府城客運
外观
府城汽車客運股份有限公司(英語:Tainan Bus),簡稱:府城客運,經營臺南市市區公車。
站名 | 地址 | 電話 |
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頂東站 | 台南市永康區正南一街1號 | 06-221-9177、0800-486-888 |
茄萣站 | 高雄市茄萣區民享路(與高雄客運茄萣站共站) | 07-698-9040 |
仁德轉運站 | 台南市仁德區裕忠路(衛福部胸腔病院旁) | |
塭南里站 | 台南市安南區安昌街174巷79弄 | |
下鯤鯓站 | 台南市南區鯤鯓路 | |
安平站(已搬離) | 台南市安平區健康新路 | |
台南站(已搬離) | 台南市北區公園南路152巷30弄68號 | 06-221-9177、0800-486-888 |
Volvo B8RLE 雙層低地板
- 代理:凱勝綠能
- 車體廠:凱勝綠能
- 底盤:深圳比亞迪
- 前軸:德國ZF,RL-85低地板巴士專用前軸
- 後軸:輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
- 轉向系統:電動液壓助力轉向系統(EHPS),(ZF)動力轉向器配四幅方向盤,前後上下可調
- 車長:12,200mm
- 軸距:6,100mm
- 車寬:2,500mm
- 馬達:BYD 雙輪邊驅動馬達
- 最大馬力:298.4KW (400HP)
- 變速:自排
- 電池:長利科技鋰鐵電池(324kwh)
- 電池監控:動力電池車載監控終端
- 充電:交流380V、30kw x 2
- 最高車速:≥90Km/h
- 最小轉彎半徑:>12m
- 座位:26,立位:21
- 出廠年度:2021
- 領牌年份:2021
- 領牌範圍:
2021(15輛):EAA-738~EAA-739、EAA-750~EAA-752、EAA-755~EAA-757、EAA-759、EAA-761~EAA-767 - 共計15輛
- 下鯤鯓站:EAA-751、EAA.757、EAA-763、EAA-766
- 頂東站:EAA-738~EAA-739、EAA-750、EAA-752、EAA-755~EAA-757、EAA-759、EAA-761~EAA-762、EAA-765、EAA-767
- 本車為純電動公車
- 配置於市區公車5、7、11路
- 臺北客運、大都會客運、新營客運、雲林客運、捷順交通亦引進同型車款
中國申沃(SUNWIN)
[编辑 | 编辑源代码]- 車體廠:唐榮車輛科技
- 引 擎:康明斯 (CUMMINS) ISB6.7EV285B (EURO5)
- 排氣量:6,692.4cc
- 最大馬力:285hp(209kW)/2300rpm
- 最大扭力:102.8kg-m/1200~1800rpm
- 變速系統:自排 (ZF采埃孚6AP1200B/前6後1)
- 車 長:12,000 毫米
- 車 寬:2,500 毫米
- 軸 距:6,000 毫米
- 冷 氣:BLUESTAR 上濱冷氣
- 出廠年度:2014、2018
- 領牌年份:2014、2018、2024
- 領牌範圍:
2014年(9輛):699-FS~700-FS、401-U9、403-U9~409-U9
2018年(6輛):KKA-7355~KKA-7360
2024年(1輛):KKA-7598 - 共計16輛
- 車牌號碼對照:
- 402-U9→KKA-7598
- 699-FS~700-FS、409-U9為臺灣好行塗裝
- 桃園客運、新竹客運、豐原客運、四方客運、台西客運、嘉義客運、日統客運、興南客運、高雄客運亦有採購同款車輛
- 車體廠:唐榮車輛科技
- 引 擎:康明斯 (CUMMINS) ISB6.7EV285B (EURO5)
- 排氣量:6,692.4cc
- 最大馬力:285hp(209kW)/2300rpm
- 最大扭力:102.8kg-m/1200~1800rpm
- 變速系統:自排 (ZF采埃孚6AP1200B/前6後1)
- 車 長:12,000 毫米
- 車 寬:2,500 毫米
- 軸 距:6,000 毫米
- 冷 氣:BLUESTAR 上濱冷氣
- 出廠年度:2014
- 領牌年份:2014
- 領牌範圍:
2014年(10輛):429-U9~439-U9 - 共計10輛
- 430-U9、438-U9為臺灣好行塗裝
- 興南客運亦有購買同款車輛
- 車體廠:唐榮車輛科技
- 引 擎:康明斯 (CUMMINS) ISB6.7EV285B (EURO5)
- 排氣量:6,692.4cc
- 最大馬力:285hp(209kW)/2300rpm
