台中客運
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營運項目[编辑 | 编辑源代码]
- 市區汽車客運業
- 公路汽車客運業
- 國道客運業
路線歷史[编辑 | 编辑源代码]
2011年之前
- 2005年9月1日：105路（綠川東站－忠義村）與145路（綠川東站－CCK）整併為9路（綠川東站－忠義村/CCK，現為6路）。
- 2005年11月21日：配合台灣高鐵通車，69路（高鐵臺中站－臺中航空站）開始營運。
- 2006年6月26日：34路（綠川東站－陸光九村）與14路（綠川東站－東寶社區）部分路段相同，故整併停駛。
- 2006年12月1日：66路公車無預警停駛，市府趕緊委託仁友客運代駛。
- 2008年7月1日：102路改為82路，行駛區間由水湳－彰化車站縮短為水湳－高鐵臺中站。
- 2008年11月10日：103路、108路、136路停駛。
- 2008年12月1日：27路原行駛台中港路（今改稱台灣大道）路段改為公益路與河南路。
- 2010年7月1日：28路開始營運（東海別墅－北屯行政大樓）。
2011年
- 2月14日：
- 9路忠義村之端點延駛至清水高中。
- 88路增闢副線行駛至梧棲漁港。
- 6100（潭子－亞洲大學）、6101（水湳－彰化）、6106（台中車站－台中區監理所）、6107（黎明新村－光復新村）、6131（民俗公園－竹仔坑）、6132（民俗公園－朝陽科技大學）、6146（台中火車站－新莊村）等7條公路客運路線編號改為後3碼編號（如6100改為100）。
- 4月18日：146路延續前88路（881）改為由新民高中發車並駛至遠東街（台中都會公園），原本新莊里端點則廢除。
- 5月1日：
- 88路副線（882）更改路線代碼為57路行駛至梧棲漁港。
- 9路原行駛至忠義村（901）之公車更改路線代碼為6路接續行駛。
- 107路霧峰光復新村終點站將延駛至烏溪橋頭（舊正）。
- 6月28日：機場快捷公車115路（臺中航空站－臺中車站）開始營運。
- 8月26日：與高雄客運聯營之9017路（台中－高雄）國道客運路線停駛。
- 9月1日：9路與88路公車之端點由原先清水高中、沙鹿高工分別延駛至清水（中山高美路口）及沙鹿（鹿寮國中）。
- 10月1日：69路原行駛科園路及科雅路部分，改行駛「中科路－科雅西路－科雅三路－科雅東路－科雅路」增設中科管理局、科雅西科雅七路口、科雅三科雅路口、科雅東科雅四路口及二期標準廠房等站。
- 11月14日：28路北屯區行政大樓之端點延駛至四張犁圖書館。
- 11月28日：6115路合併至115路機場快捷公車，並增班至22班。
- 12月12日：131路竹仔坑之端點延駛至朝陽科技大學，與132路的共同端點由崇德國中延駛至北屯行政大樓。
2012年
- 1月1日：6142（綠川東站－豐年社區）、6147（台中車站－大肚火車站）、6163（綠川東站－可樂新城）改制為市公車142、147、163路。
- 1月15日：與三重客運、首都客運聯營之9008路（臺北市捷運劍潭站－國道1號－臺中市南區）國道客運路線停駛。
- 2月1日：26路與70路公車之端點由原先烏日啤酒廠延駛至嶺東科技大學。
- 3月1日：原和欣客運經營54路（明道中學－下港尾），改由台中客運經營。
- 5月23日：新採購的25輛一般大客車及18輛低地板公車上線服務，新車採用與首都客運相同之塗裝。另外，首都客運、台北客運移交至台中客運的車輛塗裝不變。
- 7月1日：33路樹仔腳之端點延駛至高鐵臺中站。
- 8月1日：
- 26路原綠川東站之端點移至新民高中，且不再經過綠川東站。
- 132路繞駛市立大里高中。
- 9月1日：
- 66路原經補庫停車場端點延駛至慈濟醫院，並早上、下午各一班經東山高中。
- 69路原科雅路路段改為平和路與月祥路。
- 71路原北屯行政大樓端點延駛至台中洲際棒球場。
- 9月15日：101路原陳平端點延駛至敦化公園。
- 10月1日：100路原潭子端點延駛至陽明市政大樓。
- 11月23日：網站改版成與關係企業臺北客運、首都客運相同。
- 12月1日：6855路（臺中－清水）移撥為市公車128路（大雅－清水），並縮短行駛距離。
2013年
- 1月1日：
- 54路原明道中學端點延駛至九張犁。
- 100路原圓環東安康路口端點延駛至北陽停車場，並分經豐東路（主線）及經豐原大道（副線）兩線行駛。
- 6863路（台中－沙鹿）移撥為市公車102路。
- 6873路（港尾－中興新村）移撥為市公車108路（港尾－草屯），並縮短行駛距離及繞駛亞洲大學。
- 2月1日：
- 28路原東海別墅端點延駛至坪頂。
- 101路原敦化公園端點延駛至敦化后庄七街口。
- 2月18日：15路原廍子坑端點延駛至國軍臺中總醫院。
- 4月1日：14路原東寶社區端點延駛至舊庄，並分經社口（主線）及經大雅（副線）兩線行駛，其副線終點為神岡區公所。
- 5月14日：臺中市政府交通局將仁友11條路線分成西屯線、大坑線、南屯1線及南屯2線等4組開放業者申請經營，經審議委員會評選最優廠商， 南屯1線（29、72）經評選後自2013年6月1日起由台中客運接駛。
- 6月1日：
- 14路（含副線）更改行駛路線，直行昌平路－民族路（今昌平路三段的一部分）。
- 147路原華山路段（遊園南路－華山路－沙田路）改駛「遊園南路－華南路－育英路－平和東路－沙田路二段」。
- 7月1日：
- 6路、9路原行駛中山路改為民權路。
- 60路原臺中榮總端點延駛至坪頂。
- 7月8日：93路恢復為一般收費公車。
- 7月26日：
- 33路、35路原僑光科技大學端點延駛至文修停車場。
- 原福星路段（單向，福星路－黎明路－福星北路）改駛漢翔路（雙向，福星路－福星北路－黎明路－漢翔路）。
- 8月1日：108路、132路原行駛中山路改為民權路。
- 8月30日：
- 41路原和平橋端點延伸至一江橋。
- 154路（臺中女中－大甲區公所）開始營運。
- 接駛豐原客運290路。
- 11月29日：12路開始營運（明德女中─豐原高中），與豐原客運及全航客運聯營。
2014年
- 3月28日：156路（高鐵台中站－台中航空站）開始營運。
- 4月21日：
- 82路區間車（中友百貨－高鐵台中站）停駛。
- 82路主線調整班次。
- 7月28日：106路（臺中車站－臺中區監理所）改為藍9路（僑光科技大學－臺中區監理所）、146路（新民高中－遠東街－臺中都會公園）改為藍10路（大慶火車站－臺中都會公園）、147路（臺中車站－大肚火車站）改為藍11路（嶺東科技大學－大肚火車站）。
- 9月1日：
- 157路（文心森林公園－外埔區公所）開始營運。
- 41路原一江橋端點延伸至水井前。
- 100路區間車（台中車站－亞洲大學）、132路區間車（台中車站－朝陽科技大學）停駛。
- 10月1日：
- 29路原「文心路－西屯路」改駛「文心路－樱花路－弘孝路－西屯路」。
- 新增133路（高鐵台中站－朝陽科技大學）。
2015年
- 2月24日：新增100路區間車（中山路一巷口→亞洲大學安藤館）、108路區間車（霧峰農工→草屯）。
- 3月1日：
- 藍2路取消「美術館（五權西路）」站位，並增停「五權五廊街口」、「美術園道（五權五街）」、「美村五權五街口」（單向）、「美術館（美村路）」。
- 69路原烏日「九張犁」端點縮短至「龍潭里（環中路）」。
- 6、8、9、14主副、15、16、70、82、88、100、101、107、108、132等15條路線取消「第一信用」站位併入「彰化銀行（臺灣大道）」。
- 49路「臺灣油壓」站位更名為「工業區1與8路口」。
- 108路增停「新厝路550巷口」。
- 藍10路「藝術北街口」站位（單邊）更名為「藝術北街150巷口」（雙邊）。
- 93路、102路「東興紡織」站位更名為「沙田路918巷口」。
- 133路增停「文心南路1273巷口」。
- 4月1日：115路（機場快捷）正式撤除停駛，由9路取代。
- 5月1日：
- 9路延駛至下湳加油站。
- 藍11路增停「安和協和北巷口」、「福科福雅路口」，並取消停靠「福科福康路口」站位。
- 8路增停「后庄」，並取消停靠「后庄國宅（往綠川東站方向）」。
- 12、71、82、131、132路將「聖德禪寺」更名為「崇德青島路口」。
- 14路主線（含延駛路線）增停「和睦路807巷口」站位、副線增停「雅潭雅環路口」。
- 15路將「廍子坑」更名為「朝聖宮（廍子坑）」。
- 27路增停「安和協和北巷口」站位。
- 28、29、54路增停「黎明福科路口」。
- 66、72路將「聖興」更名為「聚興」。
- 82、101路將「宜寧中學」更名為「宜寧中學（復興路）」。
- 6月1日：
- 102路部分復興路路段改行南平路；藍7、93路將「清水高中」更名為「清水高中（中山路）」。
- 9路將「清水高中」更名為「清水高中（學園街）」。
- 14（含副線、延駛路線）、28路增停「仁美里（昌平路）」。
- 7月1日：
- 157路延駛至「大甲區公所」，撤銷甲東路之沿路站點，路線名更改為（大甲區公所－文心森林公園）。
- 100路延駛至新厝路550巷口。
- 7月8日：BRT廢止，並將所有藍線接駁車與行經台灣大道的主要路線全部改號：
- 57路改號為307路。
- 88路與藍7路合併為304路。
- 106路改號為323路。
- 146路改號為324路。
- 147路改號為325路。
- 藍9路（臺中榮總－僑光科技大學）區間改號為354路。
- 藍10路（臺中榮總－大慶車站）區間改號為356路。
- 藍11路（臺中榮總－嶺東科技大學）區間改號為357路。
- 與全航客運、豐原客運共營的藍2路改號為11路。
- 7月24日：
- 國道客運6188線增停「秀傳醫院」（下客站）。
- 9015線及9016線增停「臺中市政府」及「頂何厝」兩站（下客站）。
- 8月28日：54路因配合工程暫時取消停靠「下港尾站」，目前工程已竣工並恢復其站位。
- 8月31日：
- 163路延駛至「華盛頓中學」，路線名稱改為「綠川東站－華盛頓中學」，並調整發車時刻。
- 100區（中山路一巷口→亞洲大學安藤館）、108區（霧峰農工→草屯）停駛。
- 9月1日：
- 14路主線（含延駛路線）增停「昌平雅潭路口」。
- 27路將「河南市政北七路口」、「安和協和北巷口」分別更名為「老虎城（河南路）」、「安和協和北巷口（賴祖厝）」。
- 128路將「大庄」、「梧棲（梧棲路）」更名為「大庄（浩天宮）」、「梧棲（朝天宮）」。
- 90路增停「萬壽棒球場（東興路）」。
- 357路將「安和協和北巷口」更名為「安和協和北巷口（賴祖厝）」。
- 10月1日：
- 12路將「王爺廟」更名為「水源豐原大道口」。
- 27路將河南臺灣大道更名為「秋紅谷（河南路）」。
- 10月15日：93路、101路及102路增停「中山榮和路口」。
- 11月1日：
- 26路、70路增設「高鐵學田路口」。
- 128路將「犁份」更名為「犁分」。
- 304路增設「五權民有路口」。
- 11月23日：304路往港區藝術中心方向之「中山高美路口」站位取消。
- 12月1日：12路往明德高中方向之「臺中火車站」站位不停靠臺中客運總站，改停靠原金沙百貨前公車站（即停靠豐原客運臺中火車站停靠站點）。
- 12月7日：調整26路高鐵臺中站附近行駛動線，原行駛「站區一路－高鐵路二段－學田路」到嶺東科技大學，調整為「站區一路－高鐵東路－中山路三段－學田路」，調整後途中增停「烏厝巷」、「三和里1」。
- 12月16日：66路及72路將「臺中慈濟醫院」更名為「慈濟醫院」、「慈濟中醫院」更名為「慈濟中醫院區」。
- 12月18日：26路將「鎮平里」往新民高中方向站位裁撤。
- 12月22日：國道客運6188路增停「秀傳醫院」站位及「成功廟前」站位。
- 12月31日：100路主線、100路副線及107路將「光復新村」更名為「坑口里（光復新村）」。
2016年
- 1月1日：
- 93路增設「沙鹿火車站」，並將「轉播站」、「震陽工廠」、「菁埔里」分別更名為「菁埔庄」、「中牛埔」、「劉厝」。
- 102路新增「沙鹿火車站」站位。
- 131路將「桐林里」更名為「交叉點」。
- 2月1日：
- 93路及304路將「清水電信局」更名為「清水火車站（中山路）」。
- 107路將「四分局」更名為「黎明國中」。
- 93路及102路增停「福山」。
- 3月1日：
- 新闢500路（忠義里－臺中火車站）及700路（豐原高中－明德高中）幹線公車，僅平日尖峰（06:00~08:00、16:00~19:00）行駛，每10分鐘發1班車，並分別於6路及12路區間行駛，採跳蛙式停靠。
- 16路及66路將「天星大飯店」更名為「三貴城」。
- 100路將「潭子」更名為「潭子國小」。
- 3月15日：6路增設「月祥路361巷口」。
- 3月20日：93路增設「福元批發」。
- 3月25日：
- 8路及157路增設「黎明福星北路口」、「黎明僑大三街口」。
- 27路增設「河南市政南一路口」。
- 4月1日：
- 12路將「豐原大道一心路口」更名為「八方國際商城」。
- 33路增設「中國醫東區分院」。
- 101路將「五權公園路口」更名為「五權公園路口（光大社區）」。
- 4月15日：
