首都客運

營運路線

市區公車

花蓮縣市區公車^[1]

路線編碼	營運區間	備註
307	花蓮火車站－慈濟科技大學－東大門夜市－花蓮火車站	與臺北客運聯營，於109年9月28日通車，自110年9月13日起與306路線整併為循環線。配置車輛為大復康巴士依慈濟科技大學行事曆，例假日與寒暑假停駛

臺北市聯營公車^[2]

幹線公車

路線編碼	營運區間	備註
民權幹線	南港－臺北橋 Nangang － Taipei Bridge	原紅32路線，自107年4月2日起更改路線名稱。配置車輛皆為電動低地板公車
民生幹線	麥帥新城－圓環 MacArthur Housing Complex － Taipei Circle	原518路線，自106年7月5日起更改路線名稱。配置車輛皆為低地板公車（本線於2001～2008、2010年過年期間，配合年貨大街開幕，將路線自圓環延駛至台北車站，並掛名為年貨公車）
南京幹線	南港高工－圓環 Nangang Vocational High School － Taipei Circle	原棕9路線，自107年4月2日起更改路線名稱，自108年7月27日延駛至南港高工。配置車輛皆為電動低地板公車
信義幹線	捷運昆陽站－臺北車站 MRT Kunyang Station － Taipei Main Station	原588路線，通車初期為信義新幹線路線，自107年4月2日起再度更改路線名稱。配置車輛皆為皆為電動低地板公車

一般路線

路線編碼	營運區間	備註
2	臺北海大－臺大醫院 Taipei University of Marine Technology － National Taiwan University Hospital	配置車輛皆為低地板公車
21	捷運圓山站－捷運文德站 MRT Yuanshan Station － MRT Wende Station	原21直達車，不經大直，自106年7月5日起改號；自109年6月6日調整為：捷運圓山站至捷運文德站。由南京幹線路線車輛支援
26	社子－行天宮 Shezi － Xingtian Temple	配置車輛為低地板公車
39	三重－臺北車站 Sanchong － Taipei Main Station	配置車輛皆為三門低地板公車，時常和539路線車輛互相支援
39夜間公車	三重－臺北車站 Sanchong － Taipei Main Station	配車由39路線支援
68	洲美里－捷運劍潭站 Zhoumei Village － MRT Jiantan Station
204	東園－麥帥新城 Dongyuan － MacArthur Housing Complex	配置車輛皆為低地板公車
211	二重－捷運麟光站 Erchong － MRT Linguang Station	配置車輛皆為電動低地板公車，配車由292路線支援
226	三重－吳興街 Sanchong － Wuxing Street	配置車輛皆為低地板公車
235	新莊－國父紀念館 Xinzhuang － Dr. Sun Yat-Sen Memorial Hall	配置車輛皆為低地板公車
255	雙溪－臺北車站 Shuangxi － Taipei Main Station	僅平日05:30一班車，例假日停駛。由255區間車路線車輛支援
255區間車	北投士林科技園區－雙溪 Beitou Shilin Technology Park － Shuangxi	配置車輛皆為低地板公車
284	汐止社后－景美 Xizhi Shehou － Jingmei	配置車輛皆為電動低地板公車
292	二重－捷運麟光站 Erchong － MRT Linguang Station	配置車輛皆為電動低地板公車
292副線	二重－捷運麟光站 Erchong － MRT Linguang Station	返程行經通化街、臨江街夜市。由292路線車輛支援
303	捷運劍潭站－大坪尾 MRT Jiantan Station － Dapingwei
303區間車	捷運劍潭站－平等里 MRT Jiantan Station － Pingdeng Village
307	撫遠街－板橋 Fuyuan Street － Banqiao	與同集團臺北客運聯營，行經莒光路、塔悠路，配置車輛皆為電動低地板公車
307副	撫遠街－板橋 Fuyuan Street － Banqiao	與同集團臺北客運聯營，行經西藏路、三民路，與307正線共用
536	臺北海大－大同之家 Taipei University of Marine Technology － Datong House	配置車輛皆為低地板公車
536區間車	臺北海大－榮總 Taipei University of Marine Technology － Taipei Veterans General Hospital	2024年07月01日起闢駛、配置車輛皆為低地板公車
539	三重－馬偕醫院 Sanchong － Mackay Memorial Hospital	配置車輛皆為三門低地板公車，時常和39路線車輛互相支援
542	捷運圓山站－捷運中山國中站 MRT Yuanshan Station － MRT Zhongshan Junior High School Station	6:30、14:00為預約班次，無人預約即不發車，以9人座小巴行駛。
618	新莊－士林 Xinzhuang － Shilin	配置車輛皆為低地板公車；例假日及寒暑假停駛
621	二重－捷運臺大醫院站 Erchong － MRT National Taiwan University Hospital Station	配置車輛為電動低地板公車，配車由292路線支援
662	三重－一女中 Sanchong 一Taipei First Girls High School	2022年4月2日起縮駛至一女中，並調整班次，平日僅06:30一班，例假日停駛。配置車輛為低地板公車
663	新莊－國父紀念館 Xinzhuang － Dr. Sun Yat-Sen Memorial Hall	原235龍安線，配置車輛為低地板公車
669	三重－台北101 Sanchong － Taipei 101	106年8月5日起試辦假日狗狗公車（時間0900、1200、1500，069-U5為假日狗狗公車），配置車輛皆為低地板公車。

捷運接駁路線

路線編碼	營運區間	備註
棕1	松山車站－松山機場 Songshan Rail Station － Songshan Airport	自109年3月28日起，例假日停駛；配置車輛皆為低地板公車
棕13	雙溪－捷運大直站 Shuangxi － MRT Dazhi Station	由255區間車路線車輛支援
藍10	民生社區－南港花園社區 Minsheng Community － Nangang Garden Community	配置車輛皆為油電混合低地板公車
藍36	汐止社后－捷運昆陽站 Xizhi Shehou － MRT Kunyang Station	配置車輛皆為低地板公車（部分為電動低地板公車）
紅7	捷運劍潭站－社子 MRT Jiantan Station － Shezi	經延平北路
紅7區間車	社子－捷運劍潭站 Shezi － MRT Jiantan Station	配置車輛皆為低地板公車
紅25	南港－捷運北門站 Nangang － MRT Beimen Station	配置車輛皆為低地板公車，時常會有南京幹線路線車輛支援
紅25區間車	南港－捷運南京復興站 Nangang － MRT Nanjing Fuxing Station	配置車輛皆為低地板公車，時常會有南京幹線路線車輛支援
紅33	葫蘆寺－聯合醫院中興院區(西寧) Hulu Temple － Zhongxing Hospital	配有小復康巴士
紅50	內湖－捷運圓山站 Neihu － MRT Yuanshan Station	100年5月2日起通車，配置車輛皆為低地板公車
紅57	捷運行天宮站－捷運科技大樓站 MRT Xingtian Temple Station － MRT Technology Building Station	配有1輛低地板公車與同集團臺北客運聯營，102年11月24日起通車。自109年4月27日起，例假日停駛。
紅68	北投士林科技園區－捷運芝山站 Beitou Shilin Technology Park － MRT Zhishan Station	107年8月15日通車，配有小復康巴士
綠17	華中河濱公園－大稻埕碼頭 Huazhong Riverside Park － Dadaocheng Wharf	103年11月15日通車。自109年3月28日起，例假日停駛；配置車輛皆為低地板公車

小型公車

路線編碼	營運區間	備註
小15	捷運劍潭站－擎天崗 MRT Jiantan Station － Qingtiangang
小15區間車	捷運劍潭站－菁山遊憩園區 MRT Jiantan Station － Jingshan Camping Site
小16	捷運劍潭站－公館里 MRT Jiantan Station － Gongguan Village
小17	捷運劍潭站－新安里 MRT Jiantan Station － Xinan Village
小18	捷運劍潭站－聖人瀑布 MRT Jiantan Station － Shengren Waterfall	配置車輛皆為低地板公車
小19	捷運劍潭站－平等里 MRT Jiantan Station － Pingdeng Village

市民小巴

路線編碼	營運區間	備註
市民小巴1	捷運劍潭站－風櫃嘴 MRT Jiantan Station － Fengguizui	為臺北市第一條市民小巴，假日6:30為預約班次，無人預約即不發車。
市民小巴10	麥帥新城－三民國中 MacArthur Housing Complex － Sanmin Junior High School	配置車輛為低地板公車

通勤路線

路線編碼	營運區間	備註
[[台北聯營公車內科快線1路線｜內科快線1]]	捷運圓山站－內湖科技園區 MRT Yuanshan Station － Neihu Technology Park	與中興巴士、光華巴士、同集團大都會客運聯營。原內湖科技園區通勤專車圓山直達車
通勤25	文化大學－內湖 Chinese Culture － Neihu	2022年2月21日上路
通勤26	雙溪－士林市場 Shuangxi － Shilin Marker	2022年6月29日上路
通勤29	南京公寓－潭美公園 Nanjing Apartment － Tan-mei Park	2023年10月31日上路
內湖科技園區南港軟體園區雙園巴士	內湖科學園區－南港軟體園區 Neihu Technology Park －Nangang Sofeware Park	民國113年7月3日起開通，例假日停駛，與臺北客運、大都會客運、三重客運、中興巴士、光華巴士、大南汽車、欣欣客運、大有巴士、東南客運共同聯營，與民權幹線路線共用配車。

新北市公車^[3]

一般路線

路線編碼	營運區間	備註
62	三重－東園 Sanchong － Dongyuan	配置車輛皆為低地板公車，2014年7月1日起轉為新北市公車。
99	新莊－板橋 Xinzhuang － Banqiao	與同集團臺北客運聯營，配置車輛皆為低地板公車，與802區間車共用。※自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠。
802	三峽－捷運新埔站 Sanxia － MRT Xinpu Station	經樹林火車站，配置車輛皆為低地板公車
802區間車	新莊－捷運新埔站 Xinzhuang － MRT Xinpu Station	配置車輛皆為低地板公車，與99共用
842	新莊－捷運新埔站 Xinzhuang － MRT Xinpu Station	經建福路，配置車輛皆為低地板公車，與99共用
845	新莊－捷運新埔站 Xinzhuang － MRT Xinpu Station	經中平路、直行新莊區幸福路、與同集團臺北客運聯營，配置車輛皆為低地板公車，與99共用
885	三峽－捷運新埔站 Sanxia － MRT Xinpu Station	自2024年06月12日起調整行駛至捷運新埔站、經新樹路，原1575線，配置車輛皆為低地板公車
916	三峽－北二高－捷運永寧站 Sanxia － MRT Yongning Station	與同集團臺北客運聯營
927	三重－脚本错误：没有“Jct”这个模块。－八里 Sanchong － Bali	經台64線快速公路、捷運徐匯中學站，與淡水客運及同集團三重客運聯營
952	板橋－脚本错误：没有“Jct”这个模块。－中山高－南崁 Banqiao － Nankan	配有大復康巴士，與桃園客運聯營。

捷運接駁路線

路線編碼	營運區間	備註
藍2	新莊－捷運臺大醫院站 Xinzhuang － MRT NTU Hospital Station	經龍安路，配置車輛皆為低地板公車；109年12月1日起延駛捷運臺大醫院站。
藍18	新莊－中和 Xinzhuang － Zhonghe	與同集團臺北客運聯營，配置車輛皆為低地板公車
橘12	二重－三重 Erchong － Sanchong
橘13	三重－五股 Sanchong － Wugu	經捷運徐匯中學站，配置車輛皆為低地板公車

