大都會客運
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使用車種[编辑 | 编辑源代码]
日本三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）[编辑 | 编辑源代码]
- 日本原裝進口
- 引擎：三菱(Mitsubishi)4P10-7AT4(EURO V)
- 排氣量：2,998cc
- 最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm
- 最大扭力：37.76kg-m/1320rpm
- 變速系統：M038S5手排(前5後1)
- 車長：6,990mm
- 車寬：2,060mm
- 車高：2,630mm
- 軸距：3,995mm
- 出廠年份：2017~2018
- 分類：乙類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 領牌範圍：
2017(3輛)：KKA-0291~KKA-0293
2018(8輛)：KKA-0658~KKA-0666 - 共計11輛
- 559：KKA-0291~KKA-0293
- 橘17：KKA-0658~KKA-0659、KKA-0661
- 橘18：KKA-0660、KKA-0662~KKA-0666
- KKA-0291~KKA-0293為首都客運塗裝
- 基隆市公車、首都客運、臺北客運、中鹿客運也有同款車
FUSO RM11FN2XE
- 車體廠：鑫威
- 引擎形：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO V)
- 排氣量：7,545cc
- 最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
- 變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
- 車長：12,200mm
- 車寬：2,500mm
- 軸距：6,000mm
- 底盤年份：2018~2019
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 領牌範圍：
2018(7輛)：KKA-0616~KKA-0619、KKA-0621~KKA-0623
2020(4輛)：KKA-0856、KKA-0858~KKA-0860 - 共計11輛
- 除KKA-0616~KKA-0619配置2088路線外，其餘全數配置937路線(時常支援260、260區間車、紅5路線，早班支援中國文化大學學生、教職員專車路線，KKA-0622、KKA-0858、KKA-0860與蘆洲-內科跳蛙路線共用)
- 首都客運、臺北客運也有同款車
日本豐田(TOYOTA)(總代理：和泰汽車)[编辑 | 编辑源代码]
TOYOTA COASTER XZB50L
- 原裝進口車
- 引擎：HINO NO4C-TQ(2010、2012)/NO4C-UH(2013、2016)
- 排氣量：4,009cc
- 最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
- 變速系統：M551手排(前5後1)
- 車長：6,990mm
- 車寬：2,025mm
- 車高：2,630mm
- 軸距：3,935mm
- 分類：乙類大客車
- 歐盟四期環保中巴(EURO4)/歐盟五期環保中巴(EURO5)
- 領牌年份：2010、2012~2013、2016
- 領牌範圍：
2010(23輛)：107-FR~125-FR、309-FP~315-FP
2012(15輛)：172-FY~188-FY
2013(3輛)：062-U3~065-U3
2016(11輛)：318-U8~329-U8 - 共計52輛，僅剩8輛
- 38區間車：323-U8
- 286：326-U8~327-U8
- 286副線：322-U8
- 藍5：325-U8、328-U8
- 暫停服務：329-U8
- 已淘汰：2010、2012~2013年出廠車輛、318-U8~321-U8
- 109-FR、116-FR、309-FP、311-FP~313-FP已轉賣至遊覽車業者
- 111-FR、117-FR已轉賣至基隆市公車並換牌為FAC-125~FAC-126
- 107-FR~108-FR、112-FR~115-FR、121-FR~125-FR、315-FP已轉賣至裕德中小學
- 310-FP已轉為青年公園交安示範車輛
- 318-U8~321-U8已轉賣至台中客運並換牌為KKA-5750~KKA-5753
- 基隆客運、基隆市公車、臺北客運、新北客運、指南客運、中興巴士、光華巴士、淡水客運、欣欣客運、大南汽車、東南客運、首都客運、桃園客運、葛瑪蘭客運、國光客運、中壢客運、統聯客運、中台灣客運、台中客運、豐榮客運、豐原客運、南投客運、員林客運、彰化客運、嘉義縣公車、興南客運、港都客運、高雄客運、南台灣客運、義大客運、屏東客運、鼎東客運、金門縣市區公車亦有採購同款之車種
TOYOTA COASTER XZB70L
- 車體廠：原裝（國瑞汽車裝嵌）
- 引擎：HINO NO4C-UH(五期)
- 排氣量：4,009cc
- 最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
- 變速系統：M551手排(前5後1)
- 分類：乙類大客車
- 歐盟五期環保中巴(EURO5)
- 領牌年度：2018、2021~2022
- 領牌範圍：
2018(12輛)：KKA-0559~KKA-0565、KKA-0639、KKA-0650~KKA-0655
2021(12輛)：KKA-0992~KKA-0998、KKA-1000、KKB-0001~KKB-0002、KKB-0030~KKB-0032
2022(6輛)：KKB-0091~KKB-0097 - 共計30輛
- 本批為改款新造型車輛
- 大南汽車、欣欣客運、東台灣客運、國光客運、南投客運、淡水客運、東南客運、澎湖縣公車處、首都客運、基隆市公車、指南客運、葛瑪蘭客運、三重客運、桃園客運、建明客運、日豪客運、日統客運、屏東客運、基隆客運、高雄客運、光華巴士、台中客運亦有採購同款之車種
- 38區間車：KKA-0560
- 108、108區間車：KKB-0091~KKB-0097
- 286：KKA-0561
- 藍5：KKA-0562~KKA0565、KKB-0031~KKB-0032(平日時常支援市民小巴7路線)
- 橘17：KKA-0639、KKA-0650~KKA-0651
- 橘18：KKA-0652~KKA-0655
- 市民小巴6：KKA-0559
- 市民小巴7：KKA-0992~KKA-0998、KKA-1000、KKB-0001~KKB-0002、KKB-0030(另KKA-0996時常支援108路線)
- KKA-0992(含)後出場車輛車頭行先為LED行先板
日本日野(HINO)(總代理：和泰汽車)[编辑 | 编辑源代码]
- 車體廠：固亞
- 引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 車長：11,760mm
- 車寬：2,440mm
- 車高：1,850mm
- 軸距：5,800mm
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 出廠年份：2014、2016
- 領牌年份：2014、2016
- 領牌範圍：
2014(2輛)：583-U3~585-U3
2016(1輛)：KKA-0211 - 共計3輛，僅剩1輛
- 備註：目前一般底盤大復康巴士僅剩1輛(KKA-0211)
- 後門設有輪椅升降機，每輛車最多可裝載6台輪椅
- 黃色底花博彩繪塗裝：583-U3~585-U3
- 綠色底花博彩繪塗裝：KKA-0211(造型與583-U3~585-U3略有不同)
- 僅剩車輛配置937路線
- 已淘汰：2014年出廠車輛
- 車體廠：固亞
- 引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 車長：11,760mm
- 車寬：2,440mm
- 車高：1,850mm