- 9路及41路皆由綠川東站端延駛至「公共資訊圖書館」，其發車時刻不變；14路（含延駛及副線）、29路、70路、142路、163路皆改為單線循環發車，綠川東站無發車時刻。
- 102路及290路皆由臺中火車站端延駛至「干城站」，其發車時刻不變。
- 4月16日：14路主副線皆恢復原綠川東站時刻表。
- 4月18日：9010路、9012路、9015路、9016路調整臺中市區往臺中火車站方向行駛路線，原經朝馬後直接沿臺灣大道抵達科學博物館站，改為經朝馬後沿「臺灣大道三段→朝富路→市政路→惠中路二段→臺灣大道三段」抵達科學博物館站。
- 4月30日：356路（臺中榮總－大慶火車站）及357路（臺中榮總－嶺東科技大學）由捷順交通接駛，354路（臺中榮總－文修停車場）由四方客運接駛。
- 5月1日：
- 49路增設「老虎城2」。
- 93路增設「武陵里」。
- 93路及102路增設「沙田光華路口」。
- 93路「鐵砧山」更名為「鐵砧山（中山路）」。
- 5月13日：新闢659路（幼獅工業區服務中心－臺中榮總）新幹線公車。
- 6月2日：新闢284路（臺中火車站－修平科技大學）。
- 7月1日：
- 6路、14路由綠川東站端延駛至干城站。
- 8路、15路、16路由綠川東站端延駛至道禾六藝文化館。
- 8路、28路、29路、33路、35路、54路、157路增設「福星北西苑路口」。
- 8月1日：
- 16路停駛併入21路改由仁友客運營運。
- 26路「清真寺（南屯路）」、「田心仔」分別更名為「南屯文心路口」、「田心仔（清真寺）」。
- 108路增設「亞大附醫」。
- 131路、132路、133路增設「吉峰東自強路口」。
- 8月29日：35路區間車停駛。
- 9月1日：108號公車新增「炎峰國小」、「育英街口」、「工藝中心」、「旭光高中」、「南開科技大學」及「南開科大校區」等6站，延伸里程2.2公里，並新增區間車，同時將「草屯（第一銀行）」往港尾方向站位遷移至肯德基斜對面候車。[1]
- 9月6日：9010路新竹端改新竹轉運站發車，不經過民族路、東光路、中央路，不停靠監理所、遠東巨城購物中心、新竹火車站。
- 10月29日：配合臺中鐵路高架化第二階段工程及綠川排水環境營造計畫工程，停靠綠川西站（民權路口）、綠川西站（臺灣大道口）、綠川東站、仁友東站、站前廣場公車亭、優化公車臺中火車站及臺中客運總站的公車路線之臺中火車站站位遷移，詳細調整情形如下表或點選該路線查閱；配合高架化第二階段工程300調整臺中火車站附近行駛動線為「臺灣大道→建國路→雙十路→自由路→臺灣大道」調整後原「優化公車臺中火車站」裁撤，「彰化銀行（臺灣大道）」及「第一廣場」改去程單邊設站。
受影響路線調整站位表
| 影響路線編號 | 原停靠站位位置與方向 | 變更停靠站位位置 |
| 6 | 站前廣場公車亭 （往干城站） |
原金莎百貨對面 |
| 8 | 台中客運總站 （往道禾六藝文化館） |
諾貝爾書局對面 |
| 9 | 台中客運總站 （往公共資訊圖書館） |
諾貝爾書局對面 |
| 11 | 站前廣場 （右環線） |
原金莎百貨對面 |
| 12 | 站前廣場公車亭 （往豐原高中） |
原金莎百貨對面 |
| 14（含副線） | 站前廣場公車亭 （往干城站） |
原金莎百貨對面 |
| 15 | 台中客運總站 （往道禾六藝文化館） |
諾貝爾書局對面 |
| 27 | 台中客運總站 （往嶺東科技大學） |
建國路97號前（近民族路口） |
| 29 | 仁友東站 | 第一廣場（往朝馬方向站位） |
| 33 | 台中客運總站 （往高鐵臺中站） |
原金莎百貨前 |
| 站前廣場公車亭 （往僑光科技大學） |
原金莎百貨對面 | |
| 35 | 台中客運總站 （往南區公所） |
原金莎百貨前 |
| 站前廣場公車亭 （往僑光科技大學） |
原金莎百貨對面 | |
| 41 | 台中客運總站 （往公共資訊圖書館） |
諾貝爾書局對面 |
| 綠川西站（民權路口） （往慈明高中） |
第一廣場（往朝馬方向站位） | |
| 70 | 綠川東站 | 第一廣場（改雙邊設站） |
| 71 | 台中客運總站 （往植物園） |
建國路97號前（近民族路口） |
| 站前廣場公車亭 （往洲際棒球場） |
原金莎百貨對面 | |
| 82 | 台中客運總站 （往高鐵臺中站） |
諾貝爾書局對面 |
| 100（含副線） | 台中客運總站 （往亞洲大學） |
諾貝爾書局對面 |
| 101 | 台中客運總站 （往彰化火車站） |
諾貝爾書局對面 |
| 107 | 綠川西站（民權路口） （往黎明新村） |
第一廣場前（往朝馬方向站位） |
| 台中客運總站 （往舊正） |
諾貝爾書局對面 | |
| 108 | 台中客運總站 （往南開科技大學） |
諾貝爾書局對面 |
| 131 | 台中客運總站 （往朝陽科技大學） |
原金莎百貨前 |
| 站前廣場公車亭 （往北屯區行政大樓） |
原金莎百貨對面 | |
| 132 | 台中客運總站 （往朝陽科技大學） |
諾貝爾書局對面 |
| 綠川西站（民權路口） （往北屯區行政大樓） |
第一廣場（往朝馬方向站位） | |
| 142 | 綠川東站 | 第一廣場（往臺中火車站方向站位） |
| 154 | 台中客運總站 （往臺中女中） |
建國路97號前（近民族路口） |
| 站前廣場公車亭（往大甲區公所） | 原金莎百貨對面 | |
| 163 | 綠川東站 | 第一廣場（往臺中火車站方向站位） |
| 284 | 台中客運總站 （往修平科技大學） |
原金莎百貨前 |
| 站前廣場公車亭 （往臺中火車站） |
原金莎百貨對面 | |
| 290 | 台中客運總站 （往童綜合醫院(梧棲院區)） |
建國路97號前（近民族路口） |
| 站前廣場公車亭 （往干城站） |
原金莎百貨對面 | |
| 300 | 優化公車臺中火車站 | 第一廣場（改去程單邊設站） |
| 304 | 站前廣場公車亭 （往新民高中） |
第一廣場 |
| 307 | 站前廣場公車亭 （往新民高中） |
第一廣場 |
| 304 | 站前廣場公車亭 （往新民高中） |
第一廣場 |
| 323 | 台中客運總站 （往臺中監理所） |
建國路97號前（近民族路口） |
| 台中客運總站 （往臺中火車站） | ||
| 324 | 台中客運總站 （往臺中都會公園） |
建國路97號前（近民族路口） |
| 站前廣場公車亭 （往新民高中） |
原金莎百貨對面 | |
| 325 | 台中客運總站 （往大肚火車站） |
建國路97號前（近民族路口） |
| 台中客運總站 （往臺中火車站） | ||
| 500 | 綠川東站 （往綠川東站） |
第一廣場 |
| 700 | 站前廣場公車亭 （往豐原高中） |
原金莎百貨對面 |
| 9010 | 綠川西站（民權路口） （往臺中火車站） |
原金莎百貨對面 |
| 9012 | 綠川西站（民權路口） （往臺中火車站） |
原金莎百貨對面 |
| 9015 | 綠川西站（民權路口） （往臺中火車站） |
原金莎百貨對面 |
| 9016 | 綠川西站（民權路口） （往臺中火車站） |
原金莎百貨對面 |
2017年
- 3月1日：93路增設「經國長壽東西七路口」。
- 4月1日：
- 6路、9路、14副、128路、128區將「大雅澄清醫院」更名為「大明」。
- 12路將「水源地」更名為「水源地（豐原漆藝館）」。
- 41路、284路將「神光巷」更名為「光興正光街口」。
- 49路將「朝馬黎明路口」往工業區站位裁撤。
- 82路、101路將「宜寧中學（復興路）」更名為「復興南平路口」。
- 100路、100副增設「北屯文心路口」。
- 102路將「宜寧中學（復興路）」更名為「復興南平路口」、「宜寧中學（南平路）」更名為「南平復興路口」。
- 108路、108區增設「草屯公有市場」。
- 154路增設「臺中公園（雙十路）」、「莒光新城」。
- 5月1日：
- 8路、15路將「道禾六藝文化館」更名為「臺中刑務所演武場」。
- 9120路台中客運班次由員林客運代駛。
- 9010路開放電子票證（悠遊卡、一卡通）。
- 6月1日：
- 28路將「河南長安路口」往四張犁圖書館方向裁撤。
- 100路、100副、107路、6871線將「霧峰郵局」更名為「霧峰郵局（明台高中）」。
- 6187線將「吳鳳技術學院」更名為「吳鳳科技大學」。
- 6月9日：69路將「營區口」更名為「東大中科路口」。
- 6月15日：290路將「頂麻園」更名為「頂麻園（向上市場）」。
- 6月25日：29路增設「星動銀河旅站」（往台中監獄方向）。
- 7月1日：
- 12路、71路、304路、307路、324路、700路將「市立殯儀館」更名為「北區運動中心」。
- 54路增設「文心河南路口」（往烏日方向）。
- 101路將「原民館」更名為「彰化縣原住民生活館」。
- 8月1日：
- 100路、100副、107路、108路、131路、6871路將「兒童藝術館（中興路）」更名為「纖維博物館（中興路）」。
- 102路調整部分行駛動線，並調整發車時刻。
- 132路將「兒童藝術館（勝利二路）」更名為「纖維博物館（勝利二路）」。
- 8月24日：100路（豐原－亞洲大學安藤館）裁切為201路（亞洲大學安藤館－新民高中）、901路（豐原－豐東路－明德高中）、901副（豐原－豐原大道－明德高中），並調整路線營運時間。
- 8月29日：12路、700路將「豐原郵局」更名為「臺灣企銀（豐原郵局）」。
- 9月1日：
- 82路、101路、102路將「樹義里」更名為「復興文心南路口」。
- 107路「黎明新村」端點站調整為「黎明新村（博愛路）」（往程迄點）及「警察電台」（返程起點）。
- 9月9日：41路、142路、163路配合「精武路地下道填平工程」道路管制禁止通行，改道為「力行路－進化路－自由路－旱溪東路－中山路」，暫時取消停靠「精武進化路口」，並臨時增設「進德國小」、「中國醫東區分院」（單邊往國資圖設站）。
- 9月21日：500路增設「彰化銀行（臺灣大道）」（單邊往忠義里方向）、「臺中州廳」（單邊往臺中火車站方向）。
- 9月22日：
- 93路增設「明典幼兒園」。
- 93路、102路將「興仁里」更名為「興仁里（沙田路）」。
- 10月1日：
- 8路、15路「臺中刑務所演武場」端點站調整為「臺中刑務所演武場」（往程起點）及「光明國中（貴和街）」（返程迄點）。
- 157路「向上惠文路口」端點站調整為「文心大敦七街口」（往程迄點）及「向上惠文路口」（返程起點）。
- 11月1日：
- 901路及901路副線延駛至「豐東北陽二街口」及配合臺中市豐原區「圓環東路地下道填平工程」施工封閉道路更改行駛動線，改道後取消停靠「輸配電」、「豐原分局」、「圓環東自強南路口」，並臨時增設「豐原藝文館」。
- 9路清水端延駛至「三田國小」。
- 12月1日：
- 93路、659路增設「中山幼二路口」。
- 60路將「大智公園」更名為「大智公園（立德東街）」。
- 9路區間車清水端延駛至「三田國小」。
- 12月16日：142路將「中興駕訓班」更名為「福德公園（環太東路）」。
- 12月20日：49路將「匠澤公司」更名為「工業區28與36路口」。
2018年
- 1月1日：
- 157路、659路增設「中山路284巷口（六分公園）」。
- 108路、6871路、6899路將「惠和醫院」更名為「中國附醫草屯分院」。
- 1月8日：93路增設「文典里（中山路）」（往高鐵方向）單邊設站。
- 2月1日：
- 93路、101路、102路將「中山榮和路口」更名為「中山榮和路口（林新醫院）」。
- 6871路將「電信局」更名為「鄉公所」。
- 3月1日：
- 12路將「豐中大順街口」更名為「三豐大順街口」。
- 309路增設「中清五權南路口」。
- 5月1日：
- 60路增設「美村建國南路口」。
- 93路、659路增設「永信藥品頂店工廠」。
- 310路增設「大智中央路口」。
- 5月5日：901路、901副配合臺中市豐原區「圓環東路地下道填平工程」填平開放公車，恢復行駛圓環東路，原「輸配電」、「豐原分局」、「圓環東自強南街口」恢復停靠，裁撤臨時停靠站「豐南國中（育仁路）」、「豐原藝文館」，不再行駛改道動線。
- 5月16日：
- 154路、157路將「南陽里」更名為「南陽里（中山路）」。
- 9路、9路區間車、69路、128路、128路區間車增設「中清文化路口」。
- 5月28日：128路、128區、290路、307路、310路將「三條圳」更名為「臺灣大道民和路口」。
- 5月31日：配合改善臺灣大道慢車道（河南路至文心路）（往臺中火車站方向）之交通況狀，33路、323路、324路、325路行駛動線及停靠站位調整：
- 33路取消停靠「教師新村」及「新光三越」改停靠「新光／遠百（專用道）」。
- 323路、324路、325路取消停靠「朝馬（臺灣大道）」、「秋紅谷（朝陽橋）」、「教師新村」、「新光三越」及「臺中市政府」，改為停靠「秋紅谷（專用道）」、「新光／遠百（專用道）」及「市政府（專用道）」。
- 6月1日：6899路將「石雕公園」更名為「牛耳石雕公園」。
- 6月2日：41路、142路、163路配合「精武地下道填平工程」完工，恢復原行駛動線及發車時刻，取消停靠「進德國小（臨時站）」 、「中國醫東區分院（往北臨時站）」，並增設「精武火車站（精武路）」。
