黃線
- 856-FP、065-FX配置於桃園站,行駛5005
- 857-FP、498-FT配置於大溪站,行駛502、702
- 858-FP、859-FP、415-FT、420-FT、460-FT配置於大溪站
- 860-FP、892-FP、896-FP、FAD-509配置於桃園公車站,行駛桃園市區路線
- 885-FP配置於桃園站,行駛5009
- 058-FX配置於大溪站,主要行駛5109(A)
- 889-FP、890-FP、426-FT~427-FT、457-FT、055-FX~057-FX、FAD-506配置於觀音站
- 897-FP配置於桃園公車站,行駛201
- 898-FP配置於大溪站,行駛5101
- 425-FT、052-FX配置於大園站,行駛302
- 431-FT~433-FT、500-FT、066-FX~067-FX、FAD-511配置於新屋站
- 435-FT、436-FT、059-FX、060-FX配置於龍潭站
- 453-FT配置於桃園公車站,行駛201、302、707
- 455-FT、461-FT~462-FT配置於龍潭站,行駛501、701
- 499-FT配置於大溪站,行駛506
- 096-FX配置於大園站,行駛206及5086
- 097-FX配置於中壢公車站,主要行駛1路、132路線
- 2008年車輛018-FN已淘汰
HINO RN8JSSA
- 車體廠:鑫威(2008)、總盈(2009)、固亞(406-FT整修廠)
- 引擎:日野(Hino)J08E-TB
- 排氣量:7684cc
- 最大馬力:263ps(193kW)/2500rpm
- 最大扭力:81kg-m/1500rpm
- 變速系統:ZF 6S1000BD手排(前6後1)
- 車長:11,880 毫米
- 車寬:2,495 毫米
- 車高:3,250 毫米
- 軸距:6,000 毫米
- 分類:甲類大客車
- 車門:外推式油壓門
- 歐盟四期環保底盤
- 領牌年度:2008~2009、2011
- 領牌範圍:
2008(5輛):946-FL~948-FL、950-FL、406-FT(949-FL換牌)
2009(17輛):862-FP~880-FP - 共計22輛,僅剩1輛
- 僅剩406-FT
- 2009年車輛為國道路線9023和9025之配車,目前已全數淘汰
- 949-FL因重大事故整修,之後換牌為406-FT[1][2][3]
- 2011年為949-FL換牌年度,與936-FP~950-FP和401-FT~405-FT同時領牌
- 949-FL由固亞車體整修,鑫威車體提供材料
- 406-FT塗裝與946-FL~950-FL有些不同,車側和2010總盈FUSO塗裝相同
- 事發當天949-FL營運:桃園-松山機場(往桃園)路線
- 949-FL事故影片(民視新聞)-事故前路口監視器畫面曝光页面存档备份,存于互联网档案馆
- 吊車撞客運4死 孕婦1屍2命-民視新聞页面存档备份,存于互联网档案馆
- 2009年份車輛863-FP在2017/4/26於國道1號南下林口交流道附近,行駛9005路線時發生火燒車事件
- 2009年份車輛872-FP在2015/6/5 於國道1號五楊高架南下林口爬坡段附近,行駛9025路線時發生火燒車事件
- 2009年份車輛878-FP在2019/11/25於國道1號北上林口坡路段42.8K(林口交流道附近),行駛9005路線時發生火燒車事件
- 878-FP 事故新聞-Yahoo新聞页面存档备份,存于互联网档案馆
- 878-FP事故-國道公路警察局 Facebook貼文
HINO RK8JRVA-KJF(固亞)
- 車體廠:固亞
- 引擎:日野(Hino)J08E-VN
- 排氣量:7684cc
- 最大馬力:255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力:77kg-m/1500rpm
- 變速系統:MJ05S手排(前5後1)
- 車長:11,480 毫米
- 車寬:2,440 毫米
- 軸距:5,800 毫米
- 歐盟五期環保底盤
- 分類:甲類大客車
- 車門:雙片式內旋門
- 領牌年度:2014、2018
- 領牌範圍
2014(12輛):500-U7~512-U7
2018(8輛):KKA-3855~KKA-3862 - 共計20輛
- 500-U7、KKA-3856、KKA-3857為復康巴士,可搭載輪椅
- 本車型車頭、車側及車尾皆設有LED電子行先板,座位均配置USB充電插座,車內LCD螢幕配置3台(前1後2)
- 2018年車輛採用新塗裝
- 配車
HINO RK8JRVA-KJF(馨盛)
File:桃園客運 KKA-3925 5055.jpg
桃園客運 KKA-3925 5055
- 車體廠:馨盛
- 引擎:日野(Hino)J08E-VN
- 排氣量:7684cc
- 最大馬力:255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力:77kg-m/1500rpm
- 變速系統:MJ05S手排(前5後1)
- 車長:11,750 毫米
- 車寬:2,500 毫米
- 軸距:5,800 毫米
- 歐盟五期環保底盤
- 分類:甲類大客車
- 車門:雙片式內旋門
- 領牌年度:2020
- 領牌範圍:
2020(10輛):KKA-3920~KKA-3930 - 共計10輛
- 本車型車頭、車側及車尾皆設有全彩LED電子行先板
- 本車採用新塗裝
- 配車
- KKA-3920~KKA-3922配置於大溪站,主要行駛5096、5098及702路線(KKA-3920除外)
- KKA-3925~KKA-3927配置於龍潭站
- KKA-3928配置於竹圍站
- KKA-3929配置於新屋站
- KKA-3930配置於中壢站
- KKA-3925、KKA-3927配車於701路
HINO RN8JSVU-SSF(遊覽部)
- 車體廠:總盈
- 引擎:日野(Hino)J08E-VD
- 排氣量:7684cc
- 最大馬力:280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力:84kg-m/1500rpm
- 變速系統:ZF 6S1000BD手排(前6後1)
- 車長:11,880毫米
- 車寬:2,495毫米
- 車高:3,250毫米
- 軸距:6,000毫米
- 分類:甲類大客車
- 車門:外推式油壓門
- 歐盟五期環保底盤
- 領牌年度:2016
- 領牌範圍:599-V6~600-V6、KAE-301~KAE-309