- 軸距：5,800mm
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 出廠年份：2014、2017
- 領牌年份：2014、2017
- 領牌範圍：
2014(5輛)：189-U3~193-U3
2017(6輛)：KKA-0279~KKA-0285 - 共計11輛，僅剩6輛
- 僅剩車輛全數配置2088路線(原首都客運集團企業色塗裝，現為綠花博彩繪塗裝)
- 2017年出廠車輛原全為首都客運集團企業色塗裝，自2017年9月份陸續改為綠花博彩繪塗裝
- 2014年出廠車輛已轉至台中客運
- 車體廠：固亞
- 引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 車長：11,760mm
- 車寬：2,440mm
- 車高：1,850mm
- 軸距：5,800mm
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 出廠年份：2013、2018
- 領牌年份：2014、2018
- 領牌範圍：
2014(8輛)：085-U3~092-U3
2018(15輛)：KKA-0592~KKA-0596、KKA-0606~KKA-0613、KKA-0625~KKA-0627 - 共計23輛，現有15輛
- 41：KKA-0606~KKA-0607
- 63：KKA-0610~KKA-0611
- 222：KKA-0612~KKA-0613
- 260、260區間車：KKA-0592~KKA-0593、KKA-0609(時常支援紅5路線)
- 606：KKA-0608(假日支援109路線)
- 紅5：KKA-0595~KKA-0596(時常支援260、260區間車路線)
- 橘17：KKA-0625~KKA-0627
- 2018年出廠車輛車頭行先為全彩LED並因應法規加裝安全窗
- 座位配置首度採前3後4設計，2014年度出廠車輛外型與桃園客運2011~2012年普遊型類似
- 2018年出廠車輛座位設有3C充電插座
- 2014年出廠車輛已轉至台中客運
- 車體廠：弘鉅
- 引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 車長：11,750mm
- 車寬：2,500mm
- 軸距：5,800mm
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 出廠年份：2021
- 領牌年份：2021
- 領牌範圍：
2021(10輛)：KKB-0018~KKB-0028 - 共計10輛(採用弘鉅全新造型)
- 車頭行先為全彩LED並因應法規加裝安全窗
- 14：KKB-0018~KKB-0019(偶爾支援274、508區間車)
- 299：KKB-0025~KKB-0028(偶爾支援20、33、286、286副線路線)
- 652：KKB-0020~KKB-0022
- 688：KKB-0023
- 三重客運亦有引進同款車型
- 車體廠：總盈(仿造弘鉅)
- 引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 車長：11,770mm
- 車寬：2,500mm
- 軸距：5,800mm
- 出廠年份：2022
- 領牌年份：2022
- 領牌範圍：
2022(8輛)：KKB-0051~KKB-0055、KKB-0061~KKB-0065 - 共計8輛
- 車頭行先為全彩LED並且因應法規加裝安全窗
- 12：KKB-0065
- 14：KKB-0063(偶爾支援274、508區間車路線)
- 49：KKB-0051
- 222：KKB-0053
- 306區間車：KKB-0055、KKB-0061~KKB-0062
- 688：KKB-0052
- 三重客運亦有引進同款車型
HINO RN8JSVU-SSF(固亞國道遊覽型)
- 車體廠：固亞(仿造馨盛)
- 引擎：日野(HINO)J08E-VD
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
- 變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
- 車長：11,815mm
- 車寬：2,500mm
- 軸距：6,000mm
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 出廠年份：2015
- 領牌年份：2016
- 領牌範圍：
2016(22輛)：987-U3~999-U3、301-U8~311-U8 - 共計22輛
- 大復康公車：987-U3
- 本車為四排座，而台中客運亦有購買此款車種之三排座
- 全數配置2088路線(部分車輛輪流支援借調福和客運9026、9026A、9026C路線)
- 987-U3~999-U3、302-U8、307-U8~311-U8停基隆站
301-U8、303-U8~306-U8停松德站
HINO HS8JRVL-UTF(固亞低地板)
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- 車體廠：固亞
- 引擎：日野(HINO)J08E-VD
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
- 變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)(2017年份車輛有附3.2.1檔選擇鈕)
- 車長：12,160mm
- 車重：16.3公噸
- 車寬：2,485mm
- 車高：1,730mm
- 軸距：5,870mm
- 最高速度：115KM/H
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 領牌年度：2016~2017
- 領牌範圍：
2016(2輛)：KKA-0198~KKA-0199
2017(20輛)：KKA-0312~KKA-0322、KKA-0333~KKA-0339、KKA-0350~KKA-0353 - 共計22輛(2016年與2017年出廠外型略有不同)
- 46：KKA-0315
- 260、260區間車：KKA-0312~KKA-0313、KKA-0317~KKA-0318、KKA-0320、KKA-0336、KKA-0339、KKA-0350、KKA-0353(時常支援紅5路線)
- 262區：KKA-0333、KKA-0337
- 276：KKA-0335、KKA-0352
- 306區：KKA-0319
- 紅5：KKA-0316、KKA-0321~KKA-0322、KKA-0338、KKA-0351(時常支援260、260區間車路線)
- 宜蘭121：KKA-0198~KKA-0199
- 臺北客運、新店客運、台中客運、桃園客運也採購同款（同車體）之車種
- 2016年出廠車輛配置後置式冷氣(和桃園客運、新店客運相似車款)而2017年出廠車輛配置頂置式冷氣(和台北客運和台中客運相同)
HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅低地板)
- 車體廠：弘鉅(仿造固亞)
- 引擎：日野(HINO)J08E-VD
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
- 變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)
- 車長：12,200mm
- 車寬：2,485mm
- 車高：1,730mm
- 軸距：5,875mm
- 總重：16.3公噸
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 出廠年份：2018
- 領牌年份：2018
- 乘客座位數：21座
- 領牌範圍：
2018(2輛)：KKA-0656~KKA-0657 - 共計2輛(車頭行先為彩色LED)
- 配置於橘17路線
- 臺北客運、首都客運、台中客運也採購同款(同車體)之車種
HINO RN8JSVU-SSF(程達遊覽型)
- 車體廠：程達
- 引擎：日野(HINO)J08E-VD