- 最大扭力:102.8kg-m/1200~1800rpm
- 變速系統:自排 (ZF采埃孚6AP1200B/前6後1)
- 車 長:12,000 毫米
- 車 寬:2,500 毫米
- 軸 距:6,000 毫米
- 冷 氣:BLUESTAR 上濱冷氣
- 出廠年度:2015~2016
- 領牌年份:2016、2024
- 領牌範圍:
2016年(10輛):070-U9~080-U9
2024年(10輛):KKA-7587~KKA-7597 - 共計20輛
- 070-U9~071-U9、073-U9、076-U9、078-U9~080-U9為臺灣好行塗裝
- 車牌號碼對照:KKA-7587~KKA-7597為原高雄客運車輛
- 706-V2→KKA-7587
- 707-V2→KKA-7588
- 708-V2→KKA-7589
- 709-V2→KKA-7590
- 710-V2→KKA-7591
- 711-V2→KKA-7592
- 712-V2→KKA-7593
- 713-V2→KKA-7595
- 715-V2→KKA-7596
- 716-V2→KKA-7597
- 桃園客運、興南客運、高雄客運亦有購買同款車輛
HINO RK8JRSA (市區型)
- 車體廠:馨盛(2011)、鑫威(2012)、固亞(2012)
- 引 擎:日野 (HINO) J08E-TE (EURO4)
- 排氣量:7,684cc
- 最大馬力:233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力:70kg-m/1500rpm
- 變速系統:手排 (日野MJ05S/前5後1)
- 車 長:11,480 毫米
- 車 寬:2,440 毫米
- 軸 距:5,800 毫米
- 冷 氣:BLUESTAR 上濱冷氣
- 出廠年度:2011、2012
- 領牌年份:2011、2012、2020
- 領牌範圍:
2011年(44輛):319-FT~325-FT、126-FX、128-FX~129-FX、131-FX~133-FX、136-FX~138-FX、157-FX、161-FX、163-FX~176-FX、179-FX~195-FX:
2012年(4輛):912-FY~916-FY
2020年(8輛):KKA-7386~KKA-7393 - 319-FT~325-FT、KKA-7386~KKA-7393座椅配置為前二後四,其餘皆為全四排椅
- 共計56輛,現有12輛
- 車牌號碼對照:KKA-7386~KKA-7393為原新店客運車輛
- 235-FZ→KKA-7386
- 236-FZ→KKA-7387
- 233-FZ→KKA-7388
- 243-FZ→KKA-7389
- FAB-008→KKA-7390
- FAB-010→KKA-7391
- 245-FZ→KKA-7392
- FAB-009→KKA-7393
- 2016年,319-FT~325-FT、129-FX、132-FX~133-FX、136-FX~137-FX、161-FX、163-FX、166-FX~171-FX、176-FX、179-FX~180-FX由高雄客運轉至府城客運
- 2017年,126-FX、128-FX、172-FX由高雄客運轉至府城客運
- 2018年3月,175-FX由高雄客運轉至府城客運
- 2019年5月,131-FX、157-FX由高雄客運轉至府城客運
- 2019年6月,138-FX、165-FX、173-FX由高雄客運轉至府城客運
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 停用報停:128-FX~129-FX、131-FX~133-FX、136-FX~138-FX、163-FX~167-FX、169-FX~172-FX、179-FX~181-FX、186-FX~188-FX、190-FX、195-FX
- 繳牌:319-FT~325-FT、126-FX、157-FX、161-FX、168-FX、173-FX~176-FX、182-FX~185-FX、189-FX、191-FX~193-FX
日本三菱扶桑(FUSO)
[编辑 | 编辑源代码]FUSO RM11FN1XA 市區型
- 車體廠:鑫威
- 引 擎:三菱 (MITSUBISHI) 6M60-9AT1 (EURO5)
- 排氣量:7,545cc
- 最大馬力:240hp(177kW)/2500rpm
- 最大扭力:76kg-m/1400rpm
- 變速系統:手排 (M070S6-D/前6後1)
- 車 長:11,4815 毫米
- 車 寬:2,495 毫米
- 軸 距:6,000 毫米
- 冷 氣:BLUESTAR 上濱冷氣