捷運先導公車

路線編碼	營運區間	備註
982環狀線先導公車	新莊－新店（新北產業園區－大坪林） Xinzhuang － Xindian	與同集團大都會客運聯營。自104年1月1日起，增加路線番號982，以增加民眾辨識度。配置車輛部分為油電混合低地板公車 ※自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠。
982環狀線先導直達車	新莊－捷運大坪林站 Xinzhuang － MRT Dapinglin Station	與同集團大都會客運聯營。自104年1月1日起，增加路線番號982，以增加民眾辨識度。配置車輛部分為油電混合低地板公車 ※自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠。
982環狀線先導直達新埔線	新莊－捷運新埔站 Xinzhuang － MRT Xinpu Station	與同集團大都會客運聯營。自104年1月1日起，增加路線番號982，以增加民眾辨識度。配置車輛部分為油電混合低地板公車 ※自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠。
982環狀線先導區間車	新莊－捷運新埔站 Xinzhuang － MRT Xinpu Station	與同集團大都會客運聯營。自104年1月1日起，增加路線番號982，以增加民眾辨識度。配置車輛部分為油電混合低地板公車 ※自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠。

跳蛙公車

路線編碼	營運區間	備註
跳蛙	樹林後火車站－海洋公園	固定班次，假日停駛，一段票收費。行經樹林後火車站、樹林仁愛醫院、東昇福德宮、海洋公園；於108年3月4日通車。跳蛙公車轉乘優惠
跳蛙	中和自立路－新店	固定班次，假日停駛，一段票收費。行經秀山國小、民生路、得和路、六合社區、花開富貴、耕莘醫院(三民路)；於109年12月1日通車。跳蛙公車轉乘優惠
916跳蛙	三峽－北二高－捷運永寧站 Sanxia － MRT Yongning Station	固定班次，假日停駛，兩段票收費。與同集團臺北客運聯營跳蛙公車轉乘優惠

宜蘭縣市區公車^[4]

宜蘭勁好行

路線編碼	營運區間	備註
112	礁溪轉運站－礁溪火車站	與葛瑪蘭客運聯營
241	羅東後火車站－傳藝中心（經冬山河親水公園、清水大鎮、利澤工業區、龍德工業區）－蘇澳新站	配有小復康巴士
281	羅東後火車站（經梅花湖）－仁山植物園	配有小復康巴士
281區間車	羅東後火車站－羅東高工	每日僅7:10一班

臺灣好行

路線編碼	營運區間	備註
綠21（全程車）	羅東運動公園－羅東後火車站－傳藝中心	台灣好行冬山河線配有低地板公車、大復康巴士
綠21（區間車）	羅東後火車站－傳藝中心	台灣好行冬山河線配有低地板公車、大復康巴士
綠21（區間車）	羅東運動公園－羅東後火車站	台灣好行冬山河線配有低地板公車、大復康巴士

公路客運^[5]

宜蘭 - 臺北、基隆路線

路線編碼	營運區間	備註
1570	臺北－－北二高－北宜高－羅東	羅東直達車
1571	臺北－－北二高－北宜高－宜蘭	宜蘭直達車
1572	臺北－－北二高－北宜高－礁溪－宜蘭－羅東	羅東全程車
1572直達	臺北－－北二高－北宜高－礁溪	礁溪直達車
1570路羅東→直達→台北羅東轉運站發車 1570路臺北→直達→羅東市府轉運站發車 1571路宜蘭→直達→台北宜蘭轉運站發車 1572直達路台北→直達→礁溪市府轉運站發車 1572路羅東→經宜蘭/礁溪→台北羅東轉運站發車台北往宜蘭地區方向平日行經信義快速道路、國道三號福爾摩莎高速公路、國道五號雪山隧道至宜蘭地區，假日行經環東大道、國道三號福爾摩莎高速公路、國道五號雪山隧道或是信義快速道路、*脚本错误：没有“Jct”这个模块。、市道106號乙、國道五號雪山隧道至宜蘭地區。配有六輛大型復康巴士(FAB-970~FAB-971、KKB-1535、KKB-1538~KKB-1539、KKB-1550) 營運時間 1570路羅東端：05:45－22:30、市府轉運站：05:55－23:35 1571路宜蘭端：06:00－22:00、市府轉運站：07:05－23:00 1572全程路羅東端：05:20－23:00、市府轉運站：06:10－00:30(+1) 1572直達路礁溪端：06:30－23:40(06:30前、21:40後班次為1572路全程車)、市府轉運站：07:20－22:50(07:20前、22:50後班次為1572路全程車、經礁溪、宜蘭) 班距 1570路：尖峰5-10分、離峰10-12分。 1571路：尖峰8-10分、離峰10-15分。 1572全程路：固定班次、20-60分。 1572直達路：尖峰10-20分、離峰20-40分。(重疊區班次) 以上班次假日視現場客況機動性調整班次。路線分為兩種，分別為全程車、直達車，全程車為臺北↔羅東(經礁溪、宜蘭)。直達車為臺北分別到礁溪、宜蘭、羅東。收費方式：櫃台購票、上車投現或使用一卡通、悠遊卡、有錢卡^[6] 票價（2017年3月6日起進行第一次調整，2018年12月3日起進行第二次調整）臺北↔礁溪（頭城交流道、礁溪轉運站、協天廟）全票96元、半票48元（原全票92元、半票46元）臺北↔四城全票118元、半票59元臺北↔宜蘭（壯圍、宜蘭轉運站、宜蘭運動公園、宜蘭縣政府）全票131元、半票66元（原全票128元、半票64元）臺北↔羅東（中興文創、五結、羅東轉運站）全票131元、半票64元（原全票128元、半票64元）備註人潮多時偶有其他車輛（四排座）支援疏運，將於上車時退票價差（礁溪全票退20元、半票退10元，宜蘭、羅東全票退21元、半票退11元） 1571路 (往臺北方向) 壯圍站上車者，並不提供刷卡付費服務，僅能出示車票或上車投現(不找零)方能搭乘。在搭車前請撥打宜蘭站電話預約座位，並以當班車為限。 1572直達路 (礁溪直達車)，自2018年2月15日(四)起行駛至礁溪轉運站止。欲前往湯圍溝、協天廟的旅客，可在礁溪轉運站轉乘宜蘭縣市區公車112路，歡迎多加利用。即日起至2021年12月31日止，使用電子票證於宜花東地區搭乘臺鐵、國道客運、公路客運或市區客運，6小時內於各運具間轉乘享有優惠。轉乘公路客運及國道客運優惠全票22元/半票11元(基本里程8公里內免費)，轉乘市區客運一段票免費，每日優惠次數不限。旅客欲購買回數票、來回票及聯運票請至售票櫃台（轉運站）辦理。票價僅供參考、詳情請依照官網公告為主。三天以上之連假將實施以下措施：暫時停開 1572全程車，如有需要搭乘請改搭以下路線：四結－宜蘭縣市區公車紅1路、宜蘭縣市區公車紅2路（搭車點：羅東轉運站）宜蘭縣政府、宜蘭運動公園－宜蘭縣市區公車紅1路、宜蘭縣市區公車紅2路 (搭車點：宜蘭轉運站) 四城－宜蘭縣市區公車紅1路（搭車點：礁溪轉運站）協天廟、湯圍溝－宜蘭縣市區公車紅1路、宜蘭縣市區公車112路（搭車點：礁溪轉運站）將配合交通部實施連續假期優惠措施，搭乘1570路臺北─羅東線、1571路臺北─宜蘭線、1572直達路臺北─礁溪等三路線，將享有票價優惠。可至轉運站櫃台購買優惠票、或使用電子票證(悠遊卡、一卡通、遠鑫卡、愛金卡)於上車月台直接刷卡付現即可(可再享東部轉乘優惠)。優惠期間內使用回數票將不予退還差額，建議恢復原價後再使用。將以與增開市府轉運站─羅東轉運站─傳藝中心等臨時路線，票價比照市府轉運站─宜蘭、羅東收費，本路線僅提供單向服務，並無提供回程班次，民眾可搭配宜蘭假日景點接駁公車，輕鬆遊宜蘭，再經由礁溪、宜蘭、羅東等轉運站搭乘國道客運返回臺北。 ^[7]^[8]

路線編碼	營運區間	備註
1880	基隆－中山高－汐止－中山高－北二高－北宜高－礁溪－協天廟－宜蘭－宜蘭運動公園－宜蘭縣政府－四結－羅東	本路線與國光客運聯營
1880路羅東→經汐止→基隆行經國道一號、國道三號、國道五號雪山隧道至宜蘭地區收費方式：櫃台購票、上車投現或使用一卡通、悠遊卡、有錢卡。往返基隆基隆↔頭城交流道全票90元、半票45元基隆↔礁溪協天廟全票99元、半票49元基隆↔宜蘭全票140元、半票70元基隆↔羅東全票170元、半票85元往返汐止汐止↔頭城交流道全票78元、半票39元汐止↔礁溪協天廟全票85元、半票43元汐止↔宜蘭全票125元、半票63元汐止↔羅東全票155元、半票78元票價僅供參考、詳情請依照官網公告為主。營運時間平日羅東端：06:00-22:00　基隆端：06:30-23:00　班距：尖峰30分離峰60分假日羅東端：06:30-23:00　基隆端：06:30-23:00　班距：尖峰20分離峰30分備註即日起至2021年12月31日止，使用電子票證於宜花東地區搭乘臺鐵、國道客運、公路客運或市區客運，6小時內於各運具間轉乘享有優惠。轉乘公路客運及國道客運優惠全票21元/半票11元（基本里程8公里內免費），轉乘市區客運一段票免費，每日優惠次數不限。

臺北(圓山) - 基隆(八斗子)路線

路線編碼	營運區間	備註

路線編碼	營運區間	備註
1579	八斗子－基隆祥豐街－中山高－臺北（圓山轉運站）	2019/10/15正式通車，^[9]顯示路線為1579，並在起訖站下方顯示經祥豐街。
1579A	八斗子－基隆中正路－中山高－臺北（圓山轉運站）	2019/10/15正式通車，^[9]顯示路線為1579，並在起訖站下方顯示經中正路。
1579B	八斗子－基隆祥豐街－中山高－臺北（市府轉運站）	2021/02/23上路。
2019 FUSO RM11FN2XE KKA-9878 1579路台北→八斗子(經祥豐街) 行經建國高架、國道一號（中山高速公路）。配有二輛大型復康巴士(KKA-9870~KKA-9871) 本路線行經基隆北寧路、中正路(祥豐街)、義一路，直上國道一號達臺北。抵達臺北後，行經南京東路、東興路、基隆路、市府轉運站和忠孝東路，再轉接建國高架橋至圓山轉運站。營運時間經祥豐街平日：05:45~22:00 (基隆端)/07:00~23:15(臺北端) 假日：06:00~22:00 (基隆端)/07:15~23:15(臺北端) 經中正路平日：06:00~22:00 (基隆端)/07:15~23:15(臺北端) 假日：06:20~22:00 (基隆端)/07:35~23:15(臺北端) 班距平日尖峰：15-20分鐘離峰：30-40分鐘假日30-40分鐘收費方式：上車投現或使用一卡通、悠遊卡、有錢卡本路線均設有3C產品充電之設備。票價經祥豐街基隆市政府↔潭美公園全票33元、半票16元基隆市政府↔觀光局全票47元、半票23元基隆市政府↔捷運忠孝敦化站全票48元、半票24元基隆市政府↔捷運忠孝復興站/懷生國中全票51元、半票25元基隆市政府↔圓山轉運站(玉門) 全票51元、半票25元信五路口↔潭美公園全票34元、半票17元信五路口↔觀光局全票48元、半票24元信五路口↔捷運忠孝敦化站全票50元、半票25元信五路口↔捷運忠孝復興站/懷生國中全票52元、半票26元信五路口↔圓山轉運站(玉門) 全票52元、半票26元就業中心↔潭美公園全票35元、半票18元就業中心↔觀光局全票49元、半票25元就業中心↔捷運忠孝敦化站全票51元、半票25元就業中心↔捷運忠孝復興站/懷生國中全票53元、半票27元就業中心↔圓山轉運站(玉門) 全票53元、半票27元中正區行政大樓(公車處)↔潭美公園全票39元、半票19元中正區行政大樓(公車處)↔觀光局全票52元、半票26元中正區行政大樓(公車處)↔捷運忠孝敦化站全票54元、半票27元中正區行政大樓(公車處)↔捷運忠孝復興站/懷生國中全票57元、半票28元中正區行政大樓(公車處)↔圓山轉運站(玉門) 全票57元、半票28元天主堂↔潭美公園全票40元、半票20元天主堂↔觀光局全票53元、半票27元天主堂↔捷運忠孝敦化站全票55元、半票28元天主堂↔捷運忠孝復興站/懷生國中全票58元、半票29元天主堂↔圓山轉運站(玉門) 全票58元、半票29元祥豐市場↔潭美公園全票41元、半票20元祥豐市場↔觀光局全票54元、半票27元祥豐市場↔捷運忠孝敦化站全票56元、半票28元祥豐市場↔捷運忠孝復興站/懷生國中全票59元、半票29元祥豐市場↔圓山轉運站(玉門) 全票59元、半票29元二信中學↔潭美公園全票42元、半票21元二信中學↔觀光局全票元、半票元二信中學↔捷運忠孝敦化站全票元、半票元二信中學↔捷運忠孝復興站/懷生國中全票元、半票元二信中學↔圓山轉運站(玉門) 全票元、半票元 ↔潭美公園全票元、半票元 ↔觀光局全票元、半票元 ↔捷運忠孝敦化站全票元、半票元 ↔捷運忠孝復興站/懷生國中全票元、半票元 ↔圓山轉運站(玉門) 全票元、半票元票價僅供參考、詳情請依照官網公告為主。