- 6月21日：72路增設「科學博物館（健行路）」（往慈濟醫院方向）單邊設站。
- 7月16日：66路右環增設「大坑農會」（往慈濟方向）單邊設站。
- 8月1日：108路將「福新柳豐路口」更名為「柳豐路（亞大醫院）」，並將201路亞洲大學端延駛至「柳豐路（亞大醫院）」。
- 9月1日：
- 6188路增設「興大附農（臺中路）」下客站。
- 6899路將「樹王路」更名為「環保公園」。
- 307路增設「台灣大食品」（往新民高中方向）單邊設站。
- 14路「庄尾」更名為「庄尾（和睦路）」。
- 9月27日：新闢657路（大甲高工－建興）。
- 10月1日：11路左環線將「臺中公園（雙十路）」往秀泰影城方向站位裁撤。
- 10月11日：
- 配合「臺中火車站１樓轉運中心月台啟用」，300路（停靠A月台）、309路（停靠B月台）及310路（停靠B月台）增設「臺中火車站」。
- 配合臺中捷運綠線（烏日文心北屯線）車站完工，新增、更名站位如下：
- 新增「捷運櫻花文心站」：29路（往第一廣場方向）、33路
- 新增「捷運崇德文心站」：72路（往仁友停車場方向）、82路
- 新增「捷運文華高中站」：72路（往慈濟醫院方向）
- 新增「捷運水安站」：157路
- 「文華高中（文心路）」更名為「捷運文華高中站」：29路、33路
- 「文心中清西一街口」更名為「捷運中清文心站」：29路、33路、54路
- 「文心臺灣大道口」更名為「捷運臺中市政府站」：157路
- 「文心森林公園（文心路）」更名為「捷運文心森林公園站」：157路
- 其他站位異動如下：
- 33路新增「文心青海路口」，並將「文心西屯路口」(往文修停車場方向)站位裁撤。
- 54路將「文心河南路口」改雙邊設站。
- 157路將「文心大墩七街口」站位裁撤。
- 10月29日：
- 15路、66路將「圓山新村」更名為「大坑9號步道」。
- 72路將「松竹旱溪西路口」更名為「捷運北屯總站」、「舊社公園（松竹路）」更名為「捷運松竹站（松竹路）」。
- 901路將「頭家厝」更名為「頭家厝車站」、「潭子區公所」更名為「中山潭子街口」、「永豐螺絲」更名為「栗林車站」、「舊社公園（北屯路）」更名為「捷運松竹站（北屯路）」。
- 11月1日：142路調整起訖點，「豐年社區三站」（起點）及「豐年社區一站」（迄點）。
- 11月12日：11路增設「西屯英才路口」。
- 11月14日：6871路將「中興路口」更名為「中學路口」。
- 11月16日：310路增設「民和忠信路口」。
- 12月1日：33路將「中清太原路口」往高鐵臺中站方向站位裁撤。
- 12月22日：
- 72路增設「旱溪西軍福十九路口」。
- 6899路（含國道、中投）將「臺中車站（巧合大飯店）」裁撤。
2019年
- 1月1日：為利民眾辨識搭乘，「臺中火車站」周邊公車招呼站站名，配合更名如下：
- 「臺中火車站（金沙百貨）」更名為「臺中車站（民族路口）」
- 「臺中火車站（諾貝爾書局）」更名為「臺中車站（臺灣大道）」
- 「臺中火車站（巧合飯店）」更名為「臺中車站（成功路口）」
- 「臺中火車站（東站）」更名為「臺中車站（復興路）」
- 2月1日：
- 15路將「國際青年之家」更名為「廍子軍福十三路口」、「叉路口」更名為「叉路口（中山路）」。
- 41路將「叉路口」更名為「叉路口（中山路）」。
- 2月11日：700路增設「崇德九路口」、「崇德雅潭路口」。
- 2月15日：657路增設「西岐里9鄰」、「西岐里10鄰」。
- 2月28日：15路、66路增設「東山松竹路口」。
- 4月1日：
- 657路增設「南北七路31巷口」。
- 9016路增設「福安宮」（下客站）。
- 台中市火車站之周邊公車站更名如下：
- 「精武火車站（精武路）」更名為「精武車站（精武路）」：41路、142路、163路
- 「大肚火車站」更名為「大肚車站（沙田路）」：93路、102路
- 「大肚火車站（華山路）」更名為「大肚車站（華山路）」：325路
- 「龍井火車站」更名為「龍井車站」：93路、102路
- 「沙鹿火車站」更名為「沙鹿車站」：93路、102路、290路
- 「清水火車站（中山路）」更名為「清水車站（中山路）」：93路、304路
- 「大甲火車站」更名為「大甲車站（中山路）」：93路、154路、157路、657路、659路
- 「日南火車站」更名為「日南車站」：657路、659路
- 5月1日：
- 29路、72路及290路將「劉厝里」更名為「劉厝庄」。
- 35路往南區公所方向取消「五權南忠明南路口」。
- 66路雙向皆新增「崇聖寶殿（東山路）」及「大坑農會」（往中興嶺）。
- 6月1日:
- 93路、101路、102路將「中山榮和路口（林新醫院）」更名為「烏日林新醫院（榮和路口）」。
- 156路增停「大明」。
- 6月20日: 154路部分班次大甲端點由「大甲區公所」延駛至頂店，中途增設站位「大甲國小」、「大甲槌球場」、「梁家古厝」、「頂店」。
- 7月1日：309路增設「清海國中」。
- 8月9日：310路增設「大智四維東路口」。
- 8月30日：
- 500路增停「六寶里」。
- 700路增停「北屯區行政大樓」。
- 9月1日：156路增停「六寶里」、「秀山里」。
- 9月16日：
- 26路將「烏厝巷」更名為「國際展覽館（烏厝巷）」。
- 69路增設「東大月祥路口」。
- 10月1日：
- 131路調整部份動線及發車時刻。
- 部分路線調整發車時刻。
- 49路增設「安和臺灣大道口」(往老虎城方向)。
- 304路增設「臺灣大道中山路口」。
- 10月7日：8路、156路調整部分班次時刻。
- 10月14日：15路調整發車時刻。
- 10月15日：657路增設「大甲停二停車場」。
- 10月16日：
- 14路副線657路調整發車時刻。
- 14路副線部分班次神岡端點由「神岡區公所」延駛至「大圳厚生路口」，中途增設站位如下：
- 單邊往干城站：「神岡圖書館」、「庄頭」。
- 單邊往大圳厚生路口：「神岡」（往中正路方向）、「神岡農會」。
- 雙向：「神圳國中」、「大圳福庄街口」、「庄後里（大圳路）」、「大圳中車路口」、「大圳厚生路口」。
- 10月21日：8、27、33、54、70、72、93、102、131、132、290路調整部分班次發車時刻。
- 11月1日：
- 28、290、6899路調整部分班次發車時刻。
- 310路增設「警察總隊」。
- 657路增設「五里牌(順帆路)」、「順帆路15巷口」、「巨大公司」、「西岐里活動中心」。
- 659路增設「犂分」。
- 11月4日：290路調整部分班次發車時刻。
- 11月11日：6899線(中投)調整部分班次發車時刻。
- 11月30日：12、35、71、131路配合繞駛臺中車站，進臺中轉運中心月台停靠。
- B月台：12路(往豐原高中方向)、71路(往臺中洲際棒球場方向)、131路(往北屯區行政大樓方向)。
- D月台：35路(往僑光科技大學方向)。
- 12月1日：
- 27路調整端點發車站位，「嶺東科技大學（永春南路）」改為返程起點，「嶺東三站」改為往程迄點。
- 157路調整動線，改由國道四號神岡系統交流道下高速公路，行駛經后神路到甲后路，調整甲后路動線，裁撤「外埔郵局」及「外埔國中」，「外埔」改為雙向僅停靠一次（原為雙向皆停靠兩次），並增停「二崁」、「甲后六支巷口」、「久輪公司」、「三崁」、「三崁中點」、「司普公司」、「四塊厝（甲后路）」及「忠明新城」。
- 6187路配合進大林轉運站，原「竹崎交流道」改行駛「梅山交流道」，往程增設「大埔美」(下客站)，往返程皆增設「大林轉運站」(上下客站)。
- 6188路新增「名間國中」下客站。
- 12月12日：6路、29路、54路、132路調整部分班次發車時刻。
- 12月13日：101路調整部分班次發車時刻。
- 12月15日：41路延駛至修平科技大學，路線名稱變更為「41 公共資訊圖書館–修平科技大學」，新增「牛角坑」、「健康社區」、「竹仔坑」、「大愛一村」、「和大公司」、「金田公司」、「車站前（仁化路）」、「修平科技大學」等站位。
- 12月16日：
- 60路調整部分班次發車時刻。
- 131路增設「大明高中」。
- 9016路縮短行駛至「麥寮衛生所」。
- 12月31日：901路（含副線）將「潭秀里」更名為「寶熊漁樂碼頭」。
2020年
- 1月1日：
- 26路新增「學田路九十八巷口」。
- 6871路「下庄仔」更名為「下莊」。
- 9012路調整部分班次發車時刻。
- 2月1日：
- 14路主線（含延駛）「福德祠」更名為「福德祠（和睦路）」。
- 6899路「隘寮里」更名為「隘寮」。
- 2月10日：28路、323路、325路調整部分班次發車時刻。
- 2月11日：107路部分班次延駛「舊正社區停車場」，增設「北岸新豐路口」、「北岸路36巷口」、「舊正社區停車場」。
- 2月13日：8路、66路調整部分班次發車時刻。
- 3月1日：
- 29路取消「臺中公園（三民路）」往第一廣場方向，新增「臺中公園(公園路)」單邊設站。
- 290路「蔗廍」更名為「蔗廍（太平路）」。
- 6187路、9010路、9015路調整部分班次發車時刻。
- 3月16日：93路、101路、102路「王田」更名為「成功車站（中山路）」。
- 3月23日：154路調整部分班次發車時刻。
- 4月1日：
- 142路延駛至「干城站」。
- 8路、157路新增「黎明經貿路口」、「黎明中科路口」、「黎明凱旋路口」、「黎明僑大六路口」。
- 6187線:「嘉義市先期交通轉運中心」更名為「嘉義市轉運中心」。
- 5月1日：
- 33路、35路、71路、131路、304路、307路、324路取消「立體停車場(雙十路)」。
- 8路、15路、70路、82路、201路、901路(正副線)取消「中山自由路口」。
- 5月15日：323路「新興新莊路口」更名為「新興遊園南路口」。
- 6月1日：
- 49路、290路「台灣薄膜」更名為「五權西工業區24路口」。
- 6899路新增「埔里遊客中心」。
- 6月22日：66路新增「原村山莊(東山路)」。
- 7月1日：131路新增「菩提仁愛之家(大明路)」。
- 7月24日：因東南客運駕駛員不足嚴重脫班，與中鹿客運、總達客運、統聯客運聯合代駛67路。
- 8月1日：
- 8路及15路「光明國中(貴和街)」更名為「光明國中(公館路46巷)」
- 6871路新增「留龍頭」。
- 9012路「龍潭」更名為「龍潭總站」。
- 9016路「西螺」更名為「西螺轉運站」、「沙崙後1」更名為「沙崙後」。
- 8月10日：157路「市警局」更名為「文心第二市政大樓」。
- 8月20日：69路新增「臺中榮總(東大路)」(往龍潭里方向)。
- 9月1日：
- 14路主線「神岡國中」更名為「神岡高工」。
- 93路「劉厝」更名為「劉厝(中山路)」。
- 9月12日：
- 131路、132路往朝陽科技大學方向，自停靠「臺中車站(臺灣大道)」後，直接進入臺中轉運中心D月台，改行駛新民街－大智北路－大智路－忠孝路－台中路，後接原行駛動線，取消停靠「第三市場」，並調整發車時刻表。
- 323路迄點延駛至「新建國市場(3號門)」, 自停靠「第一廣場」後，行駛建國路－新民街－大智北路－「臺中車站(大智北路)」－大智路－建成路－進德路－「新建國市場(3號門)」，並調整發車時刻表。
- 9月15日：9路、12路、35路、41路、107路、108路、131路、132路、201路、284路、901路、6871線:「臺中國小」更名為「臺中國小(臺中路)」。
- 9月25日：157路新增「眉山」。
- 10月1日：
- 8路新增「后庄北榮貴街口」。
- 66路「東山樂園」更名為「東山竹坑巷口」。
- 102路撤銷「三和里２」（雙向）、「烏日戶政（高鐵路）」、「烏日戶政」；新增「烏日區社福館」、「櫻花獨綻社區」。
- 6188線「濁水」更名為「名間鄉公所」。
- 10月12日：6路、9路、9區、14副、128路、128區、156路「大雅分駐所」更名為「大雅分局」。
- 10月21日：901路、901副新增「大智中興路口」(往大智益民路口方向)。
- 11月1日：29路、35路將「頂湳仔」更名為「頂湳仔（西屯路）」；29路、35路將「下湳仔」更名為「下湳仔（西屯路）」；93路將「頂湳仔」更名為「頂湳仔（中山路）」、「下湳仔」更名為「下湳仔（中山路）」；108路、108路區間車將「舊正」更名為「舊正（烏溪橋頭）」；41路、142路、163路將「中興駕訓班前」更名為「中山路三段19巷口」。
- 11月19日：33路、60路、82路、101路、102路將「文化創意園區」更名為「文化部文化資產園區」。
- 12月1日：14路增設「大楊油庫」；128路將「牛埔」更名為「牛埔（鰲峰路）」；901路及901副增設「北屯碧柳一巷口」；6188路將「臺中車站」更名為「臺中車站(民族路口)」、「民興公園」更名為「民興公園(執行分署)」、「大慶車站」更名為「捷運大慶站(建國北路)」。
- 12月14日：157路部分班次由大甲區公所延駛至頂店。
2021年
- 1月1日：11路、33路將「明功堂醫院」更名為「自由進德路口」。