- 出廠年度:2013
- 領牌年份:2013
- 領牌範圍:938-FY~952-FY、963-FY
- 共計15輛
- 2019年5月,963-FY由高雄客運轉至府城客運
- 交通部公共運輸計畫補助購置
Foxconn Technology Group Model T
- 廠牌:鴻華先進
- 車體廠:順益
- 最大功率:260KW
- 最大扭力:3,000N-M
- 最高速度:>90KPH
- 續航里程:250公里以上
- 電池電量:300kWh
- 車長:11,940mm
- 軸距:6,000mm
- 出廠年度:2022、2024
- 領牌年份:2022、2024
- 領牌範圍:
2022(16輛):EAA-778~EAA-795
2024(5輛):EAL-2326~EAL-2330
2025(5輛)
- 目前共計21輛,預計26輛
- 配置於市區公車2、6、10、11、15、19、901、902路
- 固定配置
- EAA-778/779/780/781/782/783/795/EAL-2326~2330:2路、6路
- EAA-785/791:10路、15路
- EAA-792/793:11路
- EAA-786:19路
- EAA-787/789/790:901路/902路
- 以上均為預計配置路線,以實際為準
- 下鯤鯓站:EAA.778-EAA.783、EAA.786、EAA.791-EAA.795 、EAL.2326-EAL.2329
- 頂東站:EAA.785、EAA.787、EAA.789-EAA.790、EAL.2330
- 大都會客運、三重客運、台中客運、員林客運、新營客運、高雄客運、普悠瑪客運、金門縣公車亦有同款車
TOYOTA COASTER XZB50L ZEMSYR
- 車體廠:原裝進口車
- 引 擎:日野 (HINO) NO4C-TQ (EURO4)
- 排氣量:4,009cc
- 最大馬力:150hp(110kW)/2700rpm
- 最大扭力:40.51kg-m/1800rpm
- 變速系統:手排 (日野M551/前5後1)
- 冷 氣:DENSO 電綜冷氣
- 出廠年度:2011
- 領牌年度:2022
- 領牌範圍:
2022年(2輛):KKA-7557~KKA-7558 - 共計2輛
- 車牌號碼對照:KKA-7557~KKA-7558為原高雄客運車輛
- 326-FT→KKA-7557
- 102-FX→KKA-7558
日本五十鈴(Isuzu)
[编辑 | 编辑源代码]ISUZU ECM570
HINO LRK1MRA
HINO ERK2JML
- 車體廠:鉅巃
- 引 擎:日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量:7961cc
- 最大馬力:203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力:63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 變速系統:手排(前5後1)
- 車 長:10,500 毫米
- 車 寬:2,430 毫米
- 軸 距:5,100 毫米
- 冷 氣:BLUESTAR 上濱冷氣
- 領牌年度:2005
- 領牌範圍:259-FJ~269-FJ
- 共計10輛
- 向高雄客運租借:263-FJ~269-FJ
- 已全數報廢
HINO LRK1MRK
HINO ERK1JRL (遊覽車)
- 車體廠:鉅巃、協億
- 引 擎:日野(HINO)J08C-TR
- 排氣量:7,961cc
- 最大馬力:255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力:76kg-m/1500rpm
- 變速系統:手排(前6後1)
- 車 長:11,620 毫米
- 車 寬:2,430 毫米
- 軸 距:5,800 毫米
- 冷 氣:BLUESTAR 上濱冷氣
- 領牌年度:2006
- 領牌範圍:
鉅巃(2輛):296-FJ~297-FJ
協億(3輛):401-FK~408-FK - 共計5輛
- 從高雄客運租借而來
- 已全數報廢
- 2016年,296-FJ~297-FJ由高雄客運轉至府城客運
- 2017年,402-FK、405-FK~407-FK轉回高雄客運
HINO RK8JRSA (遊覽車)
- 車體廠:協億(2008)、大吉(2009~2010)
- 引 擎:日野 (HINO) J08E-TE (EURO4)
- 排氣量:7,684cc
- 最大馬力:233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力:70kg-m/1500rpm