板橋花蓮線

路線編碼	營運區間	備註
1580	板橋－台64線－北二高－北宜高－蘇澳(蘇澳國中)－蘇花改－新城(太魯閣)車站－花蓮車站
1580路板橋→+經蘇澳→蘇花改→花蓮首都之星長途客運品牌攝於板橋臨時轉運站 1580路花蓮→蘇花改→經蘇澳+→板橋北花線回遊號攝於花蓮車站新光大樓準備發車行經台64線、國道3號、國道5號、蘇花改車輛全數採用瑞典進口SCANIA豪華氣墊旗艦車，並配有免費WiFi無線網路、3C充電插座以及洗手間。（加班車除外）配有四輛大型復康巴士(KKA-9968~KKA-9969、KKA-9971~KKA-9972) 連續假期期間常態辦理搭客運遊北花之單程200元疏運促銷活動本路線不提供板橋－蘇澳、新城－花蓮區間服務。停靠站點新北板橋轉運站、蘇澳車站、新城（太魯閣）車站、花蓮車站營運時間板橋端：09:00 花蓮端：16:00 疫情前班距板橋端：平日:1－2小時、假日:每整點花蓮端：平日:1－2小時、假日:每整點收費方式首都客運官網、7-11ibon、櫃台現金購票或至自動售票機使用悠遊卡、信用卡、Linepay 票價往返蘇澳車站: 新城火車站↔蘇澳全票150元、半票107元花蓮火車站↔蘇澳全票180元、半票139元往返新北板橋轉運站: 新城火車站↔板橋全票304元，半票194元花蓮火車站↔板橋全票352元，半票225元票價僅供參考、詳情請依照官網公告為主。

其他業務

接駁車

路線編碼	營運區間	備註
環狀線免費接駁公車	全程車：板橋-大坪林區間車：板橋-中和	區間車部分班次將視搭乘人潮情況延駛至景安與台北客運、大都會客運、三重客運、新店客運、大有巴士、指南客運共同行駛。

活動專車

路線編碼	營運區間	備註
掃墓專車	（木柵線）捷運動物園站－富德靈骨樓（軍人公墓線）南港軍人公墓－富德靈骨樓（崇德線）捷運麟光站－富德公墓（忠靈堂線）南港軍人公墓－忠靈堂（陽明山線）惇敘工商－陽明山靈骨塔	僅於清明節時行駛、與臺北客運、大都會客運、三重客運營運。

使用車輛

日本 豐田（TOYOTA）

TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR

2008 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR 小19路線500-FN(本車已轉賣至台中客運，現已淘汰)
2010 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR 1572路線295-FU 首都之星小型復康巴士車門側
2010 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR 1572路線295-FU 首都之星小型復康巴士駕駛側
2012 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR 宜蘭縣轄公車 112路線665-FW(現已淘汰)
2012 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR 宜蘭縣轄公車 281路線678-FW 主體塗裝改為宜蘭勁好型小型復康巴士(現已淘汰)
2012 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR 2020年掃墓公車 崇德線 769-FW 復康巴士
2013 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR 紅33路線787-FY(本車已轉賣至台中客運→科技之星交通)
2014 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR 小16路線350-U5(本車已轉賣至科技之星交通)
2016 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR 掃墓公車崇德線路線FAB-905(本車已換牌KKB-2391)

日本原裝(由國瑞汽車裝嵌)
引擎：TOYOTA NO4C-TQ(2008、2010~2012)/NO4C-UH(2013~2014、2016)
- 排氣量：4009cc
- 最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
變速系統：M551手排(前5後1)
車長：6,990mm
車寬：2,025mm
車高：2,630mm
軸距：3,935mm
出廠年份：2008、2010~2014、2016
領牌年份：2008、2010~2014、2024~2025
領牌英文：xxx-XH、xxx-FL、xxx-FN、xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW、xxx-FY、xxx-U5、FAB-xxx、KKB-xxx
領牌範圍：
2008(10輛)：499-FN~500-FN、341-FL~345-FL、731-XH~735-XH
2010(7輛)：351-FS~355-FS、292-FU~295-FU
2011(3輛)：832-FU~835-FU
2012(6輛)：663-FW~666-FW、678-FW~679-FW、769-FW
2013(4輛)：785-FY~788-FY
2014(12輛)：313-U5~319-U5、349-U5~350-U5、381-U5~385-U5
2024(2016)(2輛)：KKB-2379~KKB-2380
2025(2016)(3輛)：KKB-2388、KKB-2391~KKB-2392
分類：乙類大客車
歐盟四期環保中巴(EURO4)/歐盟五期環保中巴(EURO5)
共計47輛，僅剩7輛
295-FU、666-FW、678-FW、769-FW為小復康中巴
295-FU原為一般塗裝行使市區公車，後換為首都之星塗裝並行使國道客運路線
宜蘭112：KKB-2379
宜蘭281：KKB-2391
台灣好行冬山河線綠21：KKB-2380
宜蘭學53：KKB-2388
宜蘭縣公車：KKB-2392
暫停服務：295-FU、769-FW
已淘汰：2008、2010~2014年出廠車輛(295-FU、769-FW尚未淘汰)
換牌車輛一覽：
FAB-721→KKB-2379
FAB-975→KKB-2380
FAB-973→KKB-2388
FAB-905→KKB-2391
FAB-903→KKB-2392
換牌車輛依序為(皆已轉賣至)
- (台中客運)
  499-FN→993-U8（已淘汰）
  500-FN→995-U8（已淘汰）
  345-FL→996-U8（已淘汰）
  731-XH→997-U8（已淘汰）
  735-XH→998-U8（已淘汰）
  785-FY→KKA-0701（已轉賣）
  786-FY→KKA-0702（已淘汰）
  787-FY→KKA-0703（已轉賣）
  788-FY→KKA-0705（已轉賣）
- (科技之星交通)
  313-U5→FAD-359
  315-U5→FAD-360
  316-U5→FAD-365
  317-U5→FAD-366
  318-U5→FAD-361
  319-U5→FAD-363
  349-U5→FAD-358
  350-U5→FAD-362
  785-FY→KKA-0701→FAD-392
  787-FY→KKA-0703→FAD-395
  788-FY→KKA-0705→FAD-393
- (日統客運)
  353-FS→879-U9
  292-FU→878-U9
  293-FU→880-U9
  832-FU→886-U9
  833-FU→887-U9
  835-FU→885-U9
- (勁揚通運)
  381-U5→KAC-0078
- (基隆市公車)[原(勁揚通運)車輛]
  382-U5→KAC-0079→FAC-208
  385-U5→KAC-0081→FAC-209
- (自用車)
  351-FS→161-WG
  352-FS→PAA-073
  355-FS→KJA-8803
基隆客運、基隆市公車、臺北客運、新北客運、指南客運、中興巴士、光華巴士、淡水客運、欣欣客運、大南汽車、東南客運、大都會客運、桃園客運、葛瑪蘭客運、中壢客運、新竹客運、統聯客運、國光客運、中台灣客運、台中客運、豐榮客運、豐原客運、南投客運、員林客運、彰化客運、嘉義縣公車、興南客運、港都客運、高雄客運、南台灣客運、義大客運、屏東客運、鼎東客運、金門縣公車亦有採購同款之車種

TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR

2018 Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR 小15區間車路線KKA-2556
2019 Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR 小15路線KKA-0170
2022 Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR 小型復康巴士市民小巴1路線KKB-1895
2022 Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR 一般車型小15區間車路線KKB-1933
2022 Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR 小型復康巴士紅33路線KKB-1881

車體廠：原裝(國瑞汽車裝嵌)
引擎：TOYOTA NO4C-UH
- 排氣量：4009cc
- 最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
變速系統：M551手排(前5後1)
領牌年度：2018~2019、2022
領牌英文：KKA-xxxx、KKB-xxxx
領牌範圍：
2018(2輛)：KKA-2555~KKA-2556
2019(3輛)：KKA-0170~KKA-0172
2022(16輛)：KKB-1881~KKB-1882、KKB-1895~KKB-1896、KKB-1930~KKB-1939、KKB-1950~KKB-1952
共計21輛
分類：乙類大客車
歐盟五期環保中巴(EURO5)
本批為改款新造型車輛
KKB-1881~KKB-1882、KKB-1895~KKB-1896為小復康中巴
KKB-1881(含)後出場車輛車頭行先為LED行先板
68：KKB-1895(假日期間偶爾支援市民小巴1路線)
紅7：KKB-1882
紅33：KKB-1881
紅57：KKA-2555~KKA-2556
紅68：KKB-1896
小15區間車：KKB-1930~KKB-1933、KKB-1950~KKB-1951(偶爾支援小15路線)
小16：KKB-1935、KKB-1939
小17：KKB-1936、KKB-1952
小19：KKA-0172、KKB-1937~KKB-1938
市民小巴1：KKA-0171
士林站備用車：KKA-0170
大南汽車、欣欣客運、東台灣客運、國光客運、南投客運、淡水客運、東南客運、澎湖縣公車處、大都會客運、基隆市公車、指南客運、葛瑪蘭客運、三重客運、桃園客運、建明客運、日豪客運、日統客運、屏東客運、基隆客運、高雄客運、光華巴士、台中客運亦有採購同款之車種

TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR

車體：原裝進口（國瑞汽車裝嵌）
引擎：TOYOTA 1GD-FTV
- 排氣量：2755cc
- 最大馬力：150ps(110kW)/2500rpm
- 最大扭力：42.8kg-m/1400rpm
變速系統：六速手自排
領牌年度：2024
領牌範圍：KKB-2371~KKB-2375、KKC-1072
共計5輛
歐盟六期環保中巴(EURO6)
分類：乙類大客車
歐盟六期環保中型巴士
全數配置小15、小15區間車路線(偶爾支援同站路線)
欣欣客運、大南汽車、南投客運、東南客運、中台灣客運、屏東客運、臺北客運、大都會客運、三重客運、新北客運、中鹿客運、亞通客運、東台灣客運亦有採購同款之車種