- 1月4日至2022年1月5日：107路、108路、131路、132路、200路、201路配合「中興路南門橋施工」封閉改道，改道為「臺中路－明德街－大智路－大里區中興路」，暫時取消停靠「明德高中（臺中路）」及「南門橋頭」，並臨時增設「明德高中（明德街）」、「大智益民路口」；901路配合「中興路南門橋施工」封閉改道，「臺中路－明德街」，暫時取消停靠「明德高中（臺中路）」、「南門橋頭」、「大智中興路口」及「大智益民路口」，並臨時將「明德高中（明德街）」改雙邊設站；901副配合「中興路南門橋施工」封閉改道，「臺中路－明德街」，暫時取消停靠「明德高中（臺中路）」、「南門橋頭」、「大智中興路口」及「大智益民路口」，並臨時將「明德高中（明德街）」改雙邊設站，亦提供豐原端08:00及14:00兩班次繞駛至南門橋頭。
- 1月5日：停止代駛67路，由中鹿客運正式接駛。
- 1月15日：323路、323區、325路部分雙向慢車道改行駛於公車專用道（澄清醫院至市政府區間），原行駛於慢車道之中港澄清院至臺中市政府區間站位全數裁撤；324路部分雙向慢車道改行駛於公車專用道（澄清醫院至中正國小區間），原行駛於慢車道之中港澄清院至科學博物館（臺灣大道）區間站位全數裁撤，原行駛於慢車道之中正國小及臺灣大道民權路口改為單邊往新民高中方向設站。
- 1月16日：新闢307副（四維港新五路口－臺中車站－四維港新五路口）。
- 1月25日：157路新增「后神舊社路口」、「后神水門路口」、「育英國小（后神路）」、「后神甲后721巷口」。
- 2月1日：60路取消停靠「新時代購物中心」（往復興路方向站位）。
- 2月22日：310路因施工暫時取消停靠「大智四維東路口」。
- 2月26日：66路及72路由慈濟醫院延駛至潭子聯合辦公大樓；107路、108路、131路、132路、200路、201路因應南門橋施工新增「大智中興路口」（往霧峰方向站位）。
- 4月25日：93路、101路、102路、133路調整高鐵站周邊行駛動線，不再停靠「高鐵臺中站」，調整後改停靠「新烏日車站」。
目前使用車輛[编辑 | 编辑源代码]
日本日野（HINO）[编辑 | 编辑源代码]
HINO RK8JRVA-KJF
2013〈2013〉 HINO RK8JRVA-KJF(固亞)原大都會客運車輛
2013〈2013〉 HINO RK8JRVA-KJF(馨盛)
2015〈2015〉 HINO RK8JRVA-KJF(固亞)
2016〈2016〉 HINO RK8JRVA-KJF(固亞)
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- 車體廠：固亞、馨盛
- 引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 全長：11,480mm(2013、2016)、11,620mm(2015)
- 軸距：5,800mm
- 底盤年份：2013、2015~2016
- 領牌年份：2013、2015~2016、2022
- 乘客座位數：32座(2013)、33座(2016)、41座(2014)
- 領牌範圍：
2013(17輛)：023-U8~026-U8、KKA-0710~KKA-0718、KKA-0726、KKA-0738~KKA-0752
2015(2輛)：990-U8~991-U8
2016(3輛)：KKA-6155~KKA-6157 - 現有22輛
- 分類：甲類大客車
- 023-U8~026-U8為馨盛打造之遊覽車形式，附雙開式無障礙車門及輪椅升降裝置
- KKA-0710~KKA-0718、KKA-0738~KKA-0752為前大都會客運車輛(塗裝無異動)
- KKA-0726為前臺北客運車輛
- 023-U8~026-U8、KKA-0726、KKA-6155~KKA-6157為大復康巴士
- 71：025-U8
- 154：026-U8(偶爾支援93、157、659)
- 157：990-U8~991-U8(偶爾支援93、154、659)
- 657：023-U8(偶爾支援93、154、157、659)
- 659：KKA-6155~KKA-6157(偶爾支援93、154、157)
HINO RN8JSVU-SSF/RM8JSVU-SSF
2014〈2014〉 HINO RN8JSVU-SSF(固亞)
2015〈2016〉 HINO RN8JSVU-SSF(固亞)
KKA-6307行駛9015路線
2018 HINO RM8JSVU KKA-6517
2018 HINO RM8JSVU-SSF
KKA-6519 9012行經台北市松山路與松隆路口
- 車體廠： 固亞(仿造馨盛)(2014、2016)、馨盛(2017～2018)
- 引擎：日野(HINO)J08E-VD(EURO V)
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
- 變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
- 全長：11,815mm
- 軸距：6,000mm
- 底盤年份：2014~2015、2017~2018
- 領牌年份：2014、2016~2018
- 乘客座位數：32座
- 領牌範圍：
2014(8輛)：860-U8~865-U8、870-U8~872-U8
2016(10輛)：KKA-6052~KKA-6059、KKA-6116~KKA-6118
2017(10輛)：KKA-6297~KKA-6307
2018(10輛)：KKA-6513~KKA-6523 - 現有38輛
- 分類：甲類大客車
- KKA-6515~KKA-6521為藍橘白塗裝
- KKA-6059、KKA-6118、KKA-6306~KKA-6307、KKA-6522~KKA-6523為大復康巴士
- KKA-6118之乘客座位數為35座、四排座位
- 860-U8~865-U8、870-U8~872-U8 此批車輛標示總重為14.5公噸應屬RK8J車系規格屬於一般鋼板底盤，但從監理站網站查詢出來規格為RN8JSVU, RN8J為6速手動排檔，RK8J則為5速手動排檔[來源請求]、其餘領牌車輛標示總重為16公噸配置氣墊式懸吊系統。
- 自2017年領牌車輛開始，車型改為RM8JSVU-SSF，改配置「寬幅式氣墊懸吊」，其餘參數與RN8JSVU-SSF大致相同。
- 本車為三排座
- 歐盟五期環保底盤(EURO 5)
- 大都會客運亦有購買固亞打造之車種(四排座版本)
- 臺北客運亦有購買馨盛打造之車種(四排座版本)
- 由於配車經常互相支援，以下為該車號最常行駛之路線
- 6187 ：872-U8
- 6188 ：KKA-6056、KKA-6059
- 6899 ：860-U8
- 6899/9012 ：861-U8
- 9010/9012 ：865-U8、870-U8、KKA-6117、KKA-6298、KKA-6303、KKA-6513
- 9010/9016 ：871-U8、KKA-6516、KKA-6523
- 9012/9015 ：862-U8、KKA-6116、KKA-6515、KKA-6517、KKA-6519
- 9012 ：KKA-6052~KKA-6053、KKA-6297、KKA-6299~KKA-6300、KKA-6302、KKA-6522
- 9015 ：KKA-6055、KKA-6306~KKA-6307
- 9016 ：KKA-6301、KKA-6305
- 預備車 ：863-U8、KKA-6057~KKA-6058、KKA-6303、KKA-6518、KKA-6520~KKA-6521
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- 廠牌：國瑞
- 車體廠：固亞(2016)、弘鉅(仿造固亞)(2017)
- 引擎：日野(HINO)J08E-VD
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
- 變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)
- 全長：11,685mm
- 軸距：5,875mm
- 底盤年份：2016~2017
- 領牌年份：2016~2017
- 乘客座位數：21座
- 領牌範圍：
2016(42輛)：KKA-6158~KKA-6179、KKA-6185~KKA-6196、KKA-6203~KKA-6215
2017(46輛)：KKA-6265~KKA-6275、KKA-6288~KKA-6296、KKA-6308~KKA-6338 - 共計88輛
- 分類：甲類大客車
- 為臺北首都客運集團首批使用HINO HS8JRVL-UTF之公司。
- 台北客運、大都會客運、新店客運、桃園客運也採購固亞打造之車種
- 台北客運、首都客運、大都會客運也有採購弘鉅打造之車種。
- 6：KKA-6173、KKA-6190、KKA-6211、KKA-6268、KKA-6318、KKA-6335
- 8：KKA-6188、KKA-6293、KKA-6327(晚上支援82)
- 14：KKA-6187(每週二支援14副)、KKA-6189(限14副)、KKA-6296(每週四支援14副)、KKA-6310(每週三支援14副)、KKA-6333(每週日支援14副)、KKA-6337(每週一支援14副)
- 27：KKA-6265
- 28：KKA-6176、KKA-6178~KKA-6179
- 33：KKA-6323
- 35：KKA-6192、KKA-6208~KKA-6209、KKA-6266、KKA-6311、KKA-6320~KKA-6321、KKA-6325~KKA-6326
- 41：KKA-6162~KKA-6163
- 54：KKA-6191
- 72：KKA-6158~KKA-6160、KKA-6207、KKA-6312、KKA-6322
- 82：KKA-6165、KKA-6171、KKA-6215、KKA-6319
- 93：KKA-6186、KKA-6193~KKA-6196、KKA-6203~KKA-6206、KKA-6212~KKA-6213、KKA-6267、KKA-6328
- 100：KKA-6172、KKA-6309
- 101：KKA-6167~KKA-6168、KKA-6175、KKA-6210
- 107：KKA-6288、KKA-6313、KKA-6316、KKA-6329
- 108：KKA-6271、KKA-6315
- 131：KKA-6273
- 132：KKA-6290、KKA-6330
- 200：KKA-6275、KKA-6288~KKA-6289、KKA-6315、KKA-6331~KKA-6332
- 284：KKA-6272
- 290：KKA-6161、KKA-6177、KKA-6269
- 323：KKA-6270
- 324：KKA-6292
- 500： KKA-6166、KKA-6169~KKA-6170、KKA-6185、KKA-6295、KKA-6308、KKA-6336、KKA-6338(支援14延早班)
- 901：KKA-6291、KKA-6317
- 滯廠：
- 備註：
- KKA-6210於2017年7月11日撞上瑪莎拉蒂，已修復上路[2]
- KKA-6315於2020年4月12日暴衝衝撞前方等紅燈機車，造成女騎士身亡，已修復上路[3]
- KKA-6185於2020年9月21日於復興路口附近發生車禍，已修復上路[4]
- KKA-6308於2020年10月10日於沙鹿區中清路6段追撞前方3輛停等紅燈的小客車，已修復上路[5]
- KKA-6161於2021年11月30日於五權西路外側車道，往工業區22路方向發生車禍，已修復上路[6]
- KKA-6266於2022年2月16日於台中市文心南路與建國北路口，因白色進口車闖紅燈被公車撞上發生車禍，已修復上路[7]
- KKA-6273於2022年3月14日於北屯區崇德路、北平路撞上路旁停等的蘇姓機車騎士與一輛轎車發生車禍，已修復上路[8]
- 以上配車均會支援同站路線
日本三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）[编辑 | 编辑源代码]
FUSO RP517PL （固特）
2006〈2006〉FUSO RP517PL 088-FH(固特)
2006〈2006〉FUSO RP517PL 088-FH(固特)綠V塗裝
2006〈2014〉FUSO RP517PL 675-U8(固特)
- 車體：固特(2006、2014)
- 引擎：
三菱(MITSUBISHI)6D24-1AT2(2004)- 排氣量：11945cc
- 最大馬力：
350ps(257.3kW)/2200rpm(2014) - 最大扭力：
145kg-m/1400rpm(2014)
- 變速系統：手排(前5後1)
- 車長：12,180mm
- 軸距：6,000mm
- 底盤年份：2006
- 領牌年份：2006、2014
- 領牌範圍
2006(10輛)：081-FH~091-FH
2014(6輛)：663-U8~667-U8、675-U8~676-U8 - 原有16輛,僅剩3輛