- 共計10輛
- 本車型採用新塗裝
- 為桃客旅行社之用車
日本三菱扶桑(Mitsubishi Fuso)[编辑 | 编辑源代码]
Fuso RM11FNL2
- 車體廠:總盈
- 引擎:三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT1
- 排氣量:7545cc
- 最大馬力:247ps(181.2kW)/2600rpm
- 最大扭力:71kg-m/1600rpm
- 變速系統:手排(前6後1)
- 車長:11,970 毫米
- 軸距:5,800 毫米
- 分類:甲類大客車
- 車門:外推式油壓門
- 歐盟四期環保底盤
- 出廠年份:2008、2010、2011
- 領牌年度:2008、2010、2011、2016
- 領牌範圍:
2008(10輛):001-FN~011-FN、437-FT
2010(25輛):899-FP~909-FP、913-FP~926-FP、FAD-595~FAD-596、FAD-600
2011(10輛):FAD-567、FAD-597、FAD-609、FAD-611~FAD-615、FAD-620、FAD-622~FAD-623 - 共計45輛,現有44輛
- 原006-FN換牌260-NN再轉綠牌437-FT
原333-NN~336-NN轉綠牌FAD-595~FAD-596、FAD-600
原400-NN、301-UU~310-UU轉綠牌FAD-567、FAD-597、FAD-609、FAD-611~FAD-615、FAD-620、FAD-622~FAD-623 - 2010年車輛塗裝於以往不同、LED先行較小、車尾與2009年的RN8JSSA相同
- 913-FP~926-FP在內裝方面有微調,外觀上則和899-FP~909-FP相同,913-FP~926-FP晚899-FP~909-FP一個多月出廠
- 2011年車輛塗裝與377-NN~387-NN相同,車頭上方玻璃較377-NN~387-NN小
- 底盤與葛瑪蘭客運之用車完全相同,但配載之引擎不同
- 配車
- 002-FN、010-FN、011-FN、917-FP~918-FP、437-FT配置於桃園公車站
- 003-FN、008-FN、009-FN配置於三峽站
- 005-FN、FAD-600配置於中壢站
- 007-FN、923-FP配置於大園站
- 899-FP~909-FP、FAD-567、FAD-609、FAD-611、FAD-613、FAD-620、FAD-622~FAD-623配置於桃園站,行駛5005、5116、9005、9023
- 913-FP配置於新屋站
- 915-FP、916-FP配置於中壢站,行駛中壢市區公車
- 919-FP配置於大溪站
- 920-FP配置於桃園站,行駛5009
- 921-FP~922-FP配置於龍潭站,行駛701
- 926-FP配置於龍潭站,行駛5044
- FAD-595~FAD-597、FAD-615配置於中壢站,行駛9025
- 2008年份車輛001-FN已淘汰
Fuso RM11GNL3
- 車體廠:總盈
- 引擎:三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2
- 排氣量:7545cc
- 最大馬力:278ps(204.3kW)/2600rpm
- 最大扭力:82kg-m/1100~2400rpm
- 變速系統:手排(前6後1)
- 車長:11,970 毫米
- 軸距:5,800 毫米
- 分類:甲類大客車
- 車門:外推式油壓門
- 歐盟四期環保底盤
- 出廠年份:2009、2011
- 領牌年度:2009、2011、2016
- 領牌範圍:
2009(13輛):FAD-550~FAD-551、FAD-553、FAD-555~FAD-558、FAD-589~FAD-592、FAD-598~FAD-599
2011(10輛):377-NN~386-NN、FAD-616 - 共計23輛
- 原286-NN~299-NN轉綠牌FAD-550~FAD-551、FAD-553、FAD-555~FAD-558、FAD-589~FAD592、FAD-598~FAD-599
原387-NN轉綠牌FAD-616 - 2009年車輛造型與2008之客運車略有些微不同
- 2011年車輛塗裝上和2009相比有作修改,車頭造型也不太一樣
- 2011年車輛最後一片玻璃為可開式窗戶
- 配車
- FAD-550~FAD-551、FAD-553、FAD-555~FAD-558、FAD-616配置於桃園站
- FAD-589~FAD-591配置於三峽站
- FAD-592配置於竹圍站
- FAD-598配置於龍潭站
- FAD-599配置於新屋站
Fuso RM11FN1XA
- 車體廠:馨盛
- 引擎:三菱(MITSUBISHI)6M60-9AT1
- 排氣量:7545cc
- 最大馬力:240hp(177kW)/2500rpm
- 最大扭力:76kg-m/1400rpm
- 變速系統:M070S6-D手排(前6後1)
- 車長:11,950 毫米
- 軸距:6,000 毫米
- 領牌年度:2018、2023
- 領牌範圍:(2018)KKA-3811~KKA-3812、KKA-3817~KKA-3818
- 共計4輛
- 分類:甲類大客車
- 本車型採用新塗裝
- 本車型皆配置於711路
- 配車
- KKA-3811、KKA-3812配置於中壢公車站
- KKA-3817、KKA-3818配置於中壢站
Fuso RM11FN2XC
- 車體廠:馨盛(2018)、弘鉅(2022)
- 引擎:三菱(MITSUBISHI)6M60-9AT2
- 排氣量:7545cc
- 最大馬力:270ps(199kW)/2500rpm
- 最大扭力:80kg-m/1100~2400rpm
- 變速系統:M070S6-D手排(前6後1)
- 車長:11,950 毫米
- 軸距:6,000 毫米
- 領牌年度:2018、2022
- 領牌範圍:
2018(20輛):KKA-3809~KKA-3810、KKA-3813~KKA-3816、KKA-3828~KKA-3839、KKA-3850~KKA-3853
2022(12輛):KKA-3960~KKA-3972 - 共計32輛
- 分類:甲類大客車
- 2018年出廠車輛採用新塗裝、2022年出廠車輛採用桃客旅遊塗裝
- 配車
- KKA-3809~KKA-3810、KKA-3832~KKA-3833、KKA-3839、KKA-3850為大復康巴士