TOYOTA GRANVIA

引擎：TOYOTA 1GD-FTV
- 排氣量：2755cc
- 最大馬力：176ps
- 最大扭力：45.9kg-m/1600rpm
變速系統：六速自排
領牌年度：2019、2021
領牌英文：KKZ-xxxx
領牌範圍：KKZ-8000
營業用自小客車
車輛新舊車號對照表：
TDL-8557→KKZ-8000
本車配置542路線
葛瑪蘭客運、大南汽車、彰化客運也有同款車

日本 三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）

ROSA BE641G

分類：乙類大客車
日本原裝進口
出廠年份：2018
引擎形式：三菱(Mitsubishi)4P10-7AT4 (EURO V)
- 排氣量：2998cc
- 最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm
- 最大扭力：37.76kg-m/1320rpm
變速系統：M038S5手排(前5後1)
車長：6,990mm
車寬：2,060mm
車高：2,630mm
軸距：3,995mm
領牌英文：KKA-xxxx
領牌範圍：
2018(2輛)：KKA-8082~KKA-8083
共計2輛
橘12：KKA-8082
927：KKA-8083
基隆市公車、臺北客運、大都會客運、中鹿客運也有同款車

FUSO RM11FN2XE(鑫威)

2019 FUSO RM11FN2XE
KKA-9869 1579路線台北→八斗子(經中正路)
2019 FUSO RM11FN2XE
KKA-9870 1579路線台北→八斗子(經中正路) 復康巴士
2019 FUSO RM11FN2XE
KKA-9878 1579路線台北→八斗子(經祥豐街)

車體廠：鑫威
引擎形式：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2 (EURO V)
- 排氣量：7545cc
- 最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
車長：12,200mm
軸距：6,000mm
底盤年份：2019
領牌年份：2019
分類：甲類大客車
與「RM11FN2XC」差別在改採用「寬幅式氣墊懸吊」。
領牌英文：KKA-xxxx
領牌範圍:
2019(24輛)：KKA-9869~KKA-9895
共計24輛，尚有22輛
KKA-9870~KKA-9872為大復康巴士
KKA-9869~KKA-9872為藍白橘塗裝
KKA-9873~KKA-9895為首都之星塗裝
車輛全新新增新聞：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20191014003126-260405?chdtv
車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED
全數配置1579、1579A、1579B、1579C路線
移籍至臺北客運並換牌：
KKA-9873→KKB-2238、KKA-9875→KKB-2237
臺北客運、大都會客運亦有同款車

FUSO RM11FN2XE(弘鉅)

車體廠：弘鉅車體
引擎形式：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2 (EURO V)
- 排氣量：7545cc
- 最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
車長：12,200mm
軸距：6,000 mm
底盤年份：2022
分類：甲類大客車
領牌英文：KKB-xxxx
領牌範圍:
2022(12輛)：KKB-2109~KKB-2121
共計12輛
全數配置952路線
KKB-2109為復康巴士車型
臺北客運、三重客運、桃園客運、台中客運亦有同款車

FUSO RM11FN2XC(順益)

車體廠：順益
引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
- 排氣量：7545cc
- 最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
全長：12150mm
底盤年度：2014~2015
領牌年度：2019
領牌英文：KKA-xxxx
領牌範圍：
2019(7輛)：KKA-9903、KKA-9908~KKA-9909、KKA-9918~KKA-9919、KKA-9922、KKA-9928
共計7輛，僅剩3輛
原文境通運→首都通運302-YY~305-YY、308-YY、283-W2~286-W2
車輛新舊車號對照表：
305-YY→KKA-9903
308-YY→KKA-9908
283-W2→KKA-9909
303-YY→KKA-9918
302-YY→KKA-9919
286-W2→KKA-9922
285-W2→KKA-9928
車輛原全數配置1580路線，由於行駛長途國道與山區道路（蘇花改與舊蘇花公路）較不適合，本批車為四排座較不舒適，且車輛皆無廁所較不方便行程掌握（因需停靠休息站讓乘客小解），客運公司將其調離並改行駛短程國道路線。
三排椅：KKA-9909、KKA-9922、KKA-9928
四排椅：KKA-9903、KKA-9908、KKA-9918~KKA-9919
僅剩車輛全數配置1579、1579A、1579B、1579C路線
移籍車輛並換牌：
大都會客運
KKA-9903→KKB-0332
台中客運
KKA-9928→KKA-5727、KKA-9909→KKA-5728、KKA-9922→KKA-5729
中壢客運、葛瑪蘭客運、台聯客運、亞通客運、新竹客運、中鹿客運、和欣客運亦有同款車

FUSO RM11FN2XC(鑫洲)

車體廠：鑫洲車體
引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
- 排氣量：7545cc
- 最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
全長：12100mm
底盤年度：2014
領牌年度：2019
領牌英文：KKA-xxxx
領牌範圍：
2019(2輛)：KKA-9917、KKA-9923
共計2輛，僅剩1輛
原利達通運→首都通運582-YY~583-YY
車輛新舊車號對照表：
583-YY→KKA-9917
582-YY→KKA-9923
車輛原全數配置1580路線，由於行駛長途國道與山區道路（蘇花改與舊蘇花公路）較不適合，本批車為四排座較不舒適，且車輛皆無廁所較不方便行程掌握（因需停靠休息站讓乘客小解），客運公司將其調離並改行駛短程國道路線。
僅剩車輛配置1579、1579A、1579B、1579C路線
移籍至大都會客運並換牌：KKA-9923→KKB-0336

FUSO RM11FN2XC(柏昇)

車體廠：柏昇車體
引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
- 排氣量：7545cc
- 最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
全長：12,200mm
底盤年度：2014~2015
領牌年度：2019
領牌英文：KKA-xxxx
領牌範圍：
2019(6輛)：KKA-9905、KKA-9907、KKA-9920~KKA-9921、KKA-9926、KKA-9932
共計6輛，僅剩2輛
原世豪通運→首都通運030-ZZ、588-ZZ、680-YY、692-YY、879-YY、KAA-0851
車輛新舊車號對照表：
588-ZZ→KKA-9905
680-YY→KKA-9907
030-ZZ→KKA-9920
879-YY→KKA-9921
880-YY→KAA-0851→KKA-9926
692-YY→KKA-9932
車輛原全數配置1580路線，由於行駛長途國道與山區道路（蘇花改與舊蘇花公路）較不適合，本批車為四排座較不舒適，且車輛皆無廁所較不方便行程掌握（因需停靠休息站讓乘客小解），客運公司將其調離並改行駛短程國道路線。
僅剩車輛配置1579、1579A、1579B、1579C路線
已繳牌：KKA-9905
移籍至大都會客運並換牌：KKA-9907→KKB-0333、KKA-9926→KKB-0337、KKA-9932→KKB-0338

日本 日野（HINO）

HINO RK8JRVA-KJF(馨盛雙門大復康)

車體廠：馨盛
引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排氣量：7,684cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
車長：11,760mm
車寬：2,500mm
軸距：5,800mm
乘客座位數：25位
乘客立位數：33位
分類：甲類大客車
歐盟五期環保引擎(EURO5)
出廠年份：2013
領牌年份：2013→2021(換牌)
領牌英文：FAC-xxx、KKB-xxxx
領牌範圍：
2021(2輛)：FAC-818、KKB-1866
共計2輛(全數大復康公車)
臺灣好行冬山河線綠21：KKB-1866
花蓮307：FAC-818
車輛新舊車號對照表：
890-FS→KKB-1866
891-FS→FAC-818

HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門)

車體廠：固亞
引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
全長：11,760mm
軸距：5,800mm
乘客座位數:
底盤年份：2017~2018
領牌年度：2017~2018
領牌英文：FAD-xxx、KKA-xxxx
領牌範圍：
2017(5輛)：FAD-189~FAD-193
2018(15輛)：KKA-2515、KKA-8067~KKA-8081
共計20輛
分類：甲類大客車
歐盟五期環保引擎(EURO5)
除KKA-8079~KKA-8081配置927路線外，其餘全數配置916路線(後者視情況支援916跳蛙、樹林後火車站-海洋公園跳蛙路線)
FAD-189於2021年5月6日在國道3號土城交流道匝道遭大貨車追撞，現已修復上路[3]

HINO RK8JMVA-KJF(固亞雙門)

車體廠：固亞
引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
全長：10,890mm
軸距：5,200mm
乘客座位數：24座
底盤年份：2017
領牌年度：2018
領牌英文：KKA-xxxx
領牌範圍：
2018(4輛)：KKA-2516~KKA-2519
共計4輛
分類：甲類大客車
歐盟五期環保引擎(EURO5)
車頭為全彩LED行先板
全數配置於303、303區間車路線（時常支援小15路線）

HINO RK8JRVA-KJF(固亞雙門)

車體廠：固亞
引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
全長：11,760mm
軸距：5,800mm
乘客座位數:
底盤年份：2018
領牌年度：2018
領牌英文：KKA-xxxx
領牌範圍：
2018(1輛)：KKA-8025
共計1輛
分類：甲類大客車
歐盟五期環保引擎(EURO5)
本車目前配置於927路線

HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅單門)

車體廠：弘鉅(仿造固亞)
引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
全長：11,800mm
軸距：5,800mm
乘客座位數:
底盤年份：2019
領牌年度：2019
領牌英文：KKA-xxxx
領牌範圍：
2019(1輛)：KKA-8202
共計1輛
分類：甲類大客車
歐盟五期環保引擎(EURO5)
本車配置916路線

HINO RK8JRVA-KJF(固亞大復康)

車體廠：固亞
引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
全長：11,760mm
軸距：5,800mm
乘客座位數:
底盤年份：2014
領牌年度：2014、2023
領牌範圍：
2023(1輛)：KKB-0285
共計1輛
分類：甲類大客車
歐盟五期環保引擎(EURO5)
本車為902-U5換牌並配置為教練車

HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅大復康)

車體廠：弘鉅
引擎：日野(HINO)J08E-VN
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
全長：11,750mm
全寬：2,500mm
底盤年份：2021
領牌年度：2022
領牌範圍：
2022(2輛)：KKB-1928~KKB-1929
共計2輛
分類：甲類大客車
全數為士林站備用車
臺北客運、大都會客運亦有購買此車款

HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅)

廠牌：國瑞
車體廠：弘鉅(仿造固亞)
引擎：日野(HINO)J08E-VD
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)
全長：12,200mm
軸距：5,875mm
領牌年份：2018
乘客座位數：21座
領牌英文：KKA-xxxx
領牌範圍：
2018(22輛)：KKA-2528~KKA-2532、KKA-2598~KKA-2600、KKA-2629~KKA-2635、KKA-2657~KKA-2662、KKA-0057~KKA-0058
共計22輛
分類：甲類大客車
基隆市公車也採購同款（同車體）之車種，但本車外觀則仿造固亞車體，與基隆市公車的外觀不同
台中客運、臺北客運、大都會客運也採購同款(同車體)之車種
車頭為全彩LED行先板
KKA-0057(含)之後出廠之車輛為新塗裝
62：KKA-2598~KKA-2600、KKA-2629~KKA-2630（偶爾支援橘13路線）
99、802區間車：KKA-2631~KKA-2635、KKA-2657~KKA-2661（時常支援同站842、845、藍18路線）
226：KKA-2528、KKA-2531~KKA-2532、KKA-0057
民生幹線(518)：KKA-2529~KKA-2530、KKA-0058
982：KKA-2662

HINO RN8JSVU-SSF(鑫洲)