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
- 變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
- 車長：11,815mm
- 車寬：2,500mm
- 軸距：6,000mm
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 出廠年份：2015
- 領牌年份：2021
- 領牌範圍：
2015→2021(1輛)：KKA-0968 - 共計1輛
- 車輛新舊車號對照表：
912-ZZ→KAA-0509→KKA-0968 - 本車配置2088路線(視情況支援借調福和客運9026、9026A、9026C路線)
HINO RN8JSVU-SSF(協億遊覽型)
HINO RN8JSVU-SSF(鉅巃遊覽型)
- 車體廠：鉅巃
- 引擎：日野(HINO)J08E-VD
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
- 變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
- 車長：11,815mm
- 車寬：2,500mm
- 軸距：6,000mm
- 出廠年份：2016
- 領牌年份：2021
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 領牌範圍：
2016→2021(2輛)：KKA-0981~KKA-0982 - 共計2輛
- 車輛新舊車號對照表：
KAA-5011→KKA-0981
KAH-066→KKA-0982 - 全數配置2088路線(視情況支援借調福和客運9026、9026A、9026C路線)
- 中壢客運、泰樂客運亦有購買此款車款
南韓大宇（DAEWOO）（代理商：成運汽車）[编辑 | 编辑源代码]
DAEWOO BS120CN(四期引擎)
-
2010 DAEWOO BS120CN KKA-0816 262路(原臺北客運車輛628-FU)，現已轉調262區間車路線(已繳牌)
-
2011 DAEWOO BS120CN 347-FR 285吉林線(已併入685吉林線)
-
2011 DAEWOO - BS120CN 487-FR 601路(現為重慶幹線)
-
2011 DAEWOO - BS120CN 757-FR 287路(現為內湖幹線)
-
2012 DAEWOO BS120CN 096-FY 270路
-
2012 DAEWOO BS120CN 198-FY 22區間車(已停駛)，現已轉調22路線
-
2012 DAEWOO BS120CN 721-FZ 紅56(已停駛)，現已轉調46路線
-
2012 DAEWOO BS120CN FAA-053 262區間車
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- 車體廠：成運
- 引擎：斗山(Doosan)DL08S
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 變速系統：ZF Ecolife 6AP1200自排(前6後1)(2011下半年至2012下半年)、ALLISON T375R自排(前6後1)(2019(2010))
- 全長 11,990 mm
- 軸距 6,100 mm
- 底盤年份：2010、2011、2012
- 領牌年份：2011、2012、2019、2021
- 領牌範圍：
2011(191輛)：320-FR~362-FR、476-FR~512-FR、547-FR~572-FR、635-FR~657-FR、669-FR~687-FR、712-FR~773-FR
2012(193輛)：053-FY~072-FY、089-FY~117-FY、189-FY~217-FY、290-FY~322-FY、332-FY~363-FY、600-FZ、701-FZ~726-FZ、728-FZ、FAA-026~FAA-036、FAA-038~FAA-039、FAA-050~FAA-079
2019(2010)(10輛)：KKA-0812~KKA-0817、KKA-0820~KKA-0825→原臺北客運用車：625-FU~628-FU、630-FU、646-FU~647-FU、649-FU、653-FU、659-FU
2021(2012)(1輛)：KKB-0203 - 共計395輛,現有382輛
- 車輛換牌對照表
625-FU→KKA-0812
626-FU→KKA-0813
627-FU→KKA-0815
628-FU→KKA-0816
659-FU→KKA-0817
630-FU→KKA-0820
646-FU→KKA-0821
647-FU→KKA-0822
649-FU→KKA-0823
653-FU→KKA-0825
727-FZ→KKB-0203 - 分類：甲類大客車
- 321-FR、347-FR~362-FR、476-FR~477-FR、479-FR~498-FR、500-FR~509-FR、511-FR~512-FR、547-FR~572-FR、635-FR~657-FR、729-FR、731-FR、733-FR~736-FR、738-FR~760-FR、762-FR~773-FR、053-FY~060-FY、062-FY~072-FY、117-FY、306-FY、320-FY、335-FY、353-FY、357-FY、725-FZ車頭行先為彩色LED
- 所有車輛皆已完成四級保養（除2019購自臺北客運之車輛外）
- 有與首都客運租用同型車 151-FS、741-FW、813-FW（現已全數歸還），並預計於未來與臺北客運租用同型車行駛聯營路線。
- 0東：705-FZ、708-FZ、710-FZ、726-FZ(708-FZ為假日狗狗公車)
- 12：333-FR、337-FR、342-FR~343-FR、346-FR、670-FR~671-FR、673-FR~676-FR、679-FR~681-FR(偶爾支援38、630路線；670-FR平日路線為南軟通勤專車雙和線》306區間車路線半趟》630路線》12路線半趟》南軟通勤專車雙和線，與南軟通勤專車雙和線路線共用)
- 20：687-FR、069-FY、291-FY、293-FY~295-FY、298-FY、302-FY、305-FY、309-FY、312-FY、319-FY、322-FY、341-FY、343-FY、361-FY、363-FY（時常支援同站33、286、286副線、299路線）
- 22：715-FR、061-FY、111-FY、189-FY~199-FY、201-FY~205-FY、207-FY、209-FY~210-FY、212-FY(時常支援32、37路線)
- 32：206-FY、300-FY(時常支援22路線)
- 37：091-FY、200-FY(時常支援22路線)
- 38：339-FR、345-FR、682-FR
- 46：089-FY、721-FZ~722-FZ(時常支援277、綠16路線)
- 49：320-FY、337-FY
- 63：701-FZ~703-FZ、706-FZ、709-FZ、711-FZ~716-FZ、719-FZ~720-FZ、728-FZ、KKB-0203(時常支援同站0東、222、505路線)
- 222：055-FY、217-FY、336-FY、348-FY、600-FZ、717-FZ(假日時常支援同站0東、63、505路線；217-FY與內科專車3路線共用)
- 262區間車：297-FY、358-FY、FAA-026~FAA-036、FAA-038~FAA-039、FAA-050~FAA-079(時常支援5、262路線；FAA-035與內科專車3共用；358-FY、FAA-062與通勤11共用；FAA-073與通勤12共用；FAA-078為假日狗狗公車)
- 270：090-FY、092-FY、096-FY~110-FY、112-FY~116-FY(平日尖峰時段固定支援南軟雙和線路線)
- 277：345-FY、350-FY、355-FY(時常支援46、綠16路線)