- 663-U8~667-U8、675-U8~676-U8為首都客運679-FG、682-FG、685-FG~688-FG移籍
- 僅剩085-FH、089-FH～090-FH
- 目前行駛於國道路線
- 首都客運與三重客運亦有購買固特打造之車種
- 部分車輛改成首都橘緞帶塗裝
日本豐田（TOYOTA）[编辑 | 编辑源代码]
- 原裝進口車(國瑞汽車裝嵌)
- 引擎：豐田(TOYOTA)NO4C-TQ
- 排氣量：4009cc
- 最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
- 變速系統：M551手排(前5後1)
- 全/車長：6,990mm
- 全/車寬：2,025mm
- 全/車高：2,630mm
- 軸距：3,935mm
- 底盤年份：2008、2011、2013
- 領牌年份：2011、2015、2021~2022
- 領牌範圍：
2008(5輛)：993-U8~998-U8
2011(15輛)：305-FX~320-FX
2013(7輛)：KKA-5699~KKA-5701、KKA-0701~KKA-0705 - 共計27輛，現有7輛
- 分類：乙類大客車
- 歐盟四期環保中型巴士
- 2008年份為前首都客運之車輛(於2018年10月18日全數除役)
- 2013年份為前大都會客運及首都客運之車輛
- KKA-5699~KKA-5701為大都會客運塗裝
- 基隆客運、基隆市公車、台北客運、新北客運、指南客運、中興巴士、光華巴士、淡水客運、欣欣客運、大南汽車、東南客運、首都客運、大都會客運、桃園客運、中壢客運、新竹客運、統聯客運、中台灣客運、豐榮客運、豐原客運、南投客運、員林客運、彰化客運、嘉義縣公車、興南客運、港都客運、高雄客運、南台灣客運、義大客運、屏東客運、鼎東客運、金門縣車船管理處亦有採購同款之車種
- 已淘汰：2008年份車輛、2011年份車輛
- 偶爾支援同站路線
- 車體廠：日本原裝進口（國瑞汽車裝嵌）
- 引擎：
豐田(TOYOTA)NO4C-UH(五期)- 排氣量：4009cc
- 最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
- 變速系統：M551手排(前5後1)
- 車長：6,990mm
- 車寬：2,080mm
- 出廠年份：2021
- 領牌年份：2021
- 領牌範圍：
2021(5輛)：KKA-5669~KKA-5673 - KKA-5669改為無障礙中巴
- 共計5輛
- 分類：乙類大客車
- 基隆客運、基隆市公車、大南汽車、欣欣客運、東南客運、淡水客運、指南客運、首都客運、大都會客運、三重客運、國光客運、日豪客運、光華巴士、桃園客運、建明客運、南投客運、葛瑪蘭客運、日統客運、高雄客運、屏東客運、澎湖縣公車處、東台灣客運亦有採購同款之車種
南韓大宇（DAEWOO）[编辑 | 编辑源代码]
DAEWOO BS120CN(四期引擎)
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- 車體廠：成運
- 引擎：斗山(DOOSAN)DL08S
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 變速系統：
ALLISON T375R 6速自排(3**-FX)
ZF Ecolife 6AP1200B 6速自排(FAE-0**) - 全長：11,990mm
- 軸距：6,100mm
- 底盤年份：2012
- 領牌年份：2012
- 乘客座位數：22座
- 領牌範圍：
2012(38輛)：365-FX~383-FX、FAE-037~FAE-039、FAE-050~FAE-061、FAE-063~FAE-069 - 共計38輛
- 分類：甲類大客車
- 台北客運、大都會客運、首都客運、三重客運、大南汽車、仁友客運、金門縣市區公車、全航客運、國光客運、科技之星、巨業客運、彰化客運、豐榮客運、鼎東客運亦有採購同款之車種
- FAE-0**車窗造型與3**-FX的車窗造型不同，屬於大都會客運的車窗造型，車頭也取消燈箱的設計，且變速箱型號亦不同
- 12：373-FX
- 27：FAE-038
- 33：375-FX~376-FX、FAE-051、FAE-061、FAE-063
- 41：FAE-050
- 54：366-FX、FAE-037、FAE-053~FAE-055
- 82：FAE-052
- 93：372-FX
- 100：FAE-039、FAE-056
- 131：365-FX、381-FX
- 132：371-FX
- 200：367-FX~370-FX、377-FX、FAE-058~FAE-059
- 304：379-FX~380-FX、382-FX~383-FX、FAE-066、FAE-068
- 307：FAE-065、FAE-067、FAE-069
- 324：FAE-057
- 500：378-FX
- 901：FAE-060
- 滯廠：
- 383-FX於2022年4月2日直衝分隔島撞斷號誌燈，已修復上路[9]
- FAE-069於2016年7月27日遭巨業客運771-U8追撞，已修復上路[10]
- 以上配車均會支援同站路線
DAEWOO BS120CN(五期引擎)
- 車體廠：成運
- 引擎：斗山(DOOSAN)DL08K
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 變速系統：
ALLISON T375R 6速自排(7**-FY、KKA-60**)
ZF Ecolife 6AP1200B 6速自排(5**-U8) - 全長：11,990mm
- 軸距：6,100mm
- 乘客座位數：24座(含2個活動式座椅)
- 底盤年份：2013、2015、2016
- 領牌年份：2013、2015、2016
- 領牌範圍：
2013(19輛)：719-FY~733-FY、737-FY~741-FY
2015(10輛)：579-U8~589-U8
2016(4輛)：KKA-6060~KKA-6063 - 現有33輛
- 分類：甲類大客車
- 首都客運、台北客運、大都會客運、三重客運、桃園客運、中壢客運、全航客運、員林客運、彰化客運亦有採購同款之車種
- 本車為DAEWOO BS120CN全低地板公車，非BS120SN後段高起式低地板公車。
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 6：587-U8
- 14：582-U8(每週五支援14副)
- 27：730-FY、740-FY~741-FY
- 33：583-U8~585-U8(585-U8定期支援35)
- 54：719-FY、732-FY
- 71：588-U8
- 82：720-FY
- 93：733-FY
- 100：721-FY、731-FY
- 101：581-U8
- 107：737-FY、739-FY
- 108：580-U8
- 131：727-FY、729-FY
- 163：586-U8
- 200：728-FY、737-FY、739-FY、KKA-6062~KKA-6063
- 284：738-FY、KKA-6060~KKA-6061
- 290：579-U8
- 304：722-FY
- 307：723-FY
- 500：589-U8
- 901：726-FY
- 901副：725-FY
- 滯廠：
- 以上配車均會支援同站路線
DAEWOO BC211MA(固亞)(市區型)
- 車體廠：固亞，所以外觀與成運有較大不同
- 引擎：
斗山(DOOSAN)DL08S(四期)
斗山(DOOSAN)DL08K(五期)- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
- 底盤年份：2012~2013
- 領牌年份：2012~2013、2022(2014)
- 乘客座位數：41座
- 領牌範圍：
2012(5輛)：499-FX~500-FX、701-FY~703-FY(四期)
2013(11輛)：058-U8~062-U8、183-U8~189-U8(五期)
2022(2014)(12輛)：KKA-0753~KKA-0757、KKA-0761~KKA-0769(五期) - 現有28輛
- 分類：甲類大客車
- KKA-0753~KKA-0757、KKA-0761~KKA-0769為前臺北客運車輛
- 2012年出廠之四期車車頭有設置燈箱，但499-FX的燈箱已被撤換在059-U8的車頭上
- 12：KKA-0757、KKA-0767
- 15：058-U8、KKA-0763~KKA-0766
- 41：499-FX~500-FX、061-U8、KKA-0761
- 70：KKA-0762
- 108：KKA-0756
- 132：KKA-0768~KKA-0769
- 154：701-FY、703-FY、060-U8、062-U8、183-U8~186-U8、188-U8~189-U8
- 657：187-U8、KKA-0753
- 901：KKA-0755
- 6899：702-FY、059-U8
- 待配置：
- 以上配車均會支援同站路線
- 台北客運、首都客運、三重客運、巨業交通亦有購買此款車種
- 185-U8於2019年11月24日因闖紅燈撞上機車，造成騎士骨折，已修復上路[11]
DAEWOO BC211MA(馨盛)(市區型)
- 車體廠：馨盛，所以外觀與成運有較大不同
- 引擎：斗山(DOOSAN)DL08K
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
- 底盤年份：2013
- 領牌年份：2013
- 乘客座位數：43座
- 領牌範圍：
2013(11輛)：160-U8~171-U8 - 現有11輛
- 分類：甲類大客車
- 168-U8~169-U8、171-U8已將車頭燈箱移除
- 70：170-U8
- 154：160-U8~166-U8、168-U8、171-U8
- 157：167-U8、169-U8
- 169-U8於2021年5月17日與小轎車發生追撞，已修復上路 [12]
DAEWOO BC211MA(固亞)(國道型)
- 車體廠：固亞(仿造馨盛)，所以外觀與成運有較大不同
- 引擎：斗山(DOOSAN)DL08K
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
- 底盤年份：2014
- 領牌年份：2014
- 領牌範圍：
2014(5輛)：239-U8~243-U8 - 現有5輛
- 分類：甲類大客車
- 乘客座位數：35座
- 目前是公路客運之車輛,部分車輛支援市公車路線
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 132：243-U8(偶爾支援國道路線)
- 154：241-U8(偶爾支援93、157、659和國道路線)
- 6899：239-U8(偶爾支援41、102、154)
- 9010、9012：242-U8（偶爾支援市區公車路線）
- 9015、200：240-U8
- 240-U8、242-U8平日支援省議會站之市區公車路線（200為主），假日行駛國道路線。
- 首都客運、大都會客運亦有購買此款車種四期版本，但該車款由馨盛車體製造的。
中华人民共和国北汽福田（FOTON）[编辑 | 编辑源代码]
FOTON BJ6123C7NJD(柴油)
- 車體廠：成運
- 引擎：康明斯(CUMMINS)ISB6.7EV300B
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
- 最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
- 變速系統：ZF Ecolife 6AP1200B六速自排
- 全長：11,980mm
- 轴距：5,900mm
- 底盤年份：2013
- 領牌年份：2013
- 乘客座位數：26座
- 領牌範圍：
2013(55輛)：073-U8~079-U8、097-U8~150-U8 - 現有55輛
- 台北客運、首都客運、大都會客運亦有採購同款之車種
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 本車座椅為背靠式
- 8：107-U8、120-U8
- 12：075-U8、097-U8、099-U8、111-U8、117-U8、119-U8、121-U8、140-U8
- 14：127-U8(每週六支援14副)
- 27：132-U8
- 28：116-U8（每三天支援82）
- 33：118-U8
- 41：142-U8
- 72：079-U8
- 82：112-U8~113-U8、128-U8、136-U8、141-U8
- 93：126-U8
- 100：103-U8、115-U8、125-U8、147-U8
- 101：108-U8、110-U8、137-U8
- 108：122-U8
- 200：073-U8、105-U8
- 290：077-U8、106-U8、130-U8