- KKA-3809、KKA-3810配置於中壢公車站,行駛711路
- KKA-3813、KKA-3815配置於中壢公車站,行駛711路
- KkA-3828-KKA-3829、KKA-3831-KKA-3832配置中壢站,行駛9025路
- KKA-3830配置於5005路
- KKA-3833~KKA-3837、KKA-3839、KKA-3850~KKA-3853配置桃園站,輪調跑5005、5116、9005、9023等同站四碼路線
- KKA-3960~KKA-3963、KKA-3965~KKA-3972預計行駛952路線
Fuso RM11FN1XA (遊覽部)
- 車體廠:總盈
- 引擎:三菱(MITSUBISHI)6M60-9AT1
- 排氣量:7545cc
- 最大馬力:240hp(177kW)/2500rpm
- 最大扭力:76kg-m/1400rpm
- 變速系統:M070S6-D手排(前6後1)
- 車長:11,970 毫米
- 軸距:5,800 毫米
- 分類:甲類大客車
- 車門:外推式油壓門
- 出廠年份:2014
- 領牌年度:2015、2016
- 領牌範圍:582-V6~586-V6、589-V6、591-V6~592-V6、595-V6~597-V6
- 共計10輛
- 原561-U7~571-U7轉紅牌
- 本批車塗裝與2010總盈FUSO塗裝相似,有做修改
- 保留原車頭、車側、車尾LED路線燈
- 原桃園客運用車,現為桃客旅行社之用車
Fuso RM11FN2XC (遊覽部)
- 車體廠:總盈
- 引擎:三菱(MITSUBISHI)6M60-9AT2
- 排氣量:7545cc
- 最大馬力:270ps(199kW)/2500rpm
- 最大扭力:80kg-m/1100~2400rpm
- 變速系統:M070S6-D手排(前6後1)
- 車長:11,970 毫米
- 軸距:5,800 毫米
- 分類:甲類大客車
- 車門:外推式油壓門
- 出廠年份:2015
- 領牌年度:2015
- 領牌範圍:559-V6~566-V6
- 共計7輛
- 本車型採用新塗裝
- 為桃客旅行社之用車
使用車種(中巴)[编辑 | 编辑源代码]
日本豐田汽車(Toyota)[编辑 | 编辑源代码]
- 原裝進口車
- 引擎:TOYOTA NO4C-TQ(2011~2013)/NO4C-UH(2014)
- 排氣量:4009cc
- 最大馬力:150hp(110kW)/2700rpm
- 最大扭力:40.51kg-m/1800rpm
- 變速系統:手排(前5後1)
- 車長:6,990 毫米
- 車寬:2,025 毫米
- 車高:2,630 毫米
- 軸距:3,935 毫米
- 分類:乙類大客車
- 車門:折疊門
- 出廠年份:2010~2012、2014
- 領牌年度:2011~2014
- 領牌範圍:
2010(18輛):936-FP~950-FP、401-FT~405-FT
2011(10輛):475-FT~479-FT、485-FT~489-FT
2012(10輛):083-FX~088-FX、092-FX~093-FX、098-FX、FAD-515、FAD-517
2014(5輛):532-U7~537-U7 - 共計43輛,現有42輛
- 488-FT為無障礙車輛
- 089-FX~090-FX換牌092-FX~093-FX,FAD-516換牌098-FX
- 936-FP~950-FP和401-FT~405-FT部分車輛車內座椅更換為與2008、2010市區公車同款之金華座椅
- 475-FT~479-FT、485-FT~489-FT塗裝與936-FP~950-FP和401-FT~405-FT稍有相似,塗裝亦作修改
- 532-U7~537-U7沒有塗裝就直接貼上"桃園市樂活巴"廣告
- 402-FT~403-FT、477-FT、938-FP~939-FP、950-FP更換為全彩LED行先
- 配車
- 936-FP、942-FP、402-FT~405-FT、478-FT、087-FX配置於中壢站,行駛中壢、平鎮、八德區免費公車
- 939-FP配置於三峽站,行駛5057、5060、5068
- 938-FP、940-FP配置於桃園公車站
- 941-FP、479-FT、098-FX、FAD-515、FAD-517配置於大溪站
- 943-FP、486-FT配置於大園站
- 945-FP、487-FT配置於竹圍站
- 948-FP、488-FT~489-FT配置於桃園站,行駛5001、5005
- 401-FT配置於觀音站
- 937-FP、949-FP~950-FP、475-FT~476-FT、083-FX~086-FX、088-FX、092-FX~093-FX、532-U7~537-U7配置於三峽站,行駛桃園區免費公車(L110及L111)、及220~223、225~228路線。
- 477-FT配置於三峽站,行駛101、103、107、113、139
- 2010年份車輛947-FP已淘汰
- 基隆客運、基隆市公車、台北客運、新北客運、指南客運、中興巴士、光華巴士、淡水客運、欣欣客運、大南汽車、東南客運、首都客運、大都會客運、中壢客運、新竹客運、金台通運、統聯客運、中台灣客運、台中客運、豐榮客運、豐原客運、南投客運、員林客運、彰化客運、嘉義縣公車、興南客運、港都客運、高雄客運、南台灣客運、義大客運、屏東客運、鼎東客運、金門縣車船管理處亦有採購同款之車種
- 原裝進口車
- 引擎:TOYOTA NO4C-UH
- 排氣量:4009cc
- 最大馬力:150hp(110kW)/2700rpm
- 最大扭力:40.51kg-m/1800rpm
- 變速系統:手排(前5後1)
- 車長:6,990 毫米
- 車寬:2,080 毫米
- 車高:2,635 毫米
- 軸距:3,935 毫米
- 分類:乙類大客車
- 車門:折疊門
- 歐盟五期排放標準(EURO5)
- 領牌年度:2018、2019
- 領牌範圍:
2018(10輛):KKA-3868~KKA-3878
2019(14輛):KKA-3895~KKA-3898、KKA-3902~KKA-3912 - 共計24輛
- 本車型使用新塗裝
- KKA-3895~KKA-3898為21人座版本,其餘則為13人座版本
- 本車型全面裝設全彩LED電子板
- 本車車門側第一個位置及第三個位置附USB充電孔
- 配車
- KKA-3868~KKA-3869配置於大溪站,行駛大溪站路線。