- 287區間車：326-FR、729-FR、735-FR、737-FR、746-FR、761-FR、063-FY、068-FY、332-FY、359-FY~360-FY(761-FR與內科快線1路線共用)
- 299：095-FY、292-FY、296-FY、299-FY、301-FY、303-FY、307-FY~308-FY、310-FY、313-FY~318-FY（時常同站支援20、33、286、286副線路線）
- 306區間車：478-FR、510-FR、686-FR、093-FY、357-FY(時常支援276、綠16路線)
- 505：：707-FZ
- 606：056-FY、058-FY~060-FY、067-FY、070-FY~072-FY、215-FY、321-FY、333-FY~335-FY、338-FY~340-FY、342-FY、346-FY、349-FY、351-FY~352-FY、356-FY(時常支援0南、和平幹線路線)
- 630：322-FR~325-FR、327-FR~332-FR、335-FR、338-FR、669-FR、672-FR、677-FR~678-FR、685-FR、057-FY(偶爾支援12、38路線)
- 652：062-FY、065-FY、211-FY、290-FY、347-FY、362-FY
- 685：350-FR、358-FR、712-FR~713-FR、716-FR~721-FR、723-FR~725-FR、727-FR~728-FR、730-FR(時常支援敦化幹線路線)
- 688：320-FR、726-FR
- 綠16：499-FR、311-FY、718-FZ、723-FZ(時常支援46、277路線)
- 和平幹線(15)：117-FY
- 敦化幹線(285)：348-FR、355-FR、357-FR、361-FR~362-FR、547-FR、549-FR~572-FR、731-FR
- 復興幹線(74)：360-FR、479-FR、548-FR、635-FR~636-FR、638-FR~643-FR、646-FR~657-FR、306-FY(時常支援49、688路線)
- 重慶幹線(601)：321-FR、347-FR、476-FR~477-FR、480-FR~498-FR、500-FR~509-FR、511-FR~512-FR、353-FY、725-FZ
- 內湖幹線(287)：352-FR~353-FR、733-FR、738-FR~745-FR、747-FR~760-FR、762-FR~773-FR、066-FY(時常支援281、287區間車路線)
- 暫停服務：336-FR、340-FR~341-FR、349-FR、351-FR、356-FR、359-FR、637-FR、722-FR、736-FR、053-FY、208-FY、213-FY、216-FY
- 已淘汰：645-FR、683-FR、732-FR、KKA-0812~KKA-0817、KKA-0820~KKA-0825
DAEWOO BS120CN(五期引擎)
-
2014 DAEWOO BS120CN 213-U3 306區間車
-
2014 DAEWOO BS120CN 227-U3 306區間車
-
2014 DAEWOO BS120CN 237-U3 299區間車(已停駛)
-
2014 DAEWOO BS120CN 271-U3 33
- 車體廠：成運
- 引擎：斗山(Doosan)DL08K
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 變速系統：ZF Ecolife 6AP1200B自排(前6後1)
- 全長 11,990 mm
- 軸距 6,100 mm
- 底盤年份：2014
- 領牌年份：2014
- 領牌範圍：
2014(80輛)：206-U3~279-U3、289-U3~302-U3 - 共計80輛
- 分類：甲類大客車
- 此批車座椅與廈門金龍和福田（柴油動力車款）採用相同的座椅 , 為背靠式
- 所有車輛皆已完成四級保養，且車身也重新塗上花博綠之塗裝
- 20：269-U3~276-U3、301-U3~302-U3(時常支援同站33、286、286副線、299路線)
- 49：289-U3~290-U3
- 276：261-U3~263-U3(偶爾支援306、306區間車路線)
- 277：223-U3（時常支援46路線）
- 299：207-U3、210-U3~212-U3、216-U3~220-U3、225-U3、228-U3~240-U3(時常支援同站20、33、286、286副線路線、花季期間部分車輛支援紅5、260、260區間車路線)
- 306區間車：206-U3、209-U3、213-U3~215-U3、221-U3~222-U3、226-U3~227-U3、241-U3~248-U3、250-U3、252-U3~260-U3(時常支援、276、綠16路線、213-U3、假日偶爾支援109路線)
- 505：291-U3~293-U3、296-U3~300-U3(時常支援63、222路線)
- 紅5：249-U3、251-U3
- 復興幹線(74路線)：277-U3~279-U3（車頭行先為彩色LED）
- 823:265-U3~268-U3
- 暫停服務：208-U3、295-U3
- 本車為DAEWOO BS120CN全低地板公車，非BS120SN後段高起式低地板公車。
- BS120CN 與 BS120SN 差異：
- BS120CN 後半段為了取消背對式坐椅，而將地板墊高，取消隱形坡道，但仍與 BS120SN 不同。
- BS120CN 是只有坐位高起，BS120SN 則是連走道都高起。至於坐位高度則與 BS120SN 一般（取消背對式坐椅，將地板墊高的關係）。
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
瑞典斯堪尼亞（SCANIA）（直營商：永德福汽車）[编辑 | 编辑源代码]
SCANIA K400IB4X2NB
870-U3 9028路線
新店→
經羅東→蘇澳_20170907.jpg)
872-U3 9028路線
新店→
經坪林羅東→蘇澳- 底盤：斯堪尼亞
- 車體：馨盛汽車
- 引擎：SCANIA DC1305
- 排氣量：12740cc
- 最大馬力：400HP(294kW)/1900rpm
- 最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm
- 變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
- 車長 12,100mm
- 軸距 6,000mm
- 底盤年份：2012年7月、2013年1月
- 領牌年份：2013
- 領牌範圍：
2013(26輛)：857-U3~885-U3 - 共計26輛
- 其中2輛車(860-U3、863-U3)為加裝輪椅升降機，可搭載2台輪椅的大復康巴士
- 863-U3為五期底盤認證車與首都客運FAB-129同時引進
- 除859-U3、861-U3配置2088路線外，其餘全數配置9028、9028B、9028D路線
- 臺北客運亦有引進相同車款，車體塗裝完全相同
- 首都客運亦有引進相同車款，車體塗裝不相同
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
中国大陆北汽福田（FOTON）[编辑 | 编辑源代码]
FOTON BJ6123C7C4D(油電混合動力)
.jpg)
- 車體廠：成運
- 引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+225B
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：221HP(165kW)/2500rpm
- 最大扭力：86.73kg-m/1500rpm
- 變速系統：EATON五速按鈕式自手排(起步時，以二檔起步)
- 全長：11,980mm
- 軸距：5,900mm
- 底盤年份：2011
- 領牌年份：2011、2015
- 領牌範圍：
2011(19輛)：453-FR~465-FR、467-FR~475-FR
2015(1輛)：682-U3(466-FR換牌) - 共計20輛，現有14輛
- 分類：甲類大客車