- 304：076-U8、098-U8、109-U8、135-U8、138-U8~139-U8、143-U8~146-U8、148-U8~149-U8
- 307：102-U8
- 323：078-U8、150-U8
- 324：100-U8
- 325：101-U8
- 500：133-U8
- 901：129-U8、131-U8
- 901副：123-U8
- 滯廠：
- 109-U8於2019年2月13日被重機追撞，已修復上路 [13]
- 以上配車均會支援同站路線
FOTON BJ6123C7C4D(油電混合動力)
- 車體廠：成運
- 引擎：康明斯(CUMMINS)ISB6.7EV300B
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
- 最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
- 變速系統：EATON五速按鈕式自手排(起步時，以二檔起步)
- 全長：11,980mm
- 軸距：5,900mm
- 領牌年份：2014
- 乘客座位數：25座(含2個輪椅座位)
- 領牌範圍：
2014(4輛)：281-U8~285-U8 - 現有4輛
- 台北客運、首都客運、大都會客運、金門縣市區公車亦有採購同款之車種
- 車尾燈配置與金門縣市區公車同樣都是圓形尾燈，而非台北客運、首都客運、大都會客運的方形尾燈。
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 全數定期支援11、54路
- 偶爾支援同站路線
中华人民共和国廈門金旅客車（GOLDEN DRAGON）[编辑 | 编辑源代码]
GOLDEN DRAGON XML6125CL
- 代理：馨盛汽車
- 引擎：康明斯(CUMMINS)ISB6.7EEV 300B
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
- 最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
- 變速系統：ZF Ecomat 6HP504C/Ecolife 6AP1400B
- 車長：12,000mm
- 軸距：5,850mm
- 領牌年份：2014、2015
- 乘客座位數：30座
- 領牌範圍：
- 2014年2月：190-U8~200-U8、202-U8~208-U8、211-U8~216-U8
- 2014年5月：851-U8~852-U8
- 2014年9月：679-U8~700-U8、901-U8~935-U8（取代台中客運最後一批綠塗裝之市區型公車）
- 2015年6月：552-U8~556-U8
- 現有78輛
- 此車款為三門設計；另苗栗客運亦有引進雙門式車款，皆為側置引擎；中鹿客運、中台灣客運、興南客運、漢程客運亦為雙門，但引擎為創奕能源之後置電動馬達
- 原預定配置給首都客運或台北客運，最後與金龍車交換，後來台北客運亦購買此款車輛
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 本車座椅為背靠式，552-U8~556-U8則為人體工學椅(台北客運亦為此款座椅)
- 本款配車於前門下方有銘牌標明型號為【XML6125J15C】
- 本款車上方並設有活動窗戶
- 12：682-U8、700-U8
- 15：199-U8、212-U8
- 27：213-U8、215-U8
- 33：196-U8、203-U8、207-U8
- 35：191-U8、193-U8、195-U8、197-U8、200-U8、202-U8、211-U8
- 41：216-U8
- 72：908-U8
- 93：192-U8
- 100：190-U8、198-U8、205-U8~206-U8、208-U8
- 107：683-U8
- 108：699-U8
- 131：935-U8
- 132：679-U8、909-U8、923-U8
- 133：552-U8~556-U8
- 156：851-U8~852-U8（其中1輛固定跑33路週日10：00班次）
- 200：680-U8、689-U8、692-U8~693-U8、901-U8、903-U8、906-U8、912-U8~916-U8、918-U8、922-U8(定期支援304)、925-U8、933-U8
- 304：691-U8、695-U8~697-U8、910-U8~911-U8、919-U8、922-U8、928-U8、931-U8
- 307：686-U8~688-U8、921-U8、929-U8
- 901：681-U8、685-U8、690-U8、698-U8、902-U8、905-U8、907-U8、917-U8、920-U8、926-U8~927-U8、930-U8、932-U8
- 滯廠：
- 備註：
- 以上配車均會支援同站路線
中华人民共和国鄭州宇通（YUTONG）（臺灣關係企業：台灣宇通車業）[编辑 | 编辑源代码]
Yutong ZK6180HGC(雙節低地板公車)
- 組件進口車（座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產）
- 引擎：康明斯(CUMMINS)ISM11E5 345
- 排氣量：10824cc
- 最大馬力：345HP(250kW)/1900rpm
- 最大扭力：173kg-m/1200rpm
- 變速系統：ZF EcoLife 6AP1700B自排(前6後1)
- 出廠年份：2014
- 領牌年份：2014、2017、2018
- 領牌範圍：
2014(12輛)：295-U8~299-U8、601-U8~603-U8、615-U8~618-U8
2017(6輛)：KKA-6232~KKA-6238(前臺中快捷巴士公司用車)
2018(6輛)：KKA-6357~KKA-6362(前臺中快捷巴士公司用車) - 現有24輛
- 分類：甲類大客車
- 全數配置於300、309、310
- 統聯客運、巨業交通亦有採購同款之車種
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 本車座椅為背靠式
- 部分車輛新舊車號對照：
- 261-U8→KKA-6232
- 275-U8→KKA-6233
- 276-U8→KKA-6235
- 278-U8→KKA-6236
- 279-U8→KKA-6237
- 280-U8→KKA-6238
- 950-U8→KKA-6357
- 952-U8→KKA-6358
- 956-U8→KKA-6359
- 957-U8→KKA-6360
- 958-U8→KKA-6361
- 960-U8→KKA-6362
中华人民共和国深圳比亞迪(總代理：臺灣凱勝綠能電動車（KGET Auto）)[编辑 | 编辑源代码]
凱勝綠能 BYD K9F
- 代理：凱勝綠能
- 車體廠：凱勝綠能
- 底盤：深圳比亞迪
- 車長：12,000mm
- 軸距：5,950mm
- 車寬：2,500mm
- 變速：自排
- 電池：長利科技鋰鐵電池（324kwh）
- 電池監控：動力電池車載監控終端
- 充電：交流380V、30kw x 2
- 底盤：深圳比亞迪
- 前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸
- 後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
- 轉向系統:電動液壓助力轉向系統（EHPS），(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調
- 最高車速：≥70Km/h
- 最小轉彎半徑：>12m
- 座位：30(EAA-813)/28(EAA-815)，立位15
- 出廠年度：2018
- 領牌年度：2018年9月
- 領牌範圍：
- 2018年10月：EAA-813~EAA-815
- 共計2輛
- 分類：甲類大客車
- 本車為純電動公車
- 本車前輪拱上設有座位，其中EAA-813為前後向雙人座位，EAA-815為向前單人座位
- EAA-813尾燈造型採用與日規相同的直列式尾燈，EAA-815頭尾燈造型仍為K9樣式
- 全數配置500路(偶爾支援6、14、128路與大甲站93路)
- 以上配車均會支援同站路線
- 全台唯一購入此車款之客運業者
凱勝綠能 BYD K9
- 代理：凱勝綠能
- 車體廠：中國比亞迪(馨盛汽車組裝)
- 車長：12,000mm
- 軸距：5,950mm
- 車寬：2,500mm
- 變速：自排
- 電池：長利科技鋰鐵電池（324kwh）
- 電池監控：動力電池車載監控終端
- 充電：交流380V、30kw x 2
- 底盤：深圳比亞迪
- 前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸
- 後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
- 轉向系統:電動液壓助力轉向系統（EHPS），(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調
- 最高車速：≥70Km/h
- 最小轉彎半徑：>12m
- 座位：28，立位15
- 出廠年度：2018
- 領牌年度：2018年10月
- 領牌範圍：
- 2018年10月：EAA-816～EAA-821
- 共計6輛
- 分類：甲類大客車
- 本車為純電動公車
- 臺北客運、大都會客運、苗栗客運、捷順交通、豐原客運、雲林客運、阿里山客運、南台灣客運、太魯閣客運亦有引進同型車款，唯前段座椅配置與車體塗裝略有不同。
- 全數配置500路(偶爾支援6、14、128路與大甲站93路)
- 以上配車均會支援同站路線
臺灣嘉馬（JIAMA）（代理商：總盈汽車）[编辑 | 编辑源代码]
JIAMA JMH-KL DF400-6100
- 底盤：廈門金龍
- 車體廠：總盈
- 引擎：PACCAR PR 265 U1
- 排氣量：9186cc
- 最大馬力：360hp(265kW)/1900~2200rpm
- 最大扭力：147.96kg-m/1100~1710rpm
- 變速：ZF 6AP1700B 自排（前6後1）
- 乘客座位數：30/43座
- 底盤年份：2020~2021
- 領牌年份：2020~2021
- 領牌範圍：
2020(10輛)：KKA-5561~KKA-5565、KKA-5567~KKA-5572
2021(10輛)：KKA-5686~KKA-5696 - 共計20輛
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- KKA-5571~KKA-5572、KKA-5695~KKA-5696為大復康巴士
- 三排椅：KKA-5561~KKA-5565
- 四排椅：KKA-5567~KKA-5570
- 大復康巴士為四排椅
- 臺北客運亦有購買同款車
歷史車輛[编辑 | 编辑源代码]
日本日野（HINO）[编辑 | 编辑源代码]
HINO RK176
HINO LEG6SA
- 車體廠：待查
- 引擎：日野(HINO)EM100
- 排氣量：9419cc
- 最大馬力：220ps/2700rpm
- 最大扭力：62kgm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 全長：11,155mm
- 軸距：5,800mm
- 底盤年份：1992
- 領牌年份：2003~2004
- 分類：甲類大客車
- 領牌範圍：901-FB~905-FB、188-FC~190-FC
- 共計7輛，2010年已全數汰換
HINO LRK3HRA
- 車體廠：固特
- 引擎：日野(HINO)H07D
- 排氣量：7412cc
- 最大馬力：195ps/2900rpm
- 最大扭力：50.96kgm(499.8Nm)/1700rpm
- 變速系統：手排(前6後1)
- 全長：10,745mm
- 軸距：5,800mm
- 底盤年份：1994
- 領牌年份：2004
- 分類：甲類大客車
- 領牌範圍：116-FC~135-FC、171-FC、177-FC
- 共計20輛，2010年已全數汰換
- 前首都客運用車
HINO LRK1MRA
HINO LRG2KRB
HINO LRK1MRA(匯慶)
- 車體廠：匯慶（待查）
- 引擎：日野(HINO)EM100-G
- 排氣量：9149cc
- 最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm
- 最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm
- 變速系統：手排(前6後1)
- 全長：11,030mm
- 軸距：5,800mm
- 底盤年份：1997
- 領牌年份：1997
- 乘客座位數：待查
- 分類：甲類大客車
- 領牌範圍：FP-597~FP-607
- 共計10輛，2011年已全數汰換