- KKA-3870、KKA-3873、KKA-3876~KKA-3877配置於三峽站,行駛三峽站路線。
- KKA-3871~KKA-3872、KKA-3875、KKA-3878配置於中壢站,行駛中壢區免費公車及169(A)、229~232路線。
- KKA-3895~KKA-3896配置於三峽站,行駛桃園區免費公車(L110及L111)、及220~223、225~228路線。。
- KKA-3897~KKA-3898配置於中壢站,行駛中壢區免費公車。
- KKA-3902配置於大園站,主要行駛307、5017、5089路線。
- KKA-3903配置於新屋站,行駛新屋區免費公車。
- KKA-3905~KKA-3908配置於中壢站,行駛中壢及平鎮區免費公車及229~233、235路線。
- KKA-3909配置於大溪站,行駛復興區幸福巴士及5104、5105。
- KKA-3910配置於觀音站,行駛觀音區免費公車。
- KKA-3911配置於竹圍站,行駛竹圍站路線。
- KKA-3912配置於龍潭站,行駛龍潭區免費公車。
- 基隆客運、基隆市公車、大南汽車、欣欣客運、東南客運、淡水客運、指南客運、首都客運、大都會客運、三重客運、國光客運、日豪客運、光華巴士、葛瑪蘭客運、建明客運、台中客運、南投客運、日統客運、高雄客運、屏東客運、澎湖縣公車處、東台灣客運亦有採購同款之車種
日本三菱扶桑(Mitsubishi Fuso)[编辑 | 编辑源代码]
- 原裝進口車
- 引擎:三菱(MITSUBISHI)4P10-7AT4/(2013年款待查)
- 排氣量:2998cc
- 最大馬力:150ps(110kW)/3500rpm
- 最大扭力:37.76kg-m/1320rpm
- 變速系統:M038S5手排(前5後1)/手排(前6後1)(2013年出廠)
- 車長 6,990mm
- 車寬 2,010mm
- 車高 2,610mm
- 軸距 3,995mm
- 領牌年度:2013~2015
- 領牌範圍:
2013(7輛):587-FY~593-FY
2014(15輛):513-U7~529-U7
2015(10輛):539-U7、550-U7~559-U7 - 共計32輛
- 2013年車輛為桃客塗裝,2014~2015年車輛為全白塗裝
- 配車
- 587-FY配置於大園站,行駛蘆竹區免費公車及302A、307(A)路線
- 588-FY配置於中壢站及229~232路線
- 589-FY、513-U7、518-U7~519-U7、523-U7、556-U7配置於龍潭站,行駛龍潭區免費公車及212、239、5049、5051路線
- 590-FY~593-FY、522-U7、527-U7~528-U7配置於三峽站,行駛桃園區免費公車及101、103、107、113、220~223、225~228路線
- 515-U7、517-U7、525-U7、539-U7、550-U7、552-U7~555-U7配置於中壢站,行駛中壢區(含229~232路線)、平鎮區、八德區免費公車,支援中壢市區公車路線(中壢站)
- 526-U7、551-U7配置於三峽站,行駛236、237、5057(含支線)、5060、5063、5065、5068路線,支援桃園市區公車路線【113】
- 516-U7、520-U7、557-U7~558-U7配置於新屋站,行駛新屋區免費公車
- 559-U7配置於觀音區免費公車(觀音站)
- 521-U7、529-U7配置於大溪站,行駛大溪區免費公車
- 2014年車輛,為蘆竹區、桃園區、新屋區、八德區、中壢區、平鎮區免費公車
- 2015年車輛,為新屋區、龍潭區、八德區、觀音區、中壢區、平鎮區免費公車
- 新竹客運、仁友客運、中鹿客運、臺西客運、嘉義客運、普悠瑪客運亦有採購同款之車種
- 部分2014年車輛因應免費公車轉型為市區公車,而卸下桃園市樂活巴塗裝,變回原本的全白樣貌並在車身加註桃園客運四字。
台灣華德動能(RAC)[编辑 | 编辑源代码]
RAC RACE75 (中型電動車)
- 電動中型巴士
- 車體廠:華德動能科技
- 電動馬達:交流感應風冷式
- 最大功率:Rated 75 / Peak 187
- 外型尺寸 L*W*H (mm):7000 x 2135 x 2603
- 軸距 (mm):3800
- 最大續航里程 (km):市區全載距離130~180km
- 最高車速 (km/h):>110
- 標準充電時間 (h):6~7小時
- 變速:六段手排檔
- 車門:折疊門
- 座椅:市區式金華座椅
- 領牌年度:2014
- 領牌範圍:101-FV~120-FV
- 共計18輛,現有9輛
- 101-FV、105-FV、115-FV、118-FV車牌因逾檢而註銷
- 108-FV、111-FV、116-FV~117-FV、119-FV已繳牌
- 本車型車頭、車側及車尾皆設有LED路線跑馬燈
- 101-FV、103-FV~105-FV、115-FV因充電站發生大火而毀損
- 其餘車輛皆停用中
- 科技之星亦有引進同款車
中國宇通客車(Yutong)(臺灣關係企業:台灣宇通實業)[编辑 | 编辑源代码]
YUTONG ZK6858H
- 組件進口車(座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產)
- 引擎:康明斯(CUMMINS)ISB4.5E5 207
- 排氣量:4461.6cc
- 最大馬力:207hp(147.7kW)/2300rpm
- 最大扭力:76.07kg-m/1400rpm
- 變速系統:德國 ZF 6S1010BO 六速手排
- 總重 11.5噸
- 車長 8.4米
- 車寬 2.5米
- 軸距 mm
- 冷氣:舒和冷氣
- 領牌年度:2016
- 領牌範圍:KAE-320
- 共計1輛
- 桃客旅行社用車
- 座位數:35人
- 本車型採用新塗裝
- 本車配置於桃園站
日本五十鈴(Isuzu)[编辑 | 编辑源代码]
Isuzu NQR75PBL
- 車體廠:固特(2007)、固亞(2008)
- 引擎:五十鈴(Isuzu)4HE1E4C
- 排氣量:5193cc
- 最大馬力:190ps(140kW)/2600rpm
- 最大扭力:52.3kg-m/1600~2600rpm
- 變速系統:MZZ6U手排(前6後1)
- 車長:6,600 毫米
- 車寬:2,130 毫米
- 車高:1,910 毫米
- 軸距:3,815 毫米
- 分類:乙類大客車
- 車門:折疊門
- 四期環保中型巴士底盤
- 領牌年度:2007~2008
- 領牌範圍:
2007年(16輛):851-FL~868-FL