- 982：453-FR~462-FR、465-FR、469-FR~472-FR
- 已淘汰：463-FR、467-FR~468-FR、473-FR~475-FR、682-U3
- 臺北客運、首都客運、台中客運、金門縣市區公車亦有採購同款之車種
- 車尾燈配置與首都客運、臺北客運同樣都是方形尾燈，而非台中客運、金門縣市區公車的圓形尾燈
FOTON BJ6123C7NJD(柴油)
- 車體廠：成運
- 引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7 EEV 300B
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
- 最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
- 變速系統：ZF Ecolife 6AP1200B六速自排
- 全長 11,980mm
- 軸距 5,900mm
- 底盤年份：2013
- 領牌年份：2013
- 領牌範圍：
2013(23輛)：037-U3~061-U3 - 共計23輛
- 分類：甲類大客車
- 9：055-U3~061-U3
- 33：039-U3~045-U3、047-U3~048-U3（例假日時常支援同站20、286、286副線、299路線）
- 41：037-U3、049-U3~053-U3（時常支援9路線）
- 286副線：046-U3（例假日時常之支援同站299路線）
- 暫停服務：038-U3
- 本車座椅為背靠式
- 臺北客運、首都客運、台中客運亦有採購同款之車種
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
中国大陆廈門金龍（KING LONG）（代理商：馨盛汽車、總盈汽車）[编辑 | 编辑源代码]
- 底盤：金龍客車
- 車體：金龍客車打造、馨盛汽車組裝、總盈汽車組裝
- 引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7 EEV 300B
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
- 最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
- 變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B 六速自排(前6後1)
- 車長：12,000mm
- 車寬：2,500mm
- 車高：3,220mm
- 軸距：5,850mm
- 底盤年份：2013、2014
- 領牌年份：2013、2014、2021
- 領牌範圍：
2013(60輛)：291-FM~300-FM、001-U3~027-U3、029-U3~036-U3、835-U3~856-U3馨盛汽車組裝
2014(156輛)：303-U3~363-U3、443-U3~477-U3、490-U3~567-U3總盈汽車組裝
2013(1輛)：KKB-0228馨盛汽車組裝 - 共計217輛
- 此款車為雙車門設計，首都客運亦有引進三門式車款
- 2013年所引進的車種，為側置引擎，走道為全平面，起身移動方便不易摔倒等優點。（原為三門設計）
- 2014年所引進的車種，為後置引擎，車尾設計有明顯差異，走道非全平面，最後排需爬三格階梯。
- 本車的座椅為背靠式
- 歐盟五期環保引擎（EURO5）
- 所有車輛皆已完成四級保養，且車頭、車尾Logo已全數拆除，車身也重新塗上花博綠之塗裝
- 028-U3換牌為KKB-0228
- 0東：560-U3、566-U3
- 0南：555-U3~559-U3(假日支援109路線)
- 5：539-U3~542-U3、545-U3~548-U3(時常支援262區間車路線；花季期間部分車輛支援260、260區間車路線；542-U3與內科專車3路線共用)
- 9：529-U3
- 14：021-U3~023-U3、329-U3、451-U3~457-U3、461-U3~462-U3、465-U3~468-U3、470-U3~473-U3、515-U3、520-U3、550-U3、552-U3、835-U3(時常支援274、508區間車路線；花季期間部分車輛假日支援紅5路線)
- 37：328-U3(時常支援22路線)
- 38：551-U3(偶爾支援12、260、260區間車、630路線，假日偶爾支援109路線)
- 41：528-U3、530-U3~533-U3、537-U3~538-U3(時常支援9路線、部分車輛偶爾支援紅5路線)
- 46：292-FM、020-U3、029-U3、033-U3、492-U3、KKB-0228(時常支援277、612、綠16路線)
- 49：290-U3、307-U3、312-U3、475-U3~476-U3
- 63：356-U3、360-U3、446-U3、448-U3~449-U3、563-U3~565-U3、567-U3(時常支援0東、222、505路線，446-U3與內科專車13路線共用)
- 222：308-U3、353-U3、358-U3、361-U3~363-U3、445-U3(時常支援0東、63、505路線；308-U3花季期間偶爾支援紅5路線)
- 260、260區間車：522-U3(時常支援紅5路線)
- 270：355-U3(偶爾支援南軟通勤專車雙和線路線、花季期間偶爾支援紅5、260、260區間車路線)
- 274：458-U3~459-U3、508-U3~509-U3、513-U3(偶爾支援14、508區間車路線)
- 277：293-FM~296-FM、299-FM~300-FM、025-U3~027-U3、035-U3、223-U3、490-U3、493-U3~500-U3、506-U3~507-U3、562-U3、840-U3(時常支援46、612、綠16路線，部分車輛假日支援109路線)
- 281：319-U3~325-U3、330-U3~336-U3、339-U3、523-U3(偶爾支援287區間車路線)
- 287區間車：341-U3、349-U3、516-U3~517-U3、519-U3、527-U3(偶爾支援281路線)
- 297：543-U3(偶爾支援5路線)
- 306區間車：561-U3
- 508區間車：309-U3、316-U3、347-U3、359-U3、447-U3、450-U3、460-U3、463-U3、469-U3、502-U3、510-U3、512-U3(偶爾支援14、274路線；花季期間部分車輛偶爾支援紅5路線)
- 612：011-U3、030-U3、343-U3、491-U3、501-U3、503-U3~505-U3、525-U3、535-U3、553-U3（時常支援46、277、綠16路線）
- 652：297-FM、001-U3~010-U3、012-U3~019-U3、342-U3、351-U3、511-U3、836-U3~839-U3、841-U3~856-U3(花季期間部分車輛支援紅5、260、260區間車路線；部分車輛假日支援109路線)
- 685：345-U3、348-U3
- 688：303-U3、305-U3~306-U3、310-U3~311-U3、313-U3~315-U3、317-U3~318-U3、326-U3~327-U3、350-U3、352-U3、443-U3、477-U3(時常支援49路線)
- 紅5：338-U3、346-U3(時常支援260、260區間車路線)
- 綠16：291-FM、031-U3~032-U3(時常支援46、277、612路線)
- 重慶幹線(601)：298-FM、036-U3、536-U3(車頭行先為彩色LED；298-FM、036-U3、536-U3假日偶爾支援紅5路線，036-U3與內科專車13、內科快線1/路線共用)
- 552-U3於2019年7月21日行駛14時在新北市蘆洲區長榮路與三民路口遭轎車攔腰撞上，造成轎車駕駛死亡；目前已修復上路
- 845-U3於2020年5月31日行駛652時在台北市民生東路與光復北路路口時，與機車騎士發生車禍，造成騎士死亡；目前已修復上路
