捷順交通
外观
- 代理:凱勝綠能
- 車體廠:中國比亞迪(馨盛汽車組裝)
- 馬達:BYD-TYC90A雙輪邊驅動馬達
- 最大馬力:180KW (241hp)
- 電池:長利科技鋰鐵電池(324kwh)
- 充電:交流380V、30kw x 2
- 電池監控:動力電池車載監控終端
- 車長:1,2000mm
- 軸距:5,950mm
- 車寬:2500mm
- 變速系統:自排
- 底盤:深圳比亞迪
- 前軸:德國ZF,RL-85低地板巴士專用前軸
- 後軸:輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
- 轉向系統:電動液壓助力轉向系統(EHPS),(ZF)動力轉向器配四幅方向盤,前後上下可調
- 最高車速:≤70Km/h
- 最小轉彎半徑:>12m
- 座位數/立位數:25人/15人
- 冷氣:SPAC新舒車頂置式電動巴士專用空調
- 出廠年度:2016、2018
- 領牌年度:2016~2018
- 低底盤無障礙公車
- 領牌範圍:
- 2016(30輛):EAA-628、EAA-630~EAA-639、EAA-650、EAA-652~EAA-661、EAA-663~EAA-673(台中市公車)
- 2017(15輛):EAA-510~EAA-516、EAA-518~EAA-527(桃園市公車)
- 2018(16輛):EAA-686~EAA-687、EAA-801~EAA-805、EAA-808~EAA-812、EAL-0631~EAL-0636(台中市公車)
- 共計61輛,現有26輛
- 分類:甲類大客車
- 轉籍至亦捷科際:EAA-631~EAA-632、EAA-635
- 已繳牌:2017年份車輛、EAA-628、EAA-630、EAA-633、EAA-655、EAA-663~EAA-670、EAA-672、EAL-0631~EAL-0636
- 大都會客運、臺北客運、苗栗客運、豐原客運、台中客運、雲林客運、阿里山客運、南台灣客運、太魯閣客運亦有引進此車款
- 備註:
- 代理:凱勝綠能
- 車體廠:凱勝綠能
- 前軸:德國ZF,RL-85低地板巴士專用前軸
- 後軸:輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
- 轉向系統:電動液壓助力轉向系統(EHPS),(ZF)動力轉向器配四幅方向盤,前後上下可調
- 車長:12,200mm
- 軸距:6,100mm
- 車寬:2,500mm
- 馬達:BYD 雙輪邊驅動馬達
- 最大馬力:298.4KW (400HP)
- 變速:自排
- 電池:長利科技鋰鐵電池(324kwh)
- 電池監控:動力電池車載監控終端
- 充電:交流380V、30kw x 2
- 最高車速:≥90Km/h
- 最小轉彎半徑:>12m
- 出廠年度:2021
- 領牌年度:2021~2022
- 領牌範圍
2021(3輛):EAL-0709~EAL-0711
2022(1輛):EAL-0712 - 共計4輛,現有0輛
- 車牌號碼對照:
- EAL-0737(前新營客運)→EAL-0712
- 分類:甲類大客車
- 全數配置於澎湖縣公車
- 已全數繳牌
- 臺北客運、大都會客運、雲林客運、新營客運、府城客運亦引進同型車款
Mitsubishi Fuso RM11GNL
- 車體廠:順益
- 引擎:三菱(Mitsubishi)6M60-3AT2
- 排氣量:7545c.c.
- 最大馬力:278ps(204.3kW)/2600rpm
- 最大扭力:82kg-m/1100~2400rpm
- 變速系統:M070S6-D手排(前6後1)
- 出廠年份:2012
- 領牌年度:2021
- 領牌範圍:
2012(2輛):KKA-3666~KKA-3667 - 共計2輛
- 分類:甲類大客車
- 配置於桃園市公車
- 原環遊國際通運車輛
- 車輛新舊車號對照:
- 453-TT→KKA-3666
- 435-TT→KKA-3667
- 基隆客運、新竹客運、葛瑪蘭客運、和欣客運、高雄客運亦有購買同款車種
- 桃園區路線因配合由亞通客運代駛,因路線有用車需求,桃園區配車轉籍至代駛業者行駛
Hino RN8JSVU-SSF
- 歡迎提供最新資訊
- 如有錯誤請自行更正
站別 | 配車 |
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桃園大溪站 | EAA-510~EAA-516、EAA-518~EAA-527、KKA-3666~KKA-3667、KKA-3952~KKA-3953 |
台中龍井站 | EAA-628、EAA-630~EAA-639、EAA-650、EAA-652~EAA-661、EAA-665~EAA-668、EAA-670~EAA-673 |
台中豐原站 | EAA-663、EAA-669、EAA-686~EAA-687、EAA-801~EAA-805、EAA-808~EAA-812、EAL-0631~EAL-0636 |
- ↑ 下坡煞不住! 大貨車追撞中市電動公車 2駕駛送醫. ETtoday新聞雲. 2018-04-10. (原始内容存档于2021-04-20).
- ↑ 台中公車、聯結車、大貨車連環撞 3人受傷. 聯合新聞網. 2019-04-23. (原始内容存档于2019-04-23).
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