2008年(16輛):020-FN~037-FN - 共計32輛,僅剩8輛
- 兩業者先後出廠之車體外型略有差異
- 2007年份車輛已全數淘汰,2008年份車輛020-FN~021-FN、028-FN~033-FN已淘汰
- 861-FL因火燒引擎報廢
- 剩餘車輛皆停用中
日本日野汽車(Hino)[编辑 | 编辑源代码]
HINO FC7JGTZ-AZF
File:桃園客運 KKA-3882 225A.jpg
2018 HINO FC7JGTZ-AZF KKA-3882
- 車體廠:鑫威
- 引 擎:日野(HINO)J07E-TR
- 排氣量:6403cc
- 最大馬力:220ps(162kW)/2400rpm
- 最大扭力:66kg-m/1500rpm
- 變速系統:LX06S手排(前6後1)
- 車長:6,640 毫米
- 車重:10,400 公斤
- 車寬:2,170 毫米
- 軸距:3,850 毫米
- 歐盟五期環保底盤
- 分類:乙類大客車
- 領牌年度:2018
- 領牌範圍:
2018(6輛):KKA-3879~KKA-3885 - 共計6輛
- 本車型採用新塗裝
- 本車型全為復康巴士,可搭載輪椅
- 本車型車頭、車側皆設有全彩LED電子行先板,座位均配置USB充電插座
- 配車
- KKA-3879配置於中壢站,行駛中壢區(含229~232路線)免費公車(偶爾行駛5038路)
- KKA-3880配置於三峽站,行駛101、103、107、113、139路線
- KKA-3882配置於三峽站,行駛220~223、225~228路線
- KKA-3881、KKA-3883配置於大溪站
- KKA-3885配置於大溪站,行駛5091、5098、5101路線
- 現況(20220924更新)
歷史車種[编辑 | 编辑源代码]
韓國大宇巴士(Daewoo) (台灣關係企業:成運汽車)[编辑 | 编辑源代码]
Daewoo BS110ML
- 車體廠:成運
- 引擎:康明斯(CUMMINS)ISC285
- 排氣量:8,300cc
- 最大馬力:285hp(213kW)/2000rpm
- 最大扭力:110.71kg-m(1085Nm)
- 變速系統:手排(前5後1)
- 車長:10,591 毫米
- 軸距:5,500 毫米
- 分類:甲類大客車
- 車門:雙片內旋門
- 領牌年度:2005
- 領牌範圍:655-FD~656-FD、658-FD~663-FD、FAD-529(657-FD換牌)、FAD-538(653-FD換牌)
- 共計10輛
- 原大有巴士訂車,後因大有端款項問題,成運汽車轉售予數家客運業者
- 657-FD換牌FAD-529、653-FD換牌FAD-538
- 全數已淘汰
日本五十鈴(Isuzu)[编辑 | 编辑源代码]
Isuzu K-CJM580
- 車體廠:日億
- 引擎:五十鈴(ISUZU)6QA1
- 排氣量:11044cc
- 最大馬力:220ps(162kW)
- 最大扭力:73kg-m
- 變速系統:手排(前6後1)
- 車長:10,775mm
- 軸距:5,000mm
- 車寬:2,380mm
- 車高:2,335mm
- 分類:甲類大客車
- 領牌年度:1991
- 領牌範圍:FL-008~FL-011
- 共計4輛
- 已全數淘汰
Isuzu ECM570
- 車體廠:豐榮
- 引擎:五十鈴(ISUZU)6HH1-S
- 排氣量:8226cc
- 最大馬力:209ps(154kW)/2850rpm
- 最大扭力:55kg-m(540Nm)/1700rpm
- 變速系統:手排(前5後1)
- 車長:10,755mm
- 軸距:5,700mm
- 車寬:2,380mm
- 車高:2,335mm
- 分類:甲類大客車
- 領牌年度:1991~1992、1994、1998
- 領牌範圍:
1991年(8輛):FL-635~FL-642
1992年(7輛):FL-643~FL-650
1994年(10輛):FL-688~FL-698
1998年(17輛):FL-938~FL-956、438-FT、451-FT - 共計42輛
- FL-951換牌438-FT、FL-947換牌451-FT
- 國道路線與公路路線之配車
- 1998年車輛部分改為折疊門
- 已全數淘汰
Isuzu K-CPM580
- 車體廠:豐榮、建大
- 引擎:五十鈴(ISUZU)6RB1
- 排氣量:13741cc
- 最大馬力:239ps
- 最大扭力:85kgm
- 變速系統:手排(前6後1)
- 備註:本車排檔方式為由"右"至"左"打檔
- 車長:10,775mm
- 軸距:5,000mm
- 車寬:2,380mm
- 車高:2,335mm
- 分類:甲類大客車
- 領牌年度:1991、1993、1995、1998
- 領牌範圍:
1991年(2輛):FL-923~FL-925
1993年(5輛):FL-757~FL-761
1995年(5輛):FK-428、FL-975~FL-977、FL-991
1998年(13輛):FL-896~FL-909 - 共計25輛
- 1991、1993、1995年車輛原為紅牌車
- 國道路線與公路路線之配車
- 已全數淘汰
Isuzu LT133L
- 車體廠:豐榮
- 引擎:五十鈴(ISUZU)6HH1-S
- 排氣量:8226cc
- 最大馬力:209ps(154kW)/2850rpm
- 最大扭力:55kg-m(540Nm)/1700rpm
- 變速系統:手排(前5後1)
- 車長:10,055mm
- 軸距:5,000mm
- 車寬:2,380mm
- 車高:2,335mm
- 分類:甲類大客車
- 領牌年度:1997
- 領牌範圍:FL-812~FL-815
- 共計3輛
- 短軸車
- 已全數淘汰
Isuzu LT133P
- 車體廠:固特
- 引擎:五十鈴(ISUZU)6HH1-S
- 排氣量:8226cc
- 最大馬力:209ps(154kW)/2850rpm
- 最大扭力:55kg-m(540Nm)/1700rpm
- 變速系統:手排(前5後1)
- 車長:10,775mm
- 軸距:5,700mm
- 車寬:2,380mm
- 車高:2,335mm
- 分類:甲類大客車
- 領牌年度:1997
- 領牌範圍:FL-829~FL-832、FL-833~FL-839
- 共計10輛
- FL-829~FL-832為雙門車
- 已全數淘汰
Isuzu LT134P
- 車體廠:建大
- 引擎:五十鈴(ISUZU)6HK1XS
- 排氣量:7790c.c.