- 361-U3於2020年5月31日在台北市內湖區民權東路6段11巷與瑞湖街交叉口時，與一輛特斯拉電動車發生車禍；目前已修復上路
- 502-U3於2020年8月30日行駛508區間車時在新北市三重區五華街與轎車發生車禍；目前已修復上路
中国大陆鄭州宇通（YUTONG）[编辑 | 编辑源代码]
[1]
2019 YUTONG ZK6128 KKA-0810 222，現已轉調274路線 
2021 YUTONG ZK6128 KKA-0969 260區間車
- 車體：弘鉅
- 引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV285B
- 排氣量：6692cc
- 最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
- 變速系統：ZF EcoLife 6AP1200B六速自排
- 車長：12,000mm(2019)、11,950mm(2021)
- 軸距：5,875mm
- 出廠年度：2019、2021
- 領牌年度：2019、2021
- 領牌範圍：
2019(6輛)：KKA-0806~KKA-0811
2021(3輛)：KKA-0857、KKA-0969、KKA-0983 - 共計9輛
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保底盤
- 2021(含)以後出廠之車輛為新塗裝、新造型
- 車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED
- 260、260區間車：KKA-0857、KKA-0969、KKA-0983(時常支援紅5路線)
- 274：KKA-0808、KKA-0810~KKA-0811(偶爾支援14、508區間車路線)
- 508區間車：KKA-0806~KKA-0807、KKA-0809(偶爾支援14、274路線)
- 臺北客運、首都客運、三重客運、豐原客運亦有引進同款車種
中国大陆廈門金旅客車(Golden Dragon)[编辑 | 编辑源代码]
- 車體廠：弘鉅
- 引擎：SINOTRUK MC07.31-50(五期)
- 最大馬力：310hp(228KW)/2300rpm
- 最大扭力：125.46kg-m(1230nm)/1200~1800rpm
- 變速系統：ZF 6AP1200B(前6後1)
- 車長：12,200mm
- 車寬：2,500mm
- 軸距：5,800mm
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 出廠年份：2022
- 領牌年份：2022
- 領牌範圍：
2022(20輛)：KKB-0066~KKB-0086、KKB-0098 - 共計20輛(車頭、車側行先皆為彩色LED)
- 全數配置於937、937副線路線(早班支援中國文化大學學生、教職員專車)
中国大陆深圳比亞迪（BYD） (代理商：台灣凱勝綠能）[编辑 | 编辑源代码]
BYD K9
- 代理：凱勝綠能
- 車體廠：中國比亞迪(馨盛汽車組裝)
- 馬達：BYD-TYC90A雙輪邊驅動馬達
- 最大馬力：180KW (241HP)
- 變速系統：自排
- 電池：長利科技鋰鐵電池（324kwh）
- 充電：交流380V、30kw x 2
- 電池監控：動力電池車載監控終端
- 車長：1,2000mm
- 軸距：5,950mm
- 車寬：2500mm
- 底盤：深圳比亞迪
- 前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸
- 後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
- 轉向系統:電動液壓助力轉向系統（EHPS），(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調
- 最高車速：≥70Km/h
- 最小轉彎半徑：>12m
- 座位：27，立位：12
- 冷氣：SPAC新舒車頂置式電動巴士專用空調
- 出廠年度：2018
- 領牌年度：2018 11月、12月
- 領牌範圍：
2018(10輛)：EAL-0015~EAL-0025 - 共計10輛
- 分類：甲類大客車
- 臺北客運、苗栗客運、台中客運、豐原客運、捷順交通、雲林客運、阿里山客運、南台灣客運、太魯閣客運亦有引進同型車款。唯車內前段座椅配置與塗裝與台中客運略有不同。
- 車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED
- 全數配置於和平幹線(15)路線
BYD K9DA
- 代理：凱勝綠能
- 車體廠：凱勝綠能
- 底盤：深圳比亞迪
- 前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸
- 後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
- 轉向系統:電動液壓助力轉向系統（EHPS），(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調
- 車長：12,200mm
- 軸距：6,100mm
- 車寬：2,500mm
- 馬達：BYD 雙輪邊驅動馬達
- 最大馬力：298.4KW (400HP)
- 變速：自排
- 電池：長利科技鋰鐵電池（324kwh）
- 電池監控：動力電池車載監控終端
- 充電：交流380V、30kw x 2
- 最高車速：≥90Km/h
- 最小轉彎半徑：>12m
- 座位：26，立位：22
- 出廠年度：2019、2020
- 領牌年度：2020
- 領牌範圍：
2020(10輛)：EAL-0026~EAL-0036 - 共計10輛
- 全數配置於和平幹線(15)路線
- 車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED
- 臺北客運、府城客運、新營客運、雲林客運亦引進同型車款
中華民國華德動能(RAC)[编辑 | 编辑源代码]
RAC RACE150(大型電動車)
- 車體廠：華德動能科技
- 外型尺寸：11980 x 2500 x 3216 mm
- 軸距：5800 mm
- 前後軸：ZF RL85A /ZF AV132
- 整車重量：12140(kg)
- 最大重量：15350(kg)
- 煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
- 輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
- 爬坡度：＞30%
- 冷氣：台達電電動巴士專用冷氣
- 馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
- 額定功率：188.8kW(253hp)
- 馬達扭力：1050Nm
- 電池形式：鋰三元電池(車王電提供)
- 電池電量：282(kWh)
- 最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
- 最高車速：＞110 km/h
- 充電時間：< 4~6 小時
- 變速：Eaton六速自手排
- 領牌年份：2021
- 領牌範圍：
2021(20輛)：EAL-0122~EAL-0139、EAL-0150~EAL-0153 - 共計20輛
- 全數配置於262、262區間車路線
- 臺北客運、首都客運、三重客運、欣欣客運、大南汽車、台中客運、桃園客運、新竹客運、科技之星、全航客運、巨業交通、南投客運、高雄客運、南台灣客運、太魯閣客運、國光客運亦有購買同品牌之車種
臺灣成運汽車[编辑 | 编辑源代码]
成運 Master MB120NSE
中華民國鴻華先進科技（FOXTRON）[编辑 | 编辑源代码]
FOXTRON Model T
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歷史車種[编辑 | 编辑源代码]
匈牙利依凱洛斯（IKARUS）[编辑 | 编辑源代码]
IKARUS 412.05
-
2001 IKARUS 412.05 AH-816
-
2001 IKARUS 412.05 AH-818 285(現為敦化幹線)