車體廠：鑫洲
引擎：日野(HINO)J08E-VD
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
全長：12,200mm
底盤年度：2014~2016
領牌年度：2019
領牌英文：KKA-xxxx
領牌範圍：
2019(6輛)：KKA-9906、KKA-9910~KKA-9911、KKA-9916、KKA-9929~KKA-9930
共計6輛，現有5輛
原利達通運→首都通運590-ZZ~593-ZZ、596-ZZ~597-ZZ
車輛新舊車號對照表：
590-ZZ→KKA-9906
597-ZZ→KKA-9910
596-ZZ→KKA-9911
593-ZZ→KKA-9916
592-ZZ→KKA-9929
591-ZZ→KKA-9930
分類：甲類大客車
車輛原全數配置1580路線，由於行駛長途國道與山區道路（蘇花改與舊蘇花公路）較不適合，本批車為四排座較不舒適，且車輛皆無廁所較不方便行程掌握（因需停靠休息站讓乘客小解），客運公司將其調離並改行駛短程國道路線。
全數配置1579、1579A、1579B、1579C路線
移籍至大都會客運並換牌：KKA-9916→KKB-0335

HINO RN8JSVU-SSF(柏昇)

車體廠：柏昇車體
引擎：日野(HINO)J08E-VD
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
全長：12,200mm
底盤年度：2014~2016
領牌年度：2019
領牌英文：KKA-xxxx
領牌範圍：
2019(1輛)：KKA-9913
共計1輛
原汎達交通→首都通運502-ZZ
車輛新舊車號對照表：
502-ZZ→KKA-9913
分類：甲類大客車
車輛原配置1580路線，由於行駛長途國道與山區道路（蘇花改與舊蘇花公路）較不適合，本批車為四排座較不舒適，且車輛皆無廁所較不方便行程掌握（因需停靠休息站讓乘客小解），客運公司將其調離並改行駛短程國道路線。
本車配置1579、1579A、1579B、1579C路線

HINO RN8JSVU-SSF(總盈)

車體廠：總盈車體
引擎：日野(HINO)J08E-VD
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
全長：12,150mm
底盤年度：2014~2016
領牌年度：2019
領牌英文：KKA-xxxx
領牌範圍：
2019(5輛)：KKA-9912、KKA-9915、KKA-9925、KKA-9927、KKA-9931
共計5輛,現有4輛
原總盈通運、豐勝遊覽→首都通運619-YY~620-YY、666-YY、799-V8、805-V8
車輛新舊車號對照表：
619-YY→KKA-9912
805-V8→KKA-9915
666-YY→KKA-9925
799-V8→KKA-9927
620-YY→KKA-9931
分類：甲類大客車
車輛原全數配置1580路線，由於行駛長途國道與山區道路（蘇花改與舊蘇花公路）較不適合，本批車為四排座較不舒適，且車輛皆無廁所較不方便行程掌握（因需停靠休息站讓乘客小解），客運公司將其調離並改行駛短程國道路線。
全數配置1579、1579A、1579B、1579C路線
移籍至台中客運並換牌：KKA-9915→KKA-5730
臺北客運亦有購買同款車種

南韓 大宇（DAEWOO）

DAEWOO BS120CN(四期)

2008 DAEWOO BS120CN 信義新幹線路線(後期為588路線，現為信義幹線路線) 708-FM(本車已轉調至284路線，本車已淘汰)
2008 DAEWOO BS120CN 518路線(現為民生幹線路線，本車已淘汰) 478-FL
2009 DAEWOO BS120CN 棕1路線 157-FQ(本車已轉調至信義幹線路線，本車已淘汰)
2009 DAEWOO BS120CN 204路線 089-FS
2010 DAEWOO BS120CN 211-FU 2010年國際花卉博覽會花博3號線路線營運車輛
2011 DAEWOO BS120CN 99路線 223-FW
2012 DAEWOO BS120CN 235路線 325-FZ

車體廠：成運
引擎：斗山(Doosan)DL08S
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
變速系統：ALLISON T375R(2008~2012上半年)、ZF Ecolife 6AP1200B(2012下半年)
全長：11,990mm
軸距：6,100mm
領牌年度：2008~2012、2018
領牌英文：xxx-FM、xxx-FN、xxx-FL、xxx-FQ、xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW、xxx-FZ、KKA-xxxx
領牌範圍：
2008(80輛)：702-FM~729-FM、966-FN~989-FN、357-FL~362-FL、451-FL~480-FL
2009(89輛)：069-FQ~091-FQ、157-FQ~195-FQ、086-FS~098-FS、136-FS~158-FS
2010(9輛)：203-FU~212-FU
2011(53輛)：379-FM~380-FM、389-FM~397-FM、480-FM~482-FM、993-FU~999-FU、175-FW~195-FW、197-FW~200-FW、212-FW~223-FW
2012(103輛)：688-FW~700-FW、801-FW~821-FW、271-FZ、279-FZ~290-FZ、301-FZ~309-FZ、317-FZ~332-FZ、356-FZ~367-FZ、373-FZ~377-FZ、730-FW~741-FW、757-FW~768-FW
2018(1輛)：KKA-2750(196-FW換牌)
共計335輛,現有116輛
分類：甲類大客車
歐盟四期環保引擎(EURO4)
不同年份車輛內裝有不同
2008年份橘色內裝車輛FM和FN內裝，與車輛外冷氣造型有所不同。(2008年xxx-FM、xxx-FN、xxx-FL及2009年xxx-FQ短版車頂冷氣製造商為「BLUESTAR 上濱空調」)
自2009年xxx-FS車輛開始，車頂冷氣拉長，並於2011年造型再度改款。(2009年xxx-FS長版車頂冷氣製造商為「SPAC 舒車巴士冷氣」)
2012年式起，除了688-FW~700-FW及801-FW~821-FW外，車頭初期即未裝設燈箱。
361-FL、458-FL、460-FL~462-FL、467-FL~468-FL、470-FL~473-FL、476-FL~480-FL、069-FQ~077-FQ、079-FQ~091-FQ、157-FQ、159-FQ、162-FQ、165-FQ~171-FQ、173-FQ~181-FQ、183-FQ~187-FQ、189-FQ~195-FQ、156-FS~157-FS、210-FU~212-FU、688-FW~700-FW、730-FW~741-FW、757-FW~762-FW、801-FW~818-FW車頭行先為彩色LED
2：692-FW（時常支援同站26、536、紅7區間車路線）
39：736-FW、806-FW、816-FW（視情況支援539路線）
62：188-FW（偶爾支援橘13路線）
99：220-FW
204：699-FW~700-FW、730-FW~733-FW、739-FW~741-FW、757-FW~759-FW、763-FW~768-FW、801-FW、805-FW、819-FW~821-FW（820-FW~821-FW與綠17路線共用）
235：280-FZ~285-FZ、287-FZ~290-FZ、302-FZ~309-FZ、317-FZ~318-FZ、321-FZ~322-FZ、325-FZ~327-FZ、329-FZ~332-FZ、356-FZ~361-FZ、363-FZ~367-FZ、373-FZ~375-FZ
255區間車：695-FW~698-FW、328-FZ、376-FZ（偶爾支援255、棕13路線，部分車輛假日支援小15、小18路線）
536：688-FW~691-FW、693-FW、271-FZ、377-FZ（時常支援同站2、26、紅7區間車路線）
618：802-FW~803-FW
紅7區間車：319-FZ~320-FZ、323-FZ、362-FZ、735-FW、737-FW（時常支援2、26、536路線）
紅50：807-FW~808-FW、811-FW
藍2：189-FW～192-FW、199-FW~200-FW、213-FW、219-FW、222-FW~223-FW
橘13：216-FW~217-FW
小18：279-FZ（時常支援255區間車、棕13路線）
民生幹線(518)：738-FW、760-FW~762-FW、809-FW~810-FW、812-FW~815-FW、817-FW~818-FW（812-FW~815-FW與棕1路線共用）
暫停服務：215-FW
已淘汰 : 2008~2010年份車輛、379-FM~380-FM、389-FM~397-FM、480-FM~482-FM、993-FU~999-FU、175-FW~187-FW、193-FW~195-FW、197-FW~198-FW、212-FW、218-FW、221-FW、286-FZ、301-FZ、KKA-2750

DAEWOO BS120CN(五期)

2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）567-U5 255路線
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）568-U5 255路線
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）568-U5 255區間車路線
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）570-U5 棕13路線
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）591-U5 621路線
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）627-U5 292路線
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）649-U5 掃墓公車
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）650-U5 紅25路線
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）659-U5 小15路線
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）659-U5 539路線
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）680-U5 662路線
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）680-U5 662路線
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）683-U5 2路線
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）685-U5 663路線
2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）691-U5 26路線
2016 DAEWOO BS120CN（五期引擎）FAB-692 暫停服務

車體廠：成運
引擎：斗山(Doosan)DL08K
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
變速系統：ZF Ecolife 6AP1200B(2014)、ALLISON T375R(2016)
全長：11,990mm
軸距：6,100mm
領牌年度：2014、2016
領牌英文：xxx-U5、FAB-xxx
領牌範圍：
2014(72輛)：567-U5~591-U5、606-U5~615-U5、619-U5~629-U5、649-U5~660-U5、680-U5~700-U5
2016(2輛)：FAB-691~FAB-692
共計74輛
分類：甲類大客車
590-U5、607-U5~608-U5、610-U5~612-U5、623-U5、626-U5、629-U5、650-U5~652-U5、656-U5~657-U5、681-U5~682-U5、688-U5~690-U5、692-U5~700-U5車頭行先為彩色LED
2：683-U5（時常支援26、536、紅7區間車路線）
21：658-U5~659-U5
26：691-U5（時常支援2、536、紅7區間車路線）
39：583-U5~586-U5、609-U5、611-U5、626-U5、650-U5、652-U5、682-U5（視情況支援539路線）
204：573-U5~582-U5、619-U5、621-U5、625-U5、627-U5
226：680-U5、699-U5(680-U5與662路線共用)
255區間車：567-U5~569-U5、571-U5~572-U5、589-U5~590-U5、615-U5、622-U5、655-U5、660-U5（偶爾支援棕13路線，部分車輛假日支援小15、小18路線）
536：613-U5、628-U5（時常支援2、26、紅7區間車路線）
663：685-U5
棕13：570-U5、588-U5
小18：587-U5、606-U5、620-U5、649-U5
紅7區間車：591-U5、653-U5、686-U5~687-U5
民生幹線(518)：607-U5~608-U5、610-U5、612-U5、623-U5、629-U5、651-U5、656-U5~657-U5、681-U5、688-U5~690-U5、692-U5~698-U5、700-U5（時常支援紅50、棕1、市民小巴10路線，697-U5~698-U5與內科快線1路線共用、699-U5與通勤25路線共用）
台灣好行冬山河線綠21：FAB-691~FAB-692
歐盟五期環保引擎(EURO5)
568-U5~570-U5、573-U5~580-U5車尾塗裝與其他同年份車輛有些許差異
2016年車輛為台灣好行塗裝
590-U5刷卡機為神通

瑞典 斯堪尼亞（SCANIA）

SCANIA K380EB4X2LI(固特)

2007 SCANIA K380EB4X2LI
726-FN 1573路線捷運劍南路站→經內科→→基隆
2007 SCANIA K380EB4X2LI
727-FN 1572路線臺北→→經礁溪+宜蘭→羅東
2007 SCANIA K380EB4X2LI
753-FN 1880路線基隆→+→經礁溪+宜蘭→羅東

車體廠：固特
引擎：SCANIA DC1213 ( EURO IV )
- 排氣量：11705cc
- 最大馬力：380HP(279kW)/1800rpm
- 最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
全長：12,100mm
軸距：6,000mm
領牌年份：2007
領牌英文：xxx-FN
領牌範圍：
2007(28輛)：725-FN~755-FN
共計28輛，現有24輛
已淘汰：751-FN~755-FN
各年份領牌之車輛車頭設計有些微差異
本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
全數配置1570、1571、1572、1572直達路線
Scania自2008年起改引進Scania K380IB4x2NB底盤，原K380EB4x2LI底盤則不再引進。