- 最大馬力:230HP(169kW)/2400rpm
- 最大扭力:69.96kg-m(506lb-ft)/1500rpm
- 變速系統:手排(前6後1)
- 車長:11,040 毫米
- 軸距:5,700 毫米
- 車寬:2,380 毫米
- 車高:2,080 毫米
- 分類:甲類大客車
- 車門:折疊門
- 領牌年度:2003
- 領用車號:837-FB~847-FB
- 共計10輛
- 單門遊覽車
- 已全數淘汰
Isuzu LT134PNK
- 車體廠:固特(2004)
- 引擎:五十鈴(ISUZU)6HK1XS
- 排氣量:7790c.c.
- 最大馬力:230HP(169kW)/2400rpm
- 最大扭力:69.96kg-m(506lb-ft)/1500rpm
- 變速系統:手排(前6後1)
- 車長:11,040 毫米
- 軸距:5,700 毫米
- 車寬:2,380 毫米
- 車高:2,080 毫米
- 變速:手排
- 分類:甲類大客車
- 車門:雙片式內旋門
- 領牌年度:2004
- 領牌範圍:615-FD~625-FD、712-FD
- 共計10輛
- 621-FD換牌712-FD
- 造型與2004年之ERK2JRL略有不同
- 已全數淘汰
Isuzu LT134PLK
- 車體廠:鉅巃
- 引擎:五十鈴(Isuzu)6HK1E4N
- 排氣量:7790cc
- 最大馬力:240PS(177kW)/2400rpm
- 最大扭力:72kg-m/1450rpm
- 變速系統:MZW6P手排(前6後1)
- 車長:11,145 毫米
- 軸距:5,700 毫米
- 車寬:2,440 毫米
- 車高:1,815 毫米
- 分類:甲類大客車
- 車門:雙片式內旋門(【市區】)/外推式油壓門(【幹線】)
- 四期環保底盤
- 領牌年度:2007
- 領牌範圍:
市區公車(13輛):871-FL~885-FL
幹線公車(9輛):886-FL~895-FL - 共計22輛
- 市區車與幹線公車之車型完全不同
- 市區車車頭類似首都客運的首都之星
- 幹線公車造型和2006之ERK1JRL略有不同
- 已全數淘汰
Isuzu LV434RL1
Isuzu NQR70PBL
- 車體廠:建大(2001、2003)、固特(2005)、鑫威(2007)
- 引擎:五十鈴(Isuzu)4HE1XS
- 排氣量:4751cc
- 最大馬力:175ps(130.5kW)/2700rpm
- 最大扭力:47.97kg-m/2000rpm
- 變速系統:手排(前6後1)
- 車長:6,530 毫米
- 車寬:1,995 毫米
- 車高:2,495 毫米
- 軸距:3,815 毫米
- 分類:乙類大客車
- 車門:折疊門(【建】、【特】/外推式油壓門(【鑫】)
- 領牌年度:2001~2007年
- 領牌範圍:
2001年(12輛):FN-329~FN-338、822-FB~825-FB
2003年(10輛):815-FB~821-FB、710-FD~711-FD、690-FD
2005年(10輛):691-FD~701-FD
2007年(2輛):019-FN、221-NN - 共計34輛
- 220-NN換牌019-FN
- 822-FB~825-FB、710-FD~711-FD、690-FD、019-FN原為桃客旅行社遊覽車
- 221-NN、019-FN(鑫威車體打造)皆為三排座
- 在2005年改由固特打的車身與塗裝,皆與前一代不同
- 已全數淘汰
日本日野汽車(Hino)[编辑 | 编辑源代码]
HINO LEG6SA
- 車體廠:日億
- 引擎:日野(HINO)EM100
- 排氣量:9419cc
- 最大馬力:220ps/2700rpm
- 最大扭力:62kgm
- 變速系統:手排(前5後1)
- 車長:11,155mm
- 車寬:2,450mm
- 車高:1,850mm
- 軸距:5,800mm
- 分類:甲類大客車
- 領牌年度:1991
- 領牌範圍:FL-001~FL-007
- 共計7輛
- 已全數淘汰
HINO LCM8SA
HINO LRK3HRA
- 車體廠:日億
- 引擎:日野(HINO)H07D
- 排氣量:7412cc
- 最大馬力:195ps/2900rpm
- 最大扭力:50.96kgm(499.8Nm)/1700rpm
- 變速系統:手排(前6後1)
- 車長:10,745mm
- 車寬:2,430mm
- 車高:1,860mm
- 軸距:5,800mm
- 分類:甲類大客車
- 領牌年度:1992~1993
- 領牌範圍:
1992年(16輛):FL-892~FL-895、FL-910~FL-917、FL-978~FL-983
1993年(25輛):FL-652~FL-679 - 共計41輛
- 1992年車輛原為紅牌車
- 已全數淘汰
HINO LRK1MRA
- 車體廠:豐榮
- 引擎:日野(HINO)EM100-G
- 排氣量:9149cc
- 最大馬力:200ps(147kW)/2300rpm
- 最大扭力:58kgm(569Nm)/1600rpm
- 變速系統:手排(前6後1)
- 車長:11,095mm
- 車寬:2,430mm
- 車高:1,940mm
- 軸距:5,800mm
- 分類:甲類大客車
- 領牌年度:1995~1997
- 領用車號:
1995年(15輛):FL-699~FL-715
1996年(22輛):FL-722~FL-740、FL-746~FL-750
1997年(26輛):FL-762~FL-783、FL-788~FL-791、FL-793~FL-795 - 共計63輛
- FL-722~FL-740、FL-788~FL-791、FL-793~FL-795為雙門車
- 已全數淘汰
HINO LRG2KRB
- 車體廠:豐榮
- 引擎:日野(HINO)K13D-C
- 排氣量:13267cc
- 最大馬力:240ps
- 最大扭力:87kgm
- 變速系統:手排(前5後1)
- 車長:11,495mm
- 車寬:2,450mm
- 車高:1,930mm
- 軸距:5,800mm
- 分類:甲類大客車
- 領牌年度:1996
- 領牌範圍:FK-450~FK-459、FL-751~FL-756、FN-341~FN-342
- 共計16輛
- 原為紅牌車
- 已全數淘汰
HINO LRK1MRB
- 車體廠:豐榮
- 引擎:日野(HINO)EM100-G
- 排氣量:9149cc
- 最大馬力:200ps(147kW)/2300rpm