HINO LRK1MRA(固特)
HINO LRK2JMB
HINO LRM2PSU
2006〈2007〉HINO LRM2PSU（鑫洲）
2006 HINO LRM2PSU 037-FM(已更改車頭樣式)
- 車體廠：鑫洲(2006)
- 引擎：日野(HINO)P11C-TJ
- 排氣量：10520cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2100rpm
- 最大扭力：110kg-m/1500rpm
- 變速系統：手排(前6後1)
- 全長：12,135mm
- 軸距：6,000mm
- 底盤年份：2006
- 領牌年份：2007
- 分類：甲類大客車
- 領牌範圍：036-FM~039-FM
- 036-FM、039-FM改成首都橘緞帶塗裝
- 全部車輛均改為建大車體之車頭樣式
- 現有4輛
- 已全數汰換
HINO ERK2JML/ERK2JMM
- 車體廠：日盈（2001~2003）
- 引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 變速系統：手排(前5後1)；Allison自排(前4後1)
- 全長：10,500mm
- 軸距：5,100mm
- 底盤年份：2001~2003
- 領牌年份：2011
- 乘客座位數：34座
- 領牌範圍：
- 2001 ERK2JMM可開窗(26輛)：580-FQ~585-FQ、597-FQ~603-FQ、756-FQ~760-FQ、762-FQ~763-FQ、772-FQ~778-FQ、639-FT
- 2002 ERK2JMM可開窗(22輛)：751-FQ~753-FQ、765-FQ~768-FQ、779-FQ~789-FQ、640-FT~641-FT、648-FT~650-FT
- 2002 ERK2JMM封閉窗(11輛)：755-FQ、769-FQ~771-FQ、790-FQ~791-FQ、642-FT~647-FT
- 2003 ERK2JML封閉窗(1輛)：792-FQ
- 部分車輛有封閉後門，且座椅從Hino LRK1MRA、Isuzu ECM500/ECM570/LT133P上拆除後組裝而來。
- 原台北客運車輛，已於2014年2月全數汰換。
- 俗名：日盈雙門豆腐車
HINO LRM2PSA
HINO ERK2JML
HINO ERK2JRL(詠程)
- 車體廠：詠程（2002）
- 引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 全長：11,620mm
- 軸距：5,800mm
- 底盤年份：2002
- 領牌年份：2002
- 乘客座位數：29座
- 分類：甲類大客車
- 領牌範圍：040-FB~041-FB
- 共計2輛，2014年已全數汰換
HINO ERK1JRM
- 車體廠：匯慶
- 引擎：日野(HINO)J08C-TR
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
- 變速系統：ZF自排(前4後1)
- 車長：11,620mm
- 軸距：5,800mm
- 變速：ZF自排
- 底盤年份：2000
- 領牌年份：2004
- 乘客座位數：35座
- 領牌範圍(原車號)：587-FA~600-FA、001-FC~008-FC、030-FC~051-FC、062-FC~110-FC
- 但有部分車輛換牌，換牌車輛：
- 595-FA→723-FT
- 598-FA→725-FT
- 030-FC→726-FT
- 042-FC→727-FT
- 067-FC→728-FT
- 075-FC→729-FT
- 077-FC→730-FT
- 081-FC→731-FT
- 086-FC→732-FT
- 共計84輛，已全數汰換，台中客運先於2013年8月26日汰換九輛(600-FA、038-FC、040-FC、043-FC、049-FC~050-FC、069-FC、076-FC、096-FC)，再於2013年11月6日~2013年11月13日汰換其餘未換牌車輛；2014年4月21日汰換4部換牌車輛727-FT~729-FT、731-FT；723-FT~726-FT、730-FT、732-FT於2014年7月汰換完畢。
- 俗名：九頭車、中興號、匯慶車、ERK、小國瑞
- 原台汽採購車輛，後由國光客運(50輛)、台中客運(84輛)、亞通客運(14輛)及小量遊覽車業者購入
HINO ERK1JRL(日盈)(雙門)
HINO ERK2JML/ERK2JRL(日盈)(雙門)
- 車體廠：日盈（2004）
- 引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 全長：10,500mm(ERK2JML)/11,620mm(ERK2JRL)
- 軸距：5,100mm(ERK2JML)/5,800mm(ERK2JRL)
- 底盤年份：2004
- 領牌年份：2011、2013
- 乘客座位數：23座/27座
- 分類：甲類大客車
- 領牌範圍：
- ERK2JRL：733-FT~738-FT
- ERK2JML：739-FT~743-FT、016-U8
- 原台北客運之車輛，全航客運亦有購買同款之車輛
- ERK2JRL 5輛，ERK2JML 6輛，已於2014年9月全數汰換
- 俗名：日盈雙門櫻花車
（備註：為GOLDEN DRAGON XML6125CL三門公車所取代）
HINO ERK2JRL(固特)(雙門)
- 車體廠：固特
- 引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 全長：11,620mm
- 軸距：5,800mm
- 底盤年份：2003、2005、2006
- 領牌年份：2011~2013
- 乘客座位數：23座(2003)/24座(2005、2006)/35座(2005四排座)
- 分類：甲類大客車
- 領牌範圍：
- 2003(12輛)：618-FT~630-FT
- 2005(16輛)：463-FX~465-FX、467-FX~477-FX、479-FX~480-FX、FAE-071~FAE-072
- 2005四排座(2輛)：466-FX、478-FX
- 2006(13輛)：072-U8、226-U8~235-U8、FAE-073~FAE-076
- 原首都客運之車輛，全航客運亦有購買同款之車輛
- 已於2015年10月全數汰換，另226-U8~227-U8已轉售至太魯閣客運，換牌FAC-701~FAC-702
HINO ERK1JRL(馨盛)(單門)
- 廠牌：國瑞
- 車體廠：馨盛（2006）
- 引擎：日野(HINO)J08C-TR
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
- 變速系統：手排(前6後1)
- 全長：11,620mm
- 軸距：5,800mm
- 底盤年份：2006
- 領牌年份：2012
- 乘客座位數：38座
- 分類：甲類大客車
- 領牌範圍：FAE-019~FAE-028、FAE-033~FAE-036
- 原台北客運之車輛
- 共計12輛，已全數卸牌(最後一批車輛於2016年11月中至2016年12月12日汰換)
- FAE-025已於2015年3月轉售至太魯閣客運換牌為959-FW；FAE-023、FAE-026也已於2015年6月轉售至花蓮海星中學換牌為305-WF、306-WF。
（備註：為HINO HS8JRVL-UTF固亞低底盤公車所取代）
HINO ERK2JRL/ERK2JML(馨盛)(雙門)
- 廠牌：國瑞
- 車體廠：馨盛
- 引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 全長：10,500mm(ERK2JML)/11,620mm(ERK2JRL)
- 軸距：5,100mm(ERK2JML)/5,800mm(ERK2JRL)
- 底盤年份：2005~2006
- 出廠年月：
- 2006年3月：653-U8、658-U8~660-U8、937-U8
- 2006年9月：607-U8~608-U8、619-U8、622-U8、627-U8~629-U8、631-U8~636-U8、643-U8
- 2006年10月：609-U8、620-U8~621-U8、630-U8、637-U8、640-U8~641-U8、645-U8~650-U8
- 領牌年份：2012~2014
- 分類：甲類大客車
- 領牌範圍:
- 2005 ERK2JRL(共15輛，維持原櫻花塗裝10輛、首都集團塗裝5輛)：005-U8~009-U8、017-U8、063-U8、068-U8~070-U8、FAE-018、FAE-029~FAE-032
- 2006 ERK2JRL(共1輛，維持原櫻花塗裝)：010-U8
- 2005 ERK2JML(共12輛，全數皆維持原櫻花塗裝)：011-U8~015-U8、018-U8~021-U8、065-U8~067-U8、071-U8
- 2006 ERK2JML(共5輛，維持原櫻花塗裝4輛、首都集團塗裝1輛)：653-U8、658-U8~660-U8、937-U8
- 2006 ERK2JRL(共30輛，原首都-FL車換牌，仿固特造型)：607-U8~609-U8、619-U8~622-U8、626-U8~637-U8、640-U8~652-U8
- 乘客座位數：
- 25座：005-U8~010-U8、017-U8、063-U8、068-U8~070-U8、FAE-018、FAE-029~FAE-032
- 23座：607-U8~609-U8、619-U8~622-U8、626-U8~637-U8、640-U8~652-U8
- 22座：011-U8~015-U8、018-U8~021-U8、065-U8~067-U8、071-U8、653-U8、658-U8~660-U8、937-U8
- 原台北客運(櫻花車)、首都客運車輛，仁友客運、全航客運亦有購買同款之車輛
- 已全數卸牌(最後一批車輛於2016年11月中至2016年12月12日汰換)
（備註：為HINO HS8JRVL-UTF固亞低底盤公車所取代）
HINO RK8JRSA(馨盛)(雙門)
- 車體廠：馨盛
- 引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 全長：11,620mm
- 軸距：5,800mm
- 底盤年份：2007
- 領牌年份：2015
- 乘客座位數：25座/35座
- 領牌範圍：557-U8~558-U8、563-U8~569-U8、571-U8~577-U8、KKA-6033、KKA-6051(563-U8座椅為全車四排坐，其餘為前雙後四)
- 分類：甲類大客車
- 前雙後四現有15輛，四排座僅有1輛
- 共計16輛
- 原台北客運之車輛，尾燈排列方式與2006年之ERK2JRL相同
- 已全數卸牌(於2017年9月27日至2017年11月14日汰換)
（備註：為HINO HS8JRVL-UTF弘鉅低底盤公車所取代）
HINO RK8JRSA(固亞)(雙門)
- 車體廠：固亞
- 引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 全長：11,620mm
- 軸距：5,800mm
- 底盤年份：2007~2008
- 領牌年份：2014~2016
- 乘客座位數：25座
- 領牌範圍：
2007(30輛)：246-U8~249-U8、559-U8~562-U8、570-U8、578-U8、677-U8~678-U8、896-U8~897-U8、965-U8~975-U8、KKA-6035~KKA-6039、KKA-6050
2008(3輛)：898-U8~900-U8 - 共計33輛
- 分類：甲類大客車
- 246-U8~249-U8為台中客運於2013年與首都客運租借之車輛(957-FN~960-FN)，2013年12月31日租借到期，2014年移籍換牌
- 559-U8~562-U8、570-U8、578-U8、KKA-6035~KKA-6039、KKA-6050皆為台北客運6**-FN移籍換牌
- 677-U8~678-U8、896-U8~897-U8、965-U8~975-U8皆為首都客運8**-FN移籍換牌
- 898-U8~900-U8皆為首都客運135-FN~136-FN、138-FN移籍換牌
- 已全數卸牌(2007年份於2017年9月27日至2017年11月14日汰換，2008年份於2018年10月18日正式退役，在此之後台中客運已無一般底盤雙門市區型公車)
（備註：為HINO HS8JRVL-UTF弘鉅低底盤公車+BYD K9電動低底盤公車所取代）
HINO RK8JRSA(馨盛)(單門)
- 車體廠：馨盛
- 引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 全長：11,620mm
- 軸距：5,800mm
- 底盤年份：2012
- 領牌年份：2012