- 變速系統:手排 (日野MJ05S/前5後1)
- 車 長:11,480 毫米
- 車 寬:2,440 毫米
- 軸 距:5,800 毫米
- 冷 氣:BLUESTAR 上濱冷氣、SPAC 新舒車冷氣
- 領牌年度:2008~2010
- 領牌範圍:
2008年(5輛):673-XH~678-XH
2009年(3輛):679-XH~680-XH、683-XH
2010年(3輛):703-XH~706-XH - 共計11輛
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 2016年,703-XH~706-XH由高雄客運轉至府城客運
- 2017年,673-XH~678-XH轉回高雄客運,並改為高雄客運標準塗裝
- 2017年9月,因南迴替運需要,原府城客運679-XH~680-XH、683-XH轉回高雄客運繼續服務,但保留府城客運塗裝
- 向高雄客運租借:673-XH~680-XH、683-XH
- 已繳牌淘汰
日本三菱扶桑(FUSO)(台灣總代理:順益車輛)
[编辑 | 编辑源代码]Fuso Rosa BE649G
南韓大宇(DAEWOO)
[编辑 | 编辑源代码]Daewoo BS110ML
- 車體廠:成運
- 引 擎:康明斯(CUMMINS)ISC285
- 排氣量:8,300cc
- 最大馬力:285hp(213kW)/2000rpm
- 最大扭力:110.71kg-m(1085Nm)
- 變速系統:手排(前5後1)
- 車 長:10,591 毫米
- 車 寬:待查
- 軸 距:5,500 毫米
- 冷 氣:舒車冷氣
- 領牌年度:2005~2006
- 領牌範圍:
2005年(9輛):899-FC~903-FC、251-FJ~253-FJ、298-FJ
2006年(10輛):409-FK~419-FK - 共計19輛
- 向高雄客運租借:899-FC~900-FC、298-FJ、409-FK~410-FK、415-FK、417-FK
- 全為台灣好行塗裝
- 已全數報廢
VOLVO B7RLE 低地板
- 車體廠:唐榮車輛科技
- 引 擎:富豪 (VOLVO) D7E290-EU-V-TR (EURO4)
- 排氣量:7,146cc
- 最大馬力:290ps(213kW)/2100rpm
- 最大扭力:122.4kg-m/1050~1650rpm
- 變速系統:自排(ZF采埃孚6AP1400B/前6後1)
- 冷 氣:BLUESTAR 上濱冷氣
- 出廠年度:2010~2011
- 領牌年度:2011~2012
- 領牌範圍:
2011年(6輛):302-FT~308-FT
2012年(2輛):139-FX~140-FX - 共計8輛
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 2016年,原高雄客運308-FT轉至府城客運
- 從高雄客運租借而來:307-FT~308-FT
- 全數已繳牌
- 桃園客運、汎航通運(交通車部門)、中壢客運、新竹客運、豐原客運、臺西客運、嘉義客運、興南客運、高雄客運、巨業交通亦有相同之車款
TOYOTA COASTER XZB50L ZEMSYR
- 車體廠:原裝進口車
- 引 擎:日野 (HINO) NO4C-TQ (EURO4)
- 排氣量:4,009cc
- 最大馬力:150hp(110kW)/2700rpm
- 最大扭力:40.51kg-m/1800rpm
- 變速系統:手排 (日野M551/前5後1)
- 冷 氣:DENSO 電綜冷氣
- 領牌年度:2010~2011
- 領牌範圍:
- 2010年(16輛):
- 9月:700-XH、702-XH
- 10月:353-FT~360-FT、362-FT~369-FT
- 2011年(1輛):327-FT
- 2010年(16輛):
- 327-FT、356-FT、363-FT、367-FT為臺灣好行塗裝
- 共計17輛
- 2016年,353-FT~369-FT由高雄客運轉至府城客運
- 2017年,700-XH、702-XH、327-FT由高雄客運轉至府城客運
- 2018年1月,105-FX、110-FX、326-FT由高雄客運轉至府城客運
- 2018年10月,115-FX由高雄客運轉至府城客運
- 2019年6月,326-FT、361-FT轉回高雄客運
- 2020年,115-FX轉回高雄客運
- 2020年,105-FX、110-FX轉至嘉義客運並換牌
- 從高雄客運租借而來:368-FT
- 全數已繳牌
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