-
2001 IKARUS 412.05 AH-820 20
-
2001 IKARUS 412.05 AH-828 2010臺北國際花卉博覽會接駁車
-
2001 IKARUS 412.05 AH-836 49
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- 匈牙利原裝進口
- 引擎：康明斯(Cummins)ISCe260
- 排氣量：8300cc
- 最大馬力：260ps(194kW)/2200rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
- 變速系統：ZF Ecomat 4HP500(前4後1)
- 車長：12,000mm
- 車寬：2,500mm
- 車高：2,968mm
- 軸距：6,230mm
- 底盤年份：2001
- 領牌年份：2001、2007
- 領牌英文：AH-xxx、xxx-FL
- 領牌範圍：
2001(29輛)：AH-808~AH-812、AH-815~AH-840
2007(1輛)：715-FL(AH-813換牌) - 共計30輛
- 分類：甲類大客車
- 歐盟三期環保底盤
- 已全數淘汰
南韓起亞（KIA）[编辑 | 编辑源代码]
KIA AM-937
-
2001 KIA AM-937 856-AB 信義幹線(已停駛)
-
2001 KIA AM-937 863-AB 41
- 車體廠：承達
- 引擎：康明斯(Cummins)ISC285
- 排氣量：8300cc
- 最大馬力：285ps(213kW)/2500rpm
- 最大扭力：110.7kg-m/1300rpm
- 變速系統：ZF自排
- 底盤年份：2001
- 領牌年份：2003
- 領牌英文：xxx-AB
- 領牌範圍：
2003(62輛)：805-AB~872-AB - 共計62輛
- 分類：甲類大客車
- 歐盟三期環保底盤
- 已全數淘汰
美國萬國（INTERNATIONAL）[编辑 | 编辑源代码]
INTERNATIONAL 3000RE
-
2002 INTERNATIONAL 3000RE 226-AB 652
-
2002 INTERNATIONAL 3000RE 311-AB 222
-
2002 INTERNATIONAL 3000RE 435-AB
大復康巴士 277
- 車體廠：唐榮
- 引擎：Navistar DT466HT
- 排氣量：7680cc
- 最大馬力：250ps(184kW)/2300rpm
- 最大扭力：95kg-m/1400rpm
- 變速系統：Allison自排
- 底盤年份：2001~2002
- 領牌年份：2002、2005、2006、2009
- 領牌英文：xxx-AB、xxx-AD、xxx-FP
- 領牌範圍：
2002(189輛)：223-AB~243-AB、246-AB~301-AB、303-AB~333-AB、336-AB~436-AB
2005(1輛)：211-AD(335-AB換牌)
2006(1輛)：489-AD(245-AB換牌)
2009(1輛)：177-FP(302-AB換牌) - 共計192輛
- 分類：甲類大客車
- 435-AB~436-AB為大復康巴士
- 歐盟三期環保底盤
- 已全數淘汰
日本三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）[编辑 | 编辑源代码]
ROSA BE649G
-
2004 MITSUBISHI FUSO ROSA BE649G 079-AC 108
-
2004 MITSUBISHI FUSO ROSA BE649G 087-AC 市民小巴7
- 日本原裝進口
- 引擎形式：三菱(MITSUBISHI)4D34-3AT3B
- 排氣量：3907cc
- 最大馬力：147ps(108.1kW)/2900rpm
- 最大扭力：37.76kg-m/1600rpm
- 變速系統：M035S5手排(前5後1)
- 車長：6,990mm
- 車寬：2,060mm
- 車高：2,630mm
- 軸距：3,995mm
- 領牌年度：2004、2013
- 領牌英文：xxx-AC、xxx-U3
- 領牌範圍：
2004(13輛)：075-AC、077-AC~088-AC、090-AC
2013(2輛)：886-U3(076-AC換牌)、888-U3(089-AC換牌) - 共計15輛
- 已全數淘汰
- 部分車輛已轉賣至總達客運(已淘汰)及遊覽車業者
ROSA BE64DG
- 日本原裝進口
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)4M50-3AT7
- 排氣量：4899cc
- 最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：47.97kg-m(347lb-ft)/1600rpm
- 變速系統：手排(前6後1)
- 車長：6,990mm
- 車寬：2,060mm
- 車高：2,630mm
- 軸距：3,995mm
- 出廠年份：2008
- 領牌英文：xxx-FL
- 分類：乙類大客車
- 領牌範圍：
2008(10輛)：775-FL~785-FL - 共計10輛
- 已全數淘汰
- 部分車輛轉賣美樂家客運
FUSO RK127JL
- 車體廠：健益
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)6D16-3AT3
- 排氣量：7545cc
- 最大馬力：203ps(149.1kW)/2600rpm
- 最大扭力：60kg-m(434lb-ft)/1600rpm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 車長：9,240mm
- 車寬：2,450mm
- 車高：3,300mm
- 軸距：4,390mm
- 底盤年份：2004
- 領牌年份：2004
- 領牌英文：xxx-AB
- 領牌範圍：
2004(79輛)：671-AB~759-AB - 共計79輛
- 分類：甲類大客車
- 歐盟三期環保底盤
- 已全數淘汰
FUSO RM117NL(日盈)
- 車體廠：日盈
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)6D16-3AT3
- 排氣量：7545cc
- 最大馬力：203ps(149.1kW)/2600rpm
- 最大扭力：60kg-m(434lb-ft)/1600rpm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 底盤年份：2006
- 領牌年份：2006
- 領牌英文：xxx-AD
- 領牌範圍：
2006(9輛)：523-AD~532-AD - 共計9輛
- 分類：甲類大客車
- 歐盟三期環保底盤，降大樑車
- 原為大有巴士訂車，後因大有端款項問題，先被大都會客運購置。
- 此批車內裝與大有巴士同款/同批車相仿。
- 已全數淘汰
FUSO RM117NL(豐榮)
- 車體廠：豐榮
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)6D16-3AT2B
- 排氣量：7545cc
- 最大馬力：240ps(176.5kW)/2600rpm
- 最大扭力：72kg-m(521lb-ft)/1600rpm
- 變速系統：手排(前5後1)
- 底盤年份：2006
- 領牌年份：2006
- 領牌英文：xxx-AD
- 領牌範圍：
2006(2輛)：550-AD~551-AD - 共計2輛
- 分類：甲類大客車
- 歐盟三期環保底盤，降大樑車
- 原為大有巴士訂車，後因大有端款項問題，被大都會客運購置使用。
- 已全數淘汰
日本日野（HINO）（總代理 和泰汽車）[编辑 | 编辑源代码]
- 車體廠：馨盛
- 引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 全長 11,760mm
- 全寬 2,440mm
- 全高 1,850mm
- 軸距 5,800mm
- 底盤年份：2011
- 領牌年份：2012
- 領牌英文：xxx-FW