- 最大扭力:58kgm(569Nm)/1600rpm
- 變速系統:ZF自排(前4後1)
- 車長:11,095mm
- 車寬:2,430mm
- 車高:1,940mm
- 軸距:5,800mm
- 分類:甲類大客車
- 領牌年度:1996~1997
- 領牌範圍:
1996年(3輛):FL-741~FL-743
1997年(4輛):FL-785~FL-787、FL-792 - 共計7輛
- 已全數淘汰
HINO LRK1MRK
- 車體廠:豐榮
- 引擎:日野(HINO)EM100-G
- 排氣量:9149cc
- 最大馬力:200ps(147kW)/2300rpm
- 最大扭力:58kgm(569Nm)/1600rpm
- 變速系統:手排(前6後1)
- 車長:11,095mm
- 車寬:2,430mm
- 車高:1,940mm
- 軸距:5,800mm
- 分類:甲類大客車
- 領牌年度:1997
- 領牌範圍:FL-840~FL-863
- 共計22輛
- FL-840~FL-845為雙門車
- 已全數淘汰
HINO LRK2JRA
- 車體廠:豐榮
- 引擎:日野(HINO)EM100-G
- 排氣量:9149cc
- 最大馬力:200ps(147kW)/2300rpm
- 最大扭力:58kgm(569Nm)/1600rpm
- 變速系統:手排(前6後1)
- 車長:11,095mm
- 車寬:2,430mm
- 車高:1,940mm
- 軸距:5,800mm
- 分類:甲類大客車
- 領牌年度:1998
- 領牌範圍:FL-865~FL-879
- 共計14輛
- 已全數淘汰
HINO LRM2KSL
- 車體廠:建大
- 引擎:日野 (HINO) K13D-B
- 排氣量:13267cc
- 最大馬力:270ps(198.59Kw)/2300rpm
- 最大扭力:95kgm(932Nm)/1400rpm
- 變速系統:手排(前6後1)
- 車長:12,135mm
- 車寬:2,470mm
- 車高:1,950mm
- 軸距:6,000mm
- 分類:甲類大客車
- 領牌年度 1998
- 領牌範圍:FN-319~FN-326、848-FB~850-FB
- 共計10輛
- 原桃客旅行社使用之車輛
- 已全數淘汰
HINO ERK1JRL(豐榮)
- 車體廠:豐榮
- 引擎:日野(HINO)J08C-TR
- 排氣量:7961cc
- 最大馬力:255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力:76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
- 變速系統:手排(前6後1)
- 車長:11,620 毫米
- 軸距:5,800 毫米
- 分類:甲類大客車
- 車門:外推式油壓門、折疊門(部分車輛)
- 出廠年份:2000~2001
- 領牌年度:2000~2002
- 領牌範圍:
2000年(15輛):FL-985~FL-990、FN-327~FN-328、FN-343~FN-350、790-FB
2001年(9輛):851-FB~856-FB、557-FD~558-FD、708-FD~709-FD - 共計24輛
- FL-990換牌790-FB
- 原紅牌車換牌
- 部分車輛改為摺疊門
- 部分車輛之座椅換成與2007、2008市區公車同款之金華座椅
- 已全數淘汰
HINO ERK1JRL(建大 鉅巃)
- 車體廠:建大(2001~2004)、鉅巃(2006)
- 引擎:日野(Hino)J08C-TR
- 排氣量:7961cc
- 最大馬力:255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力:76kg-m/1500rpm
- 變速系統:手排(前6後1)
- 車長:11,620 毫米
- 軸距:5,800 毫米
- 分類:甲類大客車
- 車門:折疊門(2001年部分車輛、2002~2004)/外推式油壓門(2006)
- 領牌年度:2001~2004、2006
- 領牌範圍:
2001(9輛):702-FD~707-FD、716-FD~717-FD、733-FD、768-FD
2002(10輛):870-FL、896-FL~900-FL、941-FL~945-FL
2003(10輛):041-FN~051-FN
2004(14輛):573-FD~588-FD
2006(26輛):739-FD~767-FD - 共計69輛,已全數報廢
- 原9U-0XX、9U-5XX轉綠牌702-FD~707-FD、716-FD~717-FD、733-FD、768-FD
原9U-236~9U-240、198-FF~202-FF轉綠牌870-FL、896-FL~900-FL、941-FL~945-FL
原228-FF~230-FF、040-GG~047-GG轉綠牌041-FN~051-FN - 2001年車輛外觀和2002~2003年車輛有明顯不同
- 2004年車輛為單門折疊門
- 2002年與2003年車輛全部改為折疊門,2001年部分車輛也改為摺疊門
- 2001年、2003年車輛,椅子全數換成與2007~2008、2010市區公車同款之金華座椅
- 2006年車輛的車頭LED先行位置已調整,調整至原LED先行擺設位置的上方。
- 已全數淘汰
- 7XX-FD部分車輛為第一代高鐵快捷專車(206)THSR Shuttle Bus,已全數淘汰,最後服務日:2017年5月10日
- 747-FD於2022年報廢,為最後淘汰之車輛
HINO ERK2JRL
- 車體廠:建大(2000~2002)、鉅巃(2003)、固特(2004~2005)
- 引擎:日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量:7961cc
- 最大馬力:203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力:63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 變速系統:手排(前5後1)
- 車長:11,620 毫米
- 軸距:5,800 毫米
- 分類:甲類大客車
- 車門:雙片式內旋門、普遊車:外推式油壓門(已全部改為摺疊門)
- 領牌年度:2000~2005
- 領牌範圍:
2000(20輛):FK-429~FK-431、FL-963~FL-973、FL-992~FL-999