SCANIA K380EB4X2LI(固亞)

2008 SCANIA K380EB4X2LI
731-FM 1571路線宜蘭→直達→臺北
2008 SCANIA K380EB4X2LI
277-XH 1570路線臺北→直達→羅東

車體廠：固亞
引擎：SCANIA DC1213 ( EURO IV )
- 排氣量：11705cc
- 最大馬力：380HP(279kW)/1800rpm
- 最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
全長：12,100mm
軸距：6,000mm
領牌年份：2008
領牌英文：xxx-FM、xxx-XH
領牌範圍：
2008(10輛)：730-FM~736-FM、277-XH~280-XH
共計10輛
各年份領牌之車輛車頭設計有些微差異
本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
全數配置1570、1571、1572、1572直達路線
Scania自2008年起改引進Scania K380IB4x2NB底盤，原K380EB4x2LI底盤則不再引進。

SCANIA K380IB4X2NB(馨盛)

2009 SCANIA K380IB4X2NB
026-FQ 1570路線羅東→臺北
2009 SCANIA K380IB4X2NB
067-FS 1880路線羅東→+→經汐止車站→基隆
2010 SCANIA K380IB4X2NB
296-FS(珍珠白)1572路線臺北→羅東
2010 SCANIA K380IB4X2NB
395-FU 1571路線宜蘭→直達→臺北
2011 SCANIA K380IB4X2NB
868-FR 1570路線臺北→直達→羅東
2012 SCANIA K380IB4X2NB
038-FW 1570路線臺北→直達→羅東
2012 SCANIA K380IB4X2NB
396-FZ 1071路線南港→+經蘇澳→蘇花改→花蓮(臺北客運租用)
2012 SCANIA K380IB4X2NB
397-FZ 1570路線臺北→直達→羅東

車體廠：馨盛
引擎：SCANIA DC1213 ( EURO IV )
- 排氣量：11705cc
- 最大馬力：380HP(279kW)/1800rpm
- 最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
全長：12,100mm
軸距：6,000mm
領牌年份：2009~2012
領牌英文：xxx-FQ、xxx-FS、xxx-FU、xxx-FR、xxx-FW、xxx-FZ
領牌範圍：
2009(12輛)：023-FQ~029-FQ、061-FS~067-FS
2010(18輛)：290-FS~296-FS、159-FU~162-FU、358-FU~359-FU、393-FU~395-FU、682-FU~686-FU
2011(10輛)：722-FU~726-FU、868-FR~871-FR、950-FR~951-FR
2012(11輛)：037-FW~038-FW、136-FZ、396-FZ~399-FZ、428-FZ~431-FZ
共計51輛，現有50輛
各年份領牌之車輛車頭設計有些微差異
2010年首批掛牌車輛曾使用銀色塗裝(290-FS~296-FS)，共有6台，中間曾改為白色塗裝，最後以淺藍色標準塗裝定調，之後引進的車輛也以淺藍色做為車輛塗裝底色。
本車型座艙佈局為2+1排，並設有化妝室
均設有3C產品充電之裝備。
358-FU~359-FU、393-FU~395-FU、682-FU、685-FU~686-FU、722-FU~726-FU、868-FR~871-FR、950-FR~951-FR、037-FW~038-FW四期保養完成後更新首都之星塗裝、首都客運字樣、緊急安全門字樣、車號字體以及將車身K380字樣去除
159-FU於2012年5月7日雪山隧道火燒車事故報廢。首都客運因應車輛缺口，增購136-FZ補足原缺。
136-FZ、396-FZ、398-FZ~399-FZ、428-FZ~431-FZ四期保養後將藍絨布座椅更換為黑皮革材質。
除683-FU、686-FU借調至大都會客運行駛2088、2088A路線外，其餘全數配置1570、1571、1572、1572直達路線(另061-FS~067-FS視情況支援1880路線)

SCANIA K380IB4X2NB(首都通運)

車體廠：馨盛
引擎：SCANIA DC1306 ( EURO IV )
- 排氣量：11705cc
- 最大馬力：380HP(279kW)/1800rpm
- 最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
全長：12,100mm
軸距：6,000mm
底盤年份：2011
領牌英文：xxx-VV、KKA-xxxx
領牌年份與範圍：
2013(6輛)：069-VV、075-VV~076-VV、081-VV、086-VV~087-VV
2017(4輛)：KKA-1565、KKA-1577、KKA-1598~KKA-1599
2018(3輛)：KKA-2755~KKA-2757
共計30輛【通運部僅剩6輛，其餘轉籍至臺北客運(17輛)及首都客運(7輛)】(原首都客運車輛再移籍至三重客運)
分類：甲類大客車
本車型座艙佈局為2+2排，設有3C產品充電之裝備，無設置化妝室。
主要使用旅遊、觀光、休憩等包車之業務。
其他業務：外借租用或支援方式。
借調至臺北客運行駛9023、9023A、9025、9025A路線：069-VV、076-VV、087-VV
借調至大都會客運行駛2088、2088A路線：075-VV、081-VV
暫停服務：086-VV
移籍車輛：
070-VV→KKA-1565、072-VV→KKA-1577、063-VV→KKA-1598、065-VV→KKA-1599、085-VV→KKA-2755、082-VV→KKA-2756、083-VV→KKA-2757至三重客運並換牌KKB-2226~KKB-2229、KKB-2236、KKB-2259、KKB-2271
057-VV~062-VV、066-VV~068-VV、071-VV、073-VV、077-VV~080-VV、088-VV~089-VV至臺北客運並換牌KKA-2759~KKA-2777

SCANIA K400IB4X2NB(馨盛)

2013(2013) SCANIA K400IB4X2NB
486-FY 1571路線臺北→宜蘭
2013(2013) SCANIA K400IB4X2NB
FAB-129 1571A路線臺北→宜蘭
2013(2014) SCANIA K400IB4X2NB
808-U5 1570路線臺北→羅東
2013(2014) SCANIA K400IB4X2NB 812-U5 1580路線花蓮→蘇花改→經蘇澳+→板橋
2013(2015) SCANIA K400IB4X2NB
FAB-185 1571路線臺北→宜蘭
2016(2016) SCANIA K400IB4X2NB
大復康 FAB-970
1571路線臺北→宜蘭

車體廠：馨盛
引擎：SCANIA DC1305 ( EURO V )
- 排氣量：12740cc
- 最大馬力：400HP(294kW)/1900rpm
- 最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm
變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
全長：12,100mm
軸距：6,000mm
分類：甲類大客車
領牌英文：xxx-FY、xxx-U5、FAB-xxx
領牌範圍：
2013(2輛)：486-FY、FAB-129
2014(6輛)：808-U5~813-U5【臺北客運778-FY~783-FY移籍】
2015(2輛)：FAB-183~FAB-185 【臺北客運770-FY~771-FY移籍】
2016(4輛)：FAB-637~FAB-638【臺北客運772-FY~773-FY移籍】、FAB-970~FAB-971
共計14輛
2013年8月12日FAB-129在國道五號雪山隧道內，因自小客車未保持安全距離緊急變換車道，導致首都之星擦撞隧道壁車頭嚴重損毀，目前已修復上路。
FAB-970~FAB-971為大復康巴士
486-FY、808-U5~813-U5、FAB-129、FAB-183~FAB-185、FAB-637~FAB-638四期保養後將藍絨布座椅更換為黑皮革材質。
本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
FAB-129為五期認證底盤車與大都會客運863-U3同時引進
臺北客運、大都會客運亦有引進相同車款，只有車體塗裝不同。
全數配置1570、1571、1572、1572直達路線

SCANIA K410IB4X2NB(總盈)

^[10]

2019 SCANIA K410IB4X2NB KKA-9968 1580路線大復康巴士(駕駛側)
2019 SCANIA K410IB4X2NB KKA-9968 1580路線大復康巴士(車門側)
2019 SCANIA K410IB4X2NB KKA-9970 1580路線北花線回遊號塗裝(車門側)
2019 SCANIA K410IB4X2NB KKA-9971 1580路線大復康巴士北花線回遊號塗裝(駕駛側)
2019 SCANIA K410IB4X2NB KKA-9973 暫停服務（駕駛側）
2019 SCANIA K410IB4X2NB KKA-9973 1580路線（車門側）

車體廠：總盈
引擎：SCANIA DC13115 ( EURO VI )
- 排氣量：12742cc
- 最大馬力：410HP(302kW)/1900rpm
- 最大扭力：219.2kg-m/1000-1300rpm
變速：GRSO895R Opticruise 12速自手排
底盤年份：2019
領牌英文：KKA-xxxx
領牌範圍：
2019(6輛)：KKA-9968~KKA-9973
共計6輛
分類：甲類大客車
本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
本車車頭、車側行先皆為全彩LED行先板
KKA-9969、KKA-9971~KKA-9972為大復康巴士+北花線回遊號塗裝(KKA-9970僅北花線回遊號塗裝)
KKA-9968為大復康巴士+首都之星圖裝
KKA-9973為首都之星+原住民圖裝(娜魯灣號)
全數配置1570、1571、1572、1572直達路線
此批車原為北花線用車，因北花線受自然災害、載客量等因素影響，故全數轉調至北宜線
臺北客運亦有採購同款之車種

SCANIA K450CB4X2NB(弘鉅)

車體廠：弘鉅車體
引擎：斯堪尼亞(SCANIA) DC13164（符合歐洲六期排放標準）
- 排氣量：12742cc
- 最大馬力：450HP(331kW)/1800rpm
- 最大扭力：239.6kg-m/1000-1300rpm
變速：GRSO895R Opticruise 12速自手排
全長：12200mm
軸距：6000mm
出廠年份：2024
領牌年份：2024
領牌範圍：
2024(4輛)：KKB-2381~KKB-2385
共計4輛
全數皆為大復康巴士
分類：甲類大客車
和欣客運亦有購買協億打造之同款車種

中华人民共和国 北汽福田（FOTON）

FOTON BJ6123C7NJD(柴油)

2013 FOTON BJ6123C7NJD 068-U5 669路線
2013 FOTON BJ6123C7NJD 077-U5 226路線車門側
2014 FOTON BJ6123C7NJD 477-U5 802路線駕駛側
2014 FOTON BJ6123C7NJD 483-U5 885路線駕駛側

車體廠：成運
引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV300B
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
- 最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
變速系統：ZF Ecolife 6AP1200B六速自排
全長：11,980mm
轴距：5,900mm
底盤年份：2013~2014
領牌年份：2013~2014
領牌英文：xxx-U5
領牌範圍：
2013(13輛)：041-U5、068-U5~080-U5
2014(26輛)：226-U5~231-U5、238-U5~246-U5、298-U5、476-U5~487-U5
共計39輛，現有38輛
分類：甲類大客車
62：476-U5~481-U5、485-U5~486-U5（偶爾支援橘13路線）
226：071-U5~080-U5、226-U5~231-U5、238-U5~241-U5、243-U5~246-U5（偶爾支援669路線）
669：041-U5、068-U5~070-U5（069-U5為假日狗狗公車）
982：298-U5、483-U5
橘13：487-U5
三峽一站備用車：482-U5
已淘汰：242-U5
歐盟五期環保引擎(EURO5)
本車座椅為背靠式(短椅背)
臺北客運、大都會客運、台中客運亦有採購同款之車種

中华人民共和国 廈門金龍（KING LONG）

金龍XMQ6120AGD5(馨盛)

KINGLONG - XMQ6120AGD5 - 011-U5(三門版)(行駛39路線)
KINGLONG - XMQ6120AGD5 - 018-U5(三門版)(現已轉調39路線)
KINGLONG - XMQ6120AGD5 - 027-U5(三門版)(現已轉調39路線)
2013 KINGLONG XMQ6120AGD5 - 038-U5(三門版)(現已轉調39路線)