- 乘客座位數：40座(現已改為36座/38座)
- 領牌範圍：
2012(57輛)：336-FX~362-FX、446-FX~456-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008 - 共計57輛
- 分類：甲類大客車
- 該批車輛出廠時乘客座位數原皆為40座，因出現尖峰時段人潮擁擠造成上下車速度緩慢等問題，336-FX~362-FX移除前二排走道側座椅，乘客座位數減少為36座；446-FX~456-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008移除前排走道右側座椅，乘客座位數減少為38座
- 446-FX~456-FX之座椅為活動式座椅、並設有窗簾；其餘車輛為固定式座椅、亦無窗簾
- 358-FX、497-FX、FAE-006、FAE-008已將車頭燈箱移除
- 台北客運、首都客運、大都會客運、苗栗客運、嘉義客運、興南客運亦有購買此款車種
- 俗名：獵鷹車、馨盛車
- 已全數卸牌
HINO RK8JRSA(鑫威)(雙門)
- 車體廠：鑫威
- 引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 軸距：5,800mm
- 車長：11,480mm
- 車寬：2,440mm
- 車高：1,850mm
- 底盤年份：2012
- 領牌年度：2022
- 領牌範圍：
2012(9輛)：KKA-0728~KKA-0737 - 共計9輛。
- 皆為前三重客運車輛(塗裝無異動)
- 已全數卸牌
日本五十鈴（ISUZU）[编辑 | 编辑源代码]
ISUZU K-CJM580
- 車體廠：待查
- 引擎：五十鈴(ISUZU)6QA1
- 排氣量：11044cc
- 最大馬力：220ps(162kW)
- 最大扭力：80kg-m
- 變速系統：手排(前6後1)
- 全/車長：待查
- 全/車寬：待查
- 全/車高：待查
- 軸距：待查
- 底盤年份：1993
- 領牌年份：2004
- 領牌範圍：052-FC~061-FC、026-FH~030-FH、032-FH~036-FH、050-FH~052-FH
- 分類：甲類大客車
- 共計20輛，2010年已全數汰換
- 前三重客運用車
ISUZU ECM570(校車型)
- 車體廠：待查
- 引擎：五十鈴(ISUZU)6BG1-S
- 排氣量：6494cc
- 最大馬力：175ps(129 kW)/3000rpm
- 最大扭力：46kg-m(330lb-ft)/1800rpm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 全/車長：10755mm
- 全/車寬：2380mm
- 全/車高：2335mm
- 軸距：5700mm
- 底盤年份：1995
- 領牌年份：待查
- 領牌範圍：003-FB~005-FB、038-FB~039-FB
- 分類：甲類大客車
- 共計4輛，2009年已全數汰換
ISUZU LT133PLK/ECM570
- 車體廠：匯慶
- 引擎：五十鈴(ISUZU)6HH1-S
- 排氣量：8226cc
- 最大馬力：209ps(154kW)/2850rpm
- 最大扭力：55kg-m(540Nm)/1700rpm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 全/車長：10755mm
- 全/車寬：2380mm
- 全/車高：2335mm
- 軸距：5700mm
- 底盤年份：1997
- 領牌年份：2007~2010
- 領牌範圍：005-FM、007-FM~016-FM、028-FM、030-FM、032-FM~035-FM、081-FM~086-FM、089-FM~100-FM、501-FQ~512-FQ
- 分類：甲類大客車
- 共計42輛，已全數汰換
- 前三重客運用車
ISUZU ECM500
ISUZU LT134P
- 車體廠：固特
- 引擎：五十鈴(ISUZU)6HK1XS
- 排氣量：7790c.c.
- 最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm
- 最大扭力：69.96kg-m(506lb-ft)/1500rpm
- 變速系統：手排(前6後1)
- 全/車長：11,040mm
- 全/車寬：2,380mm
- 全/車高：2,080mm
- 軸距：5,700mm
- 底盤年份：2004
- 領牌年份：2004
- 乘客座位數：23座
- 領牌範圍：136-FC~168-FC
- 分類：甲類大客車
- 共計30輛，已於2014年9月全數汰換
- 俗名：二頭車
（備註：為GOLDEN DRAGON XML6125CL三門公車所取代）
日本三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）[编辑 | 编辑源代码]
- 車體廠：日本三菱(打造) 健益汽車(裝嵌)
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)4D34-3AT3B
- 排氣量：3907cc
- 最大馬力：147ps(108.1kW)/2900rpm
- 最大扭力：37.76kg-m/1600rpm
- 變速系統：M035S5手排(前5後1)
- 全/車長：6,990mm
- 全/車寬：2,010mm
- 全/車高：2,630mm
- 軸距：3,995mm
- 底盤年份：1998
- 領牌年份：1998
- 乘客座位數：20座
- 領牌範圍：FS-656~FS-661、FS-666、FS-671~FS-675、FS-677、FS-679、187-FC、069-FH
- 分類：乙類大客車
- 共計15輛，已全數汰換
- 前台汽客運用車，已有部分車輛轉賣至彰化客運
FUSO RP517PL（建大）
2004〈2004〉 Fuso RP517PL(建大)
2004〈2004〉 Fuso RP517PL(建大)
- 車體：建大(2003~2004)
- 引擎：
三菱(MITSUBISHI)6D24-1AT1(2003)
三菱(MITSUBISHI)6D24-1AT2(2004)- 排氣量：11945cc
- 最大馬力：
320ps(235.6kW)/2200rpm(2003)
350ps(257.3kW)/2200rpm(2004) - 最大扭力：
125kg-m/1400rpm(2003)
145kg-m/1400rpm(2004)
- 變速系統：手排(前5後1)
- 車長：12,180mm
- 軸距：6,000mm
- 底盤年份：2002、2004
- 領牌年份：2003~2004
- 領牌範圍
2003(20輛)：563-FA~585-FA
2004(30輛)：191-FC~200-FC、001-FH~023-FH - 2003年份580-FA繳牌後轉領紅牌307-QQ(已繳牌)
- 已全數繳牌
日本豐田（TOYOTA）[编辑 | 编辑源代码]
南韓大宇（DAEWOO）[编辑 | 编辑源代码]
DAEWOO BH115V
DAEWOO BH120F
南韓現代（HYUNDAI）[编辑 | 编辑源代码]
HYUNDAI County
- 韓國原裝進口
- 引擎：現代(HYUNDAI)D4DB
- 排氣量：3907cc
- 最大馬力：155ps/2900rpm
- 最大扭力：38kg-m/1600rpm
- 變速系統：M035S5手排(前5後1)
- 全/車長：7,085(長軸)/6,350(短軸)mm
- 全/車寬：2,035mm
- 全/車高：2,755mm
- 軸距：4,085(長軸)/3,350(短軸)mm
- 底盤年份：2000
- 領牌年份：2006
- 乘客座位數：13座(短軸)/14座(長軸)
- 領牌範圍：072-FH~080-FH(080-FH為短軸車外，其餘為短軸車)
- 分類：乙類大客車
- 共計長軸7輛、短軸1輛，2012年已全數汰換
- 原三重客運之車輛
- 077-FH因火燒車而提早報廢
場站資訊[编辑 | 编辑源代码]
| 站名 | 站址 | 電話 | 服務路線 |
|---|---|---|---|
| （國光客運）臺中轉運站 | 臺中市中區新民街88號 | 國道：台北、新竹、竹山、埔里、北港、台西、四湖、麥寮、嘉義 6871、6899（國道、中投公路） | |
| 烏日停車場 | 臺中市烏日區中山路一段協心巷85號 | 04-2338-9552 | 國道：台北、新竹、竹山、埔里、北港、台西、嘉義（公路、國道路線車輛停放） |
| 高鐵台中站 | 臺中市烏日區高鐵東路與高鐵六路口 | 04-2338-4802 | 6、9、11、15、26、27、29、33、35、41、54、69、70、72、93、100、101、133、142、154、156、163、200、284、290、6899（省道） |
| 經貿停車場 | 臺中市西屯區上墩路 | 04-2451-0969 | 8、28、54、71、82、101、324 |
| 南平停車場 | 臺中市南區南平路 | 41、500 | |
| 沙鹿停車場 | 臺中市沙鹿區中清路與信義路口 | 04-2615-4012 | 6、14、14副、28、54、82、101、102、128、300、309、324、500、659 |
| 清水停車場 | 臺中市清水區中山路 | 04-2622-9880 | 6、14、93、300、309、310、500 |
| 大甲停車場 | 臺中市大甲區中山路一段1286號對面 | 04-2680-1924 | 93、154、157、657、659 |
| 東海停車場（總廠） | 臺中市龍井區遊園南路129號 | 04-2652-4620 | 28、49、60、290、290繞、304、307、323、324、325 |
| 豐原停車場 | 臺中市豐原區豐原大道5段189-2號 | 04-2522-3793 | 12、66、72、108、700、901、901副 |
| 省議會停車場 | 台中市霧峰區柳豐路315號(台74線下方)距離福新路300公尺） | 04-2332-6997 | 12、107、108、131、132、133、200、284、304、307 |
| 台中港停車場 | 台中港 港新一路 | 310（部份車輛） | |
| 台中客運朝馬轉運站 | 臺中市西屯區台灣大道三段626號（原台中港路二段126之5號，朝富路口旁） | 04-2706-5675 | 國道：台北、新竹、北港、台西、四湖、麥寮 |
| 竹山站 | 南投縣竹山鎮集山路三段1220號（竹山鎮旅遊中心） | 049-265-6301 | 國道：竹山、嘉義 |
關係企業[编辑 | 编辑源代码]
- 臺北首都客運集團
- 其他
- 統聯客運(首都集團為第二大股東)
參考資料及注釋[编辑 | 编辑源代码]
- ↑ 台中「10公里免費公車」延駛苗栗、南投 日省一杯飲料錢. [2016-08-20]. （原始内容存档于2020-08-06）.
- ↑ https://tw.appledaily.com/local/20170712/T6N6NGJDTLSWQWSYRK3YLMVBRU/
- ↑ https://tw.appledaily.com/local/20200412/APHEIXJGSV2E7STKCJ2SA6CT5A/
- ↑ https://tw.appledaily.com/local/20200921/O4Z3DNZOSBFYZIH5HW4HAJPATY/
- ↑ https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3318002
- ↑ https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3754042
- ↑ https://news.tvbs.com.tw/amp/local/1716848
- ↑ https://udn.com/news/story/7320/6166093
- ↑ https://udn.com/news/story/7320/6211097
- ↑ 存档副本. [2020-09-10]. （原始内容存档于2020-08-06）.
- ↑ 存档副本. [2020-09-16]. （原始内容存档于2019-11-28）.
- ↑ https://udn.com/news/story/7320/5463255
- ↑ https://tw.appledaily.com/local/20190213/MWBWIHOYILY7U4YKTVAQP7ZAYI/
- ↑ https://www.chinatimes.com/realtimenews/20160904002073-260402?chdtv
- ↑ https://news.tvbs.com.tw/local/918368
- ↑ https://news.ebc.net.tw/news/society/122137
- ↑ 存档副本. [2020-12-13]. （原始内容存档于2020-12-11）.