2001(10輛):FK-439~FK-449
2002(20輛):791-FB~812-FB
2003(10輛):826-FB~836-FB
2004(15輛):626-FD~641-FD
2005(20輛):668-FD~689-FD - 共計95輛
- 皆為雙門車
- 685-FD~689-FD為普遊車,前後門皆為油壓門,後期前門改為摺疊門
- 2000年車輛前門全數都改摺疊門
- 2002年車輛,為桃客首次的大窗車,從此之後皆為大窗車
- 2004~2005年改由固特汽車打造整車,外型與之前有大幅改變
- 2004年車輛,駕駛座有門可以開啟
- 已全數淘汰
HINO LRM2PSA
- 車體廠:建大
- 引擎:日野(HINO)P11C-TJ
- 排氣量:10520cc
- 最大馬力:300ps(221kW)/2100rpm
- 最大扭力:110kg-m/1500rpm
- 變速系統:手排(前6後1)
- 車長:12,135 毫米
- 車寬:2,470 毫米
- 車高:1,985 毫米
- 軸距:6,000 毫米
- 分類:甲類大客車
- 車門:外推式油壓門
- 領牌年度:2004
- 領牌範圍:560-FD~572-FD、910-FP~912-FP
- 共計12輛
- 563-FD、567-FD、572-FD轉紅牌680-HH~681-HH、705-HH再轉綠牌910-FP~912-FP
- 562-FD、910-FP~912-FP前門皆改為摺疊門
- 已全數淘汰
HINO LRM2PSU
- 車體廠:達興(2005)、鉅巃(2006)
- 引擎:日野(HINO)P11C-TJ
- 排氣量:10520cc
- 最大馬力:300ps(221kW)/2100rpm
- 最大扭力:110kg-m/1500rpm
- 變速系統:手排(前6後1)
- 車長:12,135 毫米
- 車寬:2,470 毫米
- 車高:1,985 毫米
- 軸距:6,000 毫米
- 分類:甲類大客車
- 車門:外推式油壓門
- 領牌年度:2005~2006
- 換牌年度:2011、2013
- 領牌範圍:
2005(10輛):440-FT~450-FT
2006(4輛):568-FY~571-FY - 共計14輛
- 2011年原103-GG~112-GG、651-HH轉綠牌440-FT~450-FT
2013年原699-HH~702-HH轉綠牌568-FY~571-FY - 2006鉅巃車體所打車輛為3排座椅,但已全數改為4排座
- 已全數淘汰
日本三菱扶桑(Mitsubishi Fuso)[编辑 | 编辑源代码]
Fuso Rosa BE639G
- 原裝進口車
- 引擎:三菱(MITSUBISHI)4D34-3AT3B
- 排氣量:3907cc
- 最大馬力:147ps(108.1kW)/2900rpm
- 最大扭力:37.76kg-m/1600rpm
- 變速系統:M035S5手排(前5後1)
- 車長:6,990mm
- 車寬:2,010mm
- 車高:2,630mm
- 軸距:3,995mm
- 分類:乙類大客車
- 車門:折疊門
- 領牌年度:1998~1999、2001
- 領牌範圍:
1998年(9輛):FL-887~FL-891、FK-460、FU-898~FU-901
1999年(5輛):FL-926、FN-339~FN-340、FS-750、FV-415
2001年(6輛):FK-432~FK-438 - 共計20輛
- FL-890換牌FK-460
- FS-750、FU-898~FU-901、FV-415原為臺灣汽車客運(今 國光客運的前身)車輛
- 這些車輛領牌時原是藍色系塗裝,而後來改成桃園客運標準塗裝
- 已全數淘汰
台灣立凱電(Alees)[编辑 | 编辑源代码]
- 車體廠:
- 電動馬達:立凱電 Alees AEVB-A1S-2 (西門子)
- 最大馬力:
- 變速:自排
- 車門:雙片式內旋門
- 座椅:市區式金華座椅
- 領牌年度:2012~2013
- 領牌範圍:
2012(3輛):041-FV~043-FV
2013(12輛):045-FV、052-FV、060-FV~066-FV、087-FV~090-FV - 共計15輛
- 電動低地板公車
- 2012向桃園市政府租用1輛(041-FV)行駛桃園市民免費公車及2輛(042-FV~043-FV)行駛中壢市免費市民公車內環黃線
- 2013先後購買12輛立凱電電動巴士,其中6輛作為市區公車使用(045-FV、060-FV、087-FV~090-FV),6輛作為新路線桃園綠線先導公車使用(052-FV,061-FV~066-FV),且塗裝與往年標準塗裝有極大差異
- 長榮巴士亦有引進同款車4輛
- 已全數報廢、卸牌
日本豐田汽車(Toyota)[编辑 | 编辑源代码]
Toyota Coaster KC-BB58L
- 原裝進口車
- 引擎:豐田(TOYOTA)15B-FTE
- 排氣量:4,104cc
- 最大馬力:145ps(107kW)/2600rpm
- 最大扭力:38.98kg-m/1800rpm
- 變速系統:手排(前5後1)
- 車長:6,990 毫米
- 車寬:2,025 毫米
- 車高:2,630 毫米
- 軸距:3,935 毫米
- 分類:乙類大客車
- 車門:折疊門
- 領牌年度:2006
- 領牌範圍:720-FD~725-FD、729-FD~732-FD、869-FL
- 共計10輛
- 原689-HH轉綠牌869-FL
- 869-FL原為桃客旅遊車輛及塗裝,電視和窗簾、椅套已於換牌時拆除
- 後期塗裝與936-FP~950-FP和401-FT~405-FT相同
- 720-FD~722-FD內裝於2016年有做重新修改
- 中壢客運亦有同款車
- 已全數淘汰
韓國現代巴士(Hyundai)[编辑 | 编辑源代码]
Hyundai Mighty
中國海格客車(HIGER)[编辑 | 编辑源代码]
HIGER KLQ6759H
- 車體廠:蘇州金龍/海格客車 (打造) 臺灣宇通 (組裝)
- 引 擎:康明斯 (CUMMINS) ISF3.8S5168 (EURO5)
- 排氣量:3,760cc
- 最大馬力:168hp(122kW)/2600rpm
- 最大扭力:60.37kg-m/1300~1700rpm
- 變速系統:六速按鍵式自排(ALLISON T375R)
- 冷氣:舒車冷氣
- 分類:乙類大客車
- 領牌年份:2016
- 領牌範圍:FAD-626
- 共計1輛
- 已轉賣至科技之星交通領牌KAE-955