- 領牌範圍：
2012(2輛)：426-FW~427-FW - 共計2輛
- 分類：甲類大客車
- 備註 一般底盤大復康巴士，現有2輛(426-FW、427-FW)
- 後門設有輪椅升降機，每輛車最多可裝載6台輪椅
- 車體花博彩繪塗裝為黃色底，車頭燈箱顯示為「大復康巴士」
- 已卸牌放置內湖站
- 車輛加裝腳踏車架
- 車體廠：馨盛
- 引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 全長 11,760mm
- 全寬 2,440mm
- 全高 1,850mm
- 軸距 5,800mm
- 底盤年份：2012
- 領牌年份：2012
- 領牌英文：xxx-FY
- 領牌範圍：
2012(20輛)：118-FY~139-FY - 共計20輛
- 分類：甲類大客車
- 本批車有修改過電腦晶片，使引擎輸出調校與其他同款車較不相同，較利於爬坡。
- 已全數淘汰,部分車輛轉賣至嘉義客運
- 車體廠：固亞
- 引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
- 全長 11,760mm
- 全寬 2,440mm
- 全高 1,850mm
- 軸距 5,800mm
- 底盤年份：2012
- 領牌年份：2012
- 領牌英文：xxx-FY
- 領牌範圍：
2012(10輛)：279-FY~289-FY - 共計10輛
- 分類：甲類大客車
- 備註 普通遊覽車
- 座位配置首度採前3後4設計 車輛外型與桃園客運2011~2012年普遊車類似
- 已全數淘汰
日本五十鈴（ISUZU）[编辑 | 编辑源代码]
ISUZU LT134PNK
- 車體廠：承達
- 引擎：五十鈴(ISUZU)6HK1XS
- 排氣量：7790cc
- 最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm
- 最大扭力：69.96kg-m(506lb.ft.)/1500rpm
- 變速系統：MZW6P手排(前6後1)
- 全長：11,300mm
- 全寬：2,500mm
- 全高：3,200mm
- 軸距：5,700mm
- 領牌年份：2004
- 領牌英文：xxx-AC
- 領牌範圍：
2004(80輛)：651-AC~699-AC、750-AC~761-AC、785-AC~800-AC、827-AC~837-AC - 共計80輛
- 分類：甲類大客車
- 車體為原KIA AM937之剩餘物料，與ISUZU底盤合併成車打造。
- 827-AC~837-AC車內為全四排座，屬於可提供租包車服務之普通遊覽車。
- 歐盟三期排放標準(EURO3)
- 已全數淘汰
ISUZU LT134P
-
2005 ISUZU LT134P 081-AD舊塗裝(已換牌為887-U3) 270
-
2005 ISUZU LT134P 081-AD鳳凰塗裝(已換牌為887-U3後變更為彩繪花卉塗裝) 270
-
2005 ISUZU LT134P 200-AD
-
2005 ISUZU LT134P 227-AD 260區間車
- 車體廠：日盈
- 引擎：五十鈴(ISUZU)6HK1XS
- 排氣量：7790cc
- 最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm
- 最大扭力：69.96kg-m(506lb.ft.)/1500rpm
- 變速系統：MZW6P手排(前6後1)
- 全長：11,300mm
- 軸距：5,700mm
- 底盤年份：2005
- 領牌年份：2005、2013
- 領牌英文：xxx-AD、xxx-U3
- 領牌範圍：
2005(83輛)：176-AD~208-AD、212-AD~245-AD、270-AD~295-AD
2013(1輛)：887-U3(081-AD換牌) - 共計84輛
- 分類：甲類大客車
- 212-AD~245-AD車內為全四排座，屬於可提供租包車服務之普通遊覽車。
- 歐盟三期排放標準(EURO3)
- 已全數淘汰
ISUZU LT134PPK
- 車體廠：日盈
- 引擎：五十鈴(ISUZU)6HK1XS
- 排氣量：7790cc
- 最大馬力：230PS(169kW)/2400rpm
- 最大扭力：69.96kg-m(506lb.ft.)/1500rpm
- 變速系統：MZW6P手排(前6後1)
- 車長：11,300mm
- 軸距：5,700mm
- 底盤年份：2006
- 領牌年份：2006、2015
- 領牌英文：xxx-AD、xxx-U3
- 領牌範圍：
2006(235輛)：368-AD、370-AD~436-AD、456-AD~488-AD、490-AD~522-AD、533-AD~549-AD、552-AD~568-AD、581-AD~615-AD、649-AD~683-AD、739-AD~749-AD、771-AD~781-AD
2015(1輛)：976-U3(369-AD換牌) - 共計236輛
- 分類：甲類大客車
- 此款車為降大樑設計
- 歐盟三期排放標準(EURO3)
- 已全數淘汰
- 部分車輛已轉賣至屏東客運、校車及遊覽車業者
南韓大宇（DAEWOO）（代理商：成運汽車）[编辑 | 编辑源代码]
DAEWOO BC211MA(市區)
-
2010 DAEWOO BC211MA 362-FP 紅5 (已淘汰)
-
2010 DAEWOO BC211MA 105-FR 橘17 (已淘汰)
-
2011 DAEWOO BC211MA 218-FR 260區間車 (已淘汰)
- 車體廠：成運
- 引擎：斗山(Doosan)DL08S
- 車輛空調 舒車冷氣
- 分類 甲類大客車
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
- 出廠年度：2010
- 領牌年度：2010、2011
- 領牌英文：xxx-FP、xxx-FR
- 領牌範圍：
2010(40輛)：356-FP~381-FP、072-FR~076-FR、093-FR~106-FR
2011(10輛)：211-FR~221-FR - 共計50輛。
- 分類：甲類大客車
- 歐盟四期環保引擎(EURO4)
- 已全數淘汰。
- 部分卸牌車放置內湖站。
- 369-FP~381-FP轉賣至中鹿客運，部分車輛已移籍至漢程客運
- 2011領牌年度車款 在外觀及車內部分設備略有差異
- 部分車輛加裝腳踏車架
- 臺北客運、巨業交通、國光客運、金門縣市區公車亦有購買此款車輛(臺北客運的已淘汰)
DAEWOO BC211MA(國道)
中国大陆廈門金龍（KING LONG）（代理商：馨盛汽車、總盈汽車）[编辑 | 编辑源代码]
- 底盤：金龍客車
- 車體：金龍客車打造、馨盛汽車組裝
- 引擎：康明斯(Cummins)ISL8.9 E5 320B
- 排氣量：8849cc
- 最大馬力：320HP(228.3kW)/2100rpm
- 最大扭力：136.03kg-m/1100~1500rpm
- 變速系統：ZF Ecolife 6AP2000B自排(前6後1)
- 車長：17,900mm
- 車寬：2,500mm
- 車高：3,150mm
- 軸距：5,800mm/6,000mm
- 底盤年份：2013
- 出廠年份：2017
- 領牌年份：2017
- 領牌英文：KKA-xxxx
- 領牌範圍：KKA-0271
- 分類：甲類大客車
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 雙節低底盤公車
- 領牌後因補助問題遲未上路，目前車輛已繳牌，放置於內湖站
- 已淘汰
關係企業[编辑 | 编辑源代码]
- 臺北首都客運集團
參考文獻[编辑 | 编辑源代码]
- ↑ 本車底盤雖然與台灣宇通2017年引進車輛相同，但底盤型號有所不同，台灣宇通引進底盤型號為ZK6128HG、弘鉅引進底盤型號為ZK6128，關於本車底盤型號來源如下列連結：
https://www.vscc.org.tw/File/Download/2d61f7a1-06ab-4d5e-828c-f02a341c150f?FileName=ZK6128-%E5%85%B11%E5%9E%8B-20190517.pdf （页面存档备份，存于互联网档案馆）