底盤：廈門金龍客車
車體：廈門金龍客車打造，馨盛汽車組裝
引擎：Cummins ISB6.7 EEV 300B
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
- 最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
變速系統：ZF Ecomat 6HP504C 六速自排(前6後1)
車長：12,000mm
軸距：5,850mm
出廠年度：2013
領牌年度：2013、2020
領牌英文：xxx-U5、KKB-xxxx
領牌範圍：
2013(29輛)：007-U5~035-U5、037-U5~039-U5
2020(1輛)：KKB-1597 ( 036-U5換牌 )
共計31輛，30輛上路，1部樣品車，造型與上路車有些差別，樣品車無領牌無上路
目前僅剩17輛(含樣品車)
39：007-U5~009-U5、012-U5、016-U5、023-U5~025-U5、027-U5~028-U5、031-U5、038-U5~039-U5、KKB-1597(視情況支援539路線)
539：029-U5、032-U5、035-U5(偶爾支援39路線)
已繳牌：010-U5~011-U5、013-U5~015-U5、017-U5~022-U5、026-U5、030-U5、033-U5、037-U5
為全台灣首見之三門車輛，臺北客運、大都會客運亦有引進雙門式車款
原預定配置部份給台中客運，最後與金旅車交換
原全數配置於307路線，後因首都客運於2018年購買HINO低地板公車(現已轉調其他路線)及2022年GOLDEN DRAGON電動低地板公車之緣故，最後將全數車輛轉調三重二站路線
本車座椅為背靠式(短椅背)
歐盟五期環保引擎(EURO5)

中华人民共和国 鄭州宇通（YUTONG）

YUTONG ZK6128(弘鉅)

^[11]

車體：弘鉅
引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV285B
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
變速系統：ZF EcoLife 6AP1200B六速自排
車長：11,950mm
軸距：5,875mm
出廠年度：2020
領牌年度：2020
領牌英文：KKB-xxxx
領牌範圍：
2020(12輛)：KKB-1623~KKB-1636
共計12輛
分類：甲類大客車
歐盟五期環保底盤
車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
2020(含)出廠車輛為新塗裝、新造型
車燈樣式改為鄭州宇通的原廠樣式，但和原廠不同的僅有斜向和直列式
62：KKB-1632~KKB-1636
99、802區間車：KKB-1623~KKB-1631（時常支援842、845、藍18路線）
臺北客運、三重客運、大都會客運、豐原客運亦有引進同款車

德國 猛獅（MAN）

MAN 19 460 CO(總盈)

2020 MAN 19 460 CO 大復康巴士 KKB-1535 1572路線台北→→羅東
2020 MAN 19 460 CO 大復康巴士 KKB-1539 1572直達路線台北→→礁溪
2020 MAN 19 460 CO 大復康巴士 KKB-1550 1570路線
羅東→直達→台北
羅東轉運站發車
2020 MAN 19 460 CO KKB-1559 1570路線台北→羅東(LED行先最新版)

車體廠：總盈汽車
引擎：MAN D2676LOH36（EURO VI）
- 排氣量：12419cc
- 最大馬力：460HP(338kW)/1800rpm
- 最大扭力：234.6kg-m
變速：ZF AS-Tronic 12檔自手排變速箱(3檔起步)/Traxon 12 檔自手排變速箱(4檔起步)
底盤年份：2020
領牌英文：KKB-xxxx
領牌範圍：
2020(20輛)：KKB-1535~KKB-1539、KKB-1550~KKB-1566
共計20輛
甲類大客車
設有3C產品充電之裝備（USB插孔）
KKB-1535、KKB-1538~KKB-1539、KKB-1550為大復康巴士
本車車頭、車側行先皆為全彩LED行先板
本車之緊急出口、安全裝置、警語及座位圖示為類似北/板花線回遊號之款式
全數配置於1570、1571、1572、1572直達路線

中华人民共和国 廈門金旅客車( Golden Dragon )

GOLDEN DRAGON XML6125JEV(電動車)

2021 GOLDEN DRAGON XML6125JEV EAA-150與2022 GOLDEN DRAGON XML6125JEV EAL-0090 台北聯營公車307路線
2021 GOLDEN DRAGON XML6125JEV EAA-150 台北聯營公車307路線
與臺北客運創奕金旅電巴EAL-1169併行的首都客運弘鉅車體金旅電巴EAL-1158行駛307路線車尾
2022 GOLDEN DRAGON XML6125JEV EAL-1185 民權幹線路線
2022 GOLDEN DRAGON XML6125JEV EAA-152 台北聯營公車307副線經西藏三民路線
2022 GOLDEN DRAGON XML6125JEV EAA-158 台北聯營公車307路線

外型尺寸(長/寬/高)：11900mm*2540mm*3150mm
車體廠：創奕能源(2021~2022、2025)、弘鉅(2022)^[12]
馬達：永磁同步多相電機
- 最大馬力：229.67KW (308hp)
- 馬達功率/扭力：155kW/1400Nm
電池：高效能磷酸鋰鐵電池（350kWh）
變速系統：直驅系統、無變速箱
最高車速：80km/h
最高爬坡力：25%
空調系統：SPAC新舒車電動巴士專用空調
領牌年度：2021~2022、2025
領牌範圍：
2021(2輛)：EAA-150~EAA-151
2022(108輛)：EAA-035~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-152~EAA-158、EAA-203~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159、EAL-1175~EAL-1176、EAL-1178~EAL-1185、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1639、EAL-1650~EAL-1657
2025(37輛)：尚未領牌
共計：147輛
分類：甲類大客車
車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
EAA-150外觀採用金旅仿造MAN之造型
EAA-035~EAA-037、EAA-150~EAA-151、EAL-1175~EAL-1176車體廠為創奕能源
EAA-038~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-152~EAA-158、EAA-203~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159、EAL-1178~EAL-1185、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1639、EAL-1650~EAL-1657車體廠為弘鉅
284：EAA-207~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1639
307：EAA-150~EAA-158、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159
藍36：EAL-1650、EAL-1652~EAL-1655、EAL-1657（偶爾支援284路線）
紅25、紅25區：EAA-205~EAA-206、EAL-1651、EAL-1656
民權幹線(紅32)：EAA-035~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-203、EAL-1175~EAL-1176、EAL-1178~EAL-1185（EAA-087~EAA-088與內科快線1路線共用）
臺北客運、三重客運、欣欣客運、大南汽車、台中客運、中鹿客運、巨業交通、彰化客運、興南客運、漢程客運亦有購買同款(同車體)車種

臺灣 華德動能（RAC）

RAC RAC-700-ELCB-2800(大型電動車)

車體廠：華德動能科技
全/車長：11,980mm
全/車寬：2,500mm
全/車高：3,216mm
軸距：5800 mm
前後軸：ZF RL85A /ZF AV132
整車重量：12140(kg)
最大重量：15350(kg
煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
爬坡度：＞30%
冷氣：上濱電動巴士專用冷氣
馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
額定功率：188.8kW(253hp)(2022)
馬達扭力：1050Nm
電池形式：鋰三元電池(車王電提供)(2022)
提供USB充電孔在座椅扶手下方和輪椅區
電池電量：282(kWh)
最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
最高車速：＞110 km/h
充電時間：< 4~6 小時
變速：Eaton六速自手排(2022)
領牌年份：2022
領牌範圍：
2022(30輛)：EAL-0521~EAL-0537、EAL-1658~EAL-1673
共計30輛
全數配置信義幹線(588)路線
臺北客運、大都會客運、三重客運、大南汽車、台中客運、中鹿客運、巨業交通、興南客運、南台灣客運亦有購買同品牌之車種

RAC RAC-700-ELCB-2900(大型電動車)

2024 RAC RACE150 EAL-3172 行駛21路線
2024 RAC RACE150 EAL-3175 行駛南京幹線(原棕9)路線
2024 RAC RACE150 EAL-3175 行駛內科快線1路線
2024 RAC RACE150 EAL-3176 行駛紅25區間車路線
2024 RAC RACE150 EAL-2065 行駛藍10路線
2025 RAC RACE150 EAL-2273 行駛99路線

車體廠：華德動能科技
全/車長：12,000mm
全/車寬：2,500mm
全/車高：3,216mm
軸距：5800 mm
前後軸：ZF RL85A /ZF AV132
整車重量：12680(kg)
最大重量：15350(kg)
煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
爬坡度：＞30%
冷氣：上濱冷氣
馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
額定功率：175kW(235hp)
馬達扭力：1050Nm
電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包)
提供USB充電孔在座椅扶手下方和輪椅區
電池電量：282(kWh)
最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
最高車速：＞110 km/h
充電時間：< 4~6 小時
變速：Eaton四速自手排
領牌年份：2024~2025
領牌範圍：
2024(40輛)：EAL-2061~EAL-2071、EAL-3169~EAL-3201
2025(7輛)：EAL-2271~EAL-2276、EAL-2278~EAL-2279
共計47輛
99、802區間車：EAL-2271~EAL-2276、EAL-2278~EAL-2279（時常支援同站842、845、藍18路線）
藍10：EAL-2061~EAL-2071
南京幹線(棕9)、21、紅25、紅25區間車：EAL-3169~EAL-3201
車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
臺北客運、大都會客運、三重客運、欣欣客運、東南客運、中壢客運、統聯客運、巨業交通、南投客運、屏東客運亦有同型號之車種

臺灣成運汽車

成運 Master MB120NSE

2023 Master MB120NSE EAL-2005 行駛臺北聯營211路線公車
2023 Master MB120NSE EAL-2005 行駛臺北聯營292路線公車
2023 Master MB120NSE EAL-2007 行駛臺北聯營292副線路線公車
2023 Master MB120NSE EAL-2729 行駛臺北聯營621路線公車
2023 Master MB120NSE EAL-2729 行駛臺北聯營621路線公車

車體廠：成運
馬達：ZF AVE 130(2023)/東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)(2025)
- 最大馬力：340ps(250kw)(2023)/253hp(188.8kW)(2025)
- 最大扭力：224.5kg-m
- 電池電量：109(kWh)
全長：12,160 x 2,500 x 3136 mm
軸距：6,100mm
冷氣：BLUESTAR 上濱空調
變速系統：直驅系統(無變速箱)(2023)/EATON六速自手排(2024~2025)
出廠年份：2023、2025
領牌年度：2023、2025
領牌範圍：
2023(38輛)：EAL-2001~EAL-2011、EAL-2013~EAL-2022、EAL-2721~EAL-2735、EAL-2788~EAL-2793
2025(7輛)：EAL-5150~EAL-5157
共計45輛
分類：甲類大客車
292、292副線、211、621：EAL-2001~EAL-2022、EAL-2721~EAL-2735、EAL-2788~EAL-2793
藍36：EAL-5150~EAL-5157
大都會客運、臺北客運、欣欣客運、台中客運、彰化客運、漢程客運、國光客運亦購買同款車種

中華民國總盈（Tong Ying）

TYM5120EV-6150

2023 TYM5120EV-6150 EAL-3078 行駛臺北聯營藍36路線公車
2023 TYM5120EV-6150 EAL-3092 行駛新北市區802路線公車
2023 TYM5120EV-6150 EAL-3129 行駛新北市區885路線公車
2023 TYM5120EV-6150 EAA-585 行駛新北市區802區間車路線公車
2023 TYM5120EV-6150 EAA-590 行駛新北市區99路線公車
2023 TYM5120EV-6150 EAA-590 行駛新北市區845路線公車

底盤：總盈
車體廠：弘鉅
最大功率：200KW
最大扭力：2,680N-M
電池電量：約200 kWh
車長：11,640mm
車寬：2,500mm
車高：3,345mm
軸距：6,150mm
載重：4.30公噸
乘客座位數：22
出廠年份：2023
領牌年份：2023~2024
領牌範圍：
2023(33輛)：EAL-3072~EAL-3083、EAL-3092~EAL-3109、EAL-3126~EAL-3131
2024(8輛)：EAA-582~EAA-590
共計41輛
99、802區間車：EAA-582~EAA-590、EAL-3126（時常支援同站842、845、藍18路線）
802：EAL-3092~EAL-3109（時常支援885路線）
885：EAL-3127~EAL-3131
藍36：EAL-3072、EAL-3075~EAL-3083（時常支援284路線）
暫停服務：EAL-3073
大都會客運、港都客運亦有同款車

歷史車種

日本 豐田（TOYOTA）

TOYOTA COASTER KC-BB58L

車體廠原裝（國瑞汽車裝嵌）
引擎：TOYOTA 15B-FTE
- 排氣量：4104cc
- 最大馬力：145ps(107kW)/2600rpm
- 最大扭力：38.98kg-m/1800rpm
變速系統：手排(前6後1)
車長：6,990mm
車寬：2,025mm
車高：2,630mm
軸距：3,935mm
分類：乙類大客車
領牌年度：2001、2003、2005、2008
領牌英文：2U-xxx、xxx-FB、xxx-FE、xxx-FM、xxx-FN
領用範圍：
2001(10輛)：2U-695~2U-705
2003(3輛)：271-FB~273-FB
2005(5輛)：557-FE~561-FE
2008(5輛)：737-FM、961-FN~965-FN
共計23輛
歐盟三期環保中型巴士
2008年領牌為原臺北客運車輛

日本 三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）

ROSA BE639G

日本原裝進口
引擎形式：三菱(MITSUBISHI)4D34-3AT3B
- 排氣量：3907cc
- 最大馬力：147ps(108.1kW)/2900rpm
- 最大扭力：37.76kg-m
變速系統：手排(前5後1)
出廠年度：2002
領牌年度：2003
領牌英文：xxx-FA
領牌範圍：
2003(5輛)：383-FA~388-FA
共計5輛
分級：乙類大客車
路線：市區公車路線

FUSO RP517PL

車體廠：固特
引擎：三菱(MITSUBISHI)6D24-1AT2
- 排氣量：11945cc
- 最大馬力：350HP(257.3kW)/2200rpm
- 最大扭力：145kg-m/1400rpm
變速系統：手排(前5後1)
軸距：6,000mm
車長：12,180mm
領牌年度：2006
領牌英文：xxx-FG
領牌範圍：679-FG~689-FG
共計10輛
分類：甲類大客車
歐盟三期排放標準(EURO3)
移籍車車號對照表：
679-FG→663-U8
685-FG→665-U8
686-FG→666-U8
688-FG→667-U8
682-FG→675-U8
687-FG→676-U8
同集團三重客運與台中客運亦各有10台，但後者所領之牌照為FH字尾之車牌(三重客運已繳牌，台中客運僅剩3輛(包含首都客運轉籍車))。
本車型座艙佈局為2+1排，並設有化妝室。

日本 日野（HINO）

HINO ERK2JRL

2001 HINO ERK2JRL 202-FA(已淘汰) 專車
2003 HINO ERK2JRL 810-FC(已淘汰) 99路線
2004 HINO ERK2JRL 226-AC(已淘汰) 新光三越天母店接駁車
2005 HINO ERK2JRL 253-FE(已淘汰) 518(現為民生幹線路線)路線
2005 HINO ERK2JRL 539-FE(已淘汰) 臺北101接駁車
2006 HINO ERK2JRL 958-FE(已淘汰) 藍10路線
2006 HINO ERK2JRL 366-FG(已淘汰) 916路線
2007 HINO ERK2JRL 155-FL(已淘汰) 235路線

車體廠：固特
引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
變速系統：手排(前5後1)
全長：11,620mm
軸距：5,800mm
領牌年度：2001~2007
領牌英文：2U-xxx、AG-xxx、xxx-FA、xxx-FC、xxx-FB、xxx-FY、xxx-FD、xxx-AC、xxx-FE、xxx-FG、xxx-FL
領牌範圍:
2001(80輛)：2U-798、AG-683~AG-715、AG-881~AG-891、177-FA~220-FA
2002(20輛)：820-FA~841-FA
2003(60輛)：803-FC~835-FC、413-FB~446-FB
2004(60輛)：228-FD~249-FD、221-AC~241-AC、432-AC~455-AC
2005(30輛)：252-FE~262-FE、500-FE~521-FE、539-FE~543-FE
2006(50輛)：950-FE~960-FE、976-FE~991-FE、305-FG~320-FG、361-FG~371-FG
2007(35輛)：019-FL~035-FL、148-FL~169-FL
共計335輛
分類：甲類大客車
歐盟三期環保引擎(EURO3)

HINO ERK2JML

車體廠：固特
引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
變速系統：手排(前5後1)
全長：10,500mm
軸距：5,100mm
領牌年度：2002~2003
領牌英文：xxx-FA、xxx-FB、xxx-FD
領牌範圍:
2002(20輛)：697-FA~707-FA、929-FA~939-FA
2003(20輛)：531-FB~550-FB、001-FD-002-FD
共計40輛
分類：甲類大客車
歐盟三期環保引擎(EURO3)

HINO ERK1JRL

2002 HINO ERK1JRL 667-FA(已淘汰) 39路線
2003 HINO ERK1JRL 050-FD(已淘汰) 292路線

車體廠：固特
引擎：日野(HINO)J08C-TR
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
變速系統：手排(前6後1)
全長：11,620mm
軸距：5,800mm
領牌年度：2002~2003
領牌英文：xxx-FA、xxx-FD
領牌範圍:
2002(20輛)：657-FA~678-FA
2003(15輛)：040-FD~056-FD
共計35輛
分類：甲類大客車
歐盟三期環保引擎(EURO3)

HINO LRM2PSU

車體廠：固特
引擎：日野(HINO)P11C-TJ
- 排氣量：10520cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2100rpm
- 最大扭力：110kg-m/1500rpm
變速系統：手排(前6後1)
全長：12,200mm
軸距：6,000mm
乘客座位數：
領牌年度：2006
領牌英文：xxx-FG
領牌範圍：
2006(20輛)：492-FG~513-FG
共計20輛
分類：甲類大客車
歐盟三期環保引擎(EURO3)
本車型座艙佈局為2+2排，並無設置化妝室。

HINO RK8JRSA(馨盛)

車體廠：馨盛
引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
全長：11,650mm
全寬：2,440mm
全高：1,850mm
軸距：5,800mm
乘客座位數：
領牌年度：2008、2010
領牌英文：xxx-FN、xxx-FS、xxx-FU
領牌範圍
2008(4輛)：147-FN~150-FN
2010(20輛)：165-FS~169-FS、296-FU~311-FU
共計24輛
分類：甲類大客車
HINO歐盟四期環保底盤車
歐盟四期環保引擎(EURO4)
臺北客運亦有採購同款之車種
部份車輛已轉賣至嘉義客運

HINO RK8JRSA(固亞雙門)

車體廠：固亞
引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
全長：11,650mm
全寬：2,440mm
全高：1,850mm
軸距：5,800mm
乘客座位數：16座
領牌年度：2007~2008
領牌英文：xxx-FN
領牌範圍
2007(11輛)：756-FN~767-FN
2008(42輛)：132-FN~146-FN、836-FN~850-FN、873-FN~883-FN、956-FN~960-FN
共計53輛
分類：甲類大客車
HINO歐盟四期環保底盤車
歐盟四期環保引擎(EURO4)
臺北客運亦有採購同款之車種
2008年後期打造之車輛內裝改為灰色系
132-FN~133-FN附有輪椅升降機
最後一輛車137-FN已於2021年淘汰
部份車輛(135-FN~136-FN、138-FN、836-FN~837-FN、839-FN~850-FN、873-FN~883-FN、957-FN~960-FN)轉賣至台中客運、員林客運、嘉義客運、興南客運

HINO RK8JMSA(固亞雙門)

車體廠：固亞
引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
全長：10,890mm
軸距：5,200mm
乘客座位數：待查
領牌年度：2010、2011、2018
領牌英文：xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW、KKA-xxxx
領牌範圍
2010(34輛)：263-FS~276-FS、339-FS~347-FS、349-FS~350-FS、316-FU~328-FU
2011(3輛)：346-FW~348-FW
2018(1輛)：KKA-2758
共計38輛
分類：甲類大客車
歐盟四期環保底盤
歐盟四期環保引擎(EURO4)
316-FU~328-FU移籍至臺北客運換牌388-FW~393-FW、622-FW~625-FW、637-FW~639-FW
312-FU~315-FU換牌346-FW~348-FW
348-FS換牌KKA-2758(KKA-2758為三重一站教練車（已繳牌）)

日本 五十鈴（ISUZU）

ISUZU LT134PNK

車體廠：固特
引擎：五十鈴(ISUZU)6HK1XS
- 排氣量：7790cc
- 最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm
- 最大扭力：69.96kg-m(506lb.ft.)/1500rpm
變速系統：MZW6P手排(前6後1)
全長：11,300mm
全寬：2,500mm
全高：3,200mm
軸距：5,700mm
領牌年份：2000
領牌英文：2U-xxx
領牌範圍：
2000(20輛)：2U-353~2U-375
共計20輛
分類：甲類大客車
歐盟三期環保引擎(EURO3)

南韓 大宇（DAEWOO）

DAEWOO BS110ML(三期)

車體廠：成運
引擎：康明斯(Cummins)ISC285
- 排氣量：8,300cc
- 最大馬力：285HP(213kW)/2000rpm
- 最大扭力：110.71kg-m(1085Nm)/1300rpm
變速系統：手排(前5後1)
車長：10,591mm
軸距：5,500mm
領牌年份：2007
領牌英文：xxx-FL
領牌範圍：
2007(22輛)：255-FL、257-FL、259-FL~280-FL
共計22輛
分類：甲類大客車
歐盟三期環保引擎(EURO 3)
原大有巴士訂車，後因大有端款項問題，成運汽車轉售予數家客運業者
與其他業者不同，首都客運自行加裝了發光燈箱

DAEWOO BC211MA(三期)

車體廠：成運
引擎：康明斯(Cummins) ISC285
- 排氣量：8,300cc
- 最大馬力：285HP(213kW)/2500rpm
- 最大扭力：110.7kgm(1085Nm)/1300rpm
變速系統：手排(前5後1)
車長：10,591mm
軸距：5,500mm
領牌年份：2007
領牌英文：xxx-FL
領牌範圍：
2007(6輛)：256-FL、258-FL、281-FL~285-FL
共計6輛
分類：甲類大客車
歐盟三期環保引擎(EURO 3)
原大有巴士訂車，後因大有端款項問題，成運汽車轉售予數家客運業者
與其他業者不同，首都客運自行加裝了發光燈箱
部分車輛已轉賣至豐榮客運（已淘汰）

DAEWOO BC211MA(馨盛四期)

車體廠：馨盛
引擎：斗山(Doosan)DL08S
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
出廠年度：2011
領牌年度：2011
領牌英文：xxx-FW
領牌範圍：
2011(10輛)：201-FW~211-FW
共計10輛
歐盟四期環保引擎(EURO4)
大都會客運亦有採購

DAEWOO BC211MA(固亞五期)

車體廠：固亞
引擎：斗山(Doosan)DL08K
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
出廠年度：2014
領牌年度：2014
領牌英文：xxx-U5
領牌範圍：
2014(11輛)：903-U5~913-U5、939-U5
共計11輛
分類：甲類大客車
臺北客運、台中客運亦有採購
歐盟五期環保引擎(EURO5)
905-U5~907-U5、910-U5、912-U5~913-U5、939-U5已轉賣至科技之星交通並換牌為FAD-380~FAD-382、FAD-385~